【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95【2017】

1 :音速の名無しさん(ワッチョイWW d1ed-9sLb [112.68.45.8]):2017/04/03(月) 07:46:40.14 ID:JwWLNK4h0.net
プロトタイプカーについてみんなでまったり&可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。

■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap94 【2017】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1486371193/

■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP35■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467462041/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP38
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481808546/
【祝】昔のスポーツカーレース 2【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/

※ワッチョイ有りでスレを建てるには、本文中一行目文頭に
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と記入することで可能になります。


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838 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6374-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/21(金) 05:19:14.07 ID:XMGj9kdg0.net

あと電源失って走れなくてリタイヤとか

592 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-HE/W [180.35.13.82]):2017/04/17(月) 02:05:04.90 ID:3vIS9eBB0.net

テストや予選で特に問題が出なかったからむしろ
レースで問題が出たのをプラスに考えないとな

643 :音速の名無しさん (ドコグロ MM75-n8RZ [118.109.189.33]):2017/04/17(月) 12:08:08.59 ID:iFLmB2OFM.net

スパのトヨタLDは今回のポルシェみたいな絶壁ガーニーつけてくるのかな

623 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8bf5-63li [121.108.194.186]):2017/04/17(月) 02:52:41.19 ID:A1mgjAm30.net

WTCCであれだけ得意げだったぺチートが恐ろしい表情してて観てる側も背筋凍ったわ。
最後のブエミんのガッツ溢れる表情と走りで救われた。
カズキが自力優勝したの2012の富士以来なんだな。。

836 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 63f5-b8Tr [106.175.8.198]):2017/04/21(金) 05:15:17.31 ID:yqnQjX5f0.net

>>834
>リタイヤ後にもポイント獲得権喪失するだけで再走可能

ちょっと意味分からないんですけど
耐久レースなのだから、もし再走可能ならばリタイア届けはださないだろ

221 :音速の名無しさん (ワッチョイ 575b-cdBG [114.170.51.4]):2017/04/08(土) 13:38:08.93 ID:OoyuUWSs0.net

>>220
やっぱ2017年型ではプロローグ前は2回しかやってなかったのね
2017年型最初にテストしたこのエアロって昨年の使い回しだったんだろうか

131 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9f7c-+MzC [133.209.200.181 [上級国民]]):2017/04/06(木) 07:50:29.93 ID:Q0SNcBWR0.net

記事見てると今年のトヨタは過去最高の出来っぽいけど今度こそ期待して良いのか・・・・

752 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3996-0/8P [60.132.22.181]):2017/04/19(水) 00:22:50.13 ID:2bgi3sQE0.net

>>748
毎回の差なのか分からないけど、4秒は大きいね
手順でカバーできるならポルシェの策は見えてるわけだから
踏襲すれば改善できるのかな

そういえば国内レースでもインパクトの速度が云々って話もあったね

207 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f28-BWZZ [49.240.245.215]):2017/04/08(土) 00:18:12.46 ID:QMywiquz0.net

>>205
ル・マンは24時間レースで4倍の距離走るからポイントが倍なのは別に不満は無いけど
確かに2号車がタイトル獲得っていうのは何か変な感じだった
ル・マン以降優勝は愚か1度も表彰台にも立ってないからね

833 :音速の名無しさん (アークセー Sxb7-XsL7 [126.196.24.136]):2017/04/21(金) 04:23:11.12 ID:1Dx8gO2Ux.net

>>820
マジレスすると暇じゃないぞ
WTCCやめたのはFEに本格参戦するためだし

674 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8 [222.1.155.138]):2017/04/17(月) 18:54:58.70 ID:YHtaTphU0.net

障害度もそうだけど、あれだけで結構楽しい感じがしてきたのも事実。
正直LMPーH要らないんじゃねえの?まあ映らないからなおそう思うの
かもしれないけど。

608 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61eb-3PkR [114.150.51.139]):2017/04/17(月) 02:22:11.65 ID:INFC0rTq0.net

7号車のモノコック逝ったかと思ったが修理後に41秒台で走れてたから大丈夫そうだなw

126 :音速の名無しさん (スップ Sdbf-1yRf [1.66.103.14 [上級国民]]):2017/04/06(木) 00:55:12.65 ID:0OazmgJnd.net

>>117
2014年のル・マンではアウディを完全に破壊(リタイア)させて無事ピットに
帰り表彰台にも上がったからある意味最強だな

850 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f28-C/bx [49.240.245.215]):2017/04/21(金) 23:14:12.61 ID:aGkzz5C80.net

ブエミンがピット作業の遅れ(というかポルシェの効率化を褒めるべき)きっちり指摘してるな
これでトヨタがスパでポルシェ方式のタイヤ交換採用してたら草

677 :音速の名無しさん (ドコグロ MM75-n8RZ [118.109.189.33]):2017/04/17(月) 19:05:47.00 ID:iFLmB2OFM.net

LMP2のチーム懐柔してルマンで盾に使えねーかな
ショーナックの顔を効かせる出番だろ

189 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7796-dxaC [126.58.181.146]):2017/04/07(金) 18:14:32.72 ID:+bp9tfEJ0.net

まぁトヨタにとってはルマンだけが唯一の忘れ物だし
ことしも最優先課題であることは間違いないでしょ

ただ、去年は完全新車で余力無かったのが今年は
ある程度ルマン意外にも目を向けられる状況なんじゃないかな

ちなみに、以前からWECタイトルには価値はないと言ってた奴らは多いが。。
自分は世界選手権の価値は十分にあると思ってる 特に企業にとっては

386 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69f1-HE/W [222.10.5.100]):2017/04/14(金) 22:35:57.97 ID:u5+BKDRr0.net

フリー一発目の2周目か3周目でこのタイムが出て、残りの時間はほぼ全てロングランと確認に使ってたな

565 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-63li [182.251.253.39]):2017/04/16(日) 15:07:56.09 ID:9y5olJEOa.net

>>562
>>557
>投影面積が増えてもそこで一端空気を止めることによって、それ以降の空気の流れがスムーズになる
空気を止めて流れがスムーズになるわけがない
そもそも音速以下の領域ではあの程度の
半球状フェンダーで空気が止まったりなんかしないよ
亜音速のジャンボのノーズ見ても明らか

785 :音速の名無しさん (アークセー Sxb7-XsL7 [126.196.24.136]):2017/04/20(木) 19:09:14.47 ID:K7MOaloVx.net

「コンウェイのせい」はコンウェイのせいじゃないからセーフ

580 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS [61.194.42.168]):2017/04/16(日) 22:20:01.75 ID:izfP8Teu0.net

P2高速化させてP1の過疎化埋める気じゃね

550 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b07-3MbB [111.64.24.176]):2017/04/16(日) 13:18:57.81 ID:q1k4mc8m0.net

>>538
プライベートテストのはハウジングをメッキ処理してただけでライトユニットはずっと同じだよ
公式テストからはハウジングメッキ処理やめてカーボン地のままだから小さく見えるってだけ

176 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f09-QVAj [27.141.164.191]):2017/04/07(金) 00:52:34.59 ID:H7krm+kw0.net

そう、二種類しかゆるされてないからな
だから来年用で正解

817 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM7f-gojC [61.205.81.141]):2017/04/21(金) 00:00:37.33 ID:beIoWdr9M.net

>>815
車名はPナントカやサムライって名義で!

438 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-vjBU [126.245.205.153]):2017/04/15(土) 13:40:31.27 ID:m2qgMZi9p.net

>>436
いろんなドライバーテストして選んだわけだし速さは恐らく問題ない
問題は下位クラスの処理のうまさだな
こればかりは実戦経験しか積めないからどうなるか分からない

461 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-V7Gz [133.236.60.27]):2017/04/15(土) 22:00:47.65 ID:8kD6Yzvp0.net

F1とは逆にレギュ厳しくなったのに3秒速くなるってどうなってんのよコレw

716 :音速の名無しさん (オッペケ Sr65-BV7U [126.211.29.120]):2017/04/18(火) 18:56:51.04 ID:gmsnoz29r.net

ルマンまでの道のりは長いなー

635 :音速の名無しさん (ワッチョイ 934e-HE/W [221.190.143.93]):2017/04/17(月) 09:12:15.09 ID:ab1+XiMd0.net

ポルシェは10秒近く引き離したのに
終了まで30分以内で追いつかれ、追い越されたのは
悔しかっただろうな

61 :音速の名無しさん (アンパンWW 0Hd3-aynA [153.143.165.199]):2017/04/04(火) 19:44:57.62 ID:TDWnahojH0404.net

ターボエンジンを早期投入しなければならなかった昨年ほど予算が厳しくはなかったということだろう
LEDヘッドライトのメリットは5年以上前から知れていた

568 :音速の名無しさん (スププ Sd33-omUO [49.98.79.176]):2017/04/16(日) 16:04:21.84 ID:NoQe/bp0d.net

ここは空力に関してなんも知らん素人しかいないのかよ

343 :音速の名無しさん (スッップ Sd33-G3Mm [49.98.155.64]):2017/04/13(木) 08:07:11.49 ID:uku2VPb7d.net

アストンがAMR-TWOで参戦

378 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-xuOz [182.251.253.46]):2017/04/14(金) 19:44:22.48 ID:+4OYMAQGa.net

気がついてはいたけど拡散しちゃいけないような気がした
だってバイコレスが燃ぇ

495 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1900-qjn3 [118.108.219.57]):2017/04/15(土) 22:33:04.20 ID:n+wqGtz40.net

>>494
明日のロングランの実力見てからかな

521 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8 [222.1.155.138]):2017/04/16(日) 09:01:00.70 ID:Qh3vFSu90.net

>>519
たしかそうだし、そのままだったと思う。
だから、今年もルマンのモニターの前に仁王立ちするはず。

後気になってるんだが、
今年仮にトヨタがルマンで340超えてきたらTJI使ってる可能性大?

216 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7796-dxaC [126.58.181.146]):2017/04/08(土) 08:26:41.66 ID:OkvEbidv0.net

今のシステムを継承して解決するなら、開幕前にLDとHDを両方ホモロゲする
ルールにするしかないわな。
で、シーズン中の開発エリアを規制して、ある程度のチューンは認めるとか

ルマン勝つとWECタイトルはかなり有利だけど、ルマンでリタイヤとかしないで
表彰台ならいいんjなね

544 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-FulL [182.251.253.18]):2017/04/16(日) 12:57:40.16 ID:AebjxpsNa.net

前哨戦的な感じのあるスパはともかく、毎年誰が勝っても三味線呼ばわりされるシルバーストーンは不憫でならない

148 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9f7c-+MzC [133.209.200.181 [上級国民]]):2017/04/06(木) 18:04:24.07 ID:Q0SNcBWR0.net

>>137
>ポルシェが開幕戦にローダウンフォース仕様を投入した場合、2台のトヨタを上回ることができず、優勝争いに絡めないのではと懸念している。

ポルシェがトヨタに負けると台無しとはずいぶん左翼的な記事だな
そもそも、まだ公表してないのに何でポルシェが2台ともLDで出す事前提になってるんだよ

277 :音速の名無しさん (JP 0Hab-8Vmj [14.13.37.0]):2017/04/11(火) 22:12:43.81 ID:1iSeQMcOH.net

とにかくシルバーストン見ないと何もわからんな。
トヨタがハッキリとHDであってポルシェがLDという戦いでも、色んなことが分かると思う。
マシンの素性の良さは出てくるからね。

555 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bf5-V7Gz [121.108.90.111]):2017/04/16(日) 13:55:02.89 ID:ufKUCjLF0.net

でもWECの全戦の中で一番ダウンフォースが必要なのがシルバーストンなんだよな
一番上と一番下が序盤に集まってるからチャンピョンシップもルマンまでで大体決まってしまうという

34 :音速の名無しさん (ワッチョイ 194e-jsM4 [220.96.242.228]):2017/04/03(月) 22:56:22.32 ID:rD5I5Tlv0.net

腕っ節強い人たちって、
メカニックのことなら、ヨーストのスタッフなんじゃないか?

737 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/18(火) 21:59:46.44 ID:5a2wKB1L0.net

そういえばポルシェの給油はまたなんか仕掛けがあるんかな

514 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7315-O9Wd [117.18.167.234]):2017/04/16(日) 00:15:05.94 ID:3ar+XMPk0.net

>>508
こうですか
ttp://www.youtube.com/user/StadiumSUPERTrucks

485 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/15(土) 22:21:19.82 ID:pJZzamzC0.net

ポルシェはポルシェで最速のシーズンだった2015年に自身が出した
PPタイムより1秒速いんだよなぁ、ル・マンどうなっちゃうの本当に

シルバーストーン
2015年 1:39.534
2017年 1:38.454

753 :音速の名無しさん (ワッチョイ f94e-V7Gz [220.96.236.170]):2017/04/19(水) 00:24:28.74 ID:5B4tcHF00.net

左側タイヤ交換のやり方の違いで差が出るのかと。
トヨタもインパクトレンチ2個使いしてるよ。

470 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/15(土) 22:05:42.45 ID:h2dAgIPA0.net

>>469
異常だよね…鳥肌立っちゃったよ…
一つ分かるのは、トヨタもポルシェ同様予選一発モードがものになったのかなと

549 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8 [222.1.155.138]):2017/04/16(日) 13:18:01.77 ID:Qh3vFSu90.net

そらどっちにも言えることだしね。

14 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1341-Mevs [61.197.99.251]):2017/04/03(月) 21:28:41.26 ID:QGxpA7970.net

>>5
フロントのエッジ感というか、ブレード感というか
何て言えばいいのか分からんがカッコいい

340 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-4W2F [220.53.170.129]):2017/04/13(木) 05:36:05.62 ID:HzqZJFIB0.net

>>339
走行中にウイングがもげるマシンは嫌だってドライバーが居なくなった

879 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 936e-bDbE [221.118.36.98]):2017/04/27(木) 09:08:37.58 ID:aazklzQI0.net

NASCARみたいなヤツ付けるとか

191 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7760-CcT5 [222.1.155.63]):2017/04/07(金) 22:24:54.82 ID:QxnNswcM0.net

というか今年のトヨタは言うこと自体が違ってきてるよ。
毎年控えめというか謙虚なところが先に立つというかそういうインタビューの
コメントだが、今年はプロローグ前に相当準備したのか、勝つことしか
考えてないみたい。MOTORSPORT.COM の記事がそんな感じだなぁ。

182 :音速の名無しさん (ワッチョイW bfc2-9R1k [119.26.238.147]):2017/04/07(金) 14:01:15.97 ID:BMPD6aPQ0.net

>>175
自らHDの開発期間をル・マンのためにドブに捨てるわけだからな
トヨタは序盤戦よくても後半にかけて失速するのは必至だろう
いったいどの順番が選手権全体を通してみたら最良なのかは分からんけど

736 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5329-WaPx [115.163.171.44]):2017/04/18(火) 21:57:37.25 ID:UWoXHRms0.net

>>735 すまん。タイトル消滅の計算を説明してくれないか?
宜しく頼む。

31 :音速の名無しさん (ワッチョイ 015b-2tdV [114.170.51.4]):2017/04/03(月) 22:52:54.60 ID:ih21NAMv0.net

>>28
WECスレでグラフ作ってもらったけど
最高速が飛び抜けて速いよね

671 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/17(月) 18:39:37.63 ID:13nGL9OfH.net

ルマンはお互いに14周はしないと厳しいかもね。
15周だと逆にゲイン無いかもね。

358 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19cd-dtzd [118.6.82.8]):2017/04/14(金) 01:28:01.19 ID:tsOI+Ivu0.net

ポルシェはLDなんだっけ?

420 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b07-3MbB [111.64.21.213]):2017/04/15(土) 10:03:07.13 ID:qJVlAmZh0.net

>>400
ポルシェ

去年から規制されたのはピット前に人垣バリケード作ったりカウル立て掛たりしてピット内を覗けないようにする行為
ポルシェは例のモノショックサスを相変わらず見せたくないようで、ノーズ外す時はバルクヘッド隠しのカバーを必ず付けてる

673 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-63li [182.251.253.40]):2017/04/17(月) 18:52:04.24 ID:DAKNcnAda.net

P2の障害度は予測されていた通りに上がったね
観ていて面白いと言えば面白い

820 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1396-//Nr [220.53.170.129]):2017/04/21(金) 00:14:48.66 ID:YK3eZXE10.net

>>819
シトロエン「最近暇だわー」

235 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp6b-5Grr [126.199.129.229]):2017/04/08(土) 22:05:59.20 ID:SKaBQiVGp.net

後半戦ずっとポルシェが1.2フィニッシュでも、トヨタが3位にいつもいるわけだから、結構アレだな

369 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/14(金) 12:59:52.09 ID:VTczp9Ke0.net

>>367
今日からだよ

>>368
それだけバックマーカーの処理にブースト使うタイミングも増えるってことだけどね
トヨタは今年最高速落としてもバックマーカーの処理のしやすさも改善してるから、まぁかなり自由度は増えんだろうけど

610 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ [124.209.124.113]):2017/04/17(月) 02:25:25.89 ID:B97ZICIV0.net

>>609
4〜6枚目、なんでドライバー引っこ抜いてるん?

683 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bcf-8FBL [153.190.246.104]):2017/04/17(月) 19:35:14.67 ID:UCHqtrb50.net

同クラス内のパフォーマンスの調整は割りと上手く出来てる気がするけど、
クラス間の調整は匙加減が難しそう

404 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61eb-3PkR [114.150.51.139]):2017/04/15(土) 02:27:32.10 ID:b4VrPreq0.net

1発タイムとはいえトヨタの38秒台前半のタイムは速いね
レギュ的にダウンフォースレベルも減らされてるのに2015年の予選タイムより速いんだからな

LD仕様のポルシェはタイム的にトヨタに離されてるように見えるけどロングランは
意外に悪くないようにも見えたんだけど、どうだろうね

578 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-h6uL [359323031060950]):2017/04/16(日) 20:16:18.50 ID:65OlrSDmK.net

>>574
去年はHDベースだよ、2015モデルの改良型

649 :音速の名無しさん (ワッチョイ 21c1-3MbB [210.199.15.58]):2017/04/17(月) 12:59:57.63 ID:t39U/GXa0.net

>>647
去年のトヨタはHDで速かったぞ?

815 :音速の名無しさん (ワッチョイ cff5-MAHZ [121.108.90.111]):2017/04/20(木) 23:33:29.30 ID:sYCYYtxW0.net

じゃあダイハツや日野でエントリーしよう

271 :音速の名無しさん (ワッチョイW f757-ExwK [180.16.238.99]):2017/04/11(火) 20:33:32.45 ID:CHMPtC6J0.net

ジャニが開幕戦LDだとトヨタのHDと対等に戦えないからやだああああああああ
って記事あったな

ドライバーとしては確かに面白くないだろうな

167 :音速の名無しさん (ワッチョイ fff5-8Vmj [121.108.90.111]):2017/04/06(木) 21:31:23.08 ID:SnDXpZH40.net

まあポルシェは毎年プロローグでトップタイム出してて今年もそのつもりだっただろうしな

408 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1174-V7Gz [42.125.155.164]):2017/04/15(土) 06:11:24.87 ID:VFfLrYzX0.net

網目状に見えるのは、織目の模様でしょ

436 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-V7Gz [126.88.185.237]):2017/04/15(土) 13:32:42.62 ID:Zlb2cxPt0.net

今までWTCCとFEしか出てなくて不安視されてたロペスもとりあえず順応してるね。
まぁワークスP1なら開幕前にウン万kmのテストできるからその辺はプロなら大丈夫か

ムードメーカーとしてチームにも溶け込んでるみたいだけど長期戦になる耐久でそういう人がいるのは精神面的に結構効果ありそうだよね

383 :音速の名無しさん (ワッチョイ 194b-vPTY [118.109.23.114]):2017/04/14(金) 21:49:48.79 ID:IU4ds2qC0.net

>>381
それより俺的には去年までで引退したレベリオン・R-Oneに載せてみたい

270 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp6b-DYLG [126.233.18.28]):2017/04/11(火) 18:27:17.86 ID:GA9cJjRMp.net

開幕戦はHD仕様に限定してしまえばいい
そうすれば両メーカーとも同じ仕様のガチンコバトルになるから観客も楽しめるし、メーカー側も開発戦略も立てやすくなる

234 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ffa-D6lx [133.236.23.115]):2017/04/08(土) 20:25:48.47 ID:C+h6m9gQ0.net

>>230
エアロ開発制限はバセロンが導入前から言ってたよ
新規向けはエンジン基数とかテスト回数が緩いとかの方じゃなかったっけ

546 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8 [222.1.155.138]):2017/04/16(日) 13:03:58.92 ID:Qh3vFSu90.net

>>544
で毎年なんかさみぃしさ。去年なんか雪降ってなかった?開幕戦はやめたほうが
いいよね。

258 :音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-xkf1 [182.249.240.26]):2017/04/11(火) 03:27:16.41 ID:SICWhgnMa.net

インタープロトは
プロトカーですか

198 :音速の名無しさん (JP 0Hab-8Vmj [14.13.37.0]):2017/04/07(金) 23:40:06.03 ID:n0SFxG2SH.net

開幕戦にポルシェがHDF持ってこなかったらびっくりするわな。
王道っぽくない。
HDFの開発に難航してるのか隠し玉があるのか一切分からない。

828 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f09-5GSV [27.140.52.96]):2017/04/21(金) 02:04:35.85 ID:pkDrtNOT0.net

>>827
逆に「F1のホンダみたいな優遇措置がないようなら別に出なくても良いんだよ?」とか足元見られたのかも

379 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ea-tsQm [122.210.209.100]):2017/04/14(金) 19:48:30.76 ID:R9FEwjtK0.net

アプリ版LT動いてなくね?

860 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.245.2]):2017/04/24(月) 19:26:35.62 ID:r6Jzf8Qla.net

398 音速の名無しさん sage 2017/04/24(月) 18:49:06.24 ID:C50F4pWC0
…しかしまあ25年前当時はアラードは単にキワモノとしか思われなかったのに
最新のLMPの潮流はむしろそれに追従したものにすら見えるのが何とも皮肉なものだ…。
当時はあまりに前衛的過ぎてデザイナーが形にしきれなかったことと
弱小コンストラクターゆえに熟成しきれなかったことが問題だったのかと。

ダウンフォース自体はグランドエフェクトに影響する範囲の床面積の確保と
適切な形状のエアロパーツの設計、さらにそこに気流を最適な形で導くように
ボディワークが設計されていれば良いのであって
それ以外の余分な範囲のボディワークは無ければ無いほど良い、という意味でいえば
アラードは発想自体は案外悪くない。
…一説には問題は実際に走らせたらフロントのダウンフォースが過剰過ぎたっていうんだけど…
いやそこは気付けよw
っていうかフラップ取るとかその程度では解決できなかったんだろうか。

730 :音速の名無しさん (スププ Sd33-63li [49.96.22.145]):2017/04/18(火) 20:54:05.77 ID:KuE7J0Pvd.net

このレースもトヨタの負けだよ
熱回生の技術が無いトヨタに未来は無いね

867 :音速の名無しさん (オッペケ Srb7-cT2g [126.211.12.171]):2017/04/26(水) 18:33:38.70 ID:9Plp5ZTAr.net

やはり広告看板効果じゃね?

71 :音速の名無しさん (アンパンW c996-Sr0k [126.159.241.208]):2017/04/04(火) 20:17:43.24 ID:aLg6DGqa00404.net

まあLEDはいいんだけど
もう少し洒落っ気というか
いかにもはめ込んだだけだけじゃなくて
レクサスのデイライトみたく
できないのかね

691 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/17(月) 20:35:09.51 ID:13nGL9OfH.net

去年からシルバーストンは回生で苦労してそうだったからLDとかHD以前に苦戦するとは
思ってたわ。 でも空力パッケージが優れているのは証明したね。
開発が遅れているとされるポルシェからすれば2位3位は大健闘。

215 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf07-02AM [111.64.208.224]):2017/04/08(土) 08:07:49.22 ID:1gQK0dwL0.net

>>209
遅れているだけっていうかHDF後出しするつもりなら、トヨタの様に先にHDFの開発やるんじゃなくて
最初からスケジュール調整してLDFの開発優先するだろ普通。
長く取れる開発期間を生かして相手のHDF上回れる算段があるなら、シーズン考えると有利
ル・マン後は6戦もあるんだから銀石1戦捨てる価値は十分にある。

103 :音速の名無しさん (ワッチョイ 79aa-+pt+ [150.95.8.132]):2017/04/05(水) 06:45:19.86 ID:RI/NXwVF0.net

>>98-100
普通、ドグクラッチ式のシーケンシャルミッションはドライバーのシフトアップ操作に対して、燃料カット、
点火リタード、点火カットのどれか、または組み合わせでドグにかかってるトルクを少しだけ抜いてギアを
チェンジできるようにするものなんだけど、この時スロットルは全開のままで排気流量も十分ある状態なので、
コンプレッサーの回転が落ちてしまう事は無い

アンチラグはコンプレッサーの回転が落ちないようにする為の仕組みなので、そもそも回転落ちが発生しない
(=ターボラグが発生しない)ところでは使われる事は無いと思うよ

78 :音速の名無しさん (アンパンWW 0bfb-J3by [121.93.98.171]):2017/04/04(火) 20:37:16.58 ID:FSnWAjRF00404.net

熱効率45%実現間近ってすげーな

504 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1900-qjn3 [118.108.219.57]):2017/04/15(土) 22:44:47.43 ID:n+wqGtz40.net

ポルシェのやけくそガーニーみてると、LDの評価走行にもならないような

251 :音速の名無しさん (ワッチョイW bfc2-9R1k [119.26.238.147]):2017/04/10(月) 21:26:41.45 ID:e9qtG+tB0.net

これ去年みたいに狙い通りル・マン勝てなかったらやばいやつだな
ポルシェもかいまくせんすてて

767 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-4W2F [220.53.170.129]):2017/04/19(水) 22:36:10.54 ID:KFegOLQN0.net

>>763
おつおつ

724 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31a5-PZs8 [122.197.97.81]):2017/04/18(火) 19:35:46.12 ID:m3LOEhGP0.net

バッテリのキャパがすごいといってもレースでは予備的なものでしかく、なんかあったらバッテリーだけで走行するためにおいておくだろ
だから各周できっちり回生しないといけないじゃないk。
たださらに容量が進化したら2系統回生で12MJとかもふしぎではなくなるだろ

2 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1309-8gCr [61.21.63.92]):2017/04/03(月) 07:57:42.59 ID:1jpeiQQ50.net

>>1
乙シャークフィン

377 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-epbm [126.15.229.102]):2017/04/14(金) 19:31:04.86 ID:mz+BlXM/0.net

37.4KB ホームページデザイン一新されとる
sssp://o.8ch.net/sr1q.png

265 :音速の名無しさん (JPWW 0Hff-Am89 [153.143.151.214]):2017/04/11(火) 10:15:20.44 ID:yMY790bMH.net

エアロが昨年までのように3種まで認められるんであれば、そのようなやり方も理解できようものだが。
額面通りにルールを受け取れば旧型改でお茶を濁すことなく開幕までに新型エアロ2種類を完成させて戦えということだろう。

43 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b7f-EkMZ [121.117.102.119]):2017/04/03(月) 23:51:25.06 ID:bHN3hppf0.net

トヨタは正面から見ると赤いパンティに見える

834 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6374-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/21(金) 04:40:31.60 ID:XMGj9kdg0.net

>>813
1年目はレースさえも実験の場で開発しまくりブースト期間ってことか
いっそのことリタイヤ後にもポイント獲得権喪失するだけで再走可能くらいやってもいいと思う

392 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19cd-dtzd [118.6.82.8]):2017/04/15(土) 00:28:36.41 ID:QFu0qErR0.net

レギュ読み返したが3.6.1の車体後端のガーニーに合致しろうだな

96 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb07-QmV0 [111.64.24.219]):2017/04/04(火) 23:31:55.95 ID:gnDscZQw0.net

ラリー用LEDライトなんてMスポーツが今年投入した奴くらいしか知らんが、そう言われると確かに似てるな。
同じメーカーなのかもね

209 :音速の名無しさん (スップ Sd3f-1yRf [49.97.101.50 [上級国民]]):2017/04/08(土) 00:49:56.40 ID:v80a5zFsd.net

トヨタがHD開発が凍結って意味不明
シーズン開幕までに両方完成させただけだろ
逆にポルシェのHD開発が遅れてるだけ
LD同士のテストで思ったよりトヨタが
速かったから後半戦まで主力のHDを
煮詰める事になりそうだって話

732 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/18(火) 21:02:23.17 ID:ql/w5ghRp.net

ルマン重視のトヨタからすりゃポルシェがローダウン仕様の開発がこの時点で出来なくなるのは追い風かとも思うけど

301 :音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-9R1k [182.249.241.96]):2017/04/12(水) 15:53:15.16 ID:T81AdwLPa.net

まあ奇数年のジンクスはさておき
トヨタの戦略上、今年もル・マン落とせばもうあとには絶望だけが待ってるからな
後半戦専用の空力を作るポルシェに銀石で使われるHDが1回でも勝てるシナリオが思い浮かばんからな

560 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbc2-ru4Z [119.26.238.147]):2017/04/16(日) 14:21:24.12 ID:wmGbAkrv0.net

ポルシェのロングランペースは正直心配してない
タイヤの持ちを除けばHDトヨタに劣らないからな

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