【栄光の】加藤大治郎について語ろう【74】　2009

ttp://www.honda.co.jp/daijiro/report/

ハイサイドをきっかけにウィーブモードに入って、
回復できないままタイヤバリアに衝突したときに
頭部がバリアに引っかかって頚椎を損傷した。

ttp://www.youtube.com/watch?v=DXC9a-vcV5c

RC211Vの設計からくる問題だった可能性はあるが、
いろんな条件が揃ったときに発生するものだから、
欠陥とまで言い切るのは酷な気もする。

大治郎のGP初優勝、鈴鹿
ttp://www.youtube.com/watch?v=5K-m5U2LIZI

この頃の原田もよかったな〜

息子がとある大会に出場する。
ゼッケン74をもらってきた。
「世界チャンピオンのゼッケンだよ」と言って、ちょっと涙が出そうになった。

鈴鹿でも型落ちマシンのジベルナウに付いていけてなかったからな。
MotoGPマシンには適応できなかったんだと思う。
500だったら速かったよ。

あげ

総務大臣の一言で宮崎口蹄疫が全く報道されなくなるお国柄ですから

総務大臣の一言で宮崎口蹄疫が全く報道されなくなるお国柄ですから

ビデオからＤＶＤにするために
当時のビデオ見てたら「天才ライダーの肖像」で
不覚にも涙

y

連投すんません。

ケーブルＴＶで全部見てます。
の頭に“2009”から。
を、付けて下さい。
よろしくお願いします。

そういえばシケイン手前の寄せ書きって
いつの間にか撤去されてたな
http://blogs.yahoo.co.jp/hr_crf2/64385558.html

珍しく今年の7/4は日曜なので、テレモビのツナギ着て74号で走りに行く予定だったのに仕事が入ってしもた・・・orz
いっそ雨なら諦められたのに、びみょうな天気なのがうらめしいｗ

>>30
ググったら、オクに出てたよ。
大ちゃん単独のサインじゃないけど。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k115843842

>>29じゃあだれが殺したんだ？レイニーの事故、セナの事故そして大治郎の事故……ホンダが殺したんだよ！
そして凄まじい隠蔽工作！
レイニー・セナの映像はあっても大ちゃんの映像無いんだよ解るか？この意味が！

age

生まれが７６年で今年が１４年だから偶数の年齢のはず・・
誕生日がくる前に亡くなったから間違いやすいね。３８歳ね。

やあ大治郎、君が居なくて寂しいよ。

先日のカタルーニャＧＰ　モト２クラス

トニ・エリアスのバイクのフロントカウルに
小さな「７４」

何か最近いろんなブログなどを見てても「７月４日」の記事に大ちゃんを
挙げているのが減ったような・・・。
こうして人は忘れていくもんなのか、と。

それ自体責めるつもりはないけれど、自分は忘れたくない。。。

あのとき大治郎のグローブは一体どこに消えたのだ？

今からでも遅くないから大治郎に国民栄誉賞を

>>42
なんという雑誌ですか？

オレ持ってる。
シケインで見てたら飛んできたんで貰っといた♪

日本はライダーの地位が低すぎる。
ここ数年間で何人のライダーが…
２輪レースはハイリスクに見合ったリターンがないな。
日テレが頑張ってるけど焼け石に水。
フィギュアスケート並にテレビで扱ってくれればな。

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

CKG4A

>>33
人格障害者の発想
診察を勧めるよ

遠藤さんの大ちゃん本はいつ出るんだろう？永遠の疑問だ(*^_^*)

事故後の、後方を走ってた宇川のコメントがもみ消されたって本当かよ。
ホンダが圧力かけたか・・・

今年はチャンピオンを獲って10年目だね。年間11勝322ポイントの記録は
250ccクラス終了まで破られることはなかったけどMoto2で大治郎さんの
記録を上回ったら中量クラスの新記録になるのかな。できれば250ccと
Moto2の記録は別で残してもらいたいところだけど・・・

俺が大治郎さんを知ったのはチャンピオン獲得直後だったけど2001年シーズンを
リアルタイムで見られなかったのが悔やまれる。けれど大治郎さんは俺が初めて
本気で応援したアスリートだった。あの綺麗なライディングを見た衝撃は忘れられない。

R.I.P

MotoGPになってからはヘレス、ブルノ以外ではパッとしなかった印象。
まぁ、あの頃はRCVの速さが際立ってたけど。

あの年、ロッシとやり合ってくれると思ったんだけどねぇ・・・・

NSRには直ぐに適応できたけど、MotoGPには苦戦していたね。

昔、サイクルサウンズか何かで「近未来の世界チャンピオン」って
紹介されていたけど、これだけの才能を感じる日本人ライダーは
あと10年は出てこないだろうな。

加藤だ、弄ろう

大ちゃん･･･将来４輪でＮＳＸに乗りたい、国さんみたいに、って言ってたのに･･･
ＮＳＸ-ＧＴはサーキットに帰って来ても大ちゃんは帰って来ない･･･

今年は１１年前と同じ曜日か・・・
命日には鈴鹿に行こうかな。

昨日
世界中のどこかで
新しいダイジロウが産まれた

あと17年だ
生きていたいな

今も走ってたらまだGPにいるんだろうか…。それかSBKのテンケイトあたりで走ってるかも。

去年の茂木でダニが事故った時に、大治郎の時と同じ様な状況だったと言ってた。
ダニの事故はアクセルが戻らなかった為だったが、HRCは直ぐにメカトラブルを認め謝罪してた。
大ちゃんの時はついに謝らなかったが。

トップランナー　さらば、Daijiro Kato

前編
http://www.youtube.com/watch?v=B-ip9-zSLIM

後編
http://www.youtube.com/watch?v=FL3_Re6U0v0&feature=related

(´・ω・｀)

確かに才能はあったけどロッシに勝てるとは思えなかったな。
というか死んだあと何かにつけてグッズ出したりして金儲けに走ってる輩がいるから
俺の中で大治郎株価は下がる一方。
大治郎には非はないのは分かるけどどうにも今の状況がイヤだ。
金儲けと無理に伝説化しようとしてるのが見え見え。

調査委員会の報告書は、公式には、ホンダのサイトで簡単に紹介されてただけだった。
英文は全文がMotoGP公式サイトで、タイトルがあってダウンロード出来るという形ではなくて、
なぜか事故の記事の中のひとつの写真にリンクされていた。

名前が似てる人ですな。　
弟のように・・・なら間違えないっしょ。

前年にヘレスでRC211Vの鵜川にNSRで競り勝っているしね。
500は250の延長ってあっさり乗りこなしていたけど、MotoGPは苦戦していた。
4stに慣れていなかったから？重い車重？あれだけの才能があれば
乗りこなすのは時間の問題と思っていたが。

また産まれてもどってこーい

大ちゃんの記録と記憶は永遠に

お誕生日だけど飛行機雲が見えない天気で残念。
今年39歳？

今まで何か頭の隅に引っかかっていた加藤大治朗の事故原因について
自分の中の一つの区切りを付けたいと思う。
加藤の事故原因は
ウェーブモードというチャタリング大袈裟にした現象によるものと言われている。
レース前から彼の意気込みは相当強く伝わっていた。
実際、テクニック的にはトップは狙えただろう。
その気負いが、最後までコントロールし切ろうという反射行動を取った為の
事故だったとも言えるだろう。
130Rでトップとの差を一気に詰めようと言う気概だったかも知れない。
彼のコーナリングのキレは当時ピカイチだったし、自負もあったに違いない。
そのキレた突っ込みで超高速コーナーを回り切ることは正しく自殺行為に近いことなのだが、
彼のテクと経験からすれば可能な筈であった。
ではなぜ、危機を脱せなかったのか？
彼の250時代の映像を見ると、立ち上がり時に振られ、このウェーブモードというブレを見ることが出来る。
そう言う意味でも、彼自身、車体のブレはコントロール仕切ることを疑わなかったと推測できるが、
なぜ出来なかったのか？
単純と言えばそれまでだが、車体重量と気筒数の違いによるジャイロ効果が原因だと。
高速時の車体は直進性とエンジン回転によるジャイロが働き、ことの外、安定している訳だが
高速コーナー立ち上がりと言う横Gが掛かった状態と、身体で押さえ込む力による後輪の逃げにより
ハイサイド的な挙動を起こした訳だが、
彼の本国レースに懸ける闘志が、自ら転倒することを許さなかったのだろう。
ウェーブモードという大きなダッチロール状態の不安定さと、その中の直進性＆ジャイロ効果が
異様なバランスで安定し、減速したくとも、或は転倒したくとも出来ない”死の直進性”を生んだとも言えるのではなかろうか？
それと250ではすぐに収まるチャタリングが、motogpでは車重も相まって大きく持続的になったことも
事故原因の大きく側面的なファクターと言えるだろう。
才能あるライダーだけがなぜ死に急ぐのか？
熱い闘志と恵まれた才能が、妥協を許せない早過ぎる死を招いていると言えなくは無い。
ぜひ若いライダーには、行くべき時と耐えるべき時を意識して欲しい。
そんな言葉を意味なく伝えたい気持ちになった。

37歳の誕生日おめでとうー。もう10年か・・

今日、お墓参りしてきたよ。

お誕生日おめでとう、だいじろくん。

大ちゃんお誕生日おめでとう…
今でも私のヒーローだよ。

彼を最近知った者です。ノリックは知っていたけど、彼の事は知りませんでした。
もっと早く、生きている内に知りたかった・・・。
事故映像を何回も見返したけど、人間ってこうも簡単に死ぬものなのか。
あのバリアの出っ張りがなかったら、どうなっていたのか。
ただ、もし死ななくても相当なダメージは受けていたわけで、そのシーズンを棒に振っていたはず。
そうすると、その後のレース人生はどうなっていたんだろう、とか・・・
本当に興味は尽きない。

加藤大治郎さん、ありがとう。

>33
自滅。

誰か親切な人おしえてください。
今年のもてぎ、ノリック大治郎シートには
誰かゲストで来ましたか？
なんか仕方ないことかもしれないけれど、ブログなどに書かれてる記事も見当たらず…
やっぱり年々、規模が小さくなってるのかな、と遠くから見て思ってました。

７/4age

初めて乗ったRCVで2位入賞しているし、ライダーポテンシャルが無かった訳じゃない。
ただ・・・運が無かった・・・。

ﾎﾞｸｼﾝｸﾞの亀田にそっくりで泣けてきた

>>3かなり尾曽レスだけど、ホンダが殺した天才ライダーねあの時俺もその場に居たけど事故後のホンダの隠蔽工作は凄まじいものがあった。NHkやモタスポマスコミに圧力掛けまくり。そして事故原因は闇の中へで今に至る………………………………

ニッキー会ってたのかな？

>>3
近鉄の名セカンド

今日誕生日だよね

「RACERS」３６号「ＮＳＲ最終号」

０２年、ロッシのＲＣ２１１Ｖが絶望的に速くて、ＮＳＲ５００では
全く歯が立たなくて、大ちゃんが言った

「僕は何のためにここに来ていると思いますか？勝つためなんですよ！」

の一言に涙。
最後の「！」に語気を荒げていただろうことは想像に難くない。
おっとりのイメージしかなかった大ちゃんの魂の叫びが感じられる一言だった。。。

バンクーバー五輪日本人メダリスト
長島圭一郎　加藤条治　高橋大輔

長島圭一（郎）　（加藤）条（治）　高橋（大）輔

（加藤）（大）（治）（郎）

大ちゃん・・・

加藤って、波がなかった？
乗れてる時は抜群に速いけど、そうじゃ無い時は
｢あれ？どうしちゃったの？｣って感じなかった？

あの年に生まれたお嬢ももう小学校高学年だな。
坊主は中学生か。もうミニバイクは乗ってないだろうな。

コイツのせいで日本ＧＰが開催されない
８耐や全日本はやるのに

stop&goの茂木より低中速の複合コーナーが多いﾄﾗｯｸやから

ﾊﾞﾄﾙが楽しめるのに
いつまでも死んだ人間の為に使わないこと辞めて

明日ある若きライダー達に走らせてやれ！

tes

>>3
ググろうともしないゆとり乙

こいつのせい？
お前もっと勉強してからレスしろよ

スマンがビアッジぽさを感じるんだよね。
中量級ではズバ速いが、重量級ではそこまでの速さは無い。
勝つ事は出来てもチャンピオンにはなれない、みたいな。
最近ではダニもそう。
軽いクラスから重いクラスまで、全てで本当に速いのって、
ロッシ位しか居ないんじゃない。（ロレは様子見）

最近になって、加藤大治郎選手を知り、何でリアルタイムで観なかったのかと後悔しております。
2001年のDVDをたまたま友人の喫茶店で流していて、その綺麗な走りに魅了されてしまいました。
その友人は昔からのファンだったので、デビュー当時から観戦していました。当時何度か誘われていたものの、
全く興味の無かった私は行かなかったのですが、あの時観戦していたら、大ファンになってた事でしょう…。
友人に全日本時代のレースを焼いてもらって、毎晩観ております。
当時リアルタイムで観た方が本当に羨ましい。これから大治郎選手のグッズを集めたいと思っているのですが、
直筆サイン物などを扱っているお店はご存知ないでしょうか？検索しても見つかりません。出来れば関西地域で
あれば助かります。よろしくお願い致します。

大ちゃんのお子さんたち、お父さんにソックリだね…(/ _ ; )

大ちゃんは死んじゃってるからね。
ダニは生きてる、その違い。
死人に口なし。。。

ttp://www.youtube.com/watch?v=5Z12a6tfKco&feature=related

ウェーブモードって、こんな感じかな・・・

>>170
最高峰でタイトル何度も取ったケニーロバーツと、
最高峰では１勝も出来なかったダメライダー比べるってｗｗ

1009やチョン山でさえ優勝してるんだけど

>>171
阿部さんの評価は正しかったということですね
最高峰で何度も勝ってるからね、ノリックは

大ちゃんおめでとう

今日大ちゃんの誕生日だけどこのスレ静かすぎ(･∀･)

今日で丸13年…　早いな。
みんな忘れちゃったのかな？昔は20日なるとスレがぐんと進んだのに。

加藤大治郎栄光の軌跡を中古屋で買ったんだが
音とび？　してるみたいなんで　なんて言ってるか　教えてください。

特典ディスクのLIVE！LOVE！EYE！　１０分あたりの　
ヘルメットを指して　大治郎「これもあの・・・」の後です。

ミニモトには　腐った根性の奴が多い

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　気をつけろ　　例　KSRのデブ

>>171
>1009や伊藤に使う金を大二郎に回していれば、、、

もっと早くにあの世に行っていたんじゃないかな

あの世ではゆっくりしているのか。やっぱりレースやっているのか。
どうか、安らかに。

追悼写真集入手

改めて偉大な日本人ライダーに黙祷

こんなスレがあったんだな。。。

FOREVER 74, DAIJIRO！！

MotoGPモテギあげ

200年の日本グランプリで
日本人ライダーによる３クラス制覇が達成されてから約１０年。

史上初の快挙だった割に
日本国内では目立った報道も無くて、
大半の日本人には知られてない出来事だろうけど。

大ちゃんの身代わりに>27が氏ねばよかったのにね・・・。

GP500を走っていた阿部くんに、
「来年すごい奴が（全日本に）上がってくるから。」と聞いた遠い昔…。

チームの後輩がそっちへ行ってしまったよ…。

イタリアのサイトに７年前の４月６日として取り上げられてます
http://www.motoblog.it/post/23783/in-ricordo-di-daijiro-kato

　もうあれから7年。久々に栄光の軌跡を見たけど世界デビューしたのが
2000年だったから王子やジャックと争ったのももう10年も前の話になるん
だな・・・時間が過ぎるのってホントに早い。ロッシとのバトルを見たかった。

R.I.P

>>148
宇川がセカンドライダーの恩恵受けてただけに余計にね

>>3
そんなこと言うならここ来なきゃいいじゃん

>>148
それって遠藤さんにも言ったのかな？

あの事故から7年たってから加藤大治郎を知って人柄やテクニックバイクに虜になりました。
もうこの世にいないのに毎日大ちゃんを思い出したり映像見ては泣いてます。

悔しくて悲しくて恋しくて虚しくて・・・

このやり場のない気持ちは皆さんどうやって克服したんですか？
教えてください・・・

毎日つらいです・・・

>>86
74ステッカー貼って何時も一緒に走ってるよ。
あと、GPでがんがってる日本人ライダーの応援して、あ・・・Ｏｒｚ

ロッシとはさすがに格が違うかったろ・・当時のことホントに知ってるか