【HONDA】F1ホンダエンジン【55基目】

>>129
親がいなければ、どうやっても生きて行けない「パラサイト豚」が何か言ってるｗｗ

駄目同士だから予算の無い弱小チームとテールエンダー争いをしているってのは納得できるな。

タイム差があまりないのは、コースが短いせいか・・

ＲＢはホンダにどんな話ししてるんだろうな
来季のパワーを保障しろとか、
ソフトウエアはオープンにしてカスタマイズ出来るようにしろとか、
懸案のMGU-Hの現状を根掘り葉掘りしてそうな悪寒

信頼性向上ならともかく、もうトークンは使いきったんじゃなかったか？

それはルノーのパワーがないから・・

レッドブルに供給しても５戦目からはケツからスタートせすよ

>>178>>184>>194>>251>>258
【アナル豚めるぴんの特徴】
・やたらF1ニュースのURLを貼る
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　／::.__　　.:::::::::::::　 __　 　ヽ_
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　　l　／　／　 ヽ_ヽｖ /:　／　ヽ　 　ヽ
　　　 　　　＿ ／,–､l　 　 　　　ﾉ　/　　￣￣　√_＿＿丶￣￣　　 　|
　　 ,–､_ノ::　`ｰ’::　　 ､ﾐｰ—‐,,l　|　　　　　　// ｔｰｰｰ|ヽ　　　　　　　|
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　|　　　　 　..:　|　　　　|ヽ　　　　　 　|
/　　 　 　　　　 l::: 　 　l:::　 　　l　　|　　　　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　|
l　　　.　　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　 l　 |　　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　 　 　|
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　 　 l　＼:　　　　　ﾄ–^^^^^┤　　　　丿
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r—–　 　 ｌ　　＼::　　　　　￣￣^ヽ　　 　丿
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_………..　　/ 　　　　　　　＿＿o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　二|二゛　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　|　　ヤ

秋葉原でなんかあったような気がする。

大宮で峠の釜飯（3回/日入荷）食べて、新宿と秋葉原を巡回して、時間があったら横浜。

だいたい目当ての商品は買えるな。
手に入らないもんはないし・・・。

PUって点火プラグ一本ダメになってもICE交換になっちゃうの？
枕はギアボックスもクソすぎだ

ルノーはレッドブルがどう動くかみてから決断するんか
ロータスにルノー乗せるようなもんだから、ルノーワークスなんか今年のマクラーレン状態だろ

>>76
同じエンジンを２チームが積んだら
シャシーの優劣が誰の目にも明らかになっちゃうから怖いんだろ
枕のクソシャーシがバレちゃう

アストンマーチン、既存F1チームの新たな名称としてF1に復帰
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151031-00000033-rcg-moto

レッドブルはVWじゃなくてトヨタに打診するべきだったかも。

Kunio Shibata ?@monsieurshibata 39分前

改めてレッドブルについて訊いてみました。コンタクトは今もあるようですが、
「最終的には、現在のパートナーシップを継続するしか、可能性はないんじゃないでしょうか」と、
あまり前向きなコメントではありませんでしたね。#f1jp

ルノーとの契約が解消されてないようですね

>>75
>レッドブルが1年休養し、2017年に戻ってくるのなら、それを歓迎するとエクレストンは述べた。
>FIAは2017年に独立チームのために低コストの代替エンジンを導入しようと計画している。
>「彼らが休みたいというなら――1年でも2年でも3年でも――いつでも復帰を歓迎する」

休養という言葉を出しているからもう無い
レッドブルの違約金から代替エンジンの開発費を援助するのだろうｗ

>>258
その時期のIHI製造記事は新井が否定してたっしょ
ホモ受けの時にホンダ内製と記事で書かれてたはず

フリー1　気温：21.1℃　路面：ドライ
1 M.フェルスタッペン トロ・ロッソ 1:25.990 38
http://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/race/stats/20151101028/1/
フリー2　気温：21.1℃　路面：ウエット
1 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:21.531 36
http://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/race/stats/20151101028/2/

映像見てなかったから分からないんだが、なんでウエットのほうがはやいん

レッドブルはルノーにだけ文句言ったつもりがルノーとメルセデスが市販車レベルでは繋がってて元々厳しいのに更に立場が悪くなったんだな
それでもホンダのPU搭載よりもルノーかメルセデスかフェラーリを選ぶんだろうな

>>219
まあ
そうだけど
メルセデスが今年これまでエンジン何機使ってるか知ってる？
強いとこは(普通のとこは)、ストックとか考えないよ

>>648
新井さんは最初から苦戦するとわかってたみたいなことを最近のインタビューでは言い始めてるし
ホンダオタが勘違いしてくれるように努力してたんだろ

HONDAとIHIは航空部門かどこかでライバルだから一応内製になったんじゃね？
どうでもいいけど。

ところで、ホンダは2本のエキマニを集合しないでそれぞれ排気側タービンに接続してるよね？

1本に集合してタービン回すのと変わらないのかね？
これだと来年は排気管3本かバルブ後に集合して2本かね？

バトン出られないの何度目だと思ってんだよ
さすがに今回は言うわ
関係者少しは恥を知れ

モテ期

アロンソの給料はホンダが支払っているから
レッドブルホンダに乗せろって言いそう
マクラーレンではなくホンダとの3年契約ですw

GP直送：いまだ決まらないレッドブルのパートナー

抜粋
ホンダの新井康久F1総責任者はレッドブルへの供給について、次のように語っていた。

「そんな噂が流れていることはアメリカGPで初めて聞きました。可能性がゼロというわけではないが、
いまの我々には噂を気にするより、マクラーレンとやらなければならないことがたくさんある」

レッドブルとの交渉に応じるのは自然なことだと思われる。しかし、新井総責任者は実現は困難との見方も示している。

「だって、もう10月の終わりですよ。我々が初めてマクラーレンのシャシーにパワーユニットを搭載したときだって相当苦労しました。
時間だけでなく、技術的にもかなり大変です。ソフトウェアの作りかた、レースマネージメントのやりかたも違う。電気系の配線を1本
つなげるにしても信号の形態が違えばデータの送り方が変わってくるので、そこで読み込めなくなったら、もうおしまいです」

だとすれば、ホンダがレッドブルへパワーユニットを供給することに反対していると言われるロン・デニスを、バーニー・エクレストンが
説き伏せたとしても時間的、技術的に厳しいということになる。

しかし新井総責任者は「可能性がゼロというわけではない」とも認めている。金曜の会見では「最近チームからのアプローチがあり、
話し合いを続けている」と発言。「まだ決まったことは何もない」と付け加えた。レッドブルの来季は、どうなるのか。
決断の時が迫りつつある。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69169

アメリカGP終わってからレッドブルからアプローチがあったって事か？

　　
愛称は本田赤牛丸
＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　だからつまんねーよ豚　自覚ねーのか豚
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg

https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

フェラーリの「拒否権」に対抗し、独立系エンジンメーカー参入実現を目指すFIA
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151028-00000007-fliv-moto
>もっと安価な2.2リッターツインターボV6エンジンを小規模チームが使えるようにする
>という計画を提出したことが報じられた。
>このエンジンは自動車会社に属さない独立系エンジンメーカーであるコスワースあるいはイルモアからの
>供給が想定されているものだと考えられている。

ワークスPUが負けるようになったら、参入してる意味がなくなってしまう

>>22
だからこそのF1復帰だろう
過去に何度も目にしてる記事だけど、F1休止が明るみになると欧州の販売店から次はいつF1に戻るのか問い合わせが殺到するらしいし
欧州ではこっちが思ってる以上にホンダ=F1のイメージらしいからね

>>327
日産は鷺られた
ホンダは鷺

>>367
それが事実なら、もうマクラーレンに拘る理由はないな

>>283
トロロッソは今年でルノーとの契約が切れるため、フェラーリと交渉し型落ちPUを供給してもらう事になった
フェラーリを選んだのは他の人の指摘通り、過去にも繋がりがあるためですね
レッドブルは来年までルノーとの契約があるが、本当にルノーとの契約を解消したのかが不透明

レッドブルから未だ何も発表がないため、ルノーPUまたは撤退の２択のままだ

>>338
座布団全部………取れ(・ω・｀)

https://twitter.com/redbullracing/status/660150889869651970

今だにルノー批判をしてるからもう詰んだな
「パワーのあるバルサンしないPUが欲しい」だと
つまりルノーは非力なバルサンPUだと言ってるようなもんだ

マクラーレンは遅いのは全てホンダPUのせいのようなコメント出したり、
英メディアに根回しをして新井をクビにしようとしたりしたのだから
ホンダは怒って良いと思う。
確かにホンダPUはパワーも信頼性も無かったし新井のコメントも酷かったが
信頼関係を台無しにするようなマクラーレンの態度は酷いものだ。
レッドブルにも提供を願う

結局、純エンジンサプライヤーはホンダだけになったのは僥倖だね、この立場を逝かせればいいんだけど…

表彰台届くなこれは

同じPUのアロンソにはトラブル出てないのにな

今年シーズン中の規則変更により、グリッド降格が消化しきれないほど大量でも、
最後尾からスタートするだけで、レース中のタイムペナルティは受けずに済む。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69101#page2
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

「真実を言おう。我々はホンダを望み、ホンダはオフィシャルパートナーシップとして我々と働くことを望んだ。
我々は、ワールドチャンピオンになるための唯一の方法はワークスパートナーを持つことだと信じている。エンジンマニュファクチャラーのカスタマーでいてはワールドチャンピオンにはなれない」

「だから、これは我々が自分たちで勝ち取った特権だ。F1にホンダを引き戻したのは我々であり、それを誰とも共有したくはない。それだけのことだ。だが、これ以上コメントしない」

バーニー・エクレストンは、ホンダは他チームへの供給に前向きだが、マクラーレンのCEOであるロン・デニスがレッドブルとの契約に拒否権を行使したと語った。

http://f1-gate.com/mclaren/f1_28973.html

>>356
バーニーがホンダのF1復帰条件でマクラーレンを説き伏せたのかな

新興チームがいきなり速かった例は過去ないけど。
みんな結局資金難で撤退。

今季絶望

サイズゼロってただ寸法のことじゃなくてコンセプトの呼び名だから
性能改善の為に寸法が多少デカくなったとしてもサイズゼロなんだろう

他もやったらいいだけの話
平等な条件にケチつけるのは筋違い

山師

マクラーレン無償、レッドブル有償
まぁこれならマクラーレンも文句言えないわな

>>392
そしたらグリッドダウンになるから情報来るでしょ
来てないってことはしてない

一年中糞PUの交換で２台あわせて50グリッド降格決勝最後尾スタートが本駄の汚仕事ですｗ
だってレースじゃなくて実験と研修にきてるんで
いいんですよ金さえあればｗ

ルノーが買収しなかったらロータス撤退か
まさかのロータスホンダか？ｗ

デニスはレッドブルがF1に居ること自体に否定的ではないだろう。
エリック・ブーリエの発言だけど。

> they somehow got involved and made a commitment to Ron that he had a veto on any engine supply and he doesn’t want Red Bull.
I think he believes they may be competitors.”

http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/13991178/eric-boullier-explains-why-mclaren-allow-red-bull-honda-deal

アロンソも面白くねーだろうなぁ
マクラーレンホンダに骨を埋める覚悟で
ホンダPUの改良に一丸となって頑張ってる所に
レッドブルホンダ・・・

そりゃ近寄ってくるなオーラ出しますわ

レッドブルがルノー・トロロッソと復縁したら、ルノーワークスが白紙になって
ロータスが資金不足でホンダに助けを・・

FP2 　気温：21.1℃　路面：ウエット
1 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:21.531
2 D.クビアト レッドブル 1:21.776
3 D.リカルド レッドブル 1:21.868
4 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:21.961
5 S.ベッテル フェラーリ 1:21.984
6 K.ライコネン フェラーリ 1:22.399
7 V.ボッタス ウィリアムズ 1:22.721
8 F.アロンソ マクラーレン 1:22.993
9 J.バトン マクラーレン 1:23.109
10 F.マッサ ウィリアムズ 1:23.289
11 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:23.290
12 P.マルドナード ロータス 1:23.363
13 C.サインツ トロ・ロッソ 1:23.364
14 F.ナスル ザウバー 1:23.430
15 S.ペレス フォース・インディア 1:23.597
16 R.グロージャン ロータス 1:23.614
17 M.エリクソン ザウバー 1:24.533

100%ない

マクに法的拘束力のある拒否権が有るのか解らんしな

バトン「予想より速かった。新PUは音が大きいね」：マクラーレン・ホンダ金曜コメント

（新仕様のパワーユニットは）音が今までより大きいね。パワーに関しては分からない。まだまだ遅れていると思う。
速いマシンより16km/h遅いから、もっともっと頑張らなければ。それでも進歩しているのは確かだ。
今のところ問題なく走っているし、それはいいことだよ。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69153

遅いのはMGU-Hの問題がまだ直っていない仕様だから…
確かにアロンソのマシンよりもバトンのマシンの方が音が大きかったけど気のせい？

枕もびびりまくりだな

　　
　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ　　-=◎=-　 ‖　‖　-=◎=- 　ﾛ====
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ 　ヽ|ヽ 　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 　.| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　307は、ホンダはPUの全てを内製できる技術力があるという
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 豚メルピンの戯言に対して批判をしてる
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　批判されてる豚メルピンは俺なんだが、俺は307の意見に同意
　　　.＼ 　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　 ／ 　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　　　 ＼_＿＿＿／　　 　　 　 　／
　　　　　　ヽ 　ヽ:　: _-　::: ⌒::　　　-_ 　　　　 　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　::::::::: ::: :　_＿／ ｜

めるぴん御尊顔　https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
めるぴん全裸画像　
めるぴんtwitter　https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

>>414>>419>>488>>491>>545>>552
【アナル豚めるぴんの特徴】
・やたらF1ニュースのURLを貼る
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　／::.__　　.:::::::::::::　 __　 　ヽ_
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　　l　／　／　 ヽ_ヽｖ /:　／　ヽ　 　ヽ
　　　 　　　＿ ／,–､l　 　 　　　ﾉ　/　　￣￣　√_＿＿丶￣￣　　 　|
　　 ,–､_ノ::　`ｰ’::　　 ､ﾐｰ—‐,,l　|　　　　　　// ｔｰｰｰ|ヽ　　　　　　　|
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　|　　　　 　..:　|　　　　|ヽ　　　　　 　|
/　　 　 　　　　 l::: 　 　l:::　 　　l　　|　　　　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　|
l　　　.　　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　 l　 |　　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　 　 　|
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　 　 l　＼:　　　　　ﾄ–^^^^^┤　　　　丿
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r—–　 　 ｌ　　＼::　　　　　￣￣^ヽ　　 　丿
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_………..　　/ 　　　　　　　＿＿o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　二|二゛　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　|　　ヤ

>>136
型落ちはずっとそのままじゃないのかな
まだ何も決まってないんだろうけど

みんないじゃないか！

新井が立派に成長していく姿を見る守ろうぜ
Ｆ1で勝つためにホンダはがんばっているんじゃないんだよ！

新井を成長させるためにマクラーレンと契約して
新井を成長させるために全社あげてがんばっているんだよ。
2016年は新井がどこまで成長してわれわれの前に顔をだすか期待してやろうよ。

最近は新井の顔つきに変化が起こってきて、Ｆ1＝新井の成長日記という見方に変わってきた。

マクラーレンに変更を要求されて納得して受けたんだろ？

>>251
これは良い兆候
独自路線なんて頑なに貫く必要はない
良いものは真似て取り入れてどんどんレベルアップしていくべきだ

テスト機とテストドライバーとしては枕とアロンソはよくやったよ
でもこれ以上は期待できないからもう要らないから赤牛に乗せさせろ

シャシー側のサイズゼロの何が悪かったかオメーら判ってるか？
ここにいて判ってるかやつ言ってみ！

透明あぼーん

これだけマクラーレンが頑なだとレッドブルホンダは無いか
ルノーと復縁か撤退

外部から引っ張ってこいって言うことやね。

新PUはFPだけ乗せて、次戦に温存か
古いPUだとモンツァの悲劇があ

マクラーレンは他へのPU供給妨害するならインタークーラーとかの補機類配置も
シャシーに合わせ込んだ内部エアフロー最優先の専用設計にさせればいいのに
サイズゼロとか言ってる割にやってること中途半端

でかいAAを貼り付けてるほうが荒しだし
豚めるぴん張本人に思えてしまうんだが

NSX、なんじゃありゃ？
モーターのパワーないわ、EVのみだとFFだわ、エンジンのパワーないわ、どうせ電池切れするだろうし、デザイン魅力ないし、インテリア安っぽいしで。
メルセデスやフェラーリのほうが全然いいな。
F1と一緒やなぁ。

信頼と実績の定位置は揺るがない

ホンダも枕に散々なことを言われまくったからな
遠慮なく赤牛に提供したら良い

ホンダのゴミエンジンを載せなきゃいけないとかなんの罰ゲームだよｗ

バーニーがレッドブルにルノーと仲直りして既にある2016年の契約を続けろとか
レッドブルが1年休養して、2017年に戻ってくるのであれば歓迎するとか
もうバラしているようなものだわなｗ

>>69
ホンダをレッドブルに載せれば躍進する！なんてほざいてるキチガイと同類にすぎないわけだが
おそらく、レッドブルシャーシのアドバンテージなんてドライバーの腕の差で帳消しになる程度しかないよ

メルセデスと同じPUレイアウトならパワー的には勝負できる
ただシャーシ性能でボロ負けだろうけど

バトン　→　FP1で新PU、FP2で更に新PUに載せ替え　(一基はストック)
アロンソ　→　FP1で新PU、FP2でアメリカGPのPUに載せ替え

>>108
キミにはこの言葉を送る。
意味は自分で調べて欲しい。

not pointing fingers saying you ain’t where you wanna be
because of him her or anybody.
Cowards do that and that ain’t you!
You’re better than that!!

マクも真似して車高を上げたら良いのに

あとルノーが予定通り自チーム参戦するなら
メルセデス、フェラーリと同じ様な考え方に至るのが合理的な帰結だわな
つまり「最強シャーシのレッドブルに最新PUやるなんて冗談じゃない」

同じPU提供したら自分を上回るチームにやはり供給はできん
メルセデスもフェラーリはそうした
そして同じ立場ならルノーもそうするだろう
エンジン供給だけのホンダとは立場が違う

ニューウェイがいなけりゃ赤牛なんて
枕以下だから多分ホンダで決定だな。

　　
嫁のを盗んできたのかな
＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　お前のギャグってマジつまんねーな　死ねば？
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg

https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

>>80
ホンダはワシが育てた
ｂｙ枕

FP1とはいえ順位ヒドすぎワロタｗ
本駄はかっての日本の栄光と枕とアロンソ、バトンの評判を破壊しにわざわざ戻ってきたんですねワカリマス

>>215
１周遅れのポールポジションGET

レッドブルホンダはまだか

どちらにしてもホンダは来季が正念場
上手くいけば枕なんか捨てて赤牛と組め

二輪部門ではレッドブルがホンダのワークスチームのスポンサーだから、
マクラーレンの事だけを優遇できる状況には無いだろう。

そうなのか？軸流式て噂ニュースが出たとき
IHI製は凄いなて書き込み多かったんだけどなｗ

>>275
今は改良されたがマーク2まではメルセデスのコンプレッサーがある位置にデカイオイルタンクがあって
PUの全長はメルセデスより長かったなんちゃってサイズゼロだったしな

まぁそれがホンダクオリティーってことねww
それに付き合わされる人達が…可哀想すぎるww

雨の時ばっか見てドライになった途端ズルズル落ちてゆく赤牛を無視するよね〜

メキシコでロンデニスの陰口が凄そう

>>615
壊すよりいいだろ、
フェルスタッペンなんか毎度壊してるからね、
あれはまだF1はやいよ

ルノーのレッドブルがあんなに上の方にいるのに。
こりゃ、ドライバーはやる気出ないだろ
GP2エンジン！GP2マシン！アーッ！

>>167
それ、括弧の中の補足が間違ってると思うが

レッドブル（へのエンジン供給）を望んでいないんだ

が正解な気がする

エネルギー回生システムぐらい、チョチョイと改良して来季後半は表彰台やろ