【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 63laps

マンセルめっちゃ怒ってたからな
マンセルってイメージの割に絡んでクラッシュってそんな多く無いんだよね
当時はセナが主人公扱いだったからマンセルの言い分なんて重要視されて無かったけど今思うと一番ダーティなのはセナだった気がするんだよね

1コーナー手前で観戦していました。記憶が正しいならば当時はE席。
300キロオーバーの車が一気に減速する光景は圧巻でしたわ。

ヒルのポールtoフィニッシュ、王座獲得は素晴らしかった一方、ジャックの後輪が
外れグラベルでリタイヤしたのも印象的でした。

2本のステーでフロントウイングを吊り下げるのはバーンのアイデア。
両者の違いは、バーンはまっすぐ垂直に下げるステー。
バーナードはカーブ(∩この記号みたいな形)して下げるステー。

ピケが腐すドライバーは大抵速いからな
セナ、マンセル、パトレーゼ・・・

カーボンファイバーコンポジット素材ですが、基本的にテンションをかけた状態で成形する材料です。
線膨張云々以前に、コンプレッションを残した状態で仕上げてはいけないんですよね。
あと、コンプレッション=締結による座屈 も許容できる素材ではありません。
オイルが滲むだの、そういう低レベルの話でバーナードが設計していたなどありえないと思います。
そんなレベルであれば成形技術など成り立ちませんし、加水分解影響の事を気にします。
現在のレースカーでもカーボン水タンクを開発するにあたり、環境影響を考慮するに際して、加水分解のことを進言しましたから。

バ カ な の で

400(600以下)に5バルブは無いはずだが…

結論には同意だがラルフにボコられてたか？

いまだにBSで琢磨のインディのドキュメンタリー再放送してるの何なの？
世間的にはとっくに熱冷めてるし不倫報道もあったしで違和感しかないのだが

予選で自分より速いタイムを出しそうな人のタイムアタックを妨害するのはセナの常套手段。
85年にニキ・ラウダの邪魔をしてラウダが注意すると
「うるさい、人のやり方にケチをつけるな」と返したのは有名な話。

たぶん、それで一番得をするのはモデナだと思う。
ただし、モナコのフロントローは無かったと思うけど。

マルティニ本人の特集じゃなく、ティレル6輪車のオーナーとしてのインタビューだから詳細は知らない。
裕福でとても幸せそうだよ。

言われるけどMP4/5BもMP4/6もメーター移設（本来の位置じゃなく上にある）とかあれこれやって
きちんとベルガーがドライブ出来るように作られてんのよ。
そこはマクラーレンの総合力のなせる業。

90年のモーターファンのF1技術解説号で載ってたけど、
Tカーがどうなってるかは分からないものの、ベルガー用の4/5Bは
メーター移設の他に、膝のところのバルクヘッドの形状も違ってて当たらないように出来てるんですと。

例の5秒脱出ルールがあるんだからTカーまで含め最低限の基準を満たすレベルでは
クリアするように作らなきゃいけないのは当たり前だ。ベストの走りが出来るかは別としても。

手元にある昔のグラ特で
「由良拓也に3台のF1マシンのプラモデル(完成品)を渡してデザインを品評してもらう」って企画やってて

641/2　 「何といってもきれいなマシン　決して満点ではないがデザインコンセプトがよく練られている」
MP4/6　「正直に言うと魅力がない　この車でよかったのはひょっとしてホンダエンジンだけだったのでは」
FW14B　「素晴らしいの一言です　何から何まで本当にうまく考えられたマシンだと思います」

って評価だった

89ハンガリーはパトレーゼPPで波乱を予感させた

フジ関係無いだろ

ウィリアムズは伝統的に空力に気を使うチームで、
FW11Bが他を圧倒したのは空力の差、
前年のFW11の躍進も空力によるところが大きいらしいぞ。

シューマッハとハッキネンのコンビ見たかったな
政治力でシューに潰されたかもしれんね

92ブラジルの予選でアタック中のセナを強引にパスしようとしてクラッシュするわ、ただの○○だからな。でもシューマッハを唯一周回遅れにしたのはマンセルだけ。

キチガイに返信するつもりはない。
でも当時末端の私に分かるわけないでしょ？
社会の仕組みを少しでもご理解されてたらこんな書き込みされないはず。

コレの実物があると初めて知った訳ですが
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q253202791
シチズン製か…意外とまともなことに驚かされる。

「YOUR BRAND WATCH」って説明書に書いてあるってことは
仕様指定するとデザインオーダーして作ってくれるサービスをシチズンがやってたという事だろうけど
コローニがシチズンに発注したお値段として1個幾らくらいだったんだろうとw

出品価格の方はヒストリー賃とか希少価値とか色々からいえば個人的には妥当。

久しぶりに実家にいるけど
酔っぱらいのボケ親爺と同じくらいしょうもない文章だな

ザウバー

ピケは一旦ポイントで負けたのを根に持ってそう

94年の右京はもうちょっとペース配分を考えたら
もっと結果を残せたと思う。
今日ほど鮮烈なイメージは残らなかったかもしれないが。

ハイノーズ＋吊り下げウイングに関してはバーナードはフェラーリ在籍中に 干されてたポスルスウェイトとミジョー作で後のティレル019に繋がるスタディモデルのモックアップ見てて以前から知ってたんじゃないかって説がある

いっぽうバーナードはF92Aをデザインしたのであった

マンセルめっちゃ怒ってたからな

奴が怒るときは大抵自分がやらかした時だ
似たような顎がスパでペヤングに当てて怒り狂っていただろ
向こうはプレスが厳しいから他人のせいにしないとぶっ叩かれるんでね

顎はチームメイトを踏み台にして、そして使い古しにして優勝回数を積み重ねてきたからな。

毎年この時期はベルトラン賀正が書き込まれるが、マジレスするけどガショーは浮き沈み
激しいF1キャリアだったよね。
F1デビュー後は性能の劣るマシンで予備予選は毎回不通過。
91年のジョーダンでは数戦でポイント獲得、ハンガリーでは自身初・チーム初の
ファステストラップを活躍。ル・マンでも総合優勝。

一方、催涙スプレー事件の裁判で有罪になって結果、2ヶ月収監を余儀なくされる。
その間にアゴがジョーダンのシートを獲得。

その後、ラルースやパシフィックへ移籍するがチームの財政難や性能が劣るマシンでは
結果が出せず1995年にF1キャリアの終了。

エナジードリンクを製造・販売する飲料会社、Hype Energyを買収し、
オーナー兼CEOを務めている。

結局、ガショーは勝ち組だったのかｗ

自分がハマった時代が一番面白かったって思うのとちょっと似ているね。

日頃子ども達にお菓子は独り占めするなって教育してるから、つい余計な物も食っちゃうって自伝で言い訳してる

95年のモンツァで川井がタキにインタビューしたって話じゃないの？

全然覚えてないから違ってたらスマン

絡まれて気持ち悪い。

だから、それはB190だって。

FW14がすごすぎただけで、V12を積むならMP4/6はそんなに悪くなかったんじゃないかって気がしてる。
642は知らん。当時のフェラーリはお家騒動でエネルギー使いすぎてたわ。
あんなにダメになるなら、むしろ前年は何だったんだと思うレベルだった。

だいたい何歳位の時に「自分は周りと違う」と気付くものなんだろ？

F310のデザインの酷さたるや

マーレイや既に亡くなっていたコーリン・チャップマンのような
アイデア勝負でデザインする時代が終わり
決まった形から空力を追求して絞り込む時代が始まった年にF1から去った。
絶妙のタイミングだった。

この話題は、
セナが自分の体格だけに合わせた大きさのモノコックを作らせた、という話の真偽についてであって、
各チームのナンバー2のチーム内での扱いの程度差を話しているのではありませんよ。

ベルガーは自分の体格に合わせたクルマをシーズン半ばのフランスGPまで手に入れられなかった、という事実について話しています。

バーナードは優秀なエアロダイナミストを側近に置いてたらもっと長持ちしたと思う
なんでも自分でやろうとしすぎてた
空力解かんなかったのはヘッドもドゥカルージュも同じだったんだし

エーエスwww

ウザい

「世界三大レース」という意味でのモナコGPとの三冠と取るか
F1ワールドチャンピオンとの三冠と取るかというところで。

逆にモントーヤはF1ワールドチャンピオンの方は取って無いですよね。
モナコとインディと両方ってのが実は案外難しそー。
この2つを取れればあとはルマンは今後しばらくは勝てるチームのエースカーで
決勝走りさえすれば取れたも同然だけど。

未だに ヒント とか言ってる奴居るのね

今、TBSで「消えた天才」を観ているが、中嶋悟や亜久里の出演はいつかな？

セナが1&2速を失ってて、アレジのビッグチャンスだったんだがなあ。

言われてみれば、名車の翌年の駄作に乗ってるんだね。

どうみても妄想でしょ
片やオフの時はイギリス陸軍でブートキャンプしてたクルサードと
片やギター弾く以外芸の無いヒルとでは
拳交わさなくても結果は明らか
ヒルなら身体障碍者手帳7級のハーバートに瞬殺されるのもありえなくもない

ポストレスウェイト博士がもっと長生きしていたら
ホンダF1も違ったものになっていたろう

F3000の頃はコマって呼んでたよな確か
アレジの後に続くフランス三羽烏とか言われてた
結局三人とも大成しなかったけどな
F1に来ると語感の良さが優先されるきらいが有るね