【HONDA】F1ホンダ製PUアンチスレ【バルサン1台目】

1 :音速の名無しさん :2018/09/03(月) 23:45:53.89 .net
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ホンダのパワーユニットを批判するスレです。
2018年:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015-2017年:マクラーレン・ホンダ)

次スレは が立ててください。
立てられない場合は他の人を指名して下さい。

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83 :音速の名無しさん:2018/09/11(火) 19:56:31.80 .net

アウアウエー Saf2-zgsb
http://hissi.org/read.php/f1/20180911/ZXpFNHpaaTlh.html

アホンダ信者の見本
上げてる携帯はほぼキチ外

13 :音速の名無しさん:2018/09/05(水) 00:02:00.61 .net

アンチとかもはや本スレ?でも少なくなってたし
何言っても意地でも参戦続けるみたいなんで…苦言は意味ないよ
クソには構わない方が無難

10 :音速の名無しさん:2018/09/04(火) 08:32:42.42 .net

アンチも静かにするしかないのだよ(笑)

49 :音速の名無しさん:2018/09/08(土) 20:51:46.57 .net

日立に作って貰ってんのか

3 :音速の名無しさん:2018/09/04(火) 02:57:02.91 .net

こんなスレ建てられるくらいにアホンソって日本語堪能だったんだなwww

73 :音速の名無しさん:2018/09/10(月) 22:25:07.93 .net

最低GP2クソエンジンにクソチームにクソドライバー
そりゃ勝てんわ

36 :音速の名無しさん:2018/09/07(金) 17:32:46.56 .net

大体F1 オタなんて気持ち悪い奴しかおらんやろ
川井ちゃんとか

6 :音速の名無しさん:2018/09/04(火) 04:10:04.45 .net

鈴鹿スペシャルブロー

76 :音速の名無しさん:2018/09/11(火) 01:10:36.86 .net

:2018/09/04(火) 00:40:01.92 .net

1台目ってなんだよwww
1基目だろ

74 :音速の名無しさん:2018/09/10(月) 23:37:04.96 .net

意外と人がいるなあ
物見遊山は楽しいな

42 :音速の名無しさん:2018/09/08(土) 08:24:37.95 .net

ホンダの信者はリアル底辺
偏差値35
工業高校卒のバカカス
マクラーレンのシャシーの基本設計について、バカ会社のバカエンジンのデータしかないってことも気づいてない
マクラーレンのシャシー設計が失敗したってことは、バカ会社のバカエンジンがF1レベルになかったことを証明している

45 :音速の名無しさん:2018/09/08(土) 17:03:29.38 .net

メルセデスやフェラーリのPUには永遠に追いつかんだろ

4 :音速の名無しさん:2018/09/04(火) 03:25:02.71 .net

1台目ってなんだよww
やっぱりチョンなんだろうな

66 :音速の名無しさん:2018/09/10(月) 18:46:57.10 .net

GP2エンジン、GP2エンジン、GP2エンジン、GP2エンジン
史上最悪のポンコツ(笑)

79 :音速の名無しさん:2018/09/11(火) 15:03:08.00 .net

↓はデタラメ
ホンダは今でもGP2エンジン
トップと100馬力以上↓の差がある恥ずかしいエンジン
だから今期は、今まで、全GPで周回遅れの恥さらし(笑)
スペック3って何だ、小学生並みの知能のバカが工作しただけだろ
ノーパワーで、次々にぶっ壊れるだけ
複雑な空力処理が必要な今のF1シャシーも開発できないバカだもんな

Auto Motor und Sport は、GPSデータを元に各メーカーのF1エンジンのパフォーマンスを分析。2018年の最強のエンジンはフェラーリだという分析結果を公表した。

同紙の分析によると、フェラーリのF1エンジンは790馬力を発生しているといい、780馬力のメルセデスを10馬力上回っていると算出している。

ルノーとホンダのF1エンジンは生の馬力という点ではまだメルセデスとフェラーリには追いついていない。レッドブルとマクラーレンにもカスタマーエンジンを供給するルノーは730馬力と算出。対するホンダは715馬力で最下位の評価となっている。

しかし、同誌によると、ホンダは現在その差を埋めるために懸命に作業を進めており、今年の10月のF1アメリカGPで“スペック3”エンジンを導入すると報道。新スペックエンジンはおよそ750馬力までアップすると伝えている。

52 :音速の名無しさん:2018/09/09(日) 02:16:58.63 .net

コーナーで横G→オイルが偏って不具合 なんてエンジンもあったな。
自分たちがナニ作ってるのか理解してない残念なガソリン発動機メーカー。

52 :音速の名無しさん:2018/09/09(日) 02:16:58.63 .net

コーナーで横G→オイルが偏って不具合 なんてエンジンもあったな。
自分たちがナニ作ってるのか理解してない残念なガソリン発動機メーカー。

5 :音速の名無しさん:2018/09/04(火) 03:27:49.83 .net

早速馬鹿が釣れてるなw

20 :音速の名無しさん:2018/09/05(水) 06:18:41.61 .net

糞がしゃべった、のか?

48 :音速の名無しさん:2018/09/08(土) 19:13:26.44 .net

エンジンだけなら追いつき追い越す可能性は高いけど、メルセフェラが強いのはホンダが弱い電気エリアだからなぁ

64 :音速の名無しさん:2018/09/10(月) 07:48:04.87 .net

自演だと思い込みたい病気

70 :音速の名無しさん:2018/09/10(月) 21:49:07.13 .net

無能バカエンジン
欧米における日本の技術力の信用を毀損したバカ

欧米企業のエンジニア。
「え?日本の技術なんて信用できねえよ、F1なのにGP2エンジンしか開発出来ないようなバカ国民と仕事したくねえもん」

28 :音速の名無しさん:2018/09/06(木) 03:49:12.56 .net

そんなスレにきちゃうやつwww

82 :音速の名無しさん:2018/09/11(火) 18:10:22.64 .net

恥ずかしいアホンダ信者

60 :音速の名無しさん:2018/09/10(月) 02:27:17.56 .net

小林旭「燃える男の赤いトラクター、それがお前だぜ」
by ヤンマー

38 :音速の名無しさん:2018/09/08(土) 03:34:14.80 .net

F1以外はモータースポーツじゃないと思ってる所とか
そのせいでナチュラルに他メーカー見下してる所とか
すぐにドライバー、コンストラクター、FIAへ責任転嫁する所とか
本当は誰よりもホンダに発破かけるべきなのに無理やりな擁護する所とか
いつまでもうん十年前の栄光に縋って今の成績から目をそらし続ける所とか
そういった数々が非常に情けなく気持ち悪いのがホンダ信者

65 :音速の名無しさん:2018/09/10(月) 07:53:11.30 .net

お客さんかな?

68 :音速の名無しさん:2018/09/10(月) 19:58:16.35 .net

すまん:2018/09/05(水) 19:38:38.28 .net

ハエの巣をウンコが訪問する現象

27 :音速の名無しさん:2018/09/06(木) 02:05:07.61 .net

本スレの方に
何人か女いるよな。
言葉遣いでなんとなくわかる。
ってことでチラ裏でした。

57 :音速の名無しさん:2018/09/09(日) 23:09:20.70 .net

自動車メーカーで唯一シャシー開発出来ないバカで、

エンジンだけ開発してりゃいいのに、後発参戦という超セコいやり方でも最弱のノーパワーで、

シャシーも作れない、エンジンはすぐ壊れるノーパワーのゴミって世界から笑われてるよ

58 :音速の名無しさん:2018/09/09(日) 23:12:41.53 .net

今、F1にホンダがフルワークス参戦したら+10周を軽く越える前代未聞の周回遅れだから(笑)

21 :音速の名無しさん:2018/09/05(水) 18:28:14.10 .net

ここが新たな巣か!

61 :音速の名無しさん:2018/09/10(月) 04:03:18.86 .net

バカ信者は、エンジンの大きさと出力値が比例することも知らない偏差値35のバカ。
ニューウェイもエンジン出力の大差を空力で埋めるのは不可能と言っている。
ま、バカはエンジンを一から再設計しないと勝負できないことにも気づいていない。
エンジン領域の重要性。
それは熱の解放や燃焼効率の追究にも関連する。
バカ会社のエンジンは、そもそものポテンシャルとして他社3社より出力上限の限界値が圧倒的に低いわけ。
 
バカ信者の非科学的妄想は、確実な完全敗北の後になっても止まらない。
非科学的な言い訳に変わる。

18 :音速の名無しさん:2018/09/05(水) 05:37:03.12 .net

アホンダは糞以下だな

53 :音速の名無しさん:2018/09/09(日) 04:41:12.38 .net

鈴鹿でブローしろ

23 :音速の名無しさん:2018/09/05(水) 19:18:32.29 .net

かっこわる〜〜
ダサぁ〜〜〜

50 :音速の名無しさん:2018/09/09(日) 01:16:37.62 .net

クソエンジン
ゴミエンジン
バカエンジン
GP2エンジン

来期も周回遅れやってろ

41 :音速の名無しさん:2018/09/08(土) 04:42:03.05 .net

ストフェル・バンドーン 「ホンダと決別してもう僕たちに弱点はない」

「もうホンダがここにいない今、ボールは僕たちのコートにあると言える」

しかし、ストフェル・バンドーンは2018年に自信を感じていると語る。

「雰囲気は素晴らしいし、ホンダと比べれば、ルノーの人々とはずっと直接的にコンタクトを取ることができる」

「今は対処しなければならない問題ははるかに少ないし、それによって時間やエネルギーを失うこともない」

「原則として、僕たちはうまくやれるはずだ。弱点はなくなったからね」

31 :音速の名無しさん:2018/09/06(木) 08:56:57.94 .net

hondaスレに気持ち悪いヤツが居ついてるw

86 :音速の名無しさん:2018/09/11(火) 20:09:24.27 .net

今、フェラーリのチームの中にも「ヴェッテル懐疑派」がいるみたいだな

ま、今日フェラーリをクビにされたクソバカジジイヤネンがノロマ鈍足でヴェッテルより劣ってるのはフェラーリ内の統一された理解なんだが、
たまにクソバカジジイヤネンがヴェッテルより速いタイム出す時があると、クソバカジジイヤネンがいいタイム出したんじゃなくて、ヴェッテルが衰えて遅くなってきたんじゃないかって疑問持つのも多いらしいわ

で、フェラーリは、クソバカジジイヤネンは無能なバカジジイだって結論付けて飼ってきたんが、逆にアロンソの存在はずっと恐れてたらしいな

56 :音速の名無しさん:2018/09/09(日) 21:20:37.59 .net

アホンダヲタ発狂w

33 :音速の名無しさん:2018/09/06(木) 10:59:26.94 .net

銭の無駄使い

89 :音速の名無しさん:2018/09/12(水) 01:10:30.88 .net

来季はフェラーリ型をパクリます!

35 :音速の名無しさん:2018/09/07(金) 02:43:08.22 .net

:2018/09/04(火) 08:31:33.14 .net

あー、荒らしウゼェなぁー
なんとかしてあいつら追い出せねぇかなー
そうだ!荒らし専用スレを作ってそこに隔離すればいいんだ!
本スレは平和になるしヤツらは荒らしても誰からも文句を言われず荒らし放題
これで両者win-win。俺天才

ネット掲示板に昔からいる単純思考のアホ

29 :音速の名無しさん:2018/09/06(木) 08:26:16.53 .net

ゴミの掃き溜めに咲いた、一輪のゴミ

88 :音速の名無しさん:2018/09/12(水) 00:16:07.46 .net

ホンダのバカ連中
エンジン本体出力でフェラーリがメルセデス越えたの知って
「俺たちがパクりあげた本家メルセデスがフェラーリを越えられないなら、もう俺たち終わってる」って泣いてる頃だな

パクったテメーらの責任だろ

40 :音速の名無しさん:2018/09/08(土) 04:32:05.19 .net

たぶん、ニューウェイ、レッドブルから逃げ出すんじゃないかなーー

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