【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95 【2017】

1 :音速の名無しさん:2017/04/02(日) 23:35:41.46 ID:Pgi8KSTD0.net
extend:checked:vvvvvv:1000:512

プロトタイプカーについてみんなでまったり&可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。

■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap94 【2017】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1486371193/

■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP35■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467462041/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP38
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481779082/
【祝】昔のスポーツカーレース 2【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/

※ワッチョイ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
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423 :音速の名無しさん:2017/07/16(日) 17:47:18.20 ID:9yKzvCiS0.net

力負け?
24時間を完走もできないクルマは問題外ですよ

172 :音速の名無しさん:2017/06/19(月) 11:01:39.25 ID:gfOBOJRw0.net

あくまで6時間レースでの話だもんな
30時間テストとはなんだったのか

679 :音速の名無しさん:2017/08/04(金) 00:56:18.10 ID:W+aaoxsq0.net

http://sportscar365.com/lemans/wec/di-grassi-buemi-stress-need-for-lmp1-to-adapt-regulations/
Toyota’s Sebastien Buemi and ex-Audi sports car driver Lucas di Grassi believe it’s time for LMP1 to move away from hybrid technology and adapt its regulations in order to be more attractive to manufacturers.
ブエミもディグラッシもLMP1はハイブリッド止めるべきと言ってるな
やっぱり中の人もそう思ってるんだな

559 :音速の名無しさん:2017/07/27(木) 20:30:17.98 ID:e07vaf7Q0.net

P1の上に改造無制限クラスを作れば
SGCの金持ちの人とか参入してくるんじゃね

333 :音速の名無しさん:2017/07/11(火) 18:53:27.18 ID:sATK4Qlk0.net

>>329
そのままじゃない。ワークス仕様に比べ性能の劣るモンキーモデルだろ。

47 :音速の名無しさん:2017/05/31(水) 05:42:35.72 ID:TrgrqDFJ0.net

>>36
フランスのメーカーが2メーカーもか・・・
こりゃ大変だな

495 :音速の名無しさん:2017/07/20(木) 08:36:56.06 ID:fM4U5ufI0.net

>>487
GT-R LM:ナンチャッテハイブリッドとか許せないよな

833 :音速の名無しさん:2017/09/17(日) 09:12:41.84 ID:UPsy5aOU0.net

またポルシェに負けたのかw

409 :音速の名無しさん:2017/07/16(日) 08:53:29.65 ID:NdPkR0ni0.net

ポルシェ今月末までに決断かあ
こりゃ撤退濃厚かねえ。
ベンツもディーゼルでやらかしたし、寂しい時代になりそう

688 :音速の名無しさん:2017/08/04(金) 11:10:19.47 ID:OnG9K5Fx0.net

ブエミみたいに乗ってる本人が止める時が来たとまで言ってるんじゃもう持たないな。
あっさり今年で終了だなP1H。

377 :音速の名無しさん:2017/07/14(金) 22:31:53.62 ID:XwuL/GqC0.net

446 :音速の名無しさん:2017/07/16(日) 21:11:26.19 ID:ZeMSDbCs0.net

便所からJスポの解説と電話するカムイw

283 :音速の名無しさん:2017/06/24(土) 17:02:59.27 ID:/E5phsld0.net

>>280
なんとか#2がリカバリーして優勝してくれて、ポルシェもトヨタも
ACOもFIAも喜んでると思うよ。あのままボン太が優勝したら、
ズコーだわ。

740 :音速の名無しさん:2017/08/20(日) 18:18:35.37 ID:mQR8jitr0.net

コルベットDP「i取って・・・」

406 :音速の名無しさん:2017/07/16(日) 03:11:49.01 ID:4dHT9JA10.net

>>389
ポルシェの特性なんじゃね
デビュー当初から、タイヤ酷使したがんがんプッシュイメージあるし

TOYOTAは逆に、タイムは遅くてもタイヤをうまく使って前に出たり燃費のよさをうまく使うレースをしてるイメージ

580 :音速の名無しさん:2017/07/28(金) 13:27:58.00 ID:aF/hDJ4S0.net

プライドもないし、なにより守銭奴企業だからなトヨタは
俺らに出資してくれるならハイブリッドクラス残しておいてやるぞ?って言われてもル・マンほっぽりだす。こいつらはコストカットのことしか考えてないから
生命線のポルシェがシリーズから引きあげこのままおしまいだ

475 :音速の名無しさん:2017/07/18(火) 18:55:25.58 ID:MTa//wHh0.net

高地で空気薄いからな
同じ空力パッケージでもDF値は低くなるし
エンジンもパフォーマンス落ちる

675 :音速の名無しさん:2017/08/04(金) 00:13:41.90 ID:jjb9tWk80.net

>>666
ニカジルシリンダー知らないのねwww

897 :音速の名無しさん:2017/10/06(金) 20:29:25.44 ID:RtW70X540.net

マクラーレンから捨てられてその後は全くダメだったプジョーエンジン
を馬鹿にするな

34 :音速の名無しさん:2017/05/30(火) 09:55:35.32 ID:4W38f4j50.net

175 :音速の名無しさん:2017/06/19(月) 14:13:36.47 ID:rk9lSsx+0.net

>>95
その通りでしたね
ここも知能低いヨタヲタばっかだけど現実分かってる人もいたんだなと

315 :音速の名無しさん:2017/07/01(土) 18:06:55.91 ID:exUpq9P00.net

3つ目
GT-R LMは馬鹿にされまくってるし悪いイメージもあるけど、実際直線では速かったしAWD化すればワンチャンあると思う
強さを見せると、GT-Rディスのために着座位置を車体中心線に設置するようなレギュレーションに変えられたりしそうだが、それはそれでデザイン的にかっこよくなるので良い

563 :音速の名無しさん:2017/07/27(木) 22:05:20.52 ID:2P7tj56l0.net

トヨタにも撤退されたらWECを開催したFIAの面目丸潰れだから
維持でも撤退しないように懇願すると思うけどな
2012年にもアウディだけだった時にトヨタに前倒しして出場するように懇願したんだし

146 :音速の名無しさん:2017/06/16(金) 12:53:08.09 ID:DF5+OfLW0.net

>>145
去年は、予選でおいていかれて、そんなふうに期待しながら、決勝を迎えたよ でもやっぱり決勝もおそかった
けれど、一回目のピットストップをむかえた頃からテンションMaxでした
ポルシェもまだ隠し玉あるかもね

564 :音速の名無しさん:2017/07/27(木) 22:42:23.23 ID:S182z/7e0.net

別に参戦することはいい絵とは言わんだろうけど
性能調整が過酷になりそうな気がするんだが

457 :音速の名無しさん:2017/07/17(月) 00:17:57.45 ID:5aDh6P+20.net

威勢のよかったヨタグソは逃走かよ
しょーもないwwwwwww

567 :音速の名無しさん:2017/07/27(木) 23:26:33.72 ID:Su2hoThs0.net

ACOはルマン以外はどうでもよさそうだしな
ただWECが崩壊するにしてもルマンのためにトヨタの慰留はするんじゃないかな

758 :音速の名無しさん:2017/08/28(月) 11:44:49.92 ID:fvtGx4by0.net

94年はCカーがトヨタの1台だけだったんだし、
18年のP1Hがトヨタの2台だけという可能性はゼロじゃないな
前例が有るだけに

203 :音速の名無しさん:2017/06/20(火) 20:16:55.26 ID:oLFRrccB0.net

>>202
これ可夢偉かわいそうだな
実際の夜の現場でこれ見てGOしない奴いるのかな…
やった奴は罰金食らったみたいだけど甘いと思ってしまう

97 :音速の名無しさん:2017/06/11(日) 07:35:15.81 ID:B3MAMsTb0.net

>>95 必死だな(笑)。
オマエの捻くれ具合は一生そのまま。

530 :音速の名無しさん:2017/07/25(火) 23:31:08.94 ID:2rdpUCu30.net

>>525
ホンダはF1にこだわることないと思うなあ
もっと身の丈に合ったのやればいいと思う

198 :音速の名無しさん:2017/06/20(火) 13:11:28.32 ID:PFCYjKZ40.net

>>193
残り14時間25分30秒頃にピット出口のマーシャルが車両正面で黄旗で止められる。
その後映像が他車に切り替わる。

ここからは想像だが
マーシャルは止めた後はウォール辺りで待避。あとは自分で信号見て判断しろよと。これを可夢偉が勘違いして、マーシャルが避けたのを出てよしと勘違いしたんだろうかね。慌てて無線で止まれと指示され5メートル程進んで#7停車。

そしてだ、再び#7に画像が映り、残り14時間24分40秒頃にサムアップ野郎の登場とあいなり可夢偉再スタート。ここの部分でクラッチ痛めたかその前のスタートで痛めたか?

というわけでこの空白の1分でやらかしたと言うことだろうな。

206 :音速の名無しさん:2017/06/20(火) 20:58:49.88 ID:aGnYUZtc0.net

どの程度の異常かその記事だけじゃ分からないし、その判断の責任を可夢偉に押し付けるのは早計

597 :音速の名無しさん:2017/07/28(金) 23:40:22.54 ID:cI2k3LcI0.net

アウディ→本業で不正して撤退、でもレース活動自体には積極的に貢献したので最大限のリスペクトと共に終了

ポルシェ→本業の不正で撤退、コスト上げるだけ上げといてレギュまで決めさせておいての突然の蛮行にACOブチ切れ

トヨタ→さあどうなる

276 :音速の名無しさん:2017/06/24(土) 05:25:25.10 ID:ly+M4wW00.net

トヨタ叩かれまくっているけど、ポルシェも信頼性駄目だったし、速さもイマイチで来年不安なんだけど。
予算も少なくなってしまって今までのような強さ発揮出来るのだろうか?

363 :音速の名無しさん:2017/07/14(金) 01:07:03.33 ID:mm9WQskr0.net

>>356
トヨタはもう無理だろ
既に開幕2戦でHDFの実力を見せてしまってる以上ポルシェはその情報を基準にしながら後からこの仕様を開発できたわけで
当然空力はポルシェの方が優れてる。
情報アドバンテージを自分から渡したトヨタの負けだ

258 :音速の名無しさん:2017/06/22(木) 22:40:57.51 ID:DXJEy6F70.net

これだけトヨタばかりが負け続けてるのにまだ運とか言ってる奴がいるのに驚く
偶然だけで特定のチームが一方的に負け続けるなんてことはない
やっぱりそれは実力の反映なんだよ

132 :音速の名無しさん:2017/06/15(木) 05:00:44.98 ID:8wn7qbM70.net

トヨタは決勝セッティングに集中ですか

15 :音速の名無しさん:2017/05/07(日) 10:21:10.48 ID:3eav7jDz0.net

以前ニュルにDTMのアウディ辺りで出た所無かったっけ?
完走できたかどうかは知らんけど

887 :音速の名無しさん:2017/10/02(月) 10:33:44.65 ID:NJDA4zcf0.net

オレは悪くない。悪いのはオレ以外の何か。オレは絶対に悪くない。


ヨタヲタはいつもこうだよね
さらに捏造も絡めちゃってw
恥を知れ

35 :音速の名無しさん:2017/05/30(火) 11:02:53.56 ID:NA5n1gIp0.net

トヨタ
撤退
プジョーキターーーーーーーーーーーーー

632 :音速の名無しさん:2017/07/30(日) 19:37:55.98 ID:2AZ4kgJg0.net

>>626
最後なんだから増えるだろう
来年はトヨタが残ってても減るだろう

858 :音速の名無しさん:2017/09/23(土) 20:35:17.41 ID:XgqVJopC0.net

相手が居なくても勝つことは大事。
もっと言えば勝ち続けることが大事。
だからF1ではフォードコスワースは偉大だし、グッドイヤータイヤも偉大。

F1限定で言えばトヨタは無限ホンダより格下になるのは触れないでおこう。

514 :音速の名無しさん:2017/07/24(月) 17:59:41.73 ID:bbD/2tbw0.net

ハイブリッドの開発に価値を見出してる以上、Dpiはトヨタ的には論外だろ
ポルシェは撤退発表しながらも今シーズンも完全制圧してトヨタは負け犬のまま また撤退の流れだろ

70 :音速の名無しさん:2017/06/05(月) 01:32:12.94 ID:n6bzF7cC0.net

ポルシェにしたら去年本戦でトヨタに出し抜かれたのが効いてるのかも
特に一発モードの有意差がないしね

516 :音速の名無しさん:2017/07/25(火) 05:06:49.58 ID:dae6dc7vO.net

F1に続き、ルマンまで未勝利で撤退するとなれば、トヨタはホンダよりヘタレとなるな。

508 :音速の名無しさん:2017/07/22(土) 21:55:40.57 ID:jClP0ZRQ0.net

ホンダの糞っぷりを目の前で見ても使い続けてやってる
マクラーレンの例があるからなんとも

205 :音速の名無しさん:2017/06/20(火) 20:41:26.61 ID:K1jEUPRR0.net

>>202
これは仕方が無いけどその後の対応があかん

https://jp.motorsport.com/lemans/news/ル-マン24h-可夢偉-セーフティカー中-クラッチに異常を感じた-920150/

これは完全に可夢偉のミス
クラッチ壊れてたなら何でSC中に気づかなかったんだ?と疑問に思ってたが気づいてたという
異常を感じてたなら報告してピットに入れるべきだろ
何故ピットインしなかったのよ・・・

320 :音速の名無しさん:2017/07/02(日) 15:24:54.39 ID:8TpJ9aUd0.net

バイコレスはAER時代もレベリオンにボコボコにされてたから、エンジン以前の問題

232 :音速の名無しさん:2017/06/22(木) 00:37:24.82 ID:TmiD/gLa0.net

その通り、アクシデントは必ず起こるものとして考えて
最低限自分達の車にはぜったい自責のトラブルを起こさないように努めるべき
トヨタがノートラブルで2台完走したのは2015年だけだからな

579 :音速の名無しさん:2017/07/28(金) 11:49:04.04 ID:UvCHPDI30.net

1チームで残れるかはレース運営にもお金使えるかによる。
ポルシェやアウディはWECのシリーズスポンサーもやってて
運営にも相当なお金払ってたけどトヨタはシリーズスポンサーやってなかった。
つまりずーっとただ乗り参戦。
そんなトヨタがル・マンだけにしても運営にな予算出してまで残るかというと疑問だな。

698 :音速の名無しさん:2017/08/04(金) 19:23:15.18 ID:vMmdU7Oj0.net

今まで勝てたのは不正やって稼いだ資金があったからだろ
不正しないと車を造れない資金が無いレースの継続が出来ない
最後に生き残ったトヨタの勝ち

388 :音速の名無しさん:2017/07/15(土) 23:16:43.76 ID:apPzFCru0.net

ヨタヲタ元気じゃんwww

目元が赤いけどwww

644 :音速の名無しさん:2017/08/02(水) 14:16:02.50 ID:PHTjPp7/0.net

>>643
トヨタ撤退は決まってないので

772 :音速の名無しさん:2017/09/02(土) 11:12:25.80 ID:SJioJCXW0.net

ル・マンを最終戦にする為の調整とはいえ、
来シーズンはル・マンが2戦か…

358 :音速の名無しさん:2017/07/13(木) 22:52:08.22 ID:aM0azkiD0.net

正直くそかっこよく見えるわ
たまらん

162 :音速の名無しさん:2017/06/18(日) 00:27:34.43 ID:nxKyOsTZ0.net

>>159
ここも本スレだよ ワッチョイ無しのね

882 :音速の名無しさん:2017/10/01(日) 14:38:28.96 ID:EmyXPP5g0.net

インチキトヨタw

69 :音速の名無しさん:2017/06/05(月) 01:15:44.18 ID:WDJQSGNJ0.net

ポルシェは今年もル・マン勝ったら3連覇で19度目の総合優勝か

307 :音速の名無しさん:2017/06/28(水) 09:50:30.21 ID:LiwIV65X0.net

でもなんかポルシェもハイブリッド簡素化したら撤退するみたいなこと言ってるし

665 :音速の名無しさん:2017/08/03(木) 21:41:38.60 ID:HM1lCOy30.net

うーむそれは…

702 :音速の名無しさん:2017/08/04(金) 21:37:37.31 ID:70dRCbXT0.net

>>676
何が言いたいのかわからないぞ
http://autoprove.net/2010/05/442.html
安い車のエンジンの多くがアルミのオープンデッキ構造で鋳鉄ライナーを鋳包みしてある。
鋳鉄ライナーを鋳込んでおけばそんなに脆くはない。
以前のポルシェのエンジンは、製造コストを安くするためにオープンデッキ構造、見せかけの性能を
よくするために鋳鉄ライナーを入れていない。だから脆い。設計にも問題あったのだろう。

鋳鉄製のクランクキャリアと称するものを入れている。当然、重い。 リアエンジンだから軽くしたいってw
スバルの水平対向エンジンはこんな糞な構造ではない。
安く製造して高く売れば儲かる。ポルシェは商売がうまくなった。

535 :音速の名無しさん:2017/07/26(水) 01:21:51.96 ID:3Lnk+2eI0.net

で、ジャッキーチェンに負けるんですねわかります

103 :音速の名無しさん:2017/06/12(月) 21:43:50.79 ID:EtHIHDuD0.net

これがル・マン18回制覇の王者の風格か…

http://sportscar365.com/lemans/wec/le-mans-sunday-notebook-3/

913 :音速の名無しさん:2017/11/28(火) 20:06:58.47 ID:ykDlHnSr0.net

ガチのキチガイに触れてはならぬ。

437 :音速の名無しさん:2017/07/16(日) 20:01:42.72 ID:ZeMSDbCs0.net

スタート前からパワーが無い状態でリセットを試してる#8

541 :音速の名無しさん:2017/07/27(木) 04:13:09.57 ID:2RwDJi950.net

ポルシェ撤退もまだ決まってないのに、ここの中では意味の無い話が進んでいるな

397 :音速の名無しさん:2017/07/15(土) 23:57:16.70 ID:H+XkgNTY0.net

2ヶ月開発を要したポルシェHDF投入でブッチぎりになるだろうな!(ドヤァ

トヨタPP

実質的にはポルシェが最速だからー(顔真っ赤

234 :音速の名無しさん:2017/06/22(木) 01:40:56.17 ID:YXF3i7+70.net

それに惨敗した今になって3台目は無駄だったとか言い始めたのを見ると
3台目を投入した場合の+−さえ十分分析できていなかったんじゃないかと思うね。
これじゃあ本番でトラブルだらけになるのは当たり前。もう基本からやり直しの
レベルだよ。

231 :音速の名無しさん:2017/06/22(木) 00:30:34.42 ID:YXF3i7+70.net

とは言っても、そういうのと無関係だった#8がLMP2の6台にも負けたって所が
今年のマシンの完成度の低さとチーム力の無さを表してるんだよなあ。

540 :音速の名無しさん:2017/07/26(水) 20:36:52.23 ID:HApXFbzb0.net

>>538
しばらくはプライベーター中心でやるんでしょ。
今後のレギュレーションはどうなるのか?

342 :音速の名無しさん:2017/07/12(水) 18:37:47.52 ID:XRXevcEe0.net

モリゾー社長が社内外のプロト参戦反対論抑え込めなくなってきたんかなやっぱりこれ
今回の惨敗はそれくらいダメージが大きい感じが

492 :音速の名無しさん:2017/07/20(木) 01:38:40.98 ID:TzHwHbfh0.net

651 :音速の名無しさん:2017/08/02(水) 21:12:31.46 ID:jw3M3pS40.net

元々ポルシェはVWビートルが1台売れるたびに何マルクか流入した設計料を背景にスポーツカーの開発やレースカーの開発を続けて基盤を築いた会社だろ。

安かろう悪かろう車を量産してでかくなってきた会社のファンがあーだこーだ言っても歴史は変わらんぞw

470 :音速の名無しさん:2017/07/18(火) 09:03:21.63 ID:zK3G2IPa0.net

>>468
たしかポルシェはフォーミュラEのベルリンラウンドを視察に来てた
もう将来のカテゴリは決まった同然だよな
結局またアウディと同門対決になるけどw

119 :音速の名無しさん:2017/06/13(火) 22:50:15.84 ID:9JfGlanH0.net

アウディとかル・マンだけカウルトラブル出してた気がする

695 :音速の名無しさん:2017/08/04(金) 17:34:08.81 ID:U9ZutRN+0.net

なぜポルシェを批判するとヨタヲタ判定を喰らわなければならないのか
よほどトヨタ相手にルサンチマン溜め込んでると見えるが、そんなに社会的地位低いのかwww

メルセデスからすればFIA-GT選手権で負け続けて逃げ出した根性なし以外の何者でもないわけで
多角的な視点を持とうぜ

839 :音速の名無しさん:2017/09/17(日) 17:33:44.27 ID:76SMytz30.net

トラブルが想定内なら1台ノーパワーなんてならんよ。
ちゃんと見てるのか?

124 :音速の名無しさん:2017/06/14(水) 13:01:52.93 ID:OCjV18G80.net

その割には919参戦初年度はボロボロだったじゃないか

694 :音速の名無しさん:2017/08/04(金) 16:28:34.39 ID:7uoDDgwU0.net

正直に言えよ
ポルシェに3連敗食らわされて悔しいですって
素直じゃないな

144 :音速の名無しさん:2017/06/16(金) 08:52:40.66 ID:G5X7BC+Q0.net

TS050、3:14のポールタイムが出せれば、マージンをもって3:20前後で周回できそうだね。
プッシュして3:18で周回ってとこかな。

393 :音速の名無しさん:2017/07/15(土) 23:27:20.73 ID:hNjXcSkn0.net

PPトヨタ
んだグソは?

576 :音速の名無しさん:2017/07/28(金) 01:15:30.59 ID:7GfhIuuz0.net

BMWは約束通りP1HVに出てきそうなの?
この約束もかなり古いけど

220 :音速の名無しさん:2017/06/21(水) 11:57:50.67 ID:zC/h2nCG0.net

小一時間ピット作業で優勝、2時間ピット作業で9位。
レースとしては破綻しているな。

125 :音速の名無しさん:2017/06/14(水) 16:24:33.86 ID:j/birft00.net

>>118
本当はポルシェにまたボコられそうで怖くて怖くて仕方ないからホンダ叩きに逃げるヨタグソの図w

827 :音速の名無しさん:2017/09/17(日) 00:53:23.52 ID:Jw0M4y180.net

車のデキとしてはポルシェのLDfはイマイチだったな
トヨタの自滅による勝利だからねね
COTAまでの空き時間で今年のルマンの魔の時間みてるけど、辛い映像だな

192 :音速の名無しさん:2017/06/20(火) 10:25:09.54 ID:PFCYjKZ40.net

レース開始前にウルリッヒ爺さんトヨタピットに表敬訪問してただろ?
アウディはレースに出てないの関係無いのに来ちゃって
あれって 来年はうちにオペレートさせろー と言ってたりして。

361 :音速の名無しさん:2017/07/13(木) 23:07:49.47 ID:KeukLzEh0.net

カナードはホモロゲの範囲外だし、大丈夫じゃない?

81 :音速の名無しさん:2017/06/05(月) 12:22:54.49 ID:btTXjBKQ2

>>78は「トヨタはズルするイメージが強すぎてもうモータースポーツは辞めて欲しい」か?
何が何でもトヨタを叩きたい、トヨタに辞めて欲しい粘着トヨタ嫌いマジfuck。

780 :音速の名無しさん:2017/09/02(土) 21:05:04.01 ID:c4ScbvX30.net

セブリングはどっちが本物になんだ?

249 :音速の名無しさん:2017/06/22(木) 15:45:32.26 ID:2j66EA4F0.net

でも自前で3台目出さないとトヨタの場合、学習する機会がないからな
GTEにドライバー押し込んでるポルシェとはやっぱり違う

487 :音速の名無しさん:2017/07/19(水) 23:36:03.67 ID:Icd1OXvq0.net

ナンチャッテのハイブリッドを投入したアウディの事を忘れてるんじゃない?

816 :音速の名無しさん:2017/09/16(土) 15:09:10.64 ID:P5ZPg0xy0.net

ポルシェはカレンダーを睨んだ戦略でトヨタを上回った
これは間違いない
とにかくHDFボディの出来が良い
よーいドンでスタートしておよそ半年長い開発期間を得たというのはかなり大きい
見た目もかっこいいしね

371 :音速の名無しさん:2017/07/14(金) 09:37:53.91 ID:1WaQ9q4W0.net

⬆サトリ発見

98 :音速の名無しさん:2017/06/11(日) 16:40:00.01 ID:E10Ep6iM0.net

ここが本スレ?
今録画予約しようとしたらJスポ、24時間フルみたいじゃん。

281 :音速の名無しさん:2017/06/24(土) 15:20:39.45 ID:ZqBmjTFl0.net

モンツァテストからル・マン予選までのほとんどのタイムシートで最速
開幕2連勝
事前の30時間テストが問題なくできた
3台体制

ここまでやっても勝てないのはもうトヨタだけだろうねw
みんなが揃って叩くホンダでもこれだけやればまずル・マン制覇するっての
それでも勝てないのはもうトヨタのチーム運営に内面的な見えない致命的問題があるとしか言えんわな
それがある限り永久に0勝からは脱却不可能

747 :音速の名無しさん:2017/08/23(水) 14:31:10.36 ID:+qKCKWBL0.net

>>746
そういう単純なもんでもないよ
翼ってのは翼として機能する上においては確実に気流からエネルギーを奪うし、仕事をさせればその2乗比例で誘導抗力が発生するし、後方乱流も必ず発生する
抗力ってのは働きとしては空気抵抗と同じものだと考えて良い
あの位置で車体上面を流れる気流のエネルギーを消費するのなら、その気流はどっか横の方から排出するなどして捨てて、まだ未使用のフレッシュな気流を上から導くなどする必要がある
フロントオーバーヘッドウイング(と勝手に命名)で使った気流をそのまま後ろに流すなら、その気流を使う限りにおいて後方のエアロエレメントの効果は確実に落ちる

62 :音速の名無しさん:2017/06/04(日) 23:07:38.76 ID:/RIBrKz00.net

ポルシェが三味線ひいてたことあったっけ?いつでも全力だったように思うけど

680 :音速の名無しさん:2017/08/04(金) 02:46:14.04 ID:d6LxEBJM0.net

ル・マンの歴史の中でここまで勝てないメーカーも無いだろ

513 :音速の名無しさん:2017/07/24(月) 17:52:35.74 ID:6ZtfbKvv0.net

モリゾーが去年のように継続についてなんも言わなくなったあたりかなり怪しい空気があるな
DPi移行できるならそっちになるかもしらんが

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