WRCもあるんすよ! SS200
1 ：音速の名無しさん：2019/11/28(Thu) 19:35:09 ID:NsrzsbJi0.net
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ! SS199
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573816009/
16 ：音速の名無しさん：2019/11/29(金) 00:41:52.64 ID:CCYd1S0u0.net
ラトバラはドライビングスタイルと車が合ってなかった印象
仮に車が良くなっても平行線のままだろうし、
タナックが良かったのでトヨタとしても合わせる気が無かったような
93 ：音速の名無しさん：2019/12/01(日) 09:02:48.28 ID:yEzZdi/D0.net
あの合同発表会みたいなの参加しなくてもいいのか
284 ：音速の名無しさん：2019/12/05(木) 19:39:47.34 ID:3Y4rqbjA0.net
韓国語が分かる俺からしてみたらこの人の他の動画のラリースペイン観戦記、日本人が見たらエグい内容で笑えんわ
234 ：音速の名無しさん：2019/12/04(水) 23:31:28.65 ID:wOAVhMaN0.net
車重も価格も無理だな
124 ：音速の名無しさん：2019/12/02(月) 16:00:58 ID:fVEKc2ub0.net
やってしまいましたなあ
142 ：音速の名無しさん：2019/12/03(火) 00:40:26.02 ID:cpkg4C770.net
オーバーフェンダー、リアウイングキットをオプションで出してほしいよね。
完全WRカーレプリカになるような。
総額100万オーバーでも飛ぶように売れる
296 ：音速の名無しさん：2019/12/05(木) 21:10:27.38 ID:Y6HCzWkJ0.net
論点がおかしいだろ。
それはモノコックがある事による車両固有の弊害の１つを挙げてるに過ぎない。
231 ：音速の名無しさん：2019/12/04(水) 23:10:20.49 ID:GGIjJR+R0.net
ほんそれ！ パンクで順位が大変動って、なんか面白くない
67 ：音速の名無しさん：2019/11/30(土) 12:35:27.38 ID:vFqIv46J0.net
ヤリスは3ドアあるの？
78 ：音速の名無しさん：2019/11/30(土) 17:38:50 ID:I03aLilZ0.net
Fordのカスタムカーで商売しているっぽい
346 ：音速の名無しさん：2019/12/07(土) 19:39:48.64 ID:0WR05+5h0.net
マジで勝田だけにヤリスのテストさせる訳ないでしょw
277 ：音速の名無しさん：2019/12/05(Thu) 18:46:00 ID:duziBy+J0.net
>>276
え…
214 ：音速の名無しさん：2019/12/04(水) 19:52:13 ID:yEjI3Yjj0.net
ピレリvsミシュランと言ってもピレリユーザーはスバルしかいなかったのがな
フォードも2年くらいで辞めたし
BFグッドリッジに太刀打ち出来ずに辞めたイメージ
戻ってきたけど
144 ：音速の名無しさん：2019/12/03(火) 00:55:00.51 ID:4SXX6Xru0.net
ブルーマジックの106マキシ化で158万だって
流石に100万は舐めすぎ
100 ：音速の名無しさん：2019/12/01(日) 17:20:08.58 ID:foIcYU8u0.net
プライベーターには限界がある
370 ：フラッド ：2019/12/08(日) 18:14:12.63 ID:8nNH46Cm0.net
DSG的なモノはないのか
290 ：音速の名無しさん：2019/12/05(木) 20:44:00.42 ID:3Y4rqbjA0.net
グループBがチューブラーじゃなかったか？
ケプラーのカウル被せただけのバケモノマシンへの復興はなんだかなぁ
278 ：音速の名無しさん：2019/12/05(Thu) 18:47:01 ID:tRP7rYIZ0.net
>>276
それ給油口
あとフロントドアのラインとリアフェンダー盛り上がり造形の距離が
5ドアより圧倒的に近い
つまりフロントドアが5ドアより長いってこと
200 ：音速の名無しさん：2019/12/04(水) 17:18:01 ID:4NbLaw6O0.net
TGR’s Master Driver Morizo put GR Yaris to its final test. Get ready for it.
#GR4 #GRYaris #TOYOTAGAZOORacing #WRC #TGRWRT
https://twitter.com/toyota_gr/status/1202135449323458561
(deleted an unsolicited ad)
242 ：音速の名無しさん：2019/12/05(木) 00:18:13.58 ID:dCZrp3W20.net
新型ヤリスの車重は、1.0Lと1.5Lのノーマルエンジンが950〜990kg
重量的には1100kgは可能だと思うけど
196 ：音速の名無しさん：2019/12/04(水) 15:47:16.87 ID:NsPz6Plb0.net
C3WRC→アル・カシミ
フィエスタWRC→ティデマンド
ヤリスWRC→勝田
I20WRC→フッツネン
こうなれば下位争いも楽しめる
383 ：音速の名無しさん：2019/12/09(月) 06:20:34 ID:nXBCaoQK0.net
でもこういう車って長い目で見りゃお得なんだろなぁ
乗り潰しても値段が付きそうだ
237 ：音速の名無しさん：2019/12/04(水) 23:43:01.08 ID:XyEiLemY0.net
35 ：音速の名無しさん：2019/11/29(金) 18:56:24 ID:o3HBPK5d0.net
ラトバラは資金を貯めて来年ヤリス5台目に乗る計画らしいな
とにかくスポンサーを集めてWRCに復帰するらしい
55 ：音速の名無しさん：2019/11/30(土) 09:11:25.82 ID:FAtYhuPI0.net
ヒュンダイ自体の業績は良くないから、来年チャンピオンを取らないと参戦計画自体見直される可能性があるかもしれない。
だから金が掛かっても体制を強化したんだと思う。
249 ：音速の名無しさん：2019/12/05(木) 01:50:25.27 ID:6fwLpSzj0.net
アクティブセンターデフと強力なブレーキがあれば現行シビックRなんかより全然魅力的
355 ：音速の名無しさん：2019/12/08(日) 09:38:02.63 ID:oELKYcWWO.net
グラベル用の足回りと駆動系次第?
車が小さめなので昔のパッソ/ブーンみたいにトラブル出るとキツいかも。
335 ：音速の名無しさん：2019/12/07(土) 14:17:18 ID:eUO1NyG0O.net
ハイブリッドが先行き不安ななか新たにrally3とか追加するんだね。コレ普及するんかなぁ…。
375 ：音速の名無しさん：2019/12/08(日) 22:51:42 ID:Xf78LS2h0.net
アルファロメオ・ジュリア クアドリフォリオの2.9l V6TTは510馬力
このエンジンを真ん中でぶった切ればだいたいヤリスGR-4だしいけるいける
リッター馬力も175とヤリスGR-4の168を上回ってるし
めちゃくちゃというほどではないな
165 ：音速の名無しさん：2019/12/03(火) 19:48:38.78 ID:u68GTLgE0.net
勝田のためにトヨタがそこまで予算出すかね？
なんにせよラトバラさんには満足するまで乗ってから引退してほしい
73 ：音速の名無しさん：2019/11/30(土) 16:08:58 ID:bZJbDVOA0.net
>>66
ウォンは暴落を始めていて、ウォン通貨危機が起こる可能性が高いみたいだね
そのウォン安の最中に業績悪化した現代をやばいと思わない人はいないわな
59 ：音速の名無しさん：2019/11/30(土) 09:53:00.34 ID:m5lzr7hZ0.net
ちょんちょんうるせえ
223 ：音速の名無しさん：2019/12/04(水) 20:17:02.02 ID:zEfQJZOo0.net
スバルモータースポーツUSAが日本にいるようだが何しに来てるんですかね
84 ：音速の名無しさん：2019/11/30(土) 20:14:16.62 ID:6zYaO1LG0.net
シュコダなにやってるの？
331 ：音速の名無しさん：2019/12/07(土) 00:16:43.36 ID:4DRR5QzH0.net
パイプフレーム規則を導入したＲ５準拠規定が妥当な気がする。
スケーリングは参戦メーカー増やす意味でも重要視してると思うし。
274 ：音速の名無しさん：2019/12/05(Thu) 18:11:31 ID:4uGzq24r0.net
241 ：音速の名無しさん：2019/12/05(木) 00:09:58.12 ID:YR2rRqPh0.net
今の時期のテスト、ホワイトボディーのほうが雰囲気あるんだけどな。
302 ：音速の名無しさん：2019/12/05(木) 21:57:00.07 ID:bfkeFN1J0.net
仮にスバルが復帰するとしたら、エンジンはトヨタの供給のを使うしかないだろうなあ
82 ：音速の名無しさん：2019/11/30(土) 18:31:46.64 ID:CG2W+y240.net
いつも3メーカーになってギリギリカテゴリーが成り立ってる感じだな
391 ：音速の名無しさん：2019/12/09(月) 15:52:09.66 ID:u+oUEw8M0.net
あくまで2019年のスポンサー契約だからな
178 ：音速の名無しさん：2019/12/03(火) 22:16:27.91 ID:V/McVjKC0.net
デブマトンによるとかつて参戦していたメーカーと交渉中とか
305 ：音速の名無しさん：2019/12/05(Thu) 22:52:05 ID:iZa13qN30.net
グループAのときは4WDを持たないフランス勢がF2作ってたくらいラリーに情熱があったんだがな
今やPSAは安いカスタマーで茶を濁してルノーは車すら無し
新型クリオがラリー仕様があるらしいが
339 ：音速の名無しさん：2019/12/07(土) 15:09:47 ID:VWg+G6Qz0.net
2020年4月には2022年参戦チームが決定とか
マジで日韓のみになってたら笑えんぞ
R5ハイブリッドは個人的に賛成
311 ：音速の名無しさん：2019/12/06(金) 11:04:53.83 ID:xguwCksS0.net
Mスポがエヴァンスとのお別れツイートしてるから今日あたりからトヨタでのテスト始まるのかな(先行してロバンペラが2日間テスト済)
タナックも昨日からヒュンダイとの初仕事始めてるがこれで来週のTGRFに参加て契約上良いのかね？w
ヒュンダイが違約金払ってでも先行してテストだけ参加させてとかいう話になったのかな
199 ：音速の名無しさん：2019/12/04(水) 17:14:49 ID:kJWYPv2A0.net
2021年からのタイヤがMRFってマジかよ
244 ：音速の名無しさん：2019/12/05(Thu) 00:33:34 ID:pgVTrVoY0.net
まぁ1250が妥当なとこじゃね？
それでも軽いけど。
センターなんか電子制御じゃなくてビスカスでいいから上の値段で出て欲しいわ。
106 ：音速の名無しさん：2019/12/02(月) 06:50:35.26 ID:lGB5AkUJ0.net
ナンヤネン
ナンデヤネン
ドヤネン
アカンネン
248 ：音速の名無しさん：2019/12/05(Thu) 01:47:45 ID:rtEhGkMi0.net
国内ラリーはヤリスに乗り換えないと勝てない状況になるでしょう多分
117 ：音速の名無しさん：2019/12/02(月) 13:37:20.47 ID:eVH1YkZr0.net
だからその宣伝が失敗してるだろうという話ｗ
220 ：音速の名無しさん：2019/12/04(水) 20:11:35.04 ID:yEjI3Yjj0.net
ピレリってF1やってるからサプライヤー参戦は無いんじゃないか？
MRFはどんなのか分からないからちょっと魅力的ではある
レスを投稿する（名前省略可）