【ティルケ】サーキットレイアウト設計スレ【イラネ】

1 :音速の名無しさん:2011/06/26(日) 23:43:21.99 ID:RLTE97vw0.net
もうティルケには任せてられん、最高のサーキットをお前らが設計してバーニーに売り込め!

224 :音速の名無しさん:2012/01/15(日) 02:00:27.87 ID:Y/hKjF6Z0.net

ageついでに描いてみた
フルコース、フルのシケイン有り、北のショート、南のショート

222 :音速の名無しさん:2012/01/12(木) 00:33:07.64 ID:UvrJoGay0.net

某ゲームソフトで作ってみたが、こういうレイアウトはどうよ

394 :音速の名無しさん:2014/03/15(土) 02:11:00.83 ID:JOS/P2990.net

バーレーンみたく耐久用のコースとF1などが使うコースで分けれるようショートカットできるようにしたほうがいいかもな

60 :音速の名無しさん:2011/07/06(水) 23:17:16.04 ID:08/2bx5D0.net

面白そうなスレだと思って開いたら誰も描いてなくてワロタ
ちょっと長年温めたアイデア開放してくる

147 :音速の名無しさん:2011/08/01(月) 00:13:53.81 ID:xFWOFmRi0.net


元ネタは某海外サイトより拝借。
ニュル24時間にも対応できる広いピットと、悪名高いメルセデスアリーナの修正。
1コーナーの高低差を利用して、ピットを1コーナー脱出の上にバイパスした。
立体交差しつつ2〜3コーナー間のストレートに放出。ちょっと無理あるか?

304 :音速の名無しさん:2013/11/20(水) 00:24:28.12 ID:7zwIGtJO0.net

>>301
それはないわ
インディでもバーバーやミッドオハイオは抜けない糞コースだし

88 :音速の名無しさん:2011/07/14(木) 00:54:36.68 ID:EqwxR8hkO.net

>>87
確かにロングストレート後に低速コーナーとかインフィールドはティルケっぽいな
でも今のティルケサーキットよりははるかにオーバーテイクできそう

512 :音速の名無しさん:2015/09/28(月) 14:03:35.25 ID:MCUiO+P50.net

このスレの理論でいけば鈴鹿もティルケが設計してるってことになりそうだな

425 :音速の名無しさん:2014/07/12(土) 17:23:16.69 ID:wFrIZNmi0.net

>>424
スタートラインとどっち周りか書いてくれないと・・・

508 :音速の名無しさん:2015/07/09(木) 22:57:44.90 ID:PAGXtnhy0.net

250km/h以上の高速コーナーがあると良い

197 :音速の名無しさん:2011/09/10(土) 00:23:02.24 ID:v/jrruJC0.net

たまに奇策が出てくるがほとんどがレイアウトだけじゃなんとも言えないよなー
3Dソフトで起伏まで描写したらもっと伸びる

141 :音速の名無しさん:2011/07/30(土) 18:59:35.23 ID:utpwsv2q0.net

あれ?

117 :音速の名無しさん:2011/07/25(月) 00:13:04.35 ID:cUUnWsa60.net

のろまった

231 :音速の名無しさん:2012/05/28(月) 01:05:41.46 ID:KUljV7HX0.net

>>229
カート場にふいたw

282 :音速の名無しさん:2013/10/03(木) 09:19:49.72 ID:i4UgrIrlP.net

あけ

381 :音速の名無しさん:2014/03/02(日) 23:07:10.01 ID:ONr86CC60.net

>>376
立体交差しすぎ

391 :音速の名無しさん:2014/03/09(日) 21:09:45.08 ID:mYiNLJUh0.net

グラスタが外向くのはいただけない

207 :音速の名無しさん:2011/10/07(金) 21:26:27.95 ID:/tkB3iwz0.net

実際はどうか知らないけど、たしかにゲームでインフィニオンを走ると掴み所が無くて走りにくい気がする。
あそこで24時間レースとか泣けてくるなw

16 :音速の名無しさん:2011/06/29(水) 14:27:42.71 ID:9CUUUtur0.net

おまえらがバーニーの娘婿になればええだろ。
乙サーキットを作れ。

402 :音速の名無しさん:2014/03/24(月) 00:46:09.52 ID:Ue5o3C+Y0.net

アウト側もイン側も直角だったら危ないけど、フェニックスみたいにイン側が抉れてるというか切られてる形なら平気でしょ

435 :音速の名無しさん:2014/08/05(火) 22:49:58.51 ID:SyxTTIwD0.net

好きな順に
スパ、鈴鹿、ニュル北、シルバーストン

高低差のあるコースはやっぱり楽しいな
シルバーストンは平坦だけどマゴッツ・ペケッツ・チャペルの爽快感は唯一無二

351 :音速の名無しさん:2014/02/10(月) 01:15:12.50 ID:sjUm8UgF0.net



昔どっかで拾った画像だけど鈴鹿の歴史
初期案とか立体交差し過ぎでワロス

89 :音速の名無しさん:2011/07/14(木) 02:30:30.38 ID:uZ5LQ2VTO.net

インフィールドに高低差あったらドライバーズサーキット☆

3 :音速の名無しさん:2011/06/27(月) 01:49:42.77 ID:iEu7Sc8rO.net

だいたいこういう単発厨二スレは2日以内に終わるっていう。
ま俺もよくやったから気にするなよ、あんただって薄々感づいてるだろ?

5 :音速の名無しさん:2011/06/27(月) 03:51:53.22 ID:V1e8G0FLO.net

スプーンと高速S字
あとターン8にひねりを加えた新しいの

312 :音速の名無しさん:2013/11/22(金) 23:19:50.85 ID:I2Dwi6wm0.net

ブリストルとタラテガを
ワトキンスグレンでつなげてよ

318 :音速の名無しさん:2013/11/30(土) 22:57:27.37 ID:DuFZY+ONO.net

海の見えるロケーションも含め、フィリップアイランドは素晴らしいサーキットですなあ

52 :音速の名無しさん:2011/07/05(火) 01:17:43.73 ID:OT+4JjNB0.net

>>51
このコースの他に北コースがありそうだな

320 :音速の名無しさん:2013/12/17(火) 09:15:54.49 ID:e9Z0yckMO.net

糞コースばかりデザインするなボケ
シルバーストンを元に戻せ

501 :音速の名無しさん:2015/01/01(木) 18:18:34.16 ID:x+vAv7HO0.net

バリチェロ曰くトルコのサーキットは面白い

45 :音速の名無しさん:2011/07/03(日) 18:58:17.03 ID:G7GVQ1C60.net

>>40
これどっち周り?

4 :音速の名無しさん:2011/06/27(月) 03:33:23.89 ID:jpsdPvZU0.net

良いサーキットの特徴を挙げて、それを反映させて設計しようか

10 :音速の名無しさん:2011/06/28(火) 22:00:16.82 ID:fa2O86IwO.net

鈴鹿やスパを超える超絶サーキット作ってほしい

350 :音速の名無しさん:2014/02/09(日) 23:51:05.17 ID:sGC/K+8E0.net

地図上にコースを描けって事か?
何か自由度の低いスレだなぁ

522 :音速の名無しさん:2017/09/11(月) 18:05:44.60 ID:eYh+pr2D0.net

☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

296 :音速の名無しさん:2013/11/04(月) 00:30:43.15 ID:sAx5vlTo0.net

>>295
1コーナーバーレーン、最終コーナーハンガリー
その他は全般的にカタルニアっぽいね。

315 :音速の名無しさん:2013/11/24(日) 12:12:08.02 ID:QacA+7J+0.net

コーナーとコーナーを直線で繋いではダメだ
コーナーとコーナーをコーナーで繋がないと

377 :音速の名無しさん:2014/02/27(木) 01:28:15.56 ID:H0kc2TBu0.net

>>375
ホントにありそうで完成されたレイアウトだね
普通に竣工へGOサインでそう
>>376
ティルケ「あかん!」
wwww

376 :音速の名無しさん:2014/02/26(水) 19:05:23.74 ID:HkRNy1t30.net

高速テクニカルサーキット第2弾
強引なオーバーテイクを仕掛けると命を落としますよ(´・ω・`)

25 :音速の名無しさん:2011/06/30(木) 11:51:14.73 ID:xpGC3st7O.net

グランツーリスモのグランバレーみたいなの作ってくれ

429 :音速の名無しさん:2014/07/12(土) 18:26:31.43 ID:RMJ3dS/h0.net

>>424
赤牛リンクを改修したのもティルケなんですよ もっとも元の雰囲気が保たれてる感はあるけど
赤牛リンクが面白いのは1から作られてない元のレイアウトと地形を活かした妙だと思う

47 :音速の名無しさん:2011/07/04(月) 07:20:02.55 ID:fw5OSoRR0.net

>>40
いいね☆
俺も作りたくなってきた!

42 :音速の名無しさん:2011/07/03(日) 01:48:28.57 ID:fkvrXF4U0.net

>>41
世界の名コーナーを集めて作った糞企画だろ?

オリジナルだからこそいいのに

364 :356:2014/02/12(水) 23:19:21.52 ID:Na8HuAtq0.net

>>363
なるほど、23〜24にシケインを入れるのは楽しそうだね
更に改修してみるよ〜

62 :音速の名無しさん:2011/07/06(水) 23:40:26.40 ID:08/2bx5D0.net

>>61
大学時代に講義中暇で暇でしかたなかったからノートにたくさん描いてある

359 :音速の名無しさん:2014/02/11(火) 17:13:46.08 ID:gSchey4W0.net

>>358
ランオフが不足してると思ったのはT12、13、14と17、18、22、25
T8を半径を変えないままで距離を短く?回り込む量を少なくして、T9〜19を全体的に左下方向にズラせばいいかも
そうしたらパドックもうつさなくて済むかもしれないし
もしパドックをコース外側にするならアブダビみたいに立体交差も検討してみては?

あとT27、28のシケインはピットロードへ入る際の安全の為に付けたのかな?
レイアウトとしてはない方が面白そうな気がして…
立体交差やらパドック位置変更でどうにかできないかな

288 :音速の名無しさん:2013/10/06(日) 13:15:39.27 ID:DgHAxsp40.net

387 :音速の名無しさん:2014/03/08(土) 02:58:48.06 ID:iAJnljC+0.net

高速テクニカルサーキット第3弾 (多分これで最後)

コーナーのバリエーションとレイアウトの美しさをとことん追求
安全性もある程度考慮した

実在サーキットから拝借したコーナー
15〜16 富士の100R (左右反転)
17〜19 スパのオールージュ・ラディオン (逆走)
20〜21 鈴鹿の1・2コーナー (左右反転)

470 :音速の名無しさん:2014/08/20(水) 19:17:21.26 ID:HZM2do5A0.net

それ考えたらデグナーが改修されたのは致し方ないわなぁ

37 :音速の名無しさん:2011/07/01(金) 23:56:21.54 ID:pWek6IvMO.net

GTスレは自重
おまいらの理想的なオリジナルサーキットを
ペイント等にて制作、うpせよ

437 :音速の名無しさん:2014/08/06(水) 03:13:40.07 ID:qlZa+WBs0.net

ティルケだけどモスクワのレイアウトは面白そうだったぞ

136 :音速の名無しさん:2011/07/29(金) 22:37:05.47 ID:Ot6Av74D0.net

昨日発売のオートスポーツに「究極のサーキット作ってみますた」コーナーがある。

461 :音速の名無しさん:2014/08/18(月) 20:55:45.52 ID:Qg05lR/70.net

15コーナーをもう少し速くしてその後の流れを速くしてもいいんじゃね
鈴鹿なのはわかるけど

513 :音速の名無しさん:2015/09/28(月) 21:00:21.59 ID:MX/llDhT0.net

むしろティルケっぽくないコースやコーナーとかを探した方が早くね
例えばパラボリカは複合コーナーだけどティルケの趣向とは正反対だとか

477 :音速の名無しさん:2014/08/27(水) 02:08:40.81 ID:Np4SadkE0.net

北海道の士別にあるトヨタテストコースのロードコースはコース幅も鈴鹿より広めな感じで
スーパーフォーミュラにも使えそうなんだけどパドックスペースがないのでこんな感じで改修したらいけるんじゃね?
と言う妄想。ホームストレートは菅生のそれを拝借。
Before

After

342 :音速の名無しさん:2014/02/06(木) 22:31:14.20 ID:OJM4HMQz0.net

>>341
タイヤの片減りがないようにってやってたらクネクネになったんだよね(´・_・`)
アブダビのところはオーバーテイク出来るコーナーかつラインの選び方やら入れ替えで駆け引きができて(イスタンブールの最終セクション、韓国の4、5、6みたいな)
分岐にもスムーズにつなげたかった

75 :音速の名無しさん:2011/07/10(日) 10:40:00.08 ID:0tp0rPL00.net

>>74
F1とかGTみたいなカテゴリーだと面白く無さそうだが
NASCARとかのロードコースとしてなら面白そう
全体的にコーナーが少ないと思う

504 :音速の名無しさん:2015/01/06(火) 01:01:32.52 ID:curLODmo0.net

多分凄い距離が長いか、凄くコーナーが連続するサーキットだと思う

228 :音速の名無しさん:2012/03/10(土) 22:17:58.85 ID:zfmOR1cA0.net

ネバダ州にニュルブルクリンクサーキットが出現!?
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51702288.html

49 :音速の名無しさん:2011/07/04(月) 11:24:38.19 ID:7ddc8BZr0.net

高低差があるのがいいなぁ
オールージュみたいな坂を登るとか
あとバンクがほしい・・・
コースアウトで砂利から抜け出せないコースとか見なくなったなぁ

307 :音速の名無しさん:2013/11/20(水) 01:01:53.01 ID:7zwIGtJO0.net

>>306
COTAでインディやったらおもしろいだろうね
アメリカのロードコースってティルケ以上の糞レイアウトばっかだよな
ラグナセカだってコークスクリューがあるから持ち上げられてるだけで抜けないコースの一つだし
抜けるコースだとロードアメリカぐらいか?

485 :音速の名無しさん:2014/09/07(日) 15:24:37.43 ID:CxlortNW0.net

>>482
S字〜デグナー〜ヘアピンが鈴鹿っぽい
5-6-7を中速S字にして14-15-16を一つのコーナーにした方がよさそう
インフィールド以外の全開率すごそう

>>484
逆走でシケイン消してT7をキツくするとよさそう

317 :音速の名無しさん:2013/11/26(火) 14:00:24.62 ID:kERHkrwd0.net

>>315
言いたい事は分かるけどなんて言えばいいんだろうな

510 :音速の名無しさん:2015/09/07(月) 08:17:13.15 ID:Y76YwrVP0.net

ホンダのために鈴鹿を超低速コース設計にしてあげよう

446 :音速の名無しさん:2014/08/08(金) 01:10:46.98 ID:rQq5COTw0.net

>>445
以前パドックを外側にしたコースをうpしたら、
>>391に「グラスタが外を向くのはいただけない」と指摘されたが、
よく考えたらジルヴィルヌーブと言う実例があるではないか!
てなわけで外側の案を採用して作り直してみるよ

313 :音速の名無しさん:2013/11/22(金) 23:50:48.77 ID:3thD8qiw0.net

>>310
左が鈴鹿の東コースで、右がイスタンブール?
つなぎの部分と鋭角のカーブを高速カーブにするといいかも。

509 :音速の名無しさん:2015/08/10(月) 14:50:16.73 ID:6xyof0Qj0.net

そこから1.5kmのストレート

92 :音速の名無しさん:2011/07/15(金) 01:28:22.13 ID:u0ZmMf4u0.net

>>91
1個目面白そうだけど絶対抜けないなw

476 :音速の名無しさん:2014/08/26(火) 23:48:26.98 ID:VtUadaLa0.net

>>475
そんな測り方があったのかw
サンクス

83 :音速の名無しさん:2011/07/13(水) 02:47:42.24 ID:fvEUA3nOO.net

個人的には
・ユノディエールにシケイン設置前のサルテサーキット
・10km、オーバル付きモンツァ
・30度バンクがある改修前の富士スピードウェイ
で今のF1を走らせてみたい。

39 :音速の名無しさん:2011/07/02(土) 23:52:54.85 ID:rM5D9oMX0.net

厨二病発動。これでどうなのよ
パスワード:1235

151 :139:2011/08/02(火) 12:28:39.53 ID:S/BQ0MmL0.net

LONG菅生

長くしてみました

383 :音速の名無しさん:2014/03/03(月) 22:47:59.33 ID:q6SX15ih0.net

さらに坂を駆け上がるとブラインドのT9-10が現れる。
ここはカジノスクエアをより高速化し、道幅を広げたようなコーナーで、旋回ブレーキングと同時に勾配が大きく変化するので姿勢を乱しやすい。
最も標高の高いT10を過ぎ、ダウンヒルストレートで加速したマシンは奥がキツイ複合のT11-12へと向かう。
下りの旋回ブレーキングに細心の注意を払いつつ脱出速度を高めると、T13-18の高速ダウンヒルをスムーズに切り返し、脱出速度がカギとなる二段階で回る下りのT19-20をクリアしホームストレートに戻る。

407 :音速の名無しさん:2014/04/14(月) 20:53:48.39 ID:exSRa/Nf0.net

ターン8デカすぎワロタ
逆バンとかだったら死にそう

397 :音速の名無しさん:2014/03/17(月) 16:17:34.66 ID:T3NXDgdS0.net

真直角なのは危なくない?
WTCCのオッシャーズレーベンを連想するw

441 :音速の名無しさん:2014/08/07(木) 00:34:24.23 ID:kudGW1f20.net

>>439
一人で走るならいいけどレースならかなりデンジャラスな香りがする
高速コーナー多めだからダウンフォースないハイパワーな市販車で攻めたいな
458とかSLSで

>11-14は20mくらい下るイメージ
ラグナセカのあれも15mくらいなんですが…

251 :音速の名無しさん:2012/12/23(日) 21:41:04.65 ID:zlEM8c0z0.net

過疎ってるね(´・ω・`)
age&うp
コーナーのバランスを考えすぎて個性が薄いレイアウトになったかも

17 :音速の名無しさん:2011/06/29(水) 18:33:40.88 ID:mzSPq6IB0.net

てぃるけの開発ツールが「グランツーリスモ5」だというのは秘密だよ

245 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 15:38:10.40 ID:qcYNEcV2O.net

正真正銘のぼくのかんがえた最強のサーキットだなw

362 :356:2014/02/12(水) 17:01:18.49 ID:Na8HuAtq0.net

>>359->>361の意見を参考に改修してみた
アップダウンも追加
赤が上り、青が下り(色が濃いほど急勾配)

更にホームストレート〜ヘアピンまでの道幅を拡大

バリエーションを持たせるためにシケインはどうしても欲しかったので、中盤の方へ移設した

40 :音速の名無しさん:2011/07/02(土) 23:53:53.49 ID:rM5D9oMX0.net

338 :音速の名無しさん:2014/02/06(木) 18:32:38.79 ID:J1sUUKpR0.net

どっち回りだよ

293 :音速の名無しさん:2013/10/08(火) 13:00:04.20 ID:jsxkgm+k0.net

フェニックス並の角張り具合

422 :音速の名無しさん:2014/06/16(月) 00:41:29.03 ID:U6lDoFri0.net

さすがに高速過ぎてシケインできそうだけど、まわりの田んぼやら山やらいくらでもランオフ取れそうな立地だな

473 :音速の名無しさん:2014/08/26(火) 18:00:47.58 ID:keZRLq1i0.net

>>472
コース幅が狭いからかなり抜きにくそう(意図的にそうしたかもしれないが)
ホームストレート長が書いてないけど1kmくらいかな
シケインから立ち上がるから最高速があまり伸びない、即ちスリップが効きにくい
ここで抜けるようにするにはあと200mくらい欲しいね

426 :音速の名無しさん:2014/07/12(土) 17:35:03.82 ID:P+qDjNsV0.net

スタートは下側左回りだスマソ

205 :音速の名無しさん:2011/10/05(水) 21:43:51.74 ID:5sdfK29h0.net

俺がサーキットを設計するならとにかくドライバーに意地悪なサーキットを作りたいな。
300km/hからのフルブレーキングポイントから下り坂にしてみたり、かと思えばターンイン地点から上りにしてみたり。
そしてCPから僅かなバンクで脱出速度を高めさせといてアウト側のコース幅をわざと狭くしてコースアウトを誘発。

富士の最終セクションをもっともっとえげつなくしたコーナーをコース全体にちりばめ、
ドライバーのフラストレーションを高めてミスを誘い、レース展開に変化を持たせる。

265 :音速の名無しさん:2013/06/24(月) 12:19:54.24 ID:L7lr3w0D0.net

>>257
たしかにそうだね、実際見に行くと本当につまらんw
そういう意味ではティルケのサーキットはお客さんにはよくできているのかも

193 :音速の名無しさん:2011/08/29(月) 23:50:26.54 ID:iWsVcHYd0.net

Jsportsでニュル24時間見てたんだけど、あそこクソ狭いな。
ってわけで、通常ピットの他に予備ピットを作る案。
通常脱出の横にピットロードをずらして伸ばす。1コーナーはティルケがこうしろって言った。
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003858.bmp

192 :音速の名無しさん:2011/08/29(月) 21:55:08.67 ID:P7ULC8lB0.net

>>191
ストレートばっかりやんけ

156 :音速の名無しさん:2011/08/03(水) 01:22:34.12 ID:1Zo+78s40.net

ツインリンクもてぎの改修案

震災でオーバルがどれほどのダメージを受けてるかどうかわからないけど
あのコースを利用しないのはもったいないということでロードコースの一部に盛り込んでさらに自分なりのアレンジを加えてみた
インディアナポリスのロードコースみたいにしたかったんだけどなんかイマイチなことになってしまったので
他の意見を聞きたい

91 :音速の名無しさん:2011/07/15(金) 01:23:28.92 ID:tt5NiEyz0.net

色々やってみた、手書き何で雑だが。。
鈴鹿のテイストを色々と。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003635.jpg
>>1乙じゃなくてティルケサーキットなんだからAAを意識。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003636.jpg
第3コーナーはオールージュはりの登り坂です。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003637.jpg
オーバルと合わせてみた。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003638.jpg

480 :音速の名無しさん:2014/08/27(水) 17:44:31.10 ID:l7QzeypN0.net

何かライフルみたいな形のサーキットだなw

74 :音速の名無しさん:2011/07/10(日) 03:42:06.82 ID:f7qEPHwPP.net

そこら辺にあった紙に書いてあったレイアウトをペイントで起こしてみた
つまんなそう

左上のチンコみたいな所が1コーナーで右回りな

23 :音速の名無しさん:2011/06/30(木) 09:23:20.83 ID:gNNUMwuTO.net

これは良スレ
しかしティルケの娘婿の立場は強烈だよね
FIAとの癒着ともいうけどW

396 :音速の名無しさん:2014/03/17(月) 13:27:49.90 ID:SzZHwM4C0.net

でもインディのロードコースも直角よカタロニアも

419 :音速の名無しさん:2014/06/15(日) 23:49:48.77 ID:nQiWETr+0.net

ストレートえらい長いな。

358 :356:2014/02/11(火) 15:33:55.10 ID:fZKm0Z1B0.net

>>357
アドバイスサンクス
やっぱりパドックエリア不足してるか〜
ピットを外側にすると、1コーナー前の合流が超危険なんだよね
その辺りのバランスを考えて改修してみるよ

65 :音速の名無しさん:2011/07/07(木) 06:45:07.21 ID:1G4YzOlyO.net

時放て

236 :音速の名無しさん:2012/08/20(月) 21:29:28.64 ID:e8vy73Wn0.net

>>235
全然抜けなさそうなサーキットだな

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