レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #16

なーにマクラーレンもトロロッソも最初は同じような原因不明の腰痛に悩まされたもんよ
(※なお、完治したチームは居ない模様)

無限ホンダでもいい線いけるのだから
本家ならチャンピオンシップ争い確実と思われてた三期

タッペンは少なくとも来年まではいるだろう。
それ以前に出ていく意味が無い。

不調と言っても自身のマシンに疑問を感じてるうちはまだ伸び代があるからいいんだよ
それでも地道にポイント重ねてるんだし
問題は昨年までみたいにマシンは悪くないはずなのにって段階になるとPUなんとかしろになる
今はマシンに問題があるしホンダ側も開発進めてるから上手くハマった時に大きく変わるだろう
逆にメルセデスあたりは良くも悪くもあまり変わらんと思う

まぁレッドブル首脳もMAXもマシン側が悪いと認めてるからね現状だとトップとの差が広がるのは当たり前だ！
しかもリアがズルズルな状態で思うようにプッシュできないマシンだもんタイム差広がるわ
マシンをアップデートしてうまくいけばトップとの差は確実に縮まる

タッペンを留めたいならそれなりの金を払うのも必要になるよね。レッドブルが金を渋るならホンダが出してでも止まらせるべき。キモアに払うよりよほど割りがいいと思うよ

去年とは空力コンセプトがまるで違うっての
30%位フロアDF減ってるんだぞ？
その分ドラッグ増える方向でDF取り戻すしかない
そりゃウイングも立つわ

スルーした方が精神的に良い

リアウイングが重くなってレーキ調整が難しいらしいからなあ

RBから少し迷走感が出てきて心配だわ

どっちにしてもだ
RBが何勝するかで決まるだろ
今年7勝とかしたら売上上がるだろうし
今年0勝2位ばかりなら来年次第で撤退だろう
良くも悪くも、勝ち数だろうよ

あとはPU(エンジン)がフルモデルチェンジされたら場合によっては終わりじゃねーか

逆でしょ 前年度のトロより悪いものを作っちゃったから
ガスリーは突っ込んだし、今年の前半は二人とも期待できない
責められるべきは作った側

ソースてｗ
親朝鮮のホンダだから応援するんやで。韓国が韓国鋼材、韓国ダンパーを大量に使ってて、国内生産最下位のソースが欲しいならアホでも検索するだけで出てくるけど
アホ過ぎて検索も出来ないって言うなら貼ってやるよ？ｗ

ジェットはずりーよw

インダクションポッドって丸より三角のが格好良く見える

トロの正面から見ると口径に違いは見受けられない

正直ガスリーよりガスリー担当のエンジニアの方が気になるわ
トロロッソから連れてきたのかよと思うレベル

マルコさんもあれだけど、ガスリーもレッドブルマシンは、予測不可能で
去年のトロマシンの方が思い通りに動いたとか言っちゃっている
あんなに言ってチーム内で空気悪くならねえのかな

ルノーはヒュルケンが責めるのやめろよって言う位責任の押し付け合いしてるんだろうな。まぁトップからしてあんなだし。

12位じゃキタって言わないわ

勝負どころが限られていた去年までの方法論の延長なら
あたりはずれが激しくなるだけだろうし（うだうだいじると全部はずれすらありうる）
今年はどういう方針で臨んだのだろう

俺も雑誌かなんかで読んだ記憶があるな
どうだったけかな

昔のエンジンパーツはメクラ蓋とか使うしな
旧車界隈では現役のワード

40馬力落ちのソースを出しなさい。

バーレーン　＼　 ／

中国　　　　―　　―

スペイン　　／　　＼

でタノム

知らんかったならここを読んでおくといい
https://f1-motorsports-gp.com/%e3%83%ac%e3%82%ae%e3%83%a5%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3/f1-airo-2019-2018-cfd/

モナコで結果出せないと解雇と思ってたようだけど
結果が散々だったのにちゃんと一年乗れたんだから腕前を証明するチャンスは十分貰ってた
この話の中ですら矛盾してる

だからそれは狙い通りのものを作れてた場合の話だって

普通に便利アプリでワロタ
500円頂いた

トロロッソは今のところシャシー良さそうだもんな

日本は現場の陸海軍は仲良くやってて
上層部の陸海軍が疎遠というアメリカの
逆パターンだったかも

遅いなりにも今年の4人は接触等でマシンぶっ壊したり
無意味なリタイヤをしないのが救いだな。
特にアルボンはルーキーながら大混戦の中で最後までよく走ってる。

上の人の受け売りだが
https://f1-motorsports-gp.com/%e3%83%ac%e3%82%ae%e3%83%a5%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3/f1-airo-2019-2018-cfd/

フェルスタッペン は世界中で大人気！

大好きだよフェルスタッペン ！

首切っても次のドライバーがいない
アルボンを必死で口説いてなんとかなったぐらいだしアルボンダメならハートレー残留だったでしょ
ガスリーをシーズン途中でクビにも出来ないし来季に剥けて根回ししてるんでしょ
山本尚はやめてと言いたいが

わざわざASの記事をYahoo経由で貼る意味は？ｗ儲かるの？

まあ、どのみち関係ないやん

ブラインドカーテンはなんていうだよ

https://redbullracing.redbull.com/article/bahrain-test-day-1

「少し濡れていた、これは奇妙ですが、全体的に私たちは良い日を過ごしたと思います」とマックスは言いました。
「レースの週末に私たちが自分たちのパフォーマンスについてもっと理解するのを手伝うために私たちは何周も走ることができた、
そして私たちはすでにたくさんのことを学んだと思うので、それは非常にポジティブだ。
それほど多くの日数で実際にクルマを理解することはできませんし、レースの週末にはそれはすべてそれほど早く過ぎるので、今日のような日はとても役に立ちます。
私たちは週末にリアエンドグリップの点でうまくいかなかったことを知っていたので、それに取り組もうとしました、そして私たちは多くを学んだと思います。」

リポビタンDはプロ野球パッケージやってるならF1パッケージも出して欲しい

バーレーンテスト１日目でやってそうだよな

そんな普通の？概念があの民族に通用すると思ってるところが不思議だわw
実はお前は韓国人をまともと評価してるんじゃねw

トロ時代のガスリーがホンダのPUはドライバビリティが凄く高いと言ってたけど。

RBはショートホイルベースにPUは軽いからな

去年のホンダスペ2ではハートレーの方が調子良かったんだよなぁ
車体やPUの理解やセッティングはガスリーよりも上だとは思うけど
いかんせん本番での運が無さ杉田

規定重量

今日の乗り心地はどうだったんだろ、タッペンはん。

一年我慢してたら、中途半端な結果で、中途半端に来年もチームに残って、
今年以上にフェルスタッペンの足を引っ張る結果になりそうでねー。

マクホン時代はPU非力なのわかりきってるのに
なぜかでかいウイング立てて「コーナーは速い！ナンバーワンシャシー！」ってドヤ顔してたから
何してんのあいつら…？ってなったわけで

今年は経緯からして正反対でしょ
いままでのルノーの感じでペラペラウイングマシン作ったら
予想より強力だったPUに車体が負けてアンダーステア出したんで慌てて立ててるってことだから

グリップ無いのはエアロ弄ったからどうにかなるもんじゃねーぞ

韓国でパーツ作ってるから応援する？
子供でもそんな理論言わないぞw
韓国は大変だな世界中の色んなメーカー応援しなきゃならなくてw

RB15のトランスフォーマー

https://twitter.com/HondaRacingF1/status/1113712869303046144
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