【天才】長谷見昌弘 part4【幻のF1ポール】

1 :音速の名無しさん:2019/12/16(月) 21:09:29.48 ID:YbfMswGy0.net
前スレ
【天才】長谷見昌弘 part3【幻のF1ポール】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1564581252/l50

151 :音速の名無しさん:2019/12/29(日) 19:12:37.02 ID:1UzanctO0.net

トヨタコンペティションモデルの変遷
http://toyota-motorsports-club.jp/archive/index-page_id=720.html

172 :音速の名無しさん:2019/12/30(月) 18:41:33.25 ID:56WKn8HG0.net

FP時代に、ケケとビルヌーブが出場してて3回優勝してたら知ってもらえるかもな(笑)

2 :音速の名無しさん:2019/12/16(月) 21:12:04.63 ID:R6YvAzRN0.net

糞ガンみたいな3流ドライバーで殺●犯のスレはいらんけどな

149 :音速の名無しさん:2019/12/29(日) 18:59:29.79 ID:NxvVHYjU0.net

シェファートじゃなくてダナヒュー

21 :音速の名無しさん:2019/12/17(火) 13:34:54.95 ID:tAFUAtMl0.net

中嶋は単純に生沢から金貰って走っただけじゃんw
なにも失うものはない  
ヒーローズでナンバー2やるより生沢のところに行っただけ
ヨーロッパに挑戦したから偉いって話ならw
星野も1978年に挑戦している
1983年にスポットで1戦だけだけど身銭切って走ってる

157 :音速の名無しさん:2019/12/29(日) 21:53:38.38 ID:ko3cvy9s0.net

長谷見は自分より能力が低い奴を露骨にバカにしてたからな
能力が低い奴が逆らってきたりすると頭にくるんだろ
年とってかなり丸くなってきたけどな

40 :音速の名無しさん:2019/12/17(火) 19:06:22.52 ID:XhEFdi2Q0.net

星野のそういう話ってあまり表にでないんだよな
鈴木利夫が星野のインを突いたら「タブーを破って話題になった」とかさ

79 :音速の名無しさん:2019/12/19(Thu) 21:34:22 ID:8Wusz+Mo0.net

NMEは勝てなかったでしょう。最高位2位2回。

GYなら1勝位したと思うよ。R90CK。

99 :音速の名無しさん:2019/12/26(木) 01:40:07.29 ID:mDKFXiop0.net

1977年までのF2000でなく、FPがFAとくっついて1983年に始まるはずだった2000cc フォーミュラ。企画倒れに。1982年に長谷見がFJ20テストしてる。

34 :音速の名無しさん:2019/12/17(火) 17:44:40.92 ID:aaKrJgy80.net

オートスポーツ記事
中嶋は表彰台で憮然とした顔で「競争だからね」

147 :音速の名無しさん:2019/12/29(日) 18:56:29.85 ID:1UzanctO0.net

トヨタ ワークスのターボは 国産品で
シグマのターボは KKK だっけ? 

193 :音速の名無しさん:2019/12/30(月) 21:27:43.86 ID:VkJ36kMv0.net

生沢

134 :音速の名無しさん:2019/12/28(土) 17:21:42.29 ID:iWY5jyWy0.net

72年代、80年代前半だったら
大排気量のエンジンにターボを付けるのと
小排気量のエンジンにターボを付けるのとでは
開発の難易度が違うと思うけどなぁ

69 :音速の名無しさん:2019/12/18(水) 23:07:47.75 ID:/kUtgQm90.net

GC

80 関谷1勝 星野1勝 片山1勝 長谷見1勝
81 国光2勝 藤田1勝 松本1勝
82 藤田2勝 星野1勝 松本1勝
83 星野2勝 松本1勝 中嶋1勝
84 星野4勝
85 星野2勝 中嶋1勝 松本1勝
86 リース2勝 星野1勝 松本1勝
87 星野3勝 松本1勝
88 リース3勝 星野2勝 和田1勝
89 ピロ2勝 関谷2勝 リース1勝 和田1勝 

180 :音速の名無しさん:2019/12/30(月) 20:46:18.81 ID:YDhFeI770.net

なんで日本グランプリが出てくるんだ、なんで言ってないことに対して知能の話ができるんだ低脳君よ

先だとか後だとかの話じゃないだろ
長谷見の速さがヨーロッパに伝わるかどうかがポイントだ
低能君は日本語が読めなくて話のポイントがわからないのか
FPマカオでポール程度じゃヨーロッパには伝わらんよ

72 :音速の名無しさん:2019/12/19(木) 03:05:55.44 ID:R0chOt6/0.net

レースに命を懸けるほど、僕に命は安くない。
中嶋悟

104 :音速の名無しさん:2019/12/26(木) 17:38:31.16 ID:U42JJgiI0.net

経緯を知らないけど
実験部のワークスドライバーなんだから
実験部の指示があったら使わざる負えないよね。

そういえば、FPでも変なエンジン使って
賞典外出走になったことなかったっけ?

53 :音速の名無しさん:2019/12/18(水) 13:34:02.37 ID:8gXRGwcn0.net

1978年のヒーローズの遠征でこりゃ無理だと思ったんだな
ましてや生沢の誘いでは不安が大きすぎとw
そう考えると生沢やマキF1みたいに本当に向こうでレースした連中は
やっぱ偉大だなと改めて思うわ

41 :音速の名無しさん:2019/12/17(火) 19:08:58.34 ID:XhEFdi2Q0.net

利夫

185 :音速の名無しさん:2019/12/30(月) 21:04:15.34 ID:IiMEqMTF0.net

 
今日も電波飛ばしまくりで呆れて物が言えないが 一言で言って 
ない 

100 :只野乙:2019/12/26(木) 11:45:35.68 ID:CY3/8RjD0.net

HEY GUYS

タナケン氏が日産エンジンを搭載したGCマシンを秘密裏にテストしていたスレタイ氏を
AUTO SPORTS誌上で批判し鳥ますた。

COMING SOON。

50 :おっぱいゴルファ〜:2019/12/18(水) 06:31:48.43 ID:OJcubHdA0.net

HEY GUYS

そんなアフォな!?
802と812が互角に戦えたのはJAPANの’81シーズン前半位なモンで
欧州F-2では802が’81シーズンに6位入賞出来たレースはたった2度しかね〜よ。

COMING SOON。

178 :音速の名無しさん:2019/12/30(月) 20:29:10.36 ID:Qwgq9n9O0.net

235 :音速の名無しさん:2020/01/02(Thu) 09:53:59 ID:1ERK8rEx0.net

>>227

遺産ったって画家だし生活はともかく海外レース賄える程でないだろ。やはりスポンサーとタニマチだろ。

87 :音速の名無しさん:2019/12/20(金) 21:37:59.92 ID:VFVp60580.net

マーチ86≒ローラT87
どちらもラルフベラミイ

183 :音速の名無しさん:2019/12/30(月) 20:52:53.30 ID:VkJ36kMv0.net

中嶋や星野よりよっぽど才能がある長谷見がヨーロッパ走ってないのは皮肉だな
ヨーロッパ行った連中も生沢や風戸は才能なかったし桑島は速いけど頭が悪過ぎてな
案外可能性があったかも知れないのが速水翔だけどF1に出れずに帰国
世の中うまくいかないな

6 :音速の名無しさん:2019/12/16(月) 21:16:03.27 ID:L9eHZKqA0.net

1973年のGC最終戦で生沢がスピンしたのはレーシングアクシデント
1974年のGC第2戦でK沢がやったのは明らかな冊人事件

29 :音速の名無しさん:2019/12/17(火) 16:47:00.23 ID:XhEFdi2Q0.net

中嶋目線だとそういうストーリーになるが
1978年のイギリス遠征はノバエンジニアリングが主体なんだよ
これ見ると判るが表の主役は中嶋だけど本当の主役はノバの山梨だと解る
ノバの山梨が自製マシンで本場を走りたくて
そのとき近くにいたのが中嶋だったってことなんだよ
ちなみにノバって猪瀬が創業したんじゃなくて最初は山梨の会社だったからな
https://www.youtube.com/watch?v=-_G0hBUj1qg

182 :音速の名無しさん:2019/12/30(月) 20:49:27.56 ID:YDhFeI770.net

BSな
高原はタイヤだけが問題じゃないと言ってる
サーティーズの時に比べて全体がダメだと

213 :音速の名無しさん:2020/01/01(水) 03:16:52 ID:OvSRoJaa0.net

冷酒は結果、結果で判断
生沢徹

24 :音速の名無しさん:2019/12/17(火) 13:51:23.45 ID:XhEFdi2Q0.net

1978年に星野がヨーロッパF2を走ったのは
ヒーローズが主体であって星野は単なるドライバーだからな
1978年に中嶋がイギリスでF3を走ったのは
あれはノバエンジニアリングが主体であって中嶋は単なるドライバー
あの後に本気でヨーロッパを目指して本当に行ったのは生沢i&iぐらい
生沢は結局ポシャったけど本気でF1チームを作る気だったからな
中嶋がホンダとジョイントしてF1に行ったのはその副産物でしかない

49 :音速の名無しさん:2019/12/18(水) 06:30:42.65 ID:xy4T6JOn0.net

変だなと思いながらバックナンバーを引っ張り出してみたら
松本がヨーロッパで乗った802は 802最終型、
812 と カウル以外同一スペックじゃねぇか
※国内は 802 のカウルを 812 に交換 

さっさと ke 007 資料アップしろ!

83 :音速の名無しさん:2019/12/20(金) 05:00:28.65 ID:Iec1J3020.net

80年の 鈴鹿GP に ワークスマーチ 参戦しているのだが

212 :音速の名無しさん:2020/01/01(水) 02:44:49.22 ID:ACpz2eU90.net

生沢とzozoのアホ男と被るなあ

120 :音速の名無しさん:2019/12/27(金) 22:21:18 ID:wJLbJ0rk0.net

>>118

表現が悪かったですね、お金を払って使えるエンジンですね。OX66もそうですから。三菱エンジンもヨシムラさんがメンテして、漆原さんが使ってたんだからホンダRA系のエンジンみたいにワークスと言うわけではないでしょう?

27 :音速の名無しさん:2019/12/17(火) 15:17:30.12 ID:c+Ujw1q40.net

中嶋は77年に FJ1300 で7戦7PP to フィニッシュしたから
おそらく、ヨーロッパのレースを体験させてやろうとなったんだろうし
ヨーロッパのレースを目の当たりにしたから
i & i に移籍したのもヨーロッパの経験がある監督、
ひょっとしたらヨーロッパでのレースに再挑戦できる可能性
(中途半端な形で終わるのだが)があったからジャマイカ
その後、他人に頼ってはいけない。中企設立となる。

60 :音速の名無しさん:2019/12/18(水) 18:35:29 ID:NT/OB8zt0.net

>>57
嫁、マネージャーは関係ない
本人が話せなけりゃ大きなハンデ

55 :音速の名無しさん:2019/12/18(水) 16:39:12.73 ID:NT/OB8zt0.net

英語なんかやる気になりゃできるよ
運転みたいに才能はいらない
中嶋だって得意じゃないけどそこそこ話してたらしいよ

セナとかピケに「英語話せるようにしろ」って説教されるのは彼らだって必死に努力したからできるはずだ、って意味なんだよ

197 :音速の名無しさん:2019/12/30(月) 22:16:11.65 ID:YDhFeI770.net

グランプリのギアセットじゃ合わなかったんだろうね
タイヤは進歩したし、雨だし
オーナーに任せたらスペアはちょっとしか持ってこなかった

244 :音速の名無しさん:2020/01/02(木) 21:35:58.62 ID:KO4VowR90.net

日産に限らずどのメーカーもある時期から高速テストは社外の人員にやらせてるな
ちなみに1968年の日本GPに向けた日産R381のテストでは
日産の社員テストドライバーが死んでるらしい
「トヨタ7は福澤や川合が死んだから欠陥車」とかいう馬鹿な話が流布してるけど
日産だって同じ様なもんだったわな

221 :音速の名無しさん:2020/01/01(水) 16:12:55.13 ID:TfMrcE/80.net

時代性が悪かったよな
鮒子田ですらインディの話があったらしいし
長谷見に限らずあのころそんなビッグレースに出られた例はないからな
生沢にしろ誰にしろ自腹切って細々とやるしかなかった

85 :只野乙?:2019/12/20(金) 07:01:48 ID:/rAFWddg0.net

HEY GUYS

誤:JAF-GPに2人共ウォルターウルフRからエントリーして3位と8位に入っている。
正:JAF-GPに2人共ウォルターウルフRからエントリーして2位と8位に入っている。
訂正してお詫び致しまする。

COMING SOON。

36 :音速の名無しさん:2019/12/17(火) 18:18:35.25 ID:XhEFdi2Q0.net

海老沢は長谷見を悪役に仕立ててドラマチックにしたんだよ
実際に長谷見は天才だってことを笠に着て感じ悪いとこあったからさ
特に中嶋とは相性が悪かったよな
中嶋はカッカしないキャラだがそこまでカッカさせたんだから長谷見も凄いよw

20 :音速の名無しさん:2019/12/17(火) 13:34:04.90 ID:XhEFdi2Q0.net

1982年ごろには生沢と中嶋の関係が(人間的かつ金銭的に)悪化しており
一方でホンダは従順でそこそこ速い中嶋を気に入り始めていた
中嶋は1982年一杯で生沢i&iを離脱
1983年からは生沢i&iと中嶋にホンダのワークスエンジンが供給された
ホンダのF1計画が始動しており日本人ドライバーをF1で走らせる話もスタート
以後ホンダは中嶋をF1ドライバーにする方向で動いていき中嶋も流れに乗った
長谷見や星野は年齢が行ってたこともあり、この流れからは完全に蚊帳の外だった
・・・・・この辺りを理解していないと流れが永遠に解らない

196 :音速の名無しさん:2019/12/30(月) 22:12:51.47 ID:YDhFeI770.net

グラチャンでポールからバンクでスピンして大事故の原因作ったろうが

58 :音速の名無しさん:2019/12/18(水) 17:35:14.41 ID:8gXRGwcn0.net

長谷見や星野は英語はダメそうってのは想像つくなw
虎之バカもダメだろ、なんかキャラ見れば想像できるけど
琢磨一貴カムイなんかはいかにも話せそうだよな
でも英語が話せるのと速さの才能は関係ないのがつらいとこだわ

144 :おっぱいゴルファ〜:2019/12/29(日) 13:06:24.76 ID:EYM9TVZl0.net

HEY GUYS

’70年代前半ちゅ〜とタ^-ボエンジンはインディカーと’74年のポルシェ911RSR位しかないけど
ポルシェの方はボッシュのメカニカル式じゃねぇ?

COMING SOON。

17 :音速の名無しさん:2019/12/17(火) 10:30:40 ID:c+Ujw1q40.net

中嶋 
F2 > 無限から供給
GC > マツダオート東京から購入
耐久 > トムス
メーカーとは契約していない。

245 :音速の名無しさん:2020/01/02(木) 23:57:59.29 ID:LDq9ESzMO.net

北野さんか誰かがR381のテスト中に車体がひっくり返って危なかったよね。
社員ドライバーが亡くなっていたのは知らなかった。
ご冥福を祈るしかないな…。

110 :音速の名無しさん:2019/12/27(金) 09:55:25.97 ID:RdnfysVE0.net

ホンダが2500ccのOHVでGC参戦を検討してたそうだし、排ガス規制対策が一段落して各社レース再開を模索してたんじゃないかな。

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