FFはスピンしない

1 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 19:56:08.70 ID:3tV6yvCF0.net
2000ccスポーツを復活すべし、熱いJTCCみたいな

37 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 01:15:42.74 ID:py9OMkl90.net

EF8に乗ってた頃はスピンしまくりだった
タックイン出たあとの挙動をいかに安定させるか苦労した
ジムカーナではいいかもしれないがサーキットでは難しすぎる

36 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 22:13:32.98 ID:S+PVhYZw0.net

FFもスピンするわ!アホ!

31 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:35:02.11 ID:3tV6yvCF0.net

ttp://toyota.jp/c-hr/exterior/?padid=ag403_chr-sg_160928_chr_top_exterior_nav

39 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:00:27.97 ID:/+Bu3k6J0.net

レクサスと同じ規格のタイヤはスピンしないんじゃないの

20 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:16:03.38 ID:3tV6yvCF0.net

ガラス無しでFRP

25 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:23:05.96 ID:3tV6yvCF0.net

SUGO MOTEGI FUJI スピードウエイ 鈴鹿 岡山国際でスプリントレース

35 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 22:05:03.00 ID:3tV6yvCF0.net

MTで問題なし

54 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 21:55:45.60 ID:rvsJExaB0.net

>>52
あー、それじゃ車検証の前後軸重とかも見ることが無いかw

数字を丸めたら前後で2:1くらいじゃねーかってビックリすることとか。

9 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:32:23.07 ID:3tV6yvCF0.net

レギュレーションは重り無し

56 :音速の名無しさん:2016/12/08(木) 15:00:21.17 ID:c/NiuxNkO.net

4WDだってスピンするのに、、、、

4 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:07:21.63 ID:3tV6yvCF0.net

直六NA2458cc積むのも有りだね

43 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:11:51.34 ID:/+Bu3k6J0.net

公道ではスピンしないよ

5 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:08:31.29 ID:3tV6yvCF0.net

日本でレースすると儲かる、スピンしないんだし

69 :音速の名無しさん:2017/10/03(火) 11:53:49.27 ID:GRObJmsJ0.net

チンパンジーが勃てたスルルェ

40 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:01:23.06 ID:/+Bu3k6J0.net

FFは手前がクリッピングポイントだからね

2 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 19:57:07.20 ID:3tV6yvCF0.net

1600ターボの方がいいかも

14 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:00:14.53 ID:3tV6yvCF0.net

1600ccターボは却下これは海外だ

15 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:11:17.21 ID:3tV6yvCF0.net

タイヤはブリジストン、ミシュラン、ヨコハマ

22 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:17:33.61 ID:3tV6yvCF0.net

エキマニも強化

44 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:26:48.29 ID:/+Bu3k6J0.net

可動式エアファンネル許可

6 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:13:03.07 ID:3tV6yvCF0.net

NAの甲高い音で340馬力出すと最高

57 :音速の名無しさん:2016/12/09(金) 21:17:45.36 ID:hp+x7cL60.net

なんとアホなスレタイだろうか
いやひょっとして釣りなのか?

61 :音速の名無しさん:2016/12/14(水) 04:00:03.73 ID:CeSyl+gb0.net

普通にするけど

62 :音速の名無しさん:2016/12/17(土) 12:24:19.48 ID:8eqxzgglO.net

日産GTR-Nisumoは実戦でスピンしなかった!
ただしスピードは難アリ…

13 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:50:20.86 ID:3tV6yvCF0.net

TOYOTA 日産 ホンダのスプリントレースが見たい

55 :音速の名無しさん:2016/12/08(木) 11:30:26.85 ID:hGS7xntQ0.net

DRSはだめかな?

34 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:43:20.62 ID:3tV6yvCF0.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=EHiw63VLcCU

8 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:30:23.60 ID:3tV6yvCF0.net

コンロッドを特殊合金にすれば問題ない、ピストンは勿論アルミ、カムはレース用の超高回転型で問題なし

7 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:26:17.68 ID:3tV6yvCF0.net

13800回転まで回せば、レクサス越えの甲高い音だぜ

28 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:25:56.81 ID:3tV6yvCF0.net

排気量は直六NA2458ccで決まり

67 :音速の名無しさん:2016/12/23(金) 23:24:24.61 ID:kqGrS0ks0.net

nisumoでワロタwww

29 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:28:28.06 ID:3tV6yvCF0.net

参考 エンジンはV型4気筒カムギアトレーンで排気量は1000cc237馬力(PS) 

47 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 11:47:46.87 ID:rvsJExaB0.net

JTCCというかFIA-STカーは
ターンインの瞬間にバンパーの内角側をカツンとやられると
回っちゃうって言われてたよ。

>>43
メルセデスのAクラスが横転事故を起こしたことで有名な
「エルク・テスト」といわれる緊急回避を想定した高速レーンチェンジテストでは
転覆までいかなくても回っちゃう車種は少なからず存在する。

59 :音速の名無しさん:2016/12/11(日) 06:40:45.62 ID:AV7AQi4c0.net

スピンってお菓子美味しいよね

26 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:23:30.55 ID:TlxTGTwMO.net

岩石オープン前輪飛脚!

10 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:37:25.31 ID:3tV6yvCF0.net

レース名 トルネードカップ

41 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:03:54.52 ID:/+Bu3k6J0.net

車体はオーリスクラス

23 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:18:36.49 ID:3tV6yvCF0.net

4ドア

17 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:13:12.16 ID:3tV6yvCF0.net

ラムエアダクト許可

42 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:10:38.25 ID:/+Bu3k6J0.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=n-lrKITaNTM

71 :音速の名無しさん:2018/03/01(木) 00:36:58.60 ID:+0WmATG10.net

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

Z1ULF

66 :音速の名無しさん:2016/12/23(金) 16:38:03.10 ID:ktD6PLQd0.net

しかもソースがF1

64 :音速の名無しさん:2016/12/19(月) 02:57:16.14 ID:NGkSnMiM0.net

>>62
それはつまりシューマッハセッティングのベネトンに乗ってた頃のハーバートみたいなもんで
後ろのロードホールディングがあまりに頼りなすぎて
後輪だけ氷の上に載っているみたいな感触だったってことじゃないかね。

だから過剰なテールスライドやスピンを避けるためには恐々とターンインするしかなく
全くコーナーリングスピードが伸びない、と。

ベネトンのその例の場合はエースドライバーの好みで、かつエース様は
その通常考えるとおかしいセッティングでも走れてしまうからまだそれで良かったとしても
複数のドライバーが乗る耐久レースではそういう理由とは考えにくく、
「分かってはいたけど安定するようにリアを食わせるとフロントのトラクションが逃げちゃう」
という、基本的な車作りの段階で悪循環に陥っていた可能性が大。

60 :音速の名無しさん:2016/12/12(月) 19:49:36.27 ID:PMsuNe670.net

>>53
ちょっとわかるー
富士の1コーナーでスピード出過ぎでタックインがおきて
あらぬ方向へすっ飛ばされた思い出

18 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:13:51.40 ID:3tV6yvCF0.net

ロールバーは当たり前

30 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:28:59.96 ID:3tV6yvCF0.net

RC213V

38 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 01:20:37.26 ID:HJwQ+Jry0.net

踏んでいってるのに慣性でスピンするぞ

38 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 01:20:37.26 ID:HJwQ+Jry0.net

踏んでいってるのに慣性でスピンするぞ

32 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:39:40.08 ID:3tV6yvCF0.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=HdH7qlCyrSI

70 :リンク+ :2017/11/05(日) 13:15:48.15 ID:pX7mutNK0.net

スピンしたら、「うわぁあああ〜〜!!」と叫びながらガードレールにガシャーンと!

突然車が回転するので、大抵はパニック状態になっている。
きちんとシートベルトをしていないと、サイドウィンドウから投げ出されるなどをして危険。

義務だからではなく、運転者の生命を守るための安全対策として考える。

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