公式 ﾌｪﾗｰﾘF1 ｺﾚｸｼｮﾝ

これは週刊？

>>56
なるほど、だんだん店頭の数も減っていくんだね情報ありがとう
マテルエリートとかで既に持ってるマシンもあるから全部はいらないので
欲しいマシンが出た時になるべく早く大きめの本屋に行くことにします

マルボロを擁するフィリップモリスの対応が特別厳しいだけ。
ドイツGPやイギリスGPなどでのアリバイロゴの再現も禁止なのはPMだけ。

>>279
気持ちは分かるけど、それは仕方ないよ。
248はマッサが初優勝したマシンだし。
もし、シューマッハがチャンピオンになってたら
間違いなくシューマッハモデルになってただろうけど。

通読してる人は応募券は無意味って事？

３９号と５１号の５１２F1は何が違うの？

>>395
まじか。じゃあ書店に直接予約申し込んだ方がいいのかな

とりあえず組み立てたけど、さらにがっかりだな、あれ。

ほとんど何も入れてない状態ですら、少しの力で真ん中でたわむ。本当にミニカー並べられるのか？

ふたがなくて埃入り放題だから、手前にアクリルかプラ板買ってふた（もしくは背面板）を付ける加工をしようかと思って、
実物はどんなもんかと組み立ててみたのだが、その必要はなかったようだ。。。
もしそれを実行するとしても、差し込んだだけの組み立て部すべてを接着（シーリング）してやらないと埃入るだろうし。

ま、１、２回の購読だけでプレゼント出来ちゃうような原価だからな。期待するほうがバカなんだろうけど。

結論：デカいディスプレイケースやリビングボードが既にあって、その中（ガラス戸で仕切られた１区画）に
　　 　ミニカーを飾る仕切りが欲しい、という場合のみに使えそう。

>>173
俺はＦＡＸで解約したよ。

あのケースって単品で
買えるんだよな？
どこに注文すればいいの？

>>261
あっちって通読ではない5号？

俺は通読で、4号にしか券ついてなかった。
5号だけついてない。

フェラーリのF1って72年もやってたっけ？

　　　　　　　スーパーカーといえば、加速覚？

そのリアはひどいね
安い分検品とかしてないのかな
大きな本屋いかないとダメだな

結局創刊号から20号（19号）までの半券集めてのプレゼントって何だった？
帽子、ディスプレイケースはすでに貰っているし、5号とか定期購読だと半券ないし、
不親切すぎるだろ

途中で定期購読止めて、あとは欲しいのだけ数台を買おうと思ってるんだけど、Amazon とかでそういう買い方は出来る？

>>215
安心しろ
オレのも逆だ…

ラインナップを確認しようと久しぶりに公式見たら何か増えてるーと思ったらそういうことかよｗ
本来のF1コレクションを揃えるにはF1もの全部買っておけばいいのかな？
てか、なんで購入者のモチベーション下げることするのかなあ…

F2005、華麗にスルーします

実車は買えないがコレクションルームにこれを買おうと思っている。
http://www.inlifeweb.com/reports/report_6626.html

エッフェデカール、F2005の白い羽の部分に貼る赤デカールどういう順番で
どうやって貼るのが良いのか・・・

モデルを写真で見る限りではライコ車だけメッキ掛かってるみたいだけど現車もそうだったっけ？？

GTラインナップ見ると買おうかな？って思うのもあるな…

>>139　amazonで買ったら良いのに

次からＧＴカー来るから解約した。電話対応もあっさり軽かったなぁ。。。
もうここのは手を出さない。

シューマッハのマシンは
F2000，2002，2004しか買わない

>>208
誰もお前の購入リスト聞いてねぇからｗｗ

よく見たらF2012もあった

641も乗ってたけどね
641/2はサンマリノから

定期購読してないんだけどF60は倍率高そうだよね……

88年と89年はマテルでも出てないから買います。

４号５号の定期購読が10/30（日）現在届かない….他の人届いた？愛知県ですけど

>>404
返品交換も手かと・・・

と、なるとドラーバー違いとか仕様違いが出るかね？

>>100
同じアシェットのリサとガスパールの食器のやつを彼女が定期購読してるが
外箱はナシ、マガジン２冊&段ボールに包まれた食器だけが入ったものが届いてるので、多分これも
プラケース入りのマシン２個とマガジン２冊がまとめて奇数号の発売タイミングで届くと思われる
前に誰かが書いてたが、偶数号は発売日には届かず、次の奇数号と合わせて届くから、本屋にある偶数号は指をくわえて眺めることになる

60号からレーシングコレが50台プラスらしい？
65号の458Italia GT2 は欲しい。
後はフェラコレのカラバリ。

国産名車で…　BMWだしねw

今週の水曜だね、２８日

ジョニー・ハーバートがないな
と思ったけどwikiみたら乗ってすらなかった

>>27
隔週

てか5日前に購読申し込んだのにまだ届かねぇｗｗｗ

>>102
最初の2.3号は個別に送るって書いてない?
あれ嘘なのか?

もう１０号まできたか、そろそろエッフェデカール４〜８号ぐらいまでの
出してもらいたいね。
しかし週間〇〇ってD51やGT-Rとか新作がいろいろ出てきたんで、小さい本屋だと
並ばなくなってたり隅っこに１個２個だったりしてる。

643無いのか
てか公式ページに載ってる写真、ミラー曲がっとる・・・

2007とか2008は個体差かなり激しそうだね・・・
最も複雑な形状の頃のマシンだし、さてどうなるか

申し訳ないがマッサはスルーだわ・・・

f190のFIATロゴの場所あそこだったけ？

どなたかＴ２の７６年型の入手方法おしえてください

マッサ3台って意外と多いな
2008だけかと思ったら、2006と2009もなのな
それぞれ引退のシューマッハとライコネンかと思ったが
2000年代のマシン好きだから、
店頭で出来みて決めるかな

>>332
片方は6輪のテスト車両だ

F2007ラジコンが隔週で来てるしクリアケースも頼んだから金がない
今回は残念だがパスだな

>>315
近所の本屋はF310売り切れてた
あまり人気ない車だと思って油断してたが
長い不振の後でいきなり年間3勝の
実績を残しただけのことはあるわ

映画Rushの宣伝盛んにやってるな
やっぱ312T2はカッコいいわ

21号以降の発売順は？

>>253
このての雑誌はF1やミニカーの知識がない人でも楽しめるってことなんだろうけど
最低限、常識的な範囲で知識は身につけておいた方がいいと思うよ
じゃないとこうやって恥をかくことになる

せっかくここまで続けたのに。残念だ。

マールボロのロゴ無しっつーのがなぁ

在庫処分か！

F2007もう買った人いる？できはどう？

１２６CK発売されたね
個体差安定してる印象、極端にウィングひん曲がってるのなかったし
たまたまだろうか

>>81
実際の車はメタリックじゃないよね？ どうしてこんな色にしたんだろ

アーバインによるとF310はストレートすら
真っ直ぐに走ってくれない困った子、らしいな

公式サイトの見本写真からしてウイングが傾いているようなのばっかじゃんよ…

本当だ、ＨＰ更新されてる。99号まで続くのか。

リアウイング曲がってるorz 上から見てもわかんないのよ

今号の出来はどう？

参戦以来、毎年マイナーチェンジしているので60車種を超えるかもしれない。

>>250-251
だったら、冊子に載ってる写真も全部修正させろよｗ

　　 _, ,_　_, ,_
　:(;ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ;): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　`⊃⊂´ .):
　:と_　))(_　_つ:

F1-2000
F2007
F2003-GA
F2002
F2001
F310
F2004
F300
642
F2008

・・・顎オタでｽﾏﾝｗ

>>221
確かにデカール貼ると購買意欲はわくね
641用はデカールが全体的に大きめだけどマンセル号も作りたくなった

さて、明日2号が出るね。
2号のF10は去年のマシンだから、造形技術も最新のひとつ。
そう考えると、F10クラスでこのシリーズの出来はMAXになると。
今後、F10と同程度の出来はいくつか期待できるかもしれないけど
逆を言うとこれ以上のものは・・・

>>55
一応、かなりの号まで並び続けるはず。
ただし、たくさん並んでるのは最初の内だけだし
書店に入荷する数もだんだん少なくなる。
つまりそれは検品できる数も減るわけで・・・
いずれ、通販と大して変わらないって事態に。

フェラーリF1&レーシングコレクションになっとる

>>67
これ見るとキャンバー角云々てレベルじゃねーなw

↑何気にカッコ良かったな。
アルヌーC4はどうしようか？

GTに我慢できず今日解約連絡したら134？号まで出ますって言ってた…

>>150
マジ？
酷いなそれ

手元にあるフェラコレの奴とネットで調べて出てきた画像を比べると、
実車より小さいフロントのカーナンバーとか、
彫りの浅いインテークとか、ほぼixo製とみて間違いないと思う

結局、バインダーは買わないと駄目なのかな？
応募券ってなんなんだろう？

ほほう、それはひとまず吉報だね。

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T94VE

もう遅いけどブリスターと台紙の圧着はカンベンして欲しかった。
ブリスターの3辺が折り曲げられていて、開いてる1辺から台紙を
スライドさせる方式が良かったんだけどなぁ。

タバコデカールにカスタマイズしたいけど、剥がしたら戻せない。

オレはビルヌーブ〜アレジの時代でチョイスする

F2001〜2004の違いがよくわからん
どれも一緒に見える

タイヤが台座溶かすんでワッシャーかまして少し浮かせるといいよ
言われなくても知ってるかもだけど一応
M3×8mm 0.5mmを2枚〜3枚ほどでマシンによって調節するといい感じ

>>353
３１２Ｔ２の前期型’７６ってＩＸＯ製（カルツォ製）ですよね？
今回アシェットのマテル製の後期型’７７の出来と比べてどうですか？

ネット上の写真見る限り、ボディ前方の膨らみ厚みが足りない気がしますが。
http://okoriman.i-yoblog.com/e105405.html

気が向いたら入手するかも

本屋で見てきたが、メタリックカラーがカッコ良かった

>>175
シンプルだからこそ、おもちゃっぽさ全開になっちゃってるな。
塗装の厚盛感がハンパない。
1000円くらいなら買ってもいいけど、これはキツイ。

公式にGTマシン来ちゃったね(´･ω･`)

今さらだけど、うちのF10の右タイヤの回転方向デカールが逆向きだった

定期購読での３号をやっと受け取ったけど、箱デカ。。。
ここまでの投資額 ¥4,770 でミニカー３台、キャップ、ケース。まぁそれなり？

ほぅ　豪傑な御仁じゃて…

>>179
外箱の方で使われてる表紙の台座は641/2になっていてワロタｗ

ワロタ・・・

これ、売れ残ったの捨てるの？

エッフェから出た専用デカール買ったけど
やっぱマルボロが入るといいなぁ、モデルの出来が悪くてもかなりかっこよくなる

F60は富士子かバドエルがよかったなぁ

これって元々? 9.99 のものなんだね。? 1＝¥150 で計算してもまだ ¥1,990 は高過ぎる。
もちろん、翻訳費用・ミニカー輸送費も必要だろうけど。

で、元シリーズは71号構成。出ない21台はどれだ？

>>46
それは思った
フェラーリの他にウィリアムズやマクラーレン、レッドブルもあったら毎号買うわ

何をもってダブったとするかだな
まあ>>326見たいな人は購入を避けた方がいい

年代物のマシンはどうみてもオーバースケールだよな

至急おしえてください

アシェットＨＰの画像では
Ｎｏ３２の６２５Ｆ１と、
Ｎｏ３５の５００Ｆ２が同じに見えるのですが、車種名称が違っても同型ボディということですか？

あとＮｏ４８とＮｏ６８は同車種名称６２５Ｆ１でもボディが違って見えるのですが、
詳しいひと解説お願いします。

ダブった購入は避けたいです。

そうだよ、だから位置が気になるならホイールまわせば良し

643は出ないんだね、残念