【SF】スーパーフォーミュラ-205-【SUPER FORMULA】

で角田繋がりで大湯笹原を例に挙げない辺りがヤラシイわ

＞わざわざ同格のF2は経由せずそのままF1行けば良いんだから

F1チームからは同格と考えて貰えてないだろ
タイヤ違うし

記憶だと確かお金の問題ではなかったはず(金の問題なら公にはならんw)、もしかしたらフィジカル面とかかな

何もかもが間違ってるということよ

ご愁傷様
だね

SFL を 1-2 レース休ませて、後藤龍 投入

下の記事読んでて気になったんだが、ハプスブルク、アーメド、ディルドマンがシートを得るはずだったなんて話公に出てたっけ？
この書き方だと関係者の間では半ば確定事項とされてたように受け取れるんだけど…？

それにしてもアレジは来日出来て､日本のレースを戦うことができて良かったと思います。本来、今年日本のレースを戦う予定だったにもかかわらず来日制限に引っかかって日本の土を踏めていない外国人ドライバーの何と多いことか。フェネストラス始め、フェルディナンド・ハブスブルク、エナム・アーメド、トム・ディルマン等が来日できていません。現在日本のトップクラスを戦う外国人ドライバーはタチアナ・カルデロン一人だけ。早くコロナが収束して､多くの外国人ドライバーが来日できればいいのにと思っています。
https://jp.motorsport.com/f3/news/Jamie-column-of-Giuliano-Alesi/6148209

そのBuzz、SF参戦は「コロナ禍での浮気だった」とか言いやがった
そんなんこっちから願い下げ案件ですわ

伊沢拓也
GP2 ARTグランプリ（トップチーム！）シリーズ18位（）

ストフェル・バンドーン 2016年
スーパーフォーミュラ 2勝

「仮に」ってことは推測だろうからあまり間に受けない方が良いかも

けど描かせるということは、スポンサー側はこの件は全くしらなかったってことっしょ？
それはそれで残念でもあるけど
確かに裏の話知らない立場であったらこの件はおかしいと思うのもわかる

が、ジャーナリストであるあのYoutuberだけは論外

結局dragonさんが一番の被害者ってわけか
悲しいなぁ

スレ立てお疲れ様

レッドブルTVで開幕戦見直してるんだけど
山本のピット時のトラブルで外国人視聴者が度々Fって書き込んでるけど
残念な時のスラングなの？ｗ

入れるんじゃない？

同格云々言ってもライセンスポイントなんてF1の二軍としての価値でしかないもの

大串は、自身で言ってるようにジャーナリストではないからな
共生してるようなもんだから批判能力は無いでしょ

Buzzはトロロッソとホンダ育成のスポンサーも一年で降りてるし、元々ホンダとあまりいい関係では無かったというのはありそう

F1ほど明確な罰則あるわけでもないからね

ずっと不思議に思ってるのは、松下起用を推進した張本人のはずのBuzz長谷川代表がメディアに殆ど登場しないこと
チームの主張がメディアに乗る時は決まってDRAGONさんが答えてる
AS本誌のDRAGONさんインタビューで起用できない理由を「よそのメーカーでGT500に乗るかららしいんです」と、伝聞調で答えているのも気になる
恐らく実際にホンダと交渉したのは長谷川代表なのでは？

松下起用を決めた理由は？
そこまで松下にこだわった理由は？
FBで言っていた「せめて年内に言ってくれれば」の真意は？年内なら本当に対応できたのか？

こっちの言葉が聞きたい

その三人は普通に記事になってたと思うけど
少なくともハプスブルグはGTのシート狙ってる記事は見た記憶がある
海外記事だったかもしらんが

誰のことだろう？
「表彰台のアレが変わった」とはなんのことだろう？
表彰台の床にぶちまけたシャンパンでレースクゥーインが脚を滑らせて尻餅をついたら
レースクゥーインの尾てい骨が骨折した一件は知ってるが

ボディワークというかカウルはモノコックが一新されない限り替えは幾つか持ってるはずだし、足りなければ他チームから買ったり借りたりするでしょ

また米屋だったかフルカウルが暴れてるの？あいつどうせレース見てないだろ

なんだー？今度は大竹かよ

カルデロンは一台体制な上にスリーボンドだからな
富士の走りは驚異的だよ
ワンメイクだけど他と同じレベルのセッティングの仕上がりは不可能だからな

19年までのようにドライが2種類あるわけじゃないのだから、2セット目に換えた時点で義務を果たしてるはず
それと、「10周より前に雨を見越して交換した場合はノーカン扱いだからウェットを履けるが10周を超えた途端に宣言が出るまではドライ以外には交換不能」となるのかどうかだな
どちらにしてもルールの辻褄が合わない
JRPのミスだ

Buzz側の問題でしょ
オースポの話題になったあの記事もおそらくBuzz側が書かせたんだろうなって状況がどんどん固まってきてるし

マゼピンは危険だけど速さはあるからうまくハマれば結果出てたかも知れないけどね
ティクトゥムみたいにスタッフ殴りそうだけど

【急募】dragonさんを救済する方法
プライベーターである以上、Buzzだの何らかに頼らないと2台走らせるのは無理ゲーだし

じゃあできねーなら撤退しろと言ったら、全チームメーカー系でそれはそれで悲しいし

おはGTA

「Press F to pay Respects」ってスラングがあって、合掌とか黙祷とかそんな意味合いやな

で、野尻山本関口国本をF2のトップチームで走らせたら
スーパーライセンス取得可能な成績残せるの？w
簡単な問だよ。なんで答えられないの？w

で、野尻とか山本とか関口とか国本をプレマかARTに乗せたら
F2でランキング3位内に入れんの？

同じ人かは不明だが、
去年SFの立ち位置について質問があって軽く答えたら『やっぱりSFはF1へのステップアップカテなんですねw』
とか書かれたことがあったんだよ
SFを悪く言おうとする（或いは言わなきゃいけないポジションの）人が居るから注意しないと

山本は既にSライ持ってて、平川と石浦は取れるポイントを保有しているのに挙げてない
角田大湯笹原のSRS時代も無視
それなのにF2に通用するか？とか
『ガスリーとルクレールはF2のチャンピオン獲れるか？』と聞くようなもの

コピペサンクス！

ホームシックになった関口雄飛君のことは触れないであげてw

は安直な質問に見せかけた巧妙な罠
SFドラはF1で通用するか？ではなく、
SFドラはF2で通用するか？でもなく、
山本野尻関口国本がF2で通用するか？と聞いている
そしてそこに大湯と笹原を入れてない意図を考えるべき
しかも3位以内という具体的な数字（大抵は躊躇する）付で

通用しない→SFショボw
F2通用する→Sライ保持者がF2通用するとかSFはF2へのステップアップカテなんですねw
F1通用する→SFはF1へのステップアップカテなんですねw

安直な答えを見越した罠が幾つもある

メーカー系チームじゃないから、まぁこういうのに頼らざる得なかったから仕方ないよな
Motoparkを引っ張ってきたのはさすがだったけどこっちは失敗だったと
更にコロナで契約短縮になってしまったわけだし

チーム無限(中身はセルブスジャパン)じゃないけどBuzz Racing(中身はB-MAX)みたいな方式を取る感じで、B-MAXは裏方メインになる予定で、その伝達みたいになってると予想

まぁ普通にそうでしょ
余計な勘繰りしてる奴いるけどキリねぇよなw

日本のタイヤに慣れきっちゃったドライバーは厳しいだろ

SASの表記で笹原をサッシャと勘違いしてて草

「ホンダにもこうすれば良かったという点はあったが松下のやったこと考えたら乗れなかったのは仕方ない」
と言うような一連のツイートをどう読んだら「ホンダがアホだった」と解釈できるのか
しかもそのホンダの落ち度はBuzzとオースポにネガキャン記事書かせる口実を与えてしまった的な件で松下が乗れなかったこととは関係ないって言う。

ホンダの説明下手はカーボンニュートラルの件から成長していない問題

いやでも彼も松下と比べたらどうだろ、SFのネガキャンに加担するみたいな事してた記憶もないし

岡山出禁て何？？

KCMG可夢偉がレインでスタートした一件からルール改正されて
WET宣言出ていないときはレイン履けなくなった

突然どうしたんですか米家さん

今GTで3号車乗ってるあいつでしょ

F2のトップチームにエース待遇でスタッフがちゃんと仕事するか厳しい監視込みで乗せたらSFのトップ連中3人辺りなら1年目でもランキングトップ6には入るだろ
逆にHWA辺りに金だけのお客様扱いで適当仕事スタッフだったらハミルトンでもポイント争いができたら御の字