【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 69laps

ダルマスはF1では苦労したけど、プジョーのSWCで活躍して報われたね。
ケケロズベルグとダブルエースって印象。

俺も同じだわw
やっぱティレルは濃紺一色が似合うよな。
018もキャメルが入って台無し。

その通り

でも翌年の020Bはエンジンとタイヤしか変わってないにしちゃー結構マシだった件。

そりゃー25kgも軽くなりゃー。

ぜテックRは94からでは

＞
＞いや、ゼテックRじゃなくて、ベネトンは、HBのシリーズ7(後半戦はシリーズ8も)、その他のチームは、シリーズ5。
＞だから、前半戦は、セナもハーバートも同じエンジン。

同じシリーズ5という名前は付いてるけど、マクラーレンとロータスのエンジン（というかマクラーレンとそれ以外）のシリーズ5の中身が同じだったかという部分には俺は懐疑的だなあ。
理由は上のピーターゴダードのインタビュー記事。

ブラジルドニントン鈴鹿は雨のおかげ、モナコは棚ぼたで実質1勝

私怨しつけー

それバーナードのフェラーリだけだろwバスタブモノコックと揶揄された醜悪なデザイン
ちゃんとレギュを噛み砕いて解釈してきたウィリアムズとジョーダンのマシンはスマートだった

確か結構な男前だったとおぼろげに記憶してたが、同じイタリア系の
デニーロの若い頃に似てるなｗ

大統領て冗談だろ
アルゼンチンのサッカーファンがマラドーナを大統領にとか言ってたの思い出したわ

政治力があって金策やら圧力やらは強いのに
肝心のチーム運営力がないんだもんな

リアル（RIAL）もホイール屋なんだけど
まあ日本のレイズもツーリングカーレースにタイヤまで作って出走しようとした事あるので。

一応「ホイールの開発にあたってタイヤの質に左右されない方が安定した環境で出来る」
っていう、この場合はまともな理由はあった。

リジェって、すげえ評判悪くて
目立つ若手が出てくると100万ドルやるからウチにこい って誘うんだよ
で、せっかくの才能を駄目にしてしまう
ラリーニとかその口

ありえなくもないからな大統領に成るのは
南米の貧富の差は日本の比ではないのと、マフィアの政治や警察や軍隊にまで食い込んでるから
治りようが無いからな
ちょっと前に銀行が破綻した程何もよく成ってないお国柄だから、学力がある人間は奴隷民族の
陽気な笑いながら銃撃てる民族には、選ばれた人、というのが根付いてる
学力が物凄く差が有るから

マクラーレンは綺麗に曲線成形してたな

AGSのマクドナルドも追加で
飯の美味さに関してはオゼッラも中々の高評価だった模様
てかイタリア系チームの話題はよく挙がるけどフレンチ系チームの話題ってほとんど聞かないな
リジェの食事とかどんな感じだったんだろう？

V12だから雨で遅いとは限らないとは思うが
92年のマクラーレンはとにかく雨でもいい所がなかったな
スペインでの「雨でまったく見せ場のないセナ」というのは結構衝撃的な出来事だった

あのハッキネンの走りは俺も興奮したけどね

セナに抜かれた周のオールージュからケメルストレート、マシンの限界引き出していたと思う

リジェっていえば年間予算が230億とか凄かったよなぁ
フェラーリが280億ぐらいか？
マクラーレンが250億
ウイリアムズが200億
ベネトンが180億とかそん位だったかな
リジェの場合はマネーロオンダリングのする為のチームと聞いた事がある
それが目的でＦ1をやるんだろ？
多分だが

端的に言ってティレルが扱える代物じゃなかったね

古舘「25番手は　全日本F3000から来た「もう一人のミカ」ミカ・サロであります　住まいは何と下北沢」

いいとこ住んでたんだな

フランス繋がりで思い出したんだが
プロストの吉野家伝説って本当なのかな…

あ〜、自分はあれがダサいとか格好悪いとかは思ってないんで別に。
HALOは糞。

あれは、MP4/7の初期車の剛性が足りなくて、サスペンションが上手く機能していなかったと推察している。
イモラで、剛性不足を改良した7号車とか出て来てるし。

ドニントンでは、ジョニーがセナと同じエンジンだよとか言ってたけど、、、
fordにお布施したら、中盤には格差つけられた。ロータスにはオファーあったが、払えないことは容易に察し、、、

アデレードだけ速くてもねえw

94年、セナが乗りにくい車といってもヒルはそれなりに乗りこなしていたのでしょ？
セナはヒル以上に繊細なセッティングを求めていたかな？

91年ティレルのホンダV10は、前年のマクラーレンのワークスのホンダV10とは実質別物ですよ。
細部を頑丈にして、とても重たいエンジンになってしまっている。
もっともティレルのほうにしても、ホンダV10エンジンにふさわしいシャシーを用意できなかったし、V10に変更したことによって、駆動系などのトラブルも頻出してしまった。

それウォーキンショーw

あと、もう先が長くないであろうオヤジさんのためにV12にしたってな話もあったね。
マクラーレンは、V10にしてよ！とホンダにリクエストしてたらしいけど。

ティレル史上一番カッコ悪いのは023だろ。
あの古めかしさといったら…

実力はあっても競争力はないからじゃないの

雨でマシンの限界を引き出すなんて不可能では？

雨のおかげって…

セナの上だけ晴れてたわけじゃないでしょうに。

ブラジルの大名行列が印象深いぜMP4/7A

コースに関してはティルケが関わらなければいいだけ

でしょ？

そう、まさしくティレルって感じの色で綺麗だった。

023は青白になってからはごちゃごちゃして綺麗って印象は無くなった。

あのツートンの023を見ると右京がひっくり返っちゃったイメージしか湧かない

この人こそスレタイの時代で一番語られないのでは…？

69lapsだとスパとかシルバーストンとか鈴鹿とかなら
チェッカーフラグ既に振られているな🏁

ポルトガルでも走ってサラやら何やらと多重クラッシュしたよ

右京期のティレルと可夢偉期のザウバーが何か印象被るんだよな
ペレスとサロの役回りも似た様な感じ

年に5勝もした佳作車だろう

マクラーレンの前半戦のHBエンジンは型落ちで、ニューマティックバルブが無かったはず。

ホンダのままでは厳しかったんじゃないかな。
雨など、フォード車のV8の特性が有利に働いたゆえの5勝だったと思うしね。
シーズンの頭から実質的なフォードワークスでもあったし。

シーズン前半のマクラーレンのV8は、ベネトン用と比較して低回転域からパワーがあったとのことだから、雨で有利な特性でもあったかも知れないな。
https://i.imgur.com/gTzMsFL.jpg

すまん、俺そのダサい濃紺仕様がめちゃくちゃ好きだw

ノキアがつく前のテスト仕様のが歴代ティレルで一番好きなマシンだわ。

022にブランドル辺りが乗ってたら戦績は随分と違う物になってたろうな

ヴァンテポールもタルキーニと遜色ない走りをしていたな
https://i.imgur.com/PEeAFFh.jpg
https://i.imgur.com/oT4X9Og.jpg

インテルラゴスはコースの傾斜が多くて好きだな
特に最終コーナーからスタート地点がいい
アップダウンのあるコースはやっぱり見ていて楽しい

94年のリジェのマシンが前年と同じマシン(JS39B)で、相対的に戦闘力がダウンしたからね。
でも、新人のパニスは健闘したと思うよ。92年のアルボレートみたいに完走しまくってたし、同僚のベルナールに予選でも決勝でもほとんど先着したし。ベルナールがダメダメだっただけとも言えるけど。