【HONDA】F1ホンダエンジン【421基目】

でももしそうなったらお前、角田の事なんて1mmも話題に挙げないでホンダ叩きに邁進するんだろ？

あとウイリアムズ時代のセナファンが稀有な存在というのも考え違い
君の周りではそうだったのかもしれないが、日本のF1ブームが終焉を迎えたのは94年
つまりホンダと別れた後もセナファンを続けた人も多かったという事

>それは当時のメディアでのF1の扱いを見ていれば容易に実感出来る
>尤も君はメディアなんて糞食らえ、自分の考えが世界の真実と思い込んでるみたいだから気づかなかったのだろうけどね

ところで、ＳＮＳが無かった時代って民衆がメディアに翻弄されてたの、現代になっても知らない人間がいるんだね。
当時、フジテレビは大のスポンサーであるＨＯＮＤＡ様が抜けたことで、Ｆ１番組が下火になることを恐れていただろうから、
必死にＦ１持ち上げようとする背景があったのを読めないんだろうか。

まぁ、「メディアに流されてしまう人」じゃ、そうした考察もできなんだろうね。

アホンダ未だやってるのｗ

アロンソ「レロレロアゥゥゥ・・・、ボクチンに誤ればのってやってもいいぴょ〜ん。
ホンダが速くなったから、これでチャンピョンになるぴょ〜ん」

ホ〇ダ「いえ、大丈夫ッス（来てくれなくてもいいっす）」

アロンソ「そんなエンリョしなくてもいいぴょ〜ん」

ホ〇ダ「ムリっす」

アロンソ「じゃぁ多少年俸けずっても・・」

ホ〇ダ「ムリっす」

今週末は、どんな感じかね。

いきなりメルセデスPU勢が、パワーダウンしてくれたら嬉しいんだが。

最悪のシナリオは、今シーズン中はインチキも看過されてしまうことだな。

タッペン持ってるなぁ

今まで長かったけど、やっとトップ争いをやるようになったな。
まだトップを取るまではいかないけど残り少ないけどまだチャンスはある。

しかし、相手は勝つためにはなんでもするんだなと言うのをまざまざと見せつけられたよ。
でもここまでやる執念がトップをとるのに必要なのかもな。
本当にトップを取りたいならこの現状を打破して、ポイント上回らないとね。

あとひと踏ん張り、悔いのないように戦ってね。
もうアンチする必要もないからこれでさらば。
あばよー。

メルセデスのF1エンジンを搭載するマクラーレンは予選を通して本当に強かった。

文盲か

菅や河野と同じで具体性が無いんだよホンダ狂信はｗ

ホンダが有終の美 = 製造部門タイトル獲得 (更にドライバータイトル獲得できれば+)
タッペンが有終の美 = ドライバータイトルのみ獲得
ホンダ惨敗で永久終了 = 製造部門タイトルならず

製造部門タイトル獲得できなければ惨敗！
ホンダ狂信は角田についても具体的に言わないんだよな、俺は毎回具体的に言ってるからねｗ

メルセデスは最後の最後まで何か隠してるんだな
接戦だと思ったら見えなくなったな
最後のラップ、ボッタスはスリップ使わず19.555
タッペンは一回目のベスト、スリップ使って19.966
話にならん

はい逃げたーーーー！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブランクあるけど少なくともちょんだ復活以来2015からちゃんと見てますーーーお前の完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何故ベルギーGPまでしか遡らないのかな？
その前のハンガリーGPに何か見たくないものでもあるのかしらん

フランス国家

>敵の不浄なる血で耕地を染めあげよ

>冷酷にも母体を引き裂いて生まれ出でし暴虐な虎共には容赦無用なり

昔はね
トップチームと呼べるチームがトヨタくらいしかないカテゴリーはトップカテゴリーとは言えない
仮にF1からメルセデスとフェラーリが撤退したら(名目上はともかく)誰もトップカテゴリーとは認めないでしょ

イタリアＧＰコース紹介動画・・・一周はこんな感じです。

https://streamable.com/7d17op

可哀想さんって発想が韓国人的だよね

全GTRを購入した結果を言っている。

以前のメルセデスなら両者ステイアウトさせてフェルスタッペンにプレッシャーかけて自滅を誘った筈
実際、あのままのポジションでハミルトンが1秒だけギャップを縮めたらフェルスタッペンもペースを上げてタイヤ潰してた可能性もある
追い詰められて余裕が無くなったせいで焦りが出てるのかもしれんねメルセデスも

ルノーは1兆円赤字でもやっていける国営企業だし
今度は韓国人の税金から巻き上げればいいんじゃね

うわっ、あぼーん連発やんw

未だにスレタイ読めない可哀想さん

オイコラ　アロンソ様っていえよ
あのマシンなら実質優勝やぞアホンシンwww

そういうヤツもいるよね
まぁ俺は言った事ないけど

青山に集まったのは紛れもなくホンダファンだろうが、ホンダファンの全てがセナファンというわけではない

ホンダが撤退したからアンチの勝ちな

何だその恥ずかしい妄想

知ったかぶりのお前は分析とは名ばかりの感情論や妄想しか出来ないだろ？
お前に正確に分析出来るデータと脳ミソがあるとは到底思えない

ホンダが撤退したからアンチの勝ちな

WHO, IOC ,FIFA ,FIA ,
どの組織も腐り方が凄いもんだ

トヨタ主催のWRCジャパンも中止にされてる、トヨタ社長がブーブー言ってるｗ

豊田会長「五輪とは不公平感がある」で考える、日本でレースがメジャーになれない歴史的背景とは？
https://news.yahoo.co.jp/byline/tsujinohiroshi/20210922-00259480

「五輪で許されても、四輪、二輪はなぜですか？これを見出しにしてくださいよ」

ルノー空気過ぎて一秒も映って無くて草

メルセデスは、自己紹介って感じだよね

話は変わるけど、シルバーストーンでハミルトンが、マックスを弾いたとき
ルクレールのハミはAPEXについてないのが気になる発言みて
普段からノーペナで他人を弾き飛ばし慣れてるやつは違うなと感心した。

無理でしょメルセデスだけのレギュレーションだから

タッペンが速いだけでお前らアホンシン関係無いからなｗ
居なくなるくせに最後っ屁狙うなや
大人しくカーボンニュートラル頑張れ

ホンダが撤退したからアンチの勝ちな

クラッシュ無しで4基目

後ろの二台はボッタスへの二重バリアだよ。
そんなことも知らなかったのか？

既出だったらすいません。

フェルスタッペンですが
モンツァの予選前までに4基目のPUを投入した場合
スプリント予選と決勝とどっちでグリッド降格になるのでしょうか？

フルワークスｗ

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org1201.jpg

今週末のイタリアGPはホンダにとって最悪のグランプリになったな
ダブルクラッシュでダブルノーポイントを選ぶハミルトンの必死さにマジうけるｗ
ポイント差開くならお互いノーポイントで終わらせるって草

二枚舌を咎めたら揚げ足取りか…
なるほど、他人の話を聞かない人間というのはこういう思考をするんだな
会話にならんわけだ

でもゴキルトンに壊されたpuのペナがなあ…

＞2021/07/05(月) 04:24:21.31
＞まあこの際だから一応言っておくけど
＞前半戦終了時点で1pt差でもホンダがメルセデスを上回らなければタイトル獲得は無い

＞前半戦終了時点のぽいんとらんきんぐー
＞1位 メルセデス = 300pt
＞2位 ホンダ = 290pt (-10pt)

9月16日時点のぽいんとらんきんぐー
1位 メルセデス 362.5pt
2位 ホンダ 344.5pt (-18pt)

ホンダ狂信が焦ってて草
俺の予言通りならホンダのタイトル獲得は無いからなｗ
ポイント差がジワジワ開いている現実、最終戦までにどれだけ差がつくのかｗ

当初優勢だったホンダPUは前半戦を有利に戦ったが
後半戦はメルセデスPUが実力を発揮
マックスは今後勝つのは至難の業
観てて分かるやろ？厳しくなって来とるな

パワーサーキットでの敗北は絶対に出来ない、だからメルセデスは不正に手を染めたんだろ。
馬鹿はまんまと奴らの戦略に乗せられて、「メルセデスは、やっぱすげーー、パワーあるぅぅ」と、はしゃぐのであった。

速さの秘密　インチキ可変ウィング
速さの秘密　インチキオイル燃焼
速さの秘密　インタークーラーの冷却温度不正

https://formula1-data.com/article/ferrari-quietly-watches-alleged-illegal-cooling-system-in-mercedes-pu

フェラーリは、メルセデスの不正追及をあきらめ、自分達も同じ手を使うことを決めたらしい。

PU大丈夫か？
TSUはFP1のスピンもタイヤロックしたんだろ、あれ。
レースでもドライブトレインの故障らしいけどさ。
他のドラにも起こるかもしれん

ペレスは、インターミディエイトに変えるタイミングが遅すぎたな。逆にボッタスは上手いタイミングで変えてジャンプアップしてしまった。

ストレートが遅い＝パワーが無いなどという単純思考なヤツに無知呼ばわりされる謂れは無い
お前みたいな間違った理屈を振り回す無知は数年前には結構いたけど今やお前1人しかいないよ
まぁせいぜい孤独に頑張りな
旧式アンチ

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