【エースの座】セバスチャン・ベッテル35【奪還へ】

セカンドドライバーに納得出来ないなら引退か移籍しかないやろ
ただ、移籍の場合拾ってくれるチームがあるのかさらにファーストドライバーの扱いをしてくれるのかってのが問題だが

ベッテルの役割
トップグループの邪魔をする事（同僚も含む）

>>93
ルクレールはフェルスタッペンと３位争いしてたぞ
フェラーリは、タイヤが新しいルクレールを前に出してアルボンと競わせるべきだった
アルボンを抜ければそのままで、抜けなければ順位を返す条件で

ＳＣ中にそのくらい誰か考えなかったのかねｗ

でもさーやっぱりリカルドのフェラーリわみんな見たぃょねー☆

あと2戦で今年が終わるしタイトルがかかってるわけでもないのに馬鹿だよな　クルクルパーベッテル

チームはやらかしたけどハミはやらかしてないな。
タイヤ交換でドライバーに判断を仰ぐのが間違いだし。

わざとクラッシュさせないと勝てないってことか

インチキしてること忘れてないかい

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ベッテル家に第３子が誕生したそうです！おめでとう！！
そのため、ベッテルは今日のメディアデーはお休みするとのこと。

フェラーリのツイート
「セブ、偉大なる成功おめでとう 」
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1200001561717547009
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ベッテルに引っかき回されてルクレールのフェラ一年目は散々だったな
本当に気の毒だったよ
来季はベッテルがまわりでチョロチョロ邪魔できないぐらい圧倒してくれるだろうぜ

ミハエルの時みたいにチームハミルトンをそのまま持って来れば勝てるようになるんじゃない？
メルセデスのエンジン開発とシャシー開発も一緒に来ないとだけど

ベッテルがエースじゃ戦えないって何年も前から言ってたけど案の定このざま

ルクレールの才能がタッペン以下で助かったな

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ベッテルとルクレールの接触はレース後に審議になりましたが、
双方お咎めなしの裁定が出ています。

理由は「インシデントを回避、あるいは軽減する機会は両ドライバーにあり、
したがってどちらのドライバーにも全面的な非はないと判断した」

ハミが引退してタッペンがメルセデスに移籍したらレッドブル復帰ワン チャンあるだろ。
新人の教育係兼ベンチマークとして

その３位争いしてるフェルスタッペンに鈴鹿でわざと左に寄って行ってリタイアさせたルクレール様。ベッテルを批判できないよね？

来年のルノーで成績のいいほうがメルセデス移籍でハミとタッグ、悪い方がフェラーリ移籍でルクレールとタッグになるとみた

いやないな
オコンとルクレールなら地獄絵図だ

外道、クソヴォケ、さっさとお前が自殺しろ。

いやおまえだよ気持ち悪い(失笑)

結局ルクレールのランキング3位を潰し、19点差あるポイント差も縮めたかったんだろうな。
結局はぶつけて差はそのままだから勝たない限りダメだし勝ってもルクレール次第だが

何であのタイミングで出してベッテルが前にいるんだって疑問を持たないんかね。
ベッテルはこのレースは消化レースだ。ルクレールはランキング3位がかかってる。
全部言わないと分からんってのもあれだがマネージメントってのはそういうことだ

変なタイヤ戦略にしたのは同じ戦略してもルクレールに勝てないってわかってたからだろうな。負けたのは戦略のせいと誤魔化したかったわけですね　わかります

子供とか家族とか関係ないやん、お前のうほうがどんだけクズのガイキチかお前こそ氏ねよ

フラビオのフェラーリ監督は見てみたいな。基本エースにも泣き言を許さないスパルタだからベッテルなんか3秒で禿げ上がる

ここ数年の醜態を見ててファーストとして雇うチームは無いんじゃないか
あるとしたらアルファロメオに押し込むぐらいか

おめでたい頭してんなぁ

ボクちんなら交通費と宿泊費出してくれたら無料で乗ってあげるわ☆

可能性だいぶ低いけど来年WCになって引退なら10年後の評価はギリギリ保たれるかなー

ベッテルニュース@VettelNews_jp

フィニッシュ後の無線

ベッテル「グラッツェ。メカニックのみんな、ありがとう。素晴らしい仕事だった。
メカニック全員に感謝。君たちがフェラーリだ。ありがとう」
アダミ「ありがとう。グラッツェ、モディ（引退するエンジニア）。光栄だった」

引退するモディことモデスト・メナブエ。
フェラーリで500戦以上経験してきた大ベテランで、
最初にネジをしめたのは、1979年、チャンピオンになったジョディー・シェクターのマシンだそうです。

俺はベッテル応援するよ
ルクレールに勝たれなくないしｗ

2021ベッテルOUTリカルドIN

まあ仮にルクレールが失格になったとしてもポイントランキング逆転できないんですけどね…

＞https://video.twimg.com/amplify_video/1196139659245576192/vid/720×720/Es8zbgdvPzfmQa6t.mp4?tag=13
＞
＞これはベッテルの方が必要以上に寄せていって接触したように思える
＞ベッテルの右にはスペースは充分にあるように見えるし

不用意な寄せ方
ルクレールは右側にスペースを空けてやったのに

ルイス・ハミルトン 「反応時間が鈍ったときがF1引退を考えるとき」
これベッテルの事を言ってんのかな

異様に総合スレや某情報通でルクレールのせいにしようとするベッテルヲタどもほんと気持ち悪いわ
あいつら本当にむかしから他人のせいにしようとしてるとこ変わらないな

ベッテルの左後輪前端とルクレールの右前輪後端が当たってるからベッテルはまだ半車身しか前にいない
コーナーまであと少しだからイン側のルクレールは当然譲る必要はない
これ100:0でベッテルが悪いだろ

明らかにピークはとうの昔に過ぎてるよね
金のためでもなさそうだけど
WECトヨタでも乗った方が幸せだろうに

「あのベッテルの動きはレースでは当たり前に見られる牽制なんだけど。どっちもアクセルオンで左手リアと右フロント接触なのにルクレールから死角？ルクレールがやったレシポやマクラにやった寄せは？
レース見るならレース知って見ろよ。映像見たなら正しく見ろよ。ルクレール甘やかすと実績のないアロンソになっちゃうよ。F1ファンだってさめちゃうだろ。 」

「ルクレール、もしかしてだけど
ベッテルが前に出る瞬間にフロントウイングでリアタイヤカットして自分だけ生き残るの狙ったとかだったりして？ 」

「ルク狂のエクストリーム擁護が某元院長の言い訳ばりになってきて草不可避
同じ映像見てるはずなのに見えるものが見えないとしか言いようがないな

キチガイドライバーに寄せたベッテルも大概だけど、わざとクラッシュしようと避ける方向とは逆にハンドル切るキチガイドライバーはもっとやべぇよ
マジで人を殺しかねないぞ 」

「ルクレールはベッテルに抜かれるよりダブルリタイヤを選んだんだよ。
オーバーテイクが上手かった？
あれはベッテルがアルボンを抜くために色々仕掛けてたからラインも色々変えて。
そこをチームメイトがまさか自分に仕掛けて来るとはと思ってはいたんだけど本当にルクレールが仕掛けて来たからベッテルが直線でぶち抜いたけど。それはルクレールにとってすげーカッコ悪いからぶつけたんだと思うよ。

接触はベッテル20％。ルクレールが80％悪いと思うよ。」

某情報通からの抜粋　マジでベッテルヲタやばすぎるだろ
こいつら目か脳に障害もってるんじゃねえか？
ルクレールじゃなくてベッテルが人を殺しかねなかったらだろ
こういうベッテルヲタがいるから公道でも事故を起こすんだよ某元院長みたいな

ぶつかった時にはもうかなり中央に寄ってるのに右にスペースがなかったと苦しい言い訳してるな

イタリアもそうだが相手が俺様のために避けて当然と思ってるんだろう

マシンは僕だ！僕がマシンだ！男の命を燃やすんだ！！

才能　ルクレ>フェルス>ベッテル
顔面偏差値　ルクレ＞＞＞＞＞＞ベッテル＞＞＞＞フェルス

ベッテル擁護してる奴も
ルクレールを過剰に持ち上げる奴も旗から見ればどっちもどっちだけどね

ベッテル当てに行ったよね　マジで糞野郎ですね

>>84
そうか？予選成績はほぼイーブン、ポイントランキングでも終盤まで劣勢で、オーダー紛いで勝たせてもらったシーズンがあっただろ？

イタリアGPの単独スピンからの危険復帰とか
やらかしスイッチはオーバーテイクされたらというか巻き返し図らないといけない状況全般で入るんじゃないか

フェラーリ「ベッテルとルクレールの関係は人々が考えるより良好だ」
https://f1-gate.com/ferrari/f1_53616.html
↑
こういってる時は危ない

さすがにチームに入ってきたばかりのルーキーに二度も負けたってのは
考えられないというか、そんな複数チャンピオンは過去いないと思うんだが・・・
顎やライコみたいにキャリア晩年にそうなったというんならまだ判るが、
32ってのは普通ならまだピークでも良い筈なのにな
評価的にはもう崖っぷちというか、完全に引退の瀬戸際に立たされたと思って良いのでは
仮にフェラーリクビになったらメルセもRBも戦力としては取らないだろう
どっちもタイトルを狙うチームなのだから

川井「アンダーカット出来ないチーム」

>>24
逆にあれでバッシングされないことなんてあるか?

>>11
ぶつけ合いなら最強

チートやってたのにメルセデスに予選で負けてたエース
ルクレールがいなかったら不正ばれなかったかもねw