【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
元スレ
1 :音速の名無しさん:2014/11/10(月) 22:07:02.09 ID:ZX57u6IZ0.net
ここで思い切り語り合おう!
638 :音速の名無しさん:2017/05/31(水) 12:48:32.88 ID:ShXYaHRJ0.net
トヨタ車の頑丈さと優秀さは世界中のテロリストがトヨタ車を愛用していることでも証明済み
それなのになぜル・マンで勝てないんだろう?
446 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 11:34:45.22 ID:qDiTqZVFO.net
247 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 12:32:23.00 ID:iuXUH/5T0.net
来年は、8MJマシンを投入して念願のル・マンに勝ち
ドライバーとマニュファクチャのタイトルも取るぞ!
4月まで、スレ内の果しなき抗争は続く
377 :音速の名無しさん:2015/01/14(水) 20:33:49.91 ID:PTRgJVWA0.net
去年好成績を収めても、リチウムイオンとキャパシタ併用とか攻めたマシン開発を
する姿勢は凄いと思うわ。
今年も去年の純粋進化型で行きたいところだろうけどね。
216 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 21:08:39.08 ID:6dQt+h/o0.net
日清紡が、キャパシタ事業部を譲渡した。来年のスーパーキャパシタは進化するのか心配だ。
それと、キャパシタとバッテリー併用したら重量と置き場所の問題が解決できないだろう。
679 :音速の名無しさん:2017/06/30(金) 00:06:46.41 ID:t805Kxxr0.net
まあなんだ、そろそろきっちり普通に勝てよと言いたい。
バブル期以降、何度も何度も◯台出走!必勝体制!とかいって
勝てないのがこれだけ続くとさすがに伝統芸能かといいたくなる。
それをあの程度のことに理由を求めるなど噴飯物。
そういうことをファンもメーカーも言ってるからいつまでたっても勝てないんだよ。
307 :音速の名無しさん:2014/12/16(火) 20:45:05.84 ID:X8u32PdoO.net
それ位、捨て身の覚悟で奪いに行かなくては!
ル・マンに至っては挑戦者、リードなんて無い!
42 :音速の名無しさん:2014/11/14(金) 01:12:23.76 ID:a2sWMHyA0.net
613 :音速の名無しさん:2017/05/08(月) 18:56:48.97 ID:ntEFnuS70.net
685 :音速の名無しさん:2017/07/01(土) 12:45:44.82 ID:ifE30WRP0.net
バカヤロー 俺が言ってるのは壊れたクラッチの事はトヨタの責任だがな、偽マーシャルが妨害行為した実体をもっと吊し上げろと訴えたいんだよ。
あの程度の制裁ならばマリオカートやってんのと同レベルだろーが。
230 :名無しさん:2014/12/05(金) 04:35:26.39 ID:XzZHlkQs0.net
675 :音速の名無しさん:2017/06/29(木) 09:27:21.92 ID:GAjreZLx0.net
あんなの言い訳。クラッチ壊す運転するのが悪い。
可夢偉は車使いが粗い。
どっちにしてもここでトヨタが騒いだところで
どうにもならないし、やるほど評判下げるだけって
わかんないのかなあ。
156 :音速の名無しさん:2014/11/24(月) 21:22:19.17 ID:4DMHd45z0.net
40 :音速の名無しさん:2014/11/13(木) 22:10:32.65 ID:P5mf2srO0.net
17 :名無しさん:2014/11/12(水) 04:52:42.06 ID:etaqQsXu0.net
バカハケーンw
『【ホンダ叩き】トヨタネットワーク分科会【欠陥隠し】』より:
104 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2014/10/12(日) 09:01:56.86 ID:EyKKBnHL0
ホンダがF1復帰するそうですが、真似しいのトヨタも復帰しますか?
106 : 名無しさん[sage] 投稿日:2014/11/03(月) 04:56:12.22 ID:WNGapULJ0
≫104はモリゾウが「俺の眼の黒いうちはF1はやらせん」と言ったのを知らんのだな。
f1-gate.com/toyota/f1_22284.html
121 : 104[sage] 投稿日:2014/11/07(金) 23:34:04.58 ID:rTS9BCjj0
≫106
知りませんでした。1度も優勝できなかったと書いてありますし、もしホンダがいい成績を出したりすると
真似しい根性の血が騒ぎ出して、屁理屈こねて変な言い訳して復活しませんか?
37 :音速の名無しさん:2014/11/13(木) 19:26:20.10 ID:GCGsv6KK0.net
r ‐、
| ○ | r‐‐、
_,;ト – イ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君!
(⌒` ⌒ヽ /,、,,ト.-イ/,、 l
|ヽ ‾‾⌒γ⌒) r’⌒ `!´ `⌒) 我々のダブルタイトル獲得、
│ ヽー―’^ー-‘ ( ⌒γ⌒‾‾ /|
│ 〉 |│ |`ー^ー― r’ | 応援してくれよ!
│ /───| | |/ | l ト、 |
| irー-、 ー ,} | / i
| / `X´ ヽ / 入 |
308 :音速の名無しさん:2014/12/16(火) 21:29:20.34 ID:SoA7Edz50.net
406 :音速の名無しさん:2015/01/24(土) 21:22:24.25 ID:2yKQllCL0.net
462 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 15:51:51.01 ID:GtDL02bXO.net
現実的なのはバッテリーで飛び武器的な
夢があるのはキャパシタかね。
147 :音速の名無しさん:2014/11/21(金) 09:15:28.06 ID:AmOfVANv0.net
>>139
ハイブリッドやバッテリー技術、燃料電池に関するR&Dの成果が多くを占めているのだろうが、これからレースの世界で実証実験を行なっていくのだろう。
欧州自動車ブランドは完全に出遅れだな。
10年後は自動車ブランドの立ち位置が激変しているのでは。
681 :音速の名無しさん:2017/06/30(金) 23:40:19.51 ID:t805Kxxr0.net
だから、偽マーシャルの行為が不適切なのはともかくとして、
そんなこと故障の理由にならんってことだよ。それがなぜわからんかな。
まあ「失った経済損失」なんて言うぐらいだからわからんか。
106 :音速の名無しさん:2014/11/18(火) 13:03:23.31 ID:o9boNs5O0.net
>>103
GSのアレか
そしてスープラで十勝24を制覇し、TS040までつながると
172 :音速の名無しさん:2014/11/26(水) 22:47:53.74 ID:gWaNL7+N0.net
休みが取れないなら精力剤を買って最終戦を徹夜するしかない。
まぁ、予選から決勝までリアルタイムはそれなりの金額する奴が必要だっろうけど・・・・・・
700 :音速の名無しさん:2018/04/09(月) 16:08:40.94 ID:aCXZdS9k0.net
銀河旋風ブライガー ロボットアニメ 1981年放送 J9シリーズ第1作目
名言・セリフ およびとあらば即参上!
ブライサンダー 自動車に変形する。 トヨタTS030〜050のカラーリングは異なる。
585 :名無しさん:2016/10/17(月) 05:11:51.47 ID:qoiaeTZ+8
>>571に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【SuperGT】
2012年にパーツメーカーのaprが前年度までのアクシオに代わり市販車のハイブリッドシステムを流用したプリウスをGT300クラスに投入。
車種はもちろん意外と速いことから話題となる。すでに市販車ではトヨタのハイブリッド車に完敗しているホンダは大メーカーが大人げなく
それに対抗し、シーズン途中からCR-Zを投入する。街乗りでさえあまり役に立たないホンダのなんちゃってハイブリッドはまったく使い物にならないので
完全ワンオフのザイテック製のハイブリッドシステムを搭載するが、厚顔無恥にも「ホンダ レーシングハイブリッド」と名乗る。
プライベーターがほとんどの300クラスで湯水のごとく開発資金をつぎ込み、2013年はシリーズチャンピオンを獲得する。
2014年から500クラスは参戦メーカーの増加を図るためDTMの車両規定統一がなされることになり、日産はGT-Rをレギュレーションに合わせて改修、
トヨタは規定に沿った新型のRC Fを投入。しかしホンダはいつもの技術オナニーでDTM規定違反のMRレイアウト、しかもCR-Zの活躍で勘違いしたのか
これまたレーシングハイブリッドwを搭載した次期NSXを投入し、せっかくの施策を早くも形骸化する行為で開幕前から波紋を呼ぶ。
そこまでして投入したNSXは走らせてみたら冷却面での不具合が露呈し、フリー走行ではマシンが炎上(ちなみに市販テスト車もニュルで炎上)。
第2戦では意図的に9週でピットインし一時ラップリーダーとなるが、ピットインを済ませた他社のマシンにゴボウ抜きにされ、
解説者から「GT400のマシンだ」と酷評される。熱害でリヤウインドは溶け、幾度となくコース脇に停車する姿はお茶の間に乾いた笑いを提供する。
結局、技術ではどうすることも出来ずGTAに泣きついてルール違反のモデファイをさせてもらい、他社のメカニックやドライバーからも大顰蹙を買う。
最初は飲んだはずのハイブリッドとMRがによるハンデ規定も、自社のWEBサイトでは「今まではハンデがきつすぎた」「チーム、メカニックのたゆまぬ努力により
やっと本来の性能が出せるようになった」と居直る始末。
そもそもHSVを投入しておけば済んだ話なのに、ホンダの技術オナニーのせいでカテゴリのプロレス化が加速、ファンが白ける結果となった。
360 :音速の名無しさん:2015/01/02(金) 02:27:19.31 ID:IjhdDBzS0.net
今年こそ、ル・マンで優勝して君が代を鳴らす瞬間を見届けるぉ
8MJマシンの投入と日本メーカーと日本人ドライバーに
よる初のル・マン優勝とマニュファクチャとドライバー
の年間タイトルも頂き完全制覇するぞ!
50 :音速の名無しさん:2014/11/15(土) 10:04:15.29 ID:5H08Whh50.net
カジキが乗ると同じタイムが出るのはカジキが凄いのか
414 :音速の名無しさん:2015/01/26(月) 00:24:12.22 ID:01noeaXM0.net
43 :音速の名無しさん:2014/11/14(金) 19:46:16.18 ID:NX2G5nZH0.net
696 :音速の名無しさん:2017/11/19(日) 04:09:53.43 ID:QZhIBD2Z0.net
バーレーンおめ
最後勝ててよかった
もうVWは戻ってこないのかな
635 :音速の名無しさん:2017/05/29(月) 22:27:53.67 ID:bbIFpt1r0.net
23 :音速の名無しさん:2014/11/12(水) 19:56:58.47 ID:3tEym2A20.net
222 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:49:48.83 ID:CUTJe0WX0.net
年末って、F1とか含めてFIAの表彰式なかったっけ?
USTREAMとかで生or録画再生やんないかな
436 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:25:28.65 ID:7/qt1ASQ0.net
アウディを見習おう
王者であり続けるのは最高の栄誉だ
そして再びWRC復活はうれしすぎる
473 :音速の名無しさん:2015/02/24(火) 21:31:52.59 ID:r7W9/z9D0.net
TOYOTA<HYUNDAI って事になり得るな………w
515 :音速の名無しさん:2015/04/29(水) 16:39:40.92 ID:NI2V5ier0.net
AKB48チーム8クルマサークル始動!
5月16日(土)・17日(日)にJ SPORTSで放送される、ドイツ・
ニュルブルクリンクのレース中継に現地から生出演!
15 :音速の名無しさん:2014/11/11(火) 23:51:10.75 ID:dNtUOwya0.net
90 :音速の名無しさん:2014/11/17(月) 15:14:29.60 ID:2eGD4Joz0.net
アウディの逆転は現実的ではないから決まったようなもので、
今年最後トヨタがどんなレースするかっていう事の方が注目度高そうw
255 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 12:01:32.83 ID:q2vZDTjYO.net
モリゾー頼むわ。
ル・マンの事も頭に入れてくれ。
ラリーより市販車に技術反映する要素あるように思うが。
67 :音速の名無しさん:2014/11/16(日) 16:26:22.46 ID:OBJoQcwv0.net
今回8号車がトラブって下位に沈んで残念だけど、改良すべき点が
浮き彫りになって良かったとも思うわ。来年以降に生かせる。
521 :音速の名無しさん:2015/05/14(木) 06:11:57.78 ID:2Nra/kQ+0.net
101 :音速の名無しさん:2014/11/17(月) 23:55:56.17 ID:2eGD4Joz0.net
6 :音速の名無しさん:2014/11/11(火) 08:32:06.16 ID:8rS83mUrO.net
そして来期にも着実に備えて欲しい。
現時点ではやっぱ都合の良いヨーロッパ方式に
十分に警戒必要。
184 :名無しさん:2014/11/29(土) 05:28:26.02 ID:Tvo/AF1w0.net
この「えふわん(笑)バカ」(爆笑)潰せ。
『トヨタ ∞笑笑笑(≧▽≦)ぶわっはっは! 笑笑笑∽』
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1392465664
654 :音速の名無しさん:2014/11/02(日) 00:36:34.38 ID:90G7/Pge0
WECスレのヨタマンセーきめぇw
657 :音速の名無しさん:2014/11/02(日) 12:14:16.45 ID:BKdwqnSp0
≫654
もう、ヨタグソちゃんたちは、WECしか心の支えがないんですよ。w
で、WECって何??F1とか、F3とかなら知ってるけど。。。w
136 :音速の名無しさん:2014/11/20(木) 12:47:38.11 ID:MOvsbCN+0.net
プジョーとかマジで市販車はつまら無いのに、欧州での販売台数は2位だよ。
WECの勝利が欧州でのトヨタ車の販売について追い風になれればいいのだが。
227 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 22:38:55.90 ID:ap+u9yPMO.net
パリダカはええな、燃料電池でトヨタ、ル・マン、パリダカのダブル制覇、夢が広がるな。
118 :音速の名無しさん:2014/11/19(水) 11:51:08.96 ID:dur/0jZq0.net
シルバーストーンのHD仕様が意外にコーナー速くなかったからね。
もうLD仕様を突き詰めていくんだろうね。
426 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:20:32.82 ID:uYPuiXIM0.net
今シーズンのマシンの発表は明日でいいんだよな?
待ちきれないぜ、戦いが始まる!
676 :音速の名無しさん:2017/06/29(木) 12:59:55.97 ID:aIk72Wm90.net
俺が書いた所でトヨタの評判が下がるのか?
すごい場所だなここは
159 :音速の名無しさん:2014/11/25(火) 12:46:28.67 ID:aSNj5UloO.net
確かに頑張ってるとは思う。しかし制御やシステムが勝負の肝になればなる程
自動車メーカー以外から大挙してライバルが押し寄せる可能性がある。
安心出来るようなリード幅は無いと言う姿勢で奪いに行って欲しい。
勝てる時期に勝たねば次なんて無いと。
203 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 12:51:02.13 ID:aNY4cgGs0.net
246 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 11:17:38.96 ID:r4GSAedY0.net
アウディはレベリオンと同じクラスに下げてあげないと可哀想だよ
214 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:36:21.74 ID:uvoUH5xv0.net
>>213
それは俺も今年のTS040見て感じたわ。
スティント後半でタイヤズルズルで走っててもタイムがそんなに落ちてないっていう
シーンを何度も見たな。
453 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 20:49:20.38 ID:oHdecf6j0.net
ストレートスピードはどれほどカイゼンされると思う?
290 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 20:46:20.62 ID:UJhceDMp0.net
◆ McLaren Honda始動 〜公式テストに初参加〜
http://www.honda.co.jp/news/2014/c141125b.html?from=HMNt20141128
キタキタキタ━━━━━━!!!!
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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`”゛’ ”`゛ `'(___)
373 :音速の名無しさん:2015/01/07(水) 13:33:40.33 ID:blSRJx5f0.net
422 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 13:48:26.27 ID:Vu2b/xbZ0.net
アンチに必死でモタスポ楽しむ気のない奴はこの板にはいらないよ
224 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 19:14:57.37 ID:YGXRJgxo0.net
来年はアロンソもポルシェかよ、、、
ル・マンが注目されるから良いけど
103 :音速の名無しさん:2014/11/18(火) 00:34:02.96 ID:IuSZt4yz0.net
ドライアイス入れて馬鹿にされながらここまで来たからな
かなり地道にやってる
401 :音速の名無しさん:2015/01/24(土) 08:10:17.19 ID:xEVoKfo10.net
>>400
まだ確定では無いが、木下さんが3台で
やりたそうなので、5%くらいは可能性あるよ。
430 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:43:09.35 ID:IN+8PM/q0.net
ああいうのは意図的に流すもんだよ
最初のTS030の写真だってそう
100 :音速の名無しさん:2014/11/17(月) 23:51:32.18 ID:u/7KF5Ar0.net
最終戦もこれまでどおりリスクを犯さず、結果1−2を理想として、集中して走るだけだな。
油断したらダメなのは百も承知のはず
今思えば今年のル・マンはまだ時期が早すぎて、ルマンの女神がお預けしたんだろう
今年チャンピオンになって来年堂々とルマン初制覇+WEC王者防衛期待
562 :音速の名無しさん:2015/11/05(木) 01:49:28.54 ID:fVmQXY4Qb
ユニクロのブラトップでカサ増ししただけの乳無し糞マナにたかるハエ連中ウケる
ニコマナでなくとも穴さえありゃあ何処にでも突っ込みそうでキメェ
592 :音速の名無しさん:2016/10/26(水) 20:53:36.87 ID:3u0UvSBs0.net
アウディが逝った。
お家事情考えれば当たり前だと思ってしまうが、なんとか来年まで耐えれなかったか。
残念。
683 :音速の名無しさん:2017/07/01(土) 06:02:27.09 ID:Yds8VRh90.net
そういのを負け犬の遠吠えって言うんだよ。なにか他者による行為を原因として敗北の理由付けをする。
ゴール直前に突っ込まれてリタイアとかならまだしも、あんな時間帯に止まっておいて、それがなんだ、
1度や2度スタート操作を強いられたから壊れたんだって、言い訳として情けなさ過ぎる。
24時間のレースだと他車に進路妨害されてコース外に外れたり、大きなクラッシュで進路が一時的に
塞がれて路上で停止・再スタートを強いられたりすることはいくらでもあり得るんだから、
「あのせいで壊れました」なんて、敗北の主要因としてはまったく成立せんよ。
39 :音速の名無しさん:2014/11/13(木) 21:59:18.66 ID:c8NGXDVp0.net
180 :音速の名無しさん:2014/11/28(金) 10:02:26.46 ID:ie3mS3KcO.net
バッテリーで中間加速が強化されてロングストレートでも
圧倒出来るようにならないかな。
619 :音速の名無しさん:2017/05/13(土) 11:46:23.18 ID:79jRH6HQ0.net
今年は、トヨタWECトレーラーが各地を廻るイベントは無いのかな?
589 :名無しさん:2016/10/19(水) 06:54:10.68 ID:1RGMJBSwd
続き:
205 : 音速の名無しさん </b>(ワッチョイ fff6-dAUv)<b>[] 投稿日:2016/10/16(日) 19:08:11.48 ID:eLKEITpR0.net [1/1回]
トヨタすげえええええ
WECのホームレースで優勝!!
ttp://f1-gate.com/wec/result_33370.html
ホームレースで大惨敗したどこかの誰かさんとは大違いだな!
212 : 音速の名無しさん </b>(ガラプー KK2f-eEjc)<b>[sage] 投稿日:2016/10/16(日) 20:15:12.61 ID:bICUDRggK.net [1/1回]
トヨタ、ホームで意地の1勝!
ンダグソホームで安定の大惨敗、大恥
ンダグソは安定して弱いな
612 :音速の名無しさん:2017/05/08(月) 12:36:15.42 ID:mO7pMz/l0.net
2015「敗者のままでいいのか」
2016「まだ何かが、足りない」
2017「」
239 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 20:48:10.35 ID:O+YjYWPG0.net
534 :音速の名無しさん:2015/06/12(金) 09:59:37.72 ID:thizpP0RO.net
7周遅れの4位です
ポルシェ2台アウディ1台が落ちて…
437 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:43:02.23 ID:RoIGUIBw0.net
>>435
もちろんのことよ!
次ってのは他カテじゃなくて
燃料電池参戦とか、新技術での殴り込みよ!
215 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 20:02:50.84 ID:ua0CutL20.net
デザインなんとかしてほしい
特に試作車みたいなヘッドライトユニット・・・予算少ないからか?
あれだけロータスのマシンと交換してほしいわ
217 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 22:54:27.50 ID:3XIGjUS40.net
>>216
量産品では無く、ワンオフだからどうとでもやり繰りするだろう。
588 :名無しさん:2016/10/19(水) 06:52:42.10 ID:1RGMJBSwd
F1ホンダエンジンスレより:
172 : 音速の名無しさん </b>(ワッチョイ 1357-n555)<b>[] 投稿日:2016/10/16(日) 10:47:15.09 ID:CtJe9FKm0.net [1/1回]
ホンダ関係者が今週末一番願っていること。
「どうかトヨタがWEC富士で勝ちませんように…」
ルマンでは願いが通じたようだが、
富士ではどうかな?
183 : 音速の名無しさん </b>(ワキゲー MMdf-Oa01)<b>[sage] 投稿日:2016/10/16(日) 17:14:54.02 ID:Dx7WCZneM.net [1/1回]
可夢偉が勝ってしまった
これはホンダには凄いプレッシャー
89 :音速の名無しさん:2014/11/17(月) 13:08:29.36 ID:d/Ainile0.net
最終戦は、予選終了間際か決勝スタート直後にアウディに
特攻してリタイヤさせてもマニュファクチャー確定
この場合、トヨタが2台共リタイヤしたってOKで早期終結
バーレーンみたいにダブル・タイトル決めるか否かの興奮
はもう無いから寂しい。
556 :音速の名無しさん:2015/08/10(月) 18:03:25.35 ID:Cl0tbJGrC
>>550
トヨタのワークス活動の話題でリストリクターの件をいちいち持ち出してくるヤツは大体それしか知らないくらいモータースポーツ詳しくないぐらいの感じの人だから。
リストリクター事件がトヨタ本社の意向だと思っている奴ホントひでぇ。
576 :音速の名無しさん:2016/09/20(火) 13:37:12.30 ID:SshkM1180.net
>>550
あんたすげえよ。ルマンでその通りになった
68 :音速の名無しさん:2014/11/16(日) 16:33:14.81 ID:cNEI0ZK30.net
次のブラジルって、トヨタどう戦うかね?
ルマンではアウディが、終盤に余裕を持ってピットインのたびにマシンを
入念にチェックしてたけど、同じようなことをトヨタもするかな?
バーレーンの結果見て、8号車11位で、ドライバーポイントは1ptsでも、マニュ
ファクチャラーでは8pts(6位扱い)だったし、ならとりあえず2台とも完走すれば
18pts(10+8)は保障されるよね?
498 :音速の名無しさん:2015/03/31(火) 09:17:23.64 ID:Yq3t3umE0.net
174 :音速の名無しさん:2014/11/26(水) 23:26:21.92 ID:KgAccwmP0.net
6MJ分は現行のキャパシタで残り2MJをバッテリーにするんかな
基本は加速重視でちょっと最高速にも上乗せしたり
と考えたらサーキット特性によって配分変えることもできるなとも思った
意外とエネルギーを貯める装置を2種類ってのは選択の幅が広がっていいかもしれん
154 :音速の名無しさん:2014/11/23(日) 23:08:17.14 ID:7PMXxtz30.net
34 :音速の名無しさん:2014/11/13(木) 18:18:36.81 ID:hEULCm950.net
173 :音速の名無しさん:2014/11/26(水) 23:00:51.03 ID:bG2uVlv10.net
日曜の夜早く寝て、月曜の4時に起きるのがいいと思う。
717 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 16:25:03.99 ID:HoCmcUzK0.net
ワケがあるだけのよげんの書
トヨタGAZOOチームよ・・・・勝利の合言葉だ!
お呼びとあらば即、参上!これが勝利の鍵だ!疫病神よ・・・ギブアップせい!
ジャッキー・イクスにサポートせい!勝利は僕らにゴーゴーゴライオン
偽マーシャルカーに挑発しておびき寄せて誘うな!部品壊すな!障害物と車にぶつかるな!
リタイアするな!勝つためには、神様に祈って願いを叶えろ!運次第はいまのうちだぜ!
91 :音速の名無しさん:2014/11/17(月) 19:25:35.02 ID:MCgozRTL0.net
来期のマシンのテストの場の様な走りをしてほしい。
総合優勝とか喜んでられない。
ストレートでも優位に立てるようになると心強いのだが。
59 :音速の名無しさん:2014/11/16(日) 00:24:48.66 ID:F0N1VTvG0.net
>>58
今回はアウディがリタイアでもせん限り無理じゃね
399 :音速の名無しさん:2015/01/24(土) 01:09:18.47 ID:v3DNFkKr0.net
国内レース出てるトヨタ子飼いのレーサーの序列ってこれであってる?
カズキ
立川
伊藤
石浦
大島
平川
寿一
平手
国本
日本人で三台目乗れるとしたらどのへんかな?
375 :音速の名無しさん:2015/01/09(金) 08:45:24.25 ID:rlQ7n3eiO.net
さすがはポルシェだわ、我々トヨタ陣営は益々、油断ならん事が
再確認できた。気を引き締めて掛かって頂きたい。
みんなも応援がんばろうぜ!今年はまさに背水の陣!Z旗上げろ!
232 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 09:46:32.95 ID:RVn64EB+0.net
メーカーヘイトのぶつけあいは不要
リンク先へお帰りなさい
345 :音速の名無しさん:2014/12/26(金) 00:46:24.09 ID:ZxtdeJ/X0.net
アトキンソンサイクルじゃないのか。
圧縮比17をどうやって実現しているにだろう。
531 :音速の名無しさん:2015/06/10(水) 23:59:27.59 ID:NpDnaJGJ0.net
583 :名無しさん:2016/10/17(月) 05:08:13.80 ID:qoiaeTZ+8
>>571に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第四期】
後足で砂をかけるように全てを投げ捨てて撤退したF1にたった5年で復帰を発表。
第3期で使った風洞やファクトリーなど数百億掛けて作った施設はブラウンGPに全部1ポンドで売り払ってしまい、またレギュレーションによるエンジン開発凍結で不利益を避けるため1年間の開発期間を置いてマクラーレンへのエンジンサプライヤーとして復帰。
「第3期ではBARなんかと組んだのが失敗だった、ウイリアムズやマクラーレンと組めばチャンピオンを取れた」などヲタが散々妄想していた通りのチーム体制、
更にはアロンソ&バトンという元WCコンビを擁する最強の布陣であったため、開幕前にホンダ総監督自ら「やりました!」
「来年、我々は必ずF1レースに勝つ」とデビューウィン宣言で注目を集めるが、プレシーズンテストではPUのトラブルが続発。
「去年のメルセデスにそっくり」と言われた劣化コピーPUは根本的な技術で躓いており、パワーもなければ燃費も悪く信頼性もない欠陥品で、
挙句の果てには原因不明のクラッシュでアロンソを病院どころかICU送りにし、開幕前からパドックの話題を掻っ攫う。
それでもホンダ総監督は「ハードのトラブルはない」「対策は全部出来た、壊れるとは思わない」などと強気の妄言を繰り返し冷笑を買う。
開幕戦では案の定予選最下位、決勝でもフォーメーションラップでいきなり白煙を上げてリタイヤ、もう1台は完走したものの11台のうち断トツ最下位で唯一ポイントを獲得できずに終わる。
レース後「路面温度が想定外に高かった(※38度)ので全開に出来なかった」とようやく現実的なコメントを発表するが、「次のセパンでは
路面温度が50度を超えますが」という記者の質問に失笑が漏れたこと、そして第2戦以降もリタイア連発に終わったことは言うまでもない。
639 :音速の名無しさん:2017/05/31(水) 23:20:07.33 ID:vyBjLOYq0.net
単にレースが下手くそなだけ
参戦から30年も経ちながらル・マンで壊れない、勝つために必要なノウハウを未だ持ち合わせていないのが開発力の低さの現れ
181 :音速の名無しさん:2014/11/28(金) 16:58:48.41 ID:tv4p7du30.net
145 :音速の名無しさん:2014/11/21(金) 01:45:19.25 ID:zr9GWfng0.net
デンソーのMGUって自社開発なのか?
カーナビみたいに中身が殆どパナやパイオニアだったりする様な事はないのかな
121 :音速の名無しさん:2014/11/19(水) 13:22:05.11 ID:xlHaHmBG0.net
111 :音速の名無しさん:2014/11/18(火) 18:13:04.71 ID:XHrjjtB50.net
419 :音速の名無しさん:2015/01/26(月) 21:50:50.55 ID:GQS8NHsM0.net
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