WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP50

1 :音速の名無しさん:2018/10/16(火) 21:54:40.82 ID:jHkcHqt30.net
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP49
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533908714/

143 :音速の名無しさん:2018/10/29(月) 21:42:07.16 ID:77Mq8oED0.net

:2018/10/20(土) 09:48:29.58 ID:0/A06/h90.net

82 :音速の名無しさん:2018/10/25(木) 22:14:40.50 ID:/y1G1hdO0.net

フォーミュラEあるのだから
ハイパーカーは上手くいきそうにないな
ただ他に方法もないな
トヨタは雑魚相手に勝ち続けても仕方ないから
トヨタもやらないかもな
アストンとかそういうところがやっていればいいんじゃないか?

275 :音速の名無しさん:2018/11/13(火) 19:56:17.56 ID:0LNVCdQw0.net

全戦惨敗ホーム大恥君がまた何も言い返せずアホンダをまねて敗訴w

280 :音速の名無しさん:2018/11/16(金) 10:10:54.56 ID:4hBepfBBO.net

つか、認可されてからの発表なんじゃね?普通は

238 :音速の名無しさん:2018/11/11(日) 11:01:08.03 ID:6te5d7gJ0.net

トヨタ1チームだけ本来上位規格のワークス車で毎回楽勝じゃ
そりゃあ見る方もやる方もばからしくなるだろうよ
とってつけたEOT改変を毎回のように繰り返されても
プライベータ陣には迷惑なだけ
半年でもう破綻寸前だよ
もうトヨタをどうにかするしかないのは確か

78 :音速の名無しさん:2018/10/25(木) 19:02:17.51 ID:0OC3xMDf0.net

ハイパーカー構想が、初めの目論見から大幅に
ずれてしまって、すでに危機に瀕しているのは
確かだろうな
運営主導の思い切った方針転換はありうるな

117 :音速の名無しさん:2018/10/27(土) 16:25:31.72 ID:W6HLt70O0.net

姉妹スレではもっと凄まじい連投してる奴がいるから大丈夫

286 :音速の名無しさん:2018/11/17(土) 13:22:57.26 ID:D84/UEJm0.net

アウディ1社だけの時はルマンの火を消すな。でトヨタだけならやめろ。
おかしいだろ。
そもそもハイブリッドエコはASOとの協議だし、ハイパーカー構想もASOと協議してる。
18/19年が年越ししたのは、各社ハイパーカー準備出来ないし骨子も決まってないからだろ。

189 :音速の名無しさん:2018/11/06(火) 20:11:02.01 ID:LhoOFE820.net

:2018/11/17(土) 16:20:05.03 ID:XEXonhgV0.net

Live Timing プロトとGTを交互に表示する仕様になったん?
http://o.8ch.net/1bmsx.png

212 :音速の名無しさん:2018/11/09(金) 21:35:37.77 ID:elFhrG620.net

ACOもポルシェが突然撤退発表したときに怒りを露わにしたしな

124 :音速の名無しさん:2018/10/28(日) 05:25:25.11 ID:5w9XnS0N0.net

あの時代はよく飛んでたな。911もどこかで飛んでたような。

18 :音速の名無しさん:2018/10/19(金) 22:50:24.25 ID:R8pFfbIw0.net

GTE面白いけどね

67 :音速の名無しさん:2018/10/24(水) 22:41:30.78 ID:uO7NjxYE0.net

hypercarはジリ貧のP1Hの代わりに
manufacturerをもっと集めたhybridのトップカテを作ろうというのが
そもそもの動機だったからな。
manufacturerが足りないならprivateerを集めればいいなんてのは
ナンセンスでしかない。

初めは会合に居たFordとかが話し合いを重ねるうちに抜けていった事実
を見れば、manufacturerを多く集められる規定作りをしてないのは明らかだし
その原因がトヨタなのも明らか。

23 :音速の名無しさん:2018/10/20(土) 17:10:02.21 ID:3/ClvR0P0.net

GUCCIは流行り廃り関係ないレベルのハイブランドだろ…

3 :音速の名無しさん:2018/10/17(水) 07:38:52.84 ID:71ysLHLy0.net

気を付けて
偽信者居るからな

7 音速の名無しさん (ワッチョイ 9b00-/YFy [183.176.38.21]) sage 2018/10/02(火) 19:58:46.55 ID:EE7G2MDW0
オールトヨタネットワーク分科会発狂恥ずかしいw
オールトヨタネットワーク分科会発狂恥ずかしいw
オールトヨタネットワーク分科会発狂恥ずかしいw
ホンダ最高w 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

988 音速の名無しさん (ワッチョイ 9b00-/YFy [183.176.38.21]) sage 2018/10/01(月) 21:53:19.11 ID:c/g1fUDZ0
ならいいそうだな一月前の書き込みにいきなり何の脈絡もなしにレスするようなキチガイだからなw
自称ホンダ信者がトヨタ車乗ってちんこマーク外してというのがまた笑えるw

193 :音速の名無しさん:2018/11/06(火) 20:38:38.04 ID:8bKkqSmt0.net

:2018/11/03(土) 10:47:45.53 ID:xjv/8hrJ0.net

値段でいいんじゃね?
「PU及びその部品の年間供給義務と、専従サポートエンジニア1人以上のパッケージでxxユーロ以下(理想をいうと50万ユーロ以下だろうか)でなければならない」
みたいな規定にしちゃえばいい

225 :音速の名無しさん:2018/11/10(土) 15:49:25.24 ID:2DxI1Sic0.net

ホンダにSFもSGTでも負けるトヨタ

92 :音速の名無しさん:2018/10/26(金) 16:57:50.23 ID:kUzvqPzr0.net

LMGT1潰したのはポルシェとメルセデスだな
Gr.C潰したのはジャガーとプジョー

58 :音速の名無しさん:2018/10/24(水) 19:09:15.57 ID:R/Ws0Qh10.net

外板PU乗せたプライベーターか
サテライトのプライベーターが
出てくるからそれで十分

そもそも参戦する気があるのなら
策定に参加して自社に有利な方に
誘導しているわな
最初からその気が無いメーカーの
事なんぞ考えるだけ無駄

58 :音速の名無しさん:2018/10/24(水) 19:09:15.57 ID:R/Ws0Qh10.net

外板PU乗せたプライベーターか
サテライトのプライベーターが
出てくるからそれで十分

そもそも参戦する気があるのなら
策定に参加して自社に有利な方に
誘導しているわな
最初からその気が無いメーカーの
事なんぞ考えるだけ無駄

240 :音速の名無しさん:2018/11/11(日) 11:53:33.71 ID:mrQ6n/VT0.net

挑戦者集めてこれない運営の肩もったり毒ガスナチ公居なくなってアンチ苦しいw

164 :音速の名無しさん:2018/11/02(金) 16:32:59.97 ID:99UQN03f0.net

:2018/10/19(金) 22:53:53.24 ID:bpnuxD6V0.net

:2018/11/03(土) 14:38:33.49 ID:i9hcW4ws0.net

ま〜たバカが勝手に世界の多数派を定義してるよ
そんなID:OxD0Lwdz0を含んだバカどもの空気読む
必要なんざねーよw

223 :音速の名無しさん:2018/11/10(土) 15:34:56.86 ID:bz6xnILR0.net

:2018/10/26(金) 21:08:43.48 ID:hqucPihD0.net

マクラーレンはこれでハイパーカー出たかったんだろうな
https://twitter.com/McLarenAuto/status/1055792040120848384
(deleted an unsolicited ad)

148 :音速の名無しさん:2018/10/31(水) 22:29:46.63 ID:nPCoKXEZ0.net

図星w
んだグソ発狂w

158 :音速の名無しさん:2018/11/02(金) 08:51:28.16 ID:m11B/UxT0.net

一昔前でもオレカなんかがプジョーやアウディのLMP1購入して走らせてたわけだし、ローコスト化してプライベータが買えるレベルに落とせば充分エントラントは見いだせるわな
問題は無駄に金だけは持ってるトヨタとはこれが噛み合わないこと

191 :音速の名無しさん:2018/11/06(火) 20:29:36.53 ID:LhoOFE820.net

:2018/11/10(土) 16:20:07.95 ID:ApGd6lrl0.net

アンチは毒ガスナチ公の威をかるアホンダの良い証左バレバレの事実だったけど
GTもSFも何年トヨタに歯がたたなかったのかな?

31 :音速の名無しさん:2018/10/21(日) 16:05:52.87 ID:5ZHjzi+30.net

草案出たばっかりなのに結論急ぎすぎだろw

254 :音速の名無しさん:2018/11/11(日) 18:12:48.66 ID:er9raaxv0.net

:2018/10/25(木) 18:07:58.28 ID:cy4iHzyX0.net

トヨタがグループCに関わったら93年に完全崩壊し、トヨタがLMGT1に関わったらものの2年で崩壊した
前科大有なんですよ

9 :音速の名無しさん:2018/10/18(木) 16:26:29.94 ID:CWpsmYxP0.net

:2018/10/28(日) 04:43:33.27 ID:o6BginsJ0.net

:2018/10/25(木) 22:19:03.29 ID:P9ZQLWe50.net

エンジン作れないから雑魚とも言い切れんだろう
(本当にやるのなら)レッドブルやメルセデスの技術が流れてくるのは明らかだし

267 :音速の名無しさん:2018/11/12(月) 22:28:36.18 ID:ga2EMczf0.net

一応どこかの国の公道走れるようにするわけだし(だよね?)サーキット専用車と比べればだいぶ小さいのでは

ところでWECってレギュレーションに音量あったっけか

255 :音速の名無しさん:2018/11/11(日) 23:35:11.19 ID:W1MbrznU0.net

ホンダってスレチだぞ

160 :音速の名無しさん:2018/11/02(金) 10:44:18.27 ID:LQP0NvcJ0.net

ペンスキーほどの大チームでも扱えないような代物に成り果てていたから

236 :音速の名無しさん:2018/11/10(土) 23:54:33.51 ID:1b5KfdRs0.net

トヨタを追い出せば解決する

102 :音速の名無しさん:2018/10/26(金) 19:47:22.20 ID:LuFTgs2C0.net

014年のデビューからわずか4年間に計6つのWECタイトルと、
ル・マンの優勝トロフィー3つをメーカーにもたらしたポルシェ919ハイブリッド
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181026-00423888-rcg-moto
やっぱスゲーよポルシェ
でトヨタこの時居たっけ?

257 :音速の名無しさん:2018/11/12(月) 00:06:19.74 ID:z6EfWSp10.net

ハイパーカーって本当に予算抑えることできるの?
できるのなら国内シリーズとしてJSPC復活させてほしい。

159 :音速の名無しさん:2018/11/02(金) 10:30:28.91 ID:oA7aKrrCO.net

:2018/10/18(木) 13:06:02.29 ID:SoHemIeR0.net

なんで重複スレに新しいのたてるの?

35 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2018/10/22(月) 08:35:35.22 ID:grajVzM40.net

涙目の溶けた妖怪みたいな糞ださレクソスを応援する人間がいるなんて驚きw
頭おかしいんじゃねえの?

34 :音速の名無しさん:2018/10/21(日) 17:52:03.68 ID:SlC4LUH50.net

あれ?ホンダ楽勝ムードじゃなかったっけ?

38 :音速の名無しさん:2018/10/22(月) 14:28:10.92 ID:6KYEY/Gx0.net

正直、ワークス参戦が1、2チーム増えるだけで御の字だからなぁ
現状アストンがやる気なのがありがたいね

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