WRCもあるんすよ! SS200

1 :音速の名無しさん:2019/11/28(Thu) 19:35:09 ID:NsrzsbJi0.net
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)

関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/

前スレ
WRCもあるんすよ! SS199
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573816009/

16 :音速の名無しさん:2019/11/29(金) 00:41:52.64 ID:CCYd1S0u0.net

ラトバラはドライビングスタイルと車が合ってなかった印象
仮に車が良くなっても平行線のままだろうし、
タナックが良かったのでトヨタとしても合わせる気が無かったような

93 :音速の名無しさん:2019/12/01(日) 09:02:48.28 ID:yEzZdi/D0.net

あの合同発表会みたいなの参加しなくてもいいのか

284 :音速の名無しさん:2019/12/05(木) 19:39:47.34 ID:3Y4rqbjA0.net

韓国語が分かる俺からしてみたらこの人の他の動画のラリースペイン観戦記、日本人が見たらエグい内容で笑えんわ

234 :音速の名無しさん:2019/12/04(水) 23:31:28.65 ID:wOAVhMaN0.net

車重も価格も無理だな

124 :音速の名無しさん:2019/12/02(月) 16:00:58 ID:fVEKc2ub0.net

やってしまいましたなあ

142 :音速の名無しさん:2019/12/03(火) 00:40:26.02 ID:cpkg4C770.net

オーバーフェンダー、リアウイングキットをオプションで出してほしいよね。
完全WRカーレプリカになるような。
総額100万オーバーでも飛ぶように売れる

296 :音速の名無しさん:2019/12/05(木) 21:10:27.38 ID:Y6HCzWkJ0.net

論点がおかしいだろ。
それはモノコックがある事による車両固有の弊害の1つを挙げてるに過ぎない。

231 :音速の名無しさん:2019/12/04(水) 23:10:20.49 ID:GGIjJR+R0.net

ほんそれ! パンクで順位が大変動って、なんか面白くない

67 :音速の名無しさん:2019/11/30(土) 12:35:27.38 ID:vFqIv46J0.net

ヤリスは3ドアあるの?

78 :音速の名無しさん:2019/11/30(土) 17:38:50 ID:I03aLilZ0.net

Fordのカスタムカーで商売しているっぽい

346 :音速の名無しさん:2019/12/07(土) 19:39:48.64 ID:0WR05+5h0.net

マジで勝田だけにヤリスのテストさせる訳ないでしょw

277 :音速の名無しさん:2019/12/05(Thu) 18:46:00 ID:duziBy+J0.net

>>276
え…

214 :音速の名無しさん:2019/12/04(水) 19:52:13 ID:yEjI3Yjj0.net

ピレリvsミシュランと言ってもピレリユーザーはスバルしかいなかったのがな
フォードも2年くらいで辞めたし
BFグッドリッジに太刀打ち出来ずに辞めたイメージ
戻ってきたけど

144 :音速の名無しさん:2019/12/03(火) 00:55:00.51 ID:4SXX6Xru0.net

ブルーマジックの106マキシ化で158万だって
流石に100万は舐めすぎ

100 :音速の名無しさん:2019/12/01(日) 17:20:08.58 ID:foIcYU8u0.net

プライベーターには限界がある

370 :フラッド :2019/12/08(日) 18:14:12.63 ID:8nNH46Cm0.net

DSG的なモノはないのか

290 :音速の名無しさん:2019/12/05(木) 20:44:00.42 ID:3Y4rqbjA0.net

グループBがチューブラーじゃなかったか?
ケプラーのカウル被せただけのバケモノマシンへの復興はなんだかなぁ

278 :音速の名無しさん:2019/12/05(Thu) 18:47:01 ID:tRP7rYIZ0.net

>>276
それ給油口
あとフロントドアのラインとリアフェンダー盛り上がり造形の距離が
5ドアより圧倒的に近い
つまりフロントドアが5ドアより長いってこと

200 :音速の名無しさん:2019/12/04(水) 17:18:01 ID:4NbLaw6O0.net

TGR’s Master Driver Morizo put GR Yaris to its final test. Get ready for it.

#GR4 #GRYaris #TOYOTAGAZOORacing #WRC #TGRWRT

https://twitter.com/toyota_gr/status/1202135449323458561
(deleted an unsolicited ad)

242 :音速の名無しさん:2019/12/05(木) 00:18:13.58 ID:dCZrp3W20.net

新型ヤリスの車重は、1.0Lと1.5Lのノーマルエンジンが950〜990kg
重量的には1100kgは可能だと思うけど

196 :音速の名無しさん:2019/12/04(水) 15:47:16.87 ID:NsPz6Plb0.net

C3WRC→アル・カシミ
フィエスタWRC→ティデマンド
ヤリスWRC→勝田
I20WRC→フッツネン

こうなれば下位争いも楽しめる

383 :音速の名無しさん:2019/12/09(月) 06:20:34 ID:nXBCaoQK0.net

でもこういう車って長い目で見りゃお得なんだろなぁ
乗り潰しても値段が付きそうだ

237 :音速の名無しさん:2019/12/04(水) 23:43:01.08 ID:XyEiLemY0.net

https://m.youtube.com/watch?v=YEw35DHwjEs

それにしても若い…

35 :音速の名無しさん:2019/11/29(金) 18:56:24 ID:o3HBPK5d0.net

ラトバラは資金を貯めて来年ヤリス5台目に乗る計画らしいな
とにかくスポンサーを集めてWRCに復帰するらしい

55 :音速の名無しさん:2019/11/30(土) 09:11:25.82 ID:FAtYhuPI0.net

ヒュンダイ自体の業績は良くないから、来年チャンピオンを取らないと参戦計画自体見直される可能性があるかもしれない。
だから金が掛かっても体制を強化したんだと思う。

249 :音速の名無しさん:2019/12/05(木) 01:50:25.27 ID:6fwLpSzj0.net

アクティブセンターデフと強力なブレーキがあれば現行シビックRなんかより全然魅力的

355 :音速の名無しさん:2019/12/08(日) 09:38:02.63 ID:oELKYcWWO.net

グラベル用の足回りと駆動系次第?
車が小さめなので昔のパッソ/ブーンみたいにトラブル出るとキツいかも。

335 :音速の名無しさん:2019/12/07(土) 14:17:18 ID:eUO1NyG0O.net

ハイブリッドが先行き不安ななか新たにrally3とか追加するんだね。コレ普及するんかなぁ…。

375 :音速の名無しさん:2019/12/08(日) 22:51:42 ID:Xf78LS2h0.net

アルファロメオ・ジュリア クアドリフォリオの2.9l V6TTは510馬力
このエンジンを真ん中でぶった切ればだいたいヤリスGR-4だしいけるいける
リッター馬力も175とヤリスGR-4の168を上回ってるし
めちゃくちゃというほどではないな

165 :音速の名無しさん:2019/12/03(火) 19:48:38.78 ID:u68GTLgE0.net

勝田のためにトヨタがそこまで予算出すかね?
なんにせよラトバラさんには満足するまで乗ってから引退してほしい

73 :音速の名無しさん:2019/11/30(土) 16:08:58 ID:bZJbDVOA0.net

>>66
ウォンは暴落を始めていて、ウォン通貨危機が起こる可能性が高いみたいだね
そのウォン安の最中に業績悪化した現代をやばいと思わない人はいないわな

59 :音速の名無しさん:2019/11/30(土) 09:53:00.34 ID:m5lzr7hZ0.net

ちょんちょんうるせえ

223 :音速の名無しさん:2019/12/04(水) 20:17:02.02 ID:zEfQJZOo0.net

スバルモータースポーツUSAが日本にいるようだが何しに来てるんですかね

84 :音速の名無しさん:2019/11/30(土) 20:14:16.62 ID:6zYaO1LG0.net

シュコダなにやってるの?

331 :音速の名無しさん:2019/12/07(土) 00:16:43.36 ID:4DRR5QzH0.net

パイプフレーム規則を導入したR5準拠規定が妥当な気がする。
スケーリングは参戦メーカー増やす意味でも重要視してると思うし。

274 :音速の名無しさん:2019/12/05(Thu) 18:11:31 ID:4uGzq24r0.net

241 :音速の名無しさん:2019/12/05(木) 00:09:58.12 ID:YR2rRqPh0.net

今の時期のテスト、ホワイトボディーのほうが雰囲気あるんだけどな。

302 :音速の名無しさん:2019/12/05(木) 21:57:00.07 ID:bfkeFN1J0.net

仮にスバルが復帰するとしたら、エンジンはトヨタの供給のを使うしかないだろうなあ

82 :音速の名無しさん:2019/11/30(土) 18:31:46.64 ID:CG2W+y240.net

いつも3メーカーになってギリギリカテゴリーが成り立ってる感じだな

391 :音速の名無しさん:2019/12/09(月) 15:52:09.66 ID:u+oUEw8M0.net

あくまで2019年のスポンサー契約だからな

178 :音速の名無しさん:2019/12/03(火) 22:16:27.91 ID:V/McVjKC0.net

デブマトンによるとかつて参戦していたメーカーと交渉中とか

305 :音速の名無しさん:2019/12/05(Thu) 22:52:05 ID:iZa13qN30.net

グループAのときは4WDを持たないフランス勢がF2作ってたくらいラリーに情熱があったんだがな
今やPSAは安いカスタマーで茶を濁してルノーは車すら無し
新型クリオがラリー仕様があるらしいが

339 :音速の名無しさん:2019/12/07(土) 15:09:47 ID:VWg+G6Qz0.net

2020年4月には2022年参戦チームが決定とか
マジで日韓のみになってたら笑えんぞ
R5ハイブリッドは個人的に賛成

311 :音速の名無しさん:2019/12/06(金) 11:04:53.83 ID:xguwCksS0.net

Mスポがエヴァンスとのお別れツイートしてるから今日あたりからトヨタでのテスト始まるのかな(先行してロバンペラが2日間テスト済)

タナックも昨日からヒュンダイとの初仕事始めてるがこれで来週のTGRFに参加て契約上良いのかね?w
ヒュンダイが違約金払ってでも先行してテストだけ参加させてとかいう話になったのかな

199 :音速の名無しさん:2019/12/04(水) 17:14:49 ID:kJWYPv2A0.net

2021年からのタイヤがMRFってマジかよ

244 :音速の名無しさん:2019/12/05(Thu) 00:33:34 ID:pgVTrVoY0.net

まぁ1250が妥当なとこじゃね?
それでも軽いけど。
センターなんか電子制御じゃなくてビスカスでいいから上の値段で出て欲しいわ。

106 :音速の名無しさん:2019/12/02(月) 06:50:35.26 ID:lGB5AkUJ0.net

ナンヤネン
ナンデヤネン
ドヤネン
アカンネン

248 :音速の名無しさん:2019/12/05(Thu) 01:47:45 ID:rtEhGkMi0.net

国内ラリーはヤリスに乗り換えないと勝てない状況になるでしょう多分

117 :音速の名無しさん:2019/12/02(月) 13:37:20.47 ID:eVH1YkZr0.net

だからその宣伝が失敗してるだろうという話w

220 :音速の名無しさん:2019/12/04(水) 20:11:35.04 ID:yEjI3Yjj0.net

ピレリってF1やってるからサプライヤー参戦は無いんじゃないか?
MRFはどんなのか分からないからちょっと魅力的ではある

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