【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】

さすがドライバー・オブ・ザ・デーに選ばれただけある。

https://ameblo.jp/tanabe-seiichi/entry-12454978913.html?timestamp=1555496368

同じ気持ちの人がいて嬉しい

田辺さんってそっちかw
好きな俳優さんだから嬉しいね

しかし何が何でもアンチに認定しないと精神を保てないってのは本当に可哀想だな
現時点ではルノーは信頼性を犠牲にしてパワーを出せてるからフェルスタッペンには勝てないまでもガスリーやトロ・ロッソ勢は上回れる
逆にホンダはパワーを抑えて信頼性に重きを置いてるからフェルスタッペンが表彰台に上がれたりフェラーリに割って入れてる
開幕から3戦でそう読み取れるけどな

ホンシンは、そういう事実を受け入れられないよ
パワーがあると未だ思ってるから

アルボンのオンボード映像があった
https://www.youtube.com/watch?v=vzmBKgraHlI

恥ずかしいから、もう止めたら？

この屈辱を忘れずにがんばろう

マクラーレンF1公式Twitter炎上！ホンダロゴを消したマシン画像を投稿
https://formula1-data.com/article/maclaren-twitter-flaming

本当にエンジンだけで早かったらなんでフェラーリ積んでるハース とメルセデス積んでいるレーシングポイントが下にいるかって話だよ。

今年はそう言う話題にならないだけホンダは頑張ってると思う。

オーストラリアの決勝のスピードトラップ見てアホみたいに喜んでた連中が、真逆のこと言ってて面白い

昨年は中国のS3でライバルに0.7秒遅れてたのが今年は0.3秒になったし順調でしょ
そして既にアプデまで準備済み
むしろこれでネガを探し出してくる方が不思議だ

シンガポールみたいな抜けないコースでグリッドペナルティは受けないだろうから交換するならロシアかな
クビアトはロシアでペナルティは受けたく無いだろうからイタリアで交換して、最終盤のどこかでもう一回換えると思う

アビブーの脳ミソというソフトウェアも交換した方がいいな

構ってちゃんの荒らしと、工作は、方法論が違う
構ってちゃんは一所に集めたい
工作は乱立させて情報分散を狙う

ホンダ調子良いからなぁ

そこまで落ちるんならオーストラリアでも抜けなかったんじゃないか？

レッドブル・ホンダ、2019年の“最低でも5勝”という目標を撤回
https://f1-gate.com/redbull/f1_48673.html

よかったｗ　よかったｗ

パワーの理論値まで各メーカーのPUが近づいてきたら、シャーシとドライバーの技量が問われることになるんだよな
そんなレースの方が面白そう

同じものを見ても普通の人と真逆の感想を抱く
お前みたいなアホがいるから世の中は退屈せんよ
その調子で頑張れ

失礼しました。レッドブルは下から2番目でウィリアムズ並でした。
謝罪し訂正させていただきます。
https://formula1–data-com.cdn.ampproject.org/ii/w1000/s/formula1-data.com/assets/img/uploads/2019/04/qualyfying_speed_trap_chinese_grand_prix_2019.jpeg

壊れて12ptのルノー方式よりも
壊れずに52ptのホンダ方式の方が良いのでこのままかな

＞レースペースはトロロッソとルノーはほぼ差が無いのに、

それはちょっとトロロを買いかぶり過ぎでは。
ルノーは予選よりむしろレースのが競争力あるくらいだし
それがPU、シャシー、ドライバーのどこから来るのかは知らんけどね
PU壊れ無くなったら不動のベストオブザレストになるんじゃね？

ヒョットコ在日の夢精だよ

中国のセクター3が他と差大きかったんだよな
他のセクターで勝ってれば別だろうけど、全部負けてそこだけ差が大きかったわけだから、
明らかにPUの差だわな。

次の大きなうｐデートで戦えるまでの差になれば良いな。
まあ、来年だわな、来年。今年は2勝出来れば十分だと思うけどな。
完全に車作り失敗しちゃったし。

ホーナーはマルコの戯言に付き合ってやってうまく手綱取ってる感じだな
常に現実的で冷静

ベッテルを追いかけていたフェルスタッペンと比べると、低速コーナーの連続でも
フェラーリのほうの動きがよかったからな〜　
相手のほうがストレートも速いなら、こりゃ追い抜けないわと思った

中国GP終了時点
レッドブル+トロロッソ=52+4=56ポイント
ルノー + マクラーレン=12+8=20ポイント

ルノーエンジンの自爆が影響してますね。
アビデブは、「レッドブルはホンダに騙されている」とシーズン前言っていたけど
この発言も今となっては、アビデブ虚言集入りですね。

こいつ大ボラ吹きのNGリスト入りXGqVだから→ XGqV

マルコは言ってない事まで記事になるしな

そりゃあ半島人だからね。
徴用工とかのイチャモンと同じやで。

マルコなら言ってそうだから仕方がない

かっこよさで言えば、ルノーのカラーリングが俺は好き。やはりフランス人は違うなと思った。
いざレースとなれば敵視するけどね。

あとノーズの細さは、空力とか絶対関係すると思うんだが、どうしてメルセデスのようなシャープな先端を他チームは模倣しないのだろうか。

ツマンネ

実は、アルボン・クビアトのPUはスペック２なんじゃないか

本格的つーのはシャシー側のだろ
つまりスペインで大型アップデートがある
Fウィング関連だと思うがなー

なんかﾜｯﾁｮｲ無しのスレがしれっと伸びてるが
無視するしかないか

2チーム供給でこれだからな
3チーム供給時代のレッドブルがキレるわけだ

この表がPUの性能を表してるとしたら

フェラーリ最強、ルノーはその下が、スゲーーーーw

そして最弱はメルセデスかぁ
メルセデス、もっと頑張らないとなw
そういえばメルセデスってここまで1基も壊れてないけど、アンチの論を信じるならメルセデスはパワーを犠牲にして信頼性を確保してるってわけか

なんだよもっと頑張れよメルセデスwww

年間４勝ってのは、レッドブルのシャシーに昨季レベルの競争力があるっていう前提での話だろ
ホーナーですらとっくに下方修正してる目標に、何故そうも拘るのかね？

目先のレースで結果だけを求めるなら信頼性を犠牲にして出力を求めるのもいいが
トップメーカーを目指すなら信頼性と出力を両立させる技術が必ず必要になる
ホンダのやってる事は正しいよ
資金が潤沢なメーカーじゃなきゃ出来ない事だろうけどな

メルボルンではダウンフォースを抑えてたというのもあったからね

ホンダ応援してるからホンダPUの方がパワフルであって欲しいけどさ、
現時点でルノーとどっちがパワー出てるかなんて、わかるほど差が無いよな

なのでルノーのがパワー出てると断定してる人は盲目的なアンチ、
逆にホンダのが出てる、て人は盲目的な信者と判断してるｗ

RBがルノーにうんざりしていて他に選択肢が無かったことや
ホンダからすればトップグループのチームから声がかかったのが重なったんだよね
飛び付いたとしても不思議はない

エンジンのアップデートはいつやるの？

今年エンジンの使用可能数が減ったのはなんでなんだろう
予算を抑えるため？

決まりとかなにアホなこと言ってるの？
お前らはホンダと違ってルノー意識しまくりだねって指摘して笑ってるだけでーす

ドライビングスタイルを変える必要があるって
記事にあったけど
最高峰のF1のドライバーでも、むずかしい事なんてすね。
ガスリーがんばー！

あのー
メルセデスがトロロッソより下にいる時点で説得力皆無なグラフをそこまでドヤ顔で晒け出せるのは何でですか？

レッドブル陣営はＰＵが向上するならペナルティを気にせず積極的に投入するとシーズン前から明言してるから
おそらく今シーズンはまだ何回かアップデートしてくるだろ。
当初モナコの前と言ってたのがバルセロナの前になると思われたのがさらに前倒しされて次戦で投入。
俺の予感だとカナダの前にもう一回確実にあるだろうな
そして日本ＧＰでペナルティ食らわないようにシンガポールで投入するとみてる

ルノーと比べられるだけで屈辱
もうレース関係者は誰もルノーの話はしなくなった

中速域では速かったからやっぱPUだわな
フェルスタッペンようやってるわ本当に