□■2022 F1GP総合 LAP2796 □■プレテスト□■

>プーチン氏がサウジ皇太子と電話会談、同盟関係の強化を図る

サウジGPも止めよう

そろそろフェラーリがチャンピオンでも許されるころ

ビノット、フェラーリは数カ月先行しているとのハミルトンの主張を否定
https://www.planetf1.com/news/mattia-binotto-dismisses-lewis-hamilton-claim/

>「バーレーンに着くころには、メルセデスが2カ月か3カ月先にいることは間違いない！」とジョーク。「今はチーム間のパフォーマンスや相対的な競争力を判断するのがとても難しい」

多分ファミリー感覚だよね
タッペンもニューウェイ先生も

バーレーンテストはゾーンさすがにないか

ニキータ・マゼピン、F1オーストラリアGPも出場禁止の可能性

マゼピン「俺オワタ」

ミックにとってはハースは条件が良かったよ
誰にも比較されず、周回遅れでも期待をされたままで居られるのだ
ビノットもミックは2年目が旬なドライバーだから1年目は不問とか最初から宣言されてる

しかし、今年からはそうはいかないかも知れないし、今年もやっぱりハースかも知れない
どうなるか見てみよう

例年に比べて開幕直前のワクワク感全然無いんだけど？

その何倍もホンダが払ってるしな。
まぁ日本人ドライバーは乗れるだけでも高い壁があるし報酬を気にする段階じゃない。

テストで今年クラッシュしたからもうタッペン引退まで無いよ
あのクラッシュは動画みても確かにアウトラップなんだよね。おせーし
アウトラップの速度でクラッシュして言い訳が

『テストだから限界（云々）』

流石にやべーよ

さあガスリーどうするかな

トロロッソ系列で5000万はあんまり見ないよね

原油116ドルつけたのか
ほんとアホやな

ここはかなりの数の造語症患者が見られるよね
モータースポーツファンにはその手合いが多いのかな
この間青山ホンダに行ったけど周りのことを考えられない人が一定数いた

まあ、一番かどうかは知らないが、表彰台を争えるくらいの開発力を新レギュでも発揮しそう
みたいなヨスとタッペンの一定の手ごたえ評価はあるってことなんだろうね
ただ、それが今すぐになるのか、数戦後になるのか、1年後になるのか、実際に走ってみないとな面もあるだろうが
こういうのは予期せぬトラブルで混乱とか、彼我の差もあるしね

11日にGPニュースで直前特集やるね

F3のRBカラーベッテル時代みたい

https://twitter.com/fiaformula3/status/1499468401122680852?s=21
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まあヨスはアブダビみたいな事繰り返されたらサーキットで死にそうだけどな
勝負事を仕事にしてる人間は本人より家族のほうがメンタルやられる

オールスターって5Gだけよな
それがな
DAZNパックにしとくか

１マゼピンという単位は残したい

マゼピンはF2の2年目で周さんを上回るくらいの腕はあるし、一発も角田に僅差負けで予選2位が確か2回あった
ピエトロは戦績見たらまだ走ったことないコース結構あるし、
いくらデイルコインとはいえインディカーの戦績も9戦？乗って最高9位が一度だけつーのも流石に微妙過ぎる

ゴキヲタ「アブダビーー、アビダビーーー！マシ退任！」

F1チーム代表達「マックスが最高のパフォーマンスを示したドライバーだ」

現役F1ドライバー達「マックスがチャンピオンに相応しい、彼が最も優れたドライバーだ」

Racefans「マックスがどのドライバーよりも最高だ」

☆FIA☆「マシの裁定(アブダビ)を採用してレギュレーションに明記することにしたわｗｗｗｗ」

ゴキヲタ「………(憤死)」

『F1 ZONE（ゾーン）』を金曜日のフリー走行から予選・決勝まで拡大
https://dazngroup.com/ja/03-03-2/
https://i.imgur.com/NsQuwnV.jpg

要するに、休場交渉ではなくて、資格喪失による没収って話だな
だから交渉してどうにかなる話ではなくなる資格自体を復活させにゃならん

サッシャ本人の視聴料すらタダにしないDAZNにそんな金があるとは…

今年はなんと第2戦に！
2戦目にしてマシン大破させちゃうところ出るかも・・・

アメリカン乗せる、って宣言してるし
もう一人はむしろガスリーレベルの実績ある中堅を求める気がする

金のためによくわからん独裁国家でF1やるのやめようぜ

マゼピンもクズとは思わなかったしなんならまともな方だと思ったけどね
実力はアレだったけど

インディカー、2.4リッター新型ハイブリッドエンジン導入を2024年に後ろ倒し
https://formula1-data.com/article/indycar-to-push-back-introduction-of-new-2-4-liter-hybrid-engine-to-2024

ホンダのソルターズ社長兼テクニカル・ディレクターは、ICEの開発とダイナモでのテストを既に終えた事を明かした上で「インディカーの電動化時代が始まりを告げる事を本当に楽しみにしている」と語った。

DAZNに客を奪われすぎてフジも頑張ったのか

大企業がたった一人の人間を恨んでるのが事実ならば
流石にその企業は器が小さすぎる、妄想も程々に

戦車でマゼピンスピン！

人名ついでに、周の姓・名の順番もばらついてるな

F1公式、FIA公式は、姓・名の順（ジョウ・グァンユー）
イギリスメディアは、名・姓の順（グァンユー・ジョウ）も混在

ややこしいのは日本政府が最近は各国に「日本人も姓・名の順で表記しろ」とアピールしてること（その甲斐あって北京五輪はそうなってた）

マレーシア復活しねぇかな

なんというかAV男優も真っ青なピストン運動たな

F1に低予算で参戦できるチームの枠組みを作って
そこにF2チャンピオンを必ず昇格させるようにするのはどうだろう
そこでパフォーマンスが良ければ他チームから移籍話がくるだろうし
ドライバーが流動的になって良いと思うんだが

ブラジルやメキシコもウラルカリ肥料ないとやばいかもね

サインツはいっそのことスカイでレポーターになっては

サインツ、タイヤコンパウンド間に”大きなギャップ “があると警告
https://www.planetf1.com/news/carlos-sainz-tyre-compound-delta/

「ここ数年、C2、C3、C4は互いに接近していた。バルセロナテストではコンパウンドによってグリップに大きな差があった」
「レースでは少し混乱を招くかもしれない。そういう意味では昨年とは違う」
「タイヤは新世代マシンによく合っているように見えるし、少なくともよりプッシュできるようになっている。ピレリが昨年行った仕事と開発が少しずつ報われ始めているようだ」

放送チャンネルがそもそもない。
ついでに番組スポンサーの問題もある。24時間もチャンネル占有したらスポンサー激怒やろ

テストにしても、今年はどうなるか不明だけど
去年はskyとDAZN JP IT ESだけ世界で唯一やったぐらいだし。F1TVも

欧州拠点からコネクションがないと交渉すらできんやろ
DAZNの場合だと、イギリスドイツスペインイタリア
ホンダ、角田ドキュメンタリーで全戦何人か帯同
熱田さんや現地モタスポドット
コネクションがフジと違いすぎる。

RB系の番組も提携多いから（国外DAZNも）
場合によってはRBにも助けて貰えるかもしれない。

コネクションが兎に角重要なF1村だからな

まだスポンサーかな

フジコーワ工業株式会社
https://www.fujikowa.co.jp/profile/sponsorship/tsunodayuki/
https://www.fujikowa.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/08/tsunodayuki-main.jpg

ルックスとか見て最初にわかる部分に良さそう何ていうのは少し変だぞ

ニューエイもフェルスタッペンのフィードバックは必要なところだけはほんとに詳細に説明すると言ってたな

核種ってのがあってだな

それって新たな変異株で世界的な流行が起こって
少し遅れて日本で流行してるってだけの流れやん

そもそも第5波と6波の間隔は6ヶ月開いてるから
例えば6月あたりに7波がきてその半年後に8波が来るとしたら
日本GPの前から開催時あたりはちょうど収まる時期になるわけで

あの規模の原発で放射能汚染なんか起きたらマジでF1どころじゃなくなるな…
あの国マジで

F1におけるピッチングは加減速時に起こるマシンの挙動だよ
ポーポイジングとして別で扱われるのは、加速を続けてるのにぐにゃぐにゃしちゃうからなんだ
そして、その状態でマシンの挙動が乱れたタイミングに急減速のピッチングが上乗せされたらどうなるんだろう
みたいなことをドライバー達はちょっと懸念してたね

過去の戦争や軍事衝突でF1が中止になったことはないからなー

速かったから余計ピョンピョンしてた可能性も無くはないｗ

まあうらるかりがスポンサー降りる訳だし変えてくるやろ

チャンピオンは手にした、ここからのキャリアはボーナスってのはわりと本音なんだと思うよ
あとホンダの工場見学してこれは勝機ある、って踏んで赤牛に賭けたのがフェルスタッペンで
裏ではルノーと交渉始めてたのがリカルドでもあった
自分が育てたチームって自負もあると思う