ルマン無冠の帝王 トヨタ

>>76
一回も勝てない事実だけを直視しろよ

>>59
せやな、下手に優勝して風化してしまうよりも炎上商法やってネット上で煽った方が勝ちやで

下請けイジメでヘイト積み上げてるうちは駄目じゃないですかね

優勝してないメーカーで最多２位入賞なんじゃね？トヨタは。

アウディにGT1マシンって、あったっけ？w

今のTMGは空力というものを完全に支配してるしね。
SGTといい、WECといい本当にマシンの開発能力に長けている。

>>145
ラスト3分までは？

>>135
違う。卵かけご飯はTKG。

今年のル・マンを見る限りどうやらトヨタは8-10時間のレースしか戦えないみたいだな
それ以降の時間は回生回りとかマシントラブルのオンパレード
レコード更新なんかより、まず24時間トラブルフリーで走れるようになりまちょーねｗ

>>74
正論
論破

敗北の帝王

トヨタ
負け
我慢

戦犯アーバイン

一発の速さが正義ならドラッグレースでもやってろやｗ

そんなださい大衆車乱造してるだけのメーカーがスポーツカーレースのレジェンドを相手に勝てるわけないわな
8位っていうメーカーワークスとしては最低レベルな成績が簡単に出せるのも納得

>>18
そういうの負け惜しみって言うんだぜ

>>158
だから安い壊れない燃費良いの三拍子で走りや質感は糞な車に仕上がって一番普及してるんだろ

このスレと関係ねえだろバカか

もしも他社が全て降りてトヨタ一社のエントリーになったら？

それでもトヨタならやってくれる
きっと我々の期待を裏切らないだろう
想像もつかない方法で連敗記録を更新してくれるはずだ！

>>76
ポルシェは24h、HV走らせてるけどw

オナニー体質のトヨタが勝てる訳が無い！

>>19
ダウト寒い

>>183
脇坂みたいな訓練された飼い犬も揃えてるしトヨタが絡む番組は120%宣伝なのは明白じゃん
おかげさまでル・マンやWRCがヨタマンセー番組に成り下がってて目も当てられん

もう６台体制にしよう

一発のスピードは一級品だけど信頼性不足で壊れるのはもはや伝統芸
神風アタックじみててある意味日本チームらしくて潔いと思う

>>108
TS020で倒してるってwww

TS020って98年、99年も勝てなかったろww

>>18
ホンダはインディーでも結果を出しているんだよねぇ。
（当たり前なんだろうけどトヨタって相変らず酷いもんだわ）

一昨年だっけ?
予選でポルシェにブチ抜かれて『ポルシェなんて予選だけよwww』で、決勝『･･･････』になったの

>>82
たらればだろうで楽しそうw

優勝してから書き込めよ。

>>6
「トヨタの技術」
ダウト！

ほんと勝てないよな

NHKが晒し番組やるみたい

>>179
だめ

ありゃ、すまん連投になった。

19戦0勝か

次は勝つだろ

>>108

トヨタ車がいかに頑丈で優秀かはイスラム国の戦士達が証明している

トヨタ広報は勝ってから騒げばいいんじゃないか？
マツダなんて四半世紀以上前の優勝を未だに称えられるんだからさ(´・ω・`)

あんなまやかし物なんかレースで使うはずがないよなｗ

>>45
ル・マンで勝つってそういう事よな
イギリスのグッドウッドってモタスポのイベントに787Bが出た時は歓声が上がったらしいし
日本人として誇らしいわ

排ガス不正っていう不誠実で「心」を偽った欧州メーカーが世界のひのき舞台で活躍してたがそれは良いのか

94年も去年もピット前で止まったけど
今年もあの辺でトラブル起き過ぎ

トヨタチーム関係者は惨敗の翌日
どんな顔して出社しただろうか？
なかには有給休暇とってどこかへ逃亡した奴もいたりして

1992 総合2位 Toyota TS010
1994 総合2位 Toyota 94C-V
1999 総合2位 Toyota GT-One（TS020）
2013 総合2位 Toyota TS030 Hybrid
2016 総合2位 Toyota TS050 Hybrid

同じ型番の車で2回2位を獲らないところにポリシーを感じる(´・ω・`)

>>175
ベンツ190E2.3-16もコスワースだったしマクラーレンもリカルド製だしイイんじゃね？と思ったけど。
まぁ気持ちは分からんでもない。

>>122
中国資本の方がトヨタより速いのは今年証明されたしな

>>93
トップグループのマシンのトラブル・リタイアによって優勝となったケースを棚ぼたというなら、別に珍しいことでもないし、無論不名誉でもない。

1969年のル・マンを知ってる？大本命のPorsche 917全滅。対抗のFerrari 312Pも全滅。優勝したのは型遅れで優勝候補にも挙がっていなかったFORD GT MkII。

前年のル・マンに続き、同一マシンによるまさかの２連覇。FORDの４連覇。そしてジャッキー・イクスのル・マン初勝利。
このときのPorscheとFerrariの不運とダメっぷりを考えれば、今回以上の棚ぼただと思うけど、讃えられこそすれ貶める人はいない。

そりゃあ遅けりゃ壊れにくいから棚ボタで勝てる罠。
レベルは低い。
自滅はしたが、トヨタの方が遥かに次元の高い事をやっている。
恐らくポルシェがトヨタと同じ速さを持つマシンを開発したなら、トヨタより先に全滅するだろうよ。

NHKもトヨタの犬に成り下がったか・・・

ボンネットキャッチが粗悪でリコールされた車にカネはかかってない

車を資本主義の象徴として、大量生産大量消費されるべき工業製品として見た場合、トヨタのやり方は概ね正しい
これからも安価で燃費良くて壊れにくい車をどんどん作って売ればいい
車を単なる移動手段としか見ていない大多数のマーケットが買い支えてくれるだろうよ

しかし車が手段ではなく目的という一部のニッチから見た場合、トヨタ車に何の感動も見出せない
特にフラッグシップ車、ハイパワー車といった上級グレードになればなるほどそれは顕著で、完全に他社のそれに霞んで見える

理由はエンジンが外注だから
他の部品、例えばシートはレカロ、ブレーキはブレンボ等なら納得できる
一つのパーツを極めたグローバルブランドの製品だ、むしろそれを装備していることを堂々と宣伝すればいい

でもエンジンだけはダメだ
人間に例えるとエンジンは心臓以外の何物でもない、つまりハートだ、心だ
その車の最重要部品を、それもトヨタのカンバンとも言うべきハイグレード車のハートが外注であるという事実
プリウス、アクアといった大量生産品ではない
ハイグレード少量生産だからこそ一層真心こめて作らなければならないはずの車の、
その「心」が外注というのが信じられないあり得ない、だからトヨタ車からは何の感動も伝わってこない

しょせんトヨタのDNAなんてこんなもの
これからも連敗記録を更新するがいいさ
こんなメーカーの車が世界のひのき舞台で勝ってはいけないんだ

茨城ローカル的例えですが…
ルマンの稀勢の里
ルマンの霞ヶ浦高校
どっちも最近シルバーコレクターを脱したけど

https://www.youtube.com/watch?v=LmZ-JuisHJA

タイトルがホンダっぽいけどこれ、上にあった「トヨペットクラウン開発」な

戦争に負けたぞ
軍用トラックを民間用に改造して売るぞ
国産乗用車を作るぞ
それには専用のラインが必要なんだぞ
だから銀行から融資を受けたんだぞ
それで最先端の製造マシンもドーンと買い込んだんだぞ
でも政治的判断が下されたんだぞ
既存のトラックが売れなくなったんだぞ
だから労働組合が結成されたんだぞ
労働者は闘争したんだぞ、ストライキだぞ
そしたら朝鮮特需でトラックが盛り返したんだぞ
国産乗用車の開発を再開するんだぞ
とりあえず外車を抱えていたタクシー会社にアンケートをとったんだぞ
悪路に強い車を作ればいいんだぞ
まずフレームに亀裂が入ったんだぞ
だから溶接の方法を工夫したんだぞ
サスペンションもすぐにダメになったんだぞ
だから強度を増したんだぞ
これで試作車ができたんだぞ
5万kmの耐久テストをしたんだぞ
そしたら完走したんだぞ
これで量産化のメドが立ったんだぞ
パーティーを開いたんだぞ

レースが始まってもいないうちから総合優勝すること前提の広報活動は変だろ。

総合優勝する気ですならいいけど、総合優勝しますから見ててねと解釈されるような作り方が舐めてると捉えられるんだよ。

>>20
知らないなら歴史を紐解け。

>>6
オールトヨタなんとか、ほんと見苦しい

>>112
日本人が絡んだマシンは全車やらかす予感

TMGって卵かけご飯のこと？

>>20
ル・マンの「帝王」と呼ばれる男が残した格言を教えてやろう
「レースに勝つコツは、できるだけ遅いタイムで1位で完走することだ」

>>21
深い

>>82
中国人か全く同じ理屈言ってたなw

日本の新幹線は遅いから安全だとかww

>>165
結果がすべてではないよ。
今回ジャッキーのチームが総合優勝できなかったけど
彼らにとってはそれと同等の快挙だ。
トヨタ？ 語る価値もない惨敗。
だからこうやって皆でネタにして笑ってあげている。

ホンダよりいいよ
めげないであと10年続けたら何勝かできるでしょ

>>10
伝説も何も今回TS050がシケイン追加以前も含めてコースレコードマークしたし
ニワカ呼ばわりされても908以前のプジョーだったら自分が幼稚園児の時の話なので全く知りません

来年は日産に負けるだろ

>>30
広報は広報の仕事しただけだろ
負けるつもりでレースに出るわけないだろ
アホか？
アンチに嘲笑されようとも
出る限りは勝つ前提の活動続けるだろ。

>>97
Gr.CのC1の最低重量が900kgから1000kgに引き上げられた中でIMSA-GTPは880kg据え置きを勝ち取れたからね。

3.5リットルNAへの移行の前年でもあり最低重量に合わせた新型を投入するメーカーも不在、従来型にウエイトを載せて最低重量を調整するチームが殆どだったので、C1は後半ブレーキが厳しくなった。

有利な状況が出現したとは言え、翌年がない最後の年によく勝てたと思うわ。

インディみたいに全車ポルシェかトヨタエンジンにすれば勝てるな

>>149
アウディさん･･･ｗｗ

>>162
お前さ途中経過語ってなにになんの？ｗ
最終ラップのチェッカーを１位で受けたのはポルシェだが？残り3分までトップだったヤツのことなんかどうでもいいよ
結果が全てとはまさにこの事

ル・マン最速の称号はトヨタのもの

>>83
純情だねw

>>86
91年はメルセデスのペースを落とさせない位には速かったよ。

>>181
欧米が、じゃなくて欧州が、ボッシュが、でしょ。
排ガス垂れ流しじゃなくて補助金詐欺な。

トヨタと比べるなんて、あらゆる業界の帝王様に失礼

>>79
SGTはTRD主導でTMGはWRC、WECのみ
国内は全てTRDやぞ
知ったかしてんなよ

18　偽パワー
19　ノーマーシャル

↑うわ間違えた
途中の一行コピーペーストするつもりが切り取りになってメチャクチャな文になってしまった
正しくはこれ

————-

あの時のマツダはまさに勝つべくして勝ったと思ってるけどね、俺は
そうじゃなくて運だというならそれでもいい、そういう人がいてもいい
自分の力が及ばないところで何かが作用したと言いたいんだろ？

そういうオカルトめいたことを信じてる連中に付き合ってやるよ
「実は神が舞い降りた」とな
そしてその神はトヨタにだけは絶対に微笑むことがないともな

自国開催、それもトヨタ主催のレースで、
国歌斉唱中にあろうことかエンジンを始動させたトヨタを俺は絶対に許さない
自分の力が及ばないところで何かが作用するのであれば、
俺は今後もトヨタが連敗記録を更新するよう祈り続けるだけだ

その程度の奴しか取り込めないだけだよ。

なにいってんだこいつ

常にアクシデント、故障に怯えるトヨタ車

トヨタの得意技 札束ビンタ で言いなりになってるだけだからねｗ

ファンなんて居ない

２４時間戦えない車トヨタ

ルマンで優勝したらドラマ化もある。マツダのドラマは良かった

>>26
トヨタもインディ500勝ったんじゃない？確かペンスキーチームと組んで

スーパーアグリトヨタ

WECのハイブリッドシステムとかそこらへんは東富士だけど

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

C3CHN

もういっそのことLMP1マシンを何十台もまとめて作って
プライベーターに薄利多売でばらまけばいいよ。昔の956みたいに。

で、必勝態勢のGRがドジってプライベーターに負けるというオチ。

>>40
ファンまでずっぽしトヨタ脳なんだな
すげえもんだ

間違えた。
900のR8とGTPのR8Rだ。
この計4台全てを、TS020で倒している。

>>104
そのメーカー自身がたらればたられば言ってるからファンも真似するんだよ。

ポルシェ956＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞TS050(笑)

>>108
ルマンで勝つまで書き込むなよ。

たられば君。

いくら糞ヨタでも、まさかP2以下のリザルトに終わるとはアンチの俺もレース始まる前は予想出来なかったわｗｗｗｗｗ
我々の予想を遥かに上回ってくれることを毎年するトヨタさんはまったく飽きさせてくれないねｗ:

だから倒してから来いよw
全敗の糞メーカー

早く走っても遅く走っても壊れるTS050　ざんねーん

外見はほぼ同じだけど中身は去年と全然違うって言っていたが…
ホントだったな
去年と全然違う結果だった

バーストしただけで壊し捲くるボディ強度が問題