【HONDA】F1ホンダエンジン【279基目】

1 :音速の名無しさん :2018/06/27(水) 23:01:41.53 ID:U7qYETcj0.net
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【276基目】
http://mao.2ch.net/t…d.cgi/f1/1529505367/
【HONDA】F1ホンダエンジン【277基目】
https://mao.5ch.net/…d.cgi/f1/1529681891/
【HONDA】F1ホンダエンジン【278基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529862412/

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141 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 17:05:14.16 ID:bFxr410m0.net

メルセデスやフェラーリに過労死した人がいるだろうか
まんずいねえべや

681 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 07:52:11.87 ID:pfL5yyfn0.net

>>679
みんなのコメントから総合的に判断するとガスとハトは好みのセッティングが違う事になる。
ほんとにそうならハトの好みを早く見つけて欲しい。

785 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 12:00:02.01 ID:OeV9KqRr0.net

鳩さん困ったね
0.5〜1秒差だと
ガスさんが速いのか

852 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 17:17:17.58 ID:qoBI8/YC0.net

最初の頃は好調時も不調時も原因がわからない、だったもんな

592 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 00:13:53.65 ID:WvM064pwa.net

マジでハートレーなら日本人でも大して変わらん

862 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 18:13:55.85 ID:3gwxGUAl0.net

ジェイソン、それ13日の金曜日

635 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 02:39:21.07 ID:9YIGGBWq0.net

648 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 05:25:47.27 ID:3f1YCwcw0.net

メルセデスさえ乗ればタイトル可能
ハミルトン本当にこのタイトル数が真の実力を表しているか疑問
メルセデスから他チーム行って、下剋上起こしてみろよ
ワンツーなんて、腕じゃないわ、マシン性能だよ
今年は混戦模様だったのに、これからまた独走だと、このF1カテゴリーは完全に壊滅的やで

49 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 05:30:45.99 ID:HX2rnWk/0.net

トロロッソはチーム名にホンダが入ってる
Full Team Name Red Bull Toro Rosso Honda
https://www.formula1.com/en/championship/teams/Toro-Rosso.html

PUパワーを伝達する機構は共通にするから、マーケティング的な扱いは別にして
レッドブルグループに関しては技術的にワークス、カスタマーの区別に
意味はない(どちらも専用シャシー)

254 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 22:29:05.02 ID:KIRKtZcwF.net

>>177
悟は水中翼船歌ってたな

120 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 15:28:25.14 ID:o1kKVNlr0.net

https://formula1-data.com/article/honda-focuse-on-spec3-and-2019-engine

とりあえず今年はスペック3までは投入する予定みたいです。

534 :音速の名無しさん :2018/06/29(金) 22:09:54.25 ID:QzYV0qlwaNIKU.net

アロンソよ
何がGP2かハッキリさせようぜ

シャシーがGP2なのか?
エンジンがGP2なのか?
それとも自分の腕が GP2なのか?

仮にルノーエンジンの供給先がマクラーレンだけだったら、お前は絶対にエンジンがGP2だと喚いていたんじゃないのかな

なんで急にコメントがオカマみたいにしおらしくなったの?
アロンソ!

350 :音速の名無しさん :2018/06/29(金) 13:22:44.16 ID:OG2C65PipNIKU.net

ブー、色々切っちゃってくれたけど。ついに自分の番がまわってきた。

 【レッドブルリンク ペン=ルイス・バスコンセロス】マクラーレンの現場を仕切るエリック・ブリエ・レーシングディレクター(RD、44)=フランス=が更迭される可能性が高まった。
早ければ8月にも長引く不振の責任を取らされる見込み。後任には米CART(現インディカー)の元王者で2000年代にBARホンダ.

250 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 22:04:16.30 ID:TmmV/e9o0.net

来年新エンジンが壊れてどうにもならなくなったら、開発しながら今年のスペック1
を使ったらいいよ。レッドブルなら去年今年並みには勝てるだろう。

140 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 17:03:41.39 ID:Vr3pzygm0.net

NHK特番の続きがみたい

807 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 13:15:59.61 ID:Cr+JYv7Dx.net

>>792
まぁ、FP2の段階でインドのタービュランス受けるとこまで近づいたのは迂闊だわな

897 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 19:38:29.39 ID:+4YaedSP0.net

なんかさぁ
いくらなんでもここまで的外れだと
アンチのなりすましっぽいんだよね

60 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 08:13:05.70 ID:v3odspLJ0.net

もう何年もレース自体は面白みが無いけども
今年は醜い争いがあちこちで行われていてある意味面白い

20 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 01:04:57.07 ID:P06SQvXQ0.net

ホンダがメルセデスに勝てないからって陰湿すぎホンダ狂信

660 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 07:05:36.87 ID:UKD00O/i0.net

新PUが現シャーシとの相性が悪いとかはありそうだな
どっちが悪いとかじゃなくてお互いが合わないみたいな
トロのシャーシ自体適応幅が異常に狭そうだし

6 :音速の名無しさん :2018/06/27(水) 23:30:42.72 ID:DuWANUFU0.net

山本は2019年に勝てるとは思ってないだろ。
弱気のコメント見ればわかるよ。
2期のホンダなら徹夜でエンジン仕上げて年内にトップに近づくパワーはあったんだが
今のホンダはダメだね。

今のエンジンはパワーユニットで複雑だとか、上位チームに有利なルールだなどと
いう奴はいるが、そんなもの昔も今も変わらんよ。

相対的に他社に対してホンダの開発パワーが落ちてるだけの事。これだけ追いつけないのを
見ればわかるだろ?もうバブル期のホンダパワーなんて幻想なんだよ。

4年間の成績がそれを物語ってる。

634 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 02:38:31.09 ID:9YIGGBWq0.net

【9番手タイムのガスリーは練習走行用のパワーユニットを使っていた】

田辺豊治
(´・ω・`)可能な限り多くのデータを集める事に注力しました。
     午後のセッションではピエールのマシンが壊れてしまった事で幾らか走行時間をロスする
     事になってしまいましたが、それを除けば順調な一日だったと思います。
     ピエールは金曜フリー走行用のパワーユニットを使っていましたので、今夜はこれを
     この前のフランスGPの決勝で使ったものに交換する予定です。

39 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 02:53:16.84 ID:M/dEHmdY0.net

それは無いな

747 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 10:02:02.96 ID:pfL5yyfn0.net

はい、リア周り完コピ宣言。
そして、ここでは一人しか期待してない宣言。

「レッドブル・テクノロジーとの相乗効果は高まるので、トロロッソはそこから利益を得られる。来年、我々はレッドブル・テクノロジーの完全なリアエンドを得る。したがって、我々もパフォーマンスを改善できると確信している」
「フリー走行を見れば、少なくとも1台はQ3に進出できると思っている」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_43322.html

489 :音速の名無しさん :2018/06/29(金) 20:40:31.74 ID:QzYV0qlwaNIKU.net

ああアロンソのコメントが聞きたい
Q1落ちしねえかな

188 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 20:03:29.13 ID:2Q8QPpYbr.net

ホンダも、ちゃんとやることはやってる。

163 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 19:01:27.05 ID:ixnUAg2Pp.net

>>59
なんか最近の日本企業ってこういうの多いよね

世界最先端だと信じてやまなかった分野が
わずか10年足らずで遅れをとってたりする

413 :音速の名無しさん :2018/06/29(金) 17:53:46.93 ID:aDW8fwPX0NIKU.net

あっ!

タッペンはまだお子ちゃまだからお預けですw

438 :音速の名無しさん :2018/06/29(金) 19:09:52.69 ID:cct9na5sMNIKU.net

メルセデスなんか100基作って一番出来の良い数基を現場に持ち込んでるくらいだし
(どこも一緒かもしれんが)

915 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 19:55:48.37 ID:Cr+JYv7Dx.net

キタ━(゚∀゚)━!

317 :音速の名無しさん :2018/06/29(金) 10:34:26.49 ID:6tpWHC+u0.net

>>316
そりゃ最後は人の「頭脳」だからな
トヨタがF1界でトップクラスのハード面を用意してても、このソフト面で圧力をかけられ終わったのを見ればよく分かる
ホンダも早急に人材を強化しないと今のままが続くだけ
RBが何かしら知恵をくれるかな?
今よりホンダPUがほんの少し向上するだけで競争力爆上げだと思うんだけど

195 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 20:11:05.15 ID:stoxL1+m0.net

日本の別の問題は、民間企業が頑張っても、
経産省などお役所がなかなか認可しない、許可利権などで普及に遅れてしまう

222 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 20:51:11.74 ID:9QLeKhmh0.net

大きな失望に包まれたトロロッソ・ホンダ
3連戦のなか、立て直しは急務

https://sports.yahoo.co.jp/column/detail/201806280008-spnavi

ガスリー
:(;゙゚’ω゚’):
「ストレートがすごく遅かったんだ。なぜだかは分からない。セクター1と3はライバルと同等の
速さがあったのに、ほとんどストレートで構成されているセクター2だけはすごく遅かったんだ。

2台のフェラーリの後ろを走っていて彼らのトウを使ってさえいた(空気抵抗を小さくしていた)のに、
どうしてこんなに遅かったのか不思議だよ。GPSデータを見る限りではコーナーの速さは悪くない。

金曜は旧スペックのパワーユニットを搭載していて土曜の朝から新スペックに換えたけど、
カナダの時よりもストレートが遅かった」

663 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 07:16:22.89 ID:pfL5yyfn0.net

これはもう、新型puがダメなんじゃないかと疑いたくなる。

ハートレー、僚友に大差で遅れ「マシンバランスに課題を抱えている」F1オーストリアGP《初日》2018
https://formula1-data.com/article/austria-day1-hartley-2018/amp?__twitter_impression=true

841 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 16:35:45.78 ID:ZFC2OisW0.net

>>838
イメージしにくいな。カーブを曲がるときのスピードが変わるとも思えないし。
出力カーブならピークパワーは増したけど低速トルクがなくなって、使いにくくなったとかなのか?

969 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 20:38:03.34 ID:AHquK6JD0.net

>>964

日中はバイクで200程、ショートツーリングして
うなぎ食べて来ましたよ。
夜はネクスト観て楽しませて貰ってますよw
中々に充実した一日ですよ♪
明日も日中はバイウ屋行って友人と待ち合わせて
購入の算段w
夜は決まってますよねw

895 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 19:35:57.37 ID:AHquK6JD0.net

ガスリーのオンボード見たけど、
PU回してないね。丸で慣らし運転みたいだw

791 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 12:32:45.43 ID:eKaMHLm50.net

>>789

ロングランでは0.2秒遅れだね。

918 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 19:57:15.92 ID:y7PfS+1S0.net

7位グロージャン 1:05.376
16位ガスリー  1:05.846
混戦すぎて笑える。

410 :音速の名無しさん :2018/06/29(金) 17:31:40.69 ID:3J0yoK3Y0NIKU.net

>>397
助かる

248 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 21:56:43.47 ID:P06SQvXQ0.net

>>246
車好きを一番ガッカリさせたのは三菱の代表的なランエボ(1992年の初代〜2016年の最終型)
全てのランエボは不正対象だから公表スペック以下の性能と燃費
基準値以上の排ガス撒き散らしてるんだぜ?やべーよw

156 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 17:55:51.87 ID:vrzt+txK0.net

>>152
確実に超えるって事は五分かちょい下ってところでは?

679 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 07:48:58.28 ID:W4B+058A0.net

は、ハートレーがんばれ……がんばれ

103 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 14:17:43.21 ID:itnfNFrb0.net

>>101
リカルドて自分が所属するチームやPU非難したことあるっけ?

989 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 21:04:01.46 ID:wm+AVTIS0.net

本番はあの黄色いポッチで波乱が起きそうだけどトロは自らいく節があるからな

260 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 23:22:31.84 ID:4aPMJEKC0.net

トトは来シーズンのドライバーラインナップの件が質問きそう

230 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 21:09:37.77 ID:kpVB2c3w0.net

>>229
誰にも何も分からんよ
何もかも含めたので今はハミルトンがトップてのが現実なだけ

632 :音速の名無しさん :2018/06/30(土) 02:35:41.09 ID:7O/6uXs00.net

今のエンジンは回転の上がりよりも、下がりの遅さの方が耐えられない

154 :音速の名無しさん :2018/06/28(木) 17:44:42.45 ID:knWY4xOO0.net

>>142

>欧米に

自動車産業に限れば、米国は徹底的な学歴社会で超一流大学出身者だけが
優遇されエリートになる。一口に欧米と括るのは誤りだ。

平均すると日本の技術者以下かも知れないが、エリートの能力は半端ないと感じる。
それは欧米の両方の社で言える。

どこかに分布図があったが、日本(韓国・中国)の知能指数は105と高いが均一的で
尖った者がいない。欧米はアホもいるが、トップクラスは日本人では到底追いつかない。
3σの裾が広い。

486 :音速の名無しさん :2018/06/29(金) 20:35:33.66 ID:S0HcPV3i0NIKU.net

燃焼室形状変更したら重心が変わってエアロが機能しなくなったまである

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