SUPER GT 2022 Vol.317

今回は奇跡的に重傷者は居なかったが
もし複数人の重傷者が出たら搬出は間に合うのか？
それがドライバーと観客混ざっていたら？
いくら自己責任でも放置は出来ないでしょう

あまおう？
ちゃった？

辛辣なレスしとけば面白いと思ってる奴多すぎだな

頭GTAかよ。
ガードレール直ってないのに
メンツを保つだけにパレードランやるなんて安全性無視もいいところ。
そのうち絶対大事故起こすぞ。

スローに気づくもクソも
早めに関口がライン変えてたら間違いなく高星は関口のテールに付けるだけだからそもそも接触しない
高星がラインキープしてても余裕あるんだから十分避けることできただろ
関口が急回避したタイミングはちょうど高星もスリップを抜けそうなタイミングだったのも悪かった

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モラルハザードのポイントは通常次のレースの数日前に発表されるからそこには関口の名前は載ると思うのでそれをもって幕引きって感じじゃない？
調査結果は別に公開してくれなくて構わないけど言っちゃったからやるのかな

SARDは結局何をどうするんだ？
火消したいだけのように見えるんだけど
「レーシングアクシデントです」の返信が多数

@SARD_Racing
【SUPER GT第2戦「FUJI GT 450km RACE」における事故に関しまして】
https://twitter.com/SARD_Racing/status/1522490676385968128
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ドライバーのスキルが車の性能に見合ってないのでは

騒動で忘れかけてたけど関口も育てようとしてくれてたね。こんな時だからこそもっと応援するわ

おまいら次の鈴鹿は無理せず自分の体を優先してちゃんと睡眠取れよ
https://i.imgur.com/aX81fYO.jpg

良いとか悪いとかこと細かく明文化しないといけないような案件じゃないってこと。300の車両を利用して前に出るとか500に譲るのを利用してとかは皆んなよく見てると思う。これらも後続なり先行してるドライバーを「あっ」と言う感じで陥し入れるテクニックだけど重大なアクシデントに繋がるんじゃないかと言うシチュエーションでの駆け引きは止めておこうと言う脳みそが働かないならテクニック以前にそれはどうよ？

海外版motorsport.comは記事内容が直球すぎると翻訳されないこともあるから心配はいらないぞ

まあトラブル起きてんのにピット入らずチンタラ２周も走ってんのも悪いのは間違いないからな
何も起きなければ「何やってんだあの馬鹿ドラ」ってここで批判される程度にはよくわからん事をやってた

>>278
話噛み合ってないぞ

Nascarなら日常茶飯事だし、あれ前提の安全性が確保できてるからまぁ問題ないだろうが、SuperGTではいかんわな

高星のあそこまでのスリップの優先の行動は
手前で関口がラインかえたら絶対ついて行ってたと思う
例えばアルナージュがもう少し先で左側にいたとしたら
おそらく抜こうとして関口の左にふったとき位置次第では自ら急減速や自爆してた可能性もある
関口もあれだが高星も前を確認しなさすぎ

#3でリクエストされてたならまだしも
コンドーとか若いドライバーからしたら飼い殺しみたいなもんだろうに。
監督なら若い選手のこと少しは考えろよ

ああ話が噛み合わないはずだわ。

俺は十分な車間距離がありながら
道路の落下物を避けられないような
ありえないくらい鈍臭い奴が
いるもんだなぁと思ってるだけなんで。

そいつがなんでレースの事故について
偉そうに語れるかわかんないだけなんで。

今回のことで関口が信用を失う風に言われるけど
もうとっくに信用されてないよねっていう

ニスモもももももものうち

怖い人だなー

援交との線引きってどこなんだろうな

おつ

本当はこういうのはNDDPが出すべきなのにニスモの陰に隠れちゃってまあ
だせえ

こういうやつ、ほんとくそだな

JLOC に出戻り程度で済めばいいな

平峰の蛇行を隠すために#8のオンボードを出さなかった運営だぞ？
39の車載なんか出す訳がない

モータースポーツは命を懸ける競技ではあるけど命を奪い合う競技ではない
いくら勝負事とはいえやって良い事と悪い事がある
例えルールとして明文化されていなくともレーシングドライバーの間にもお約束事や紳士協定はある
彼は以前からそれを軽視してきたから今回の件を機に不満が爆発しているんでしょ
元同僚のサッシャからも言われている位だしな

関口なんか元々イケイケを言い訳に
無駄にリスクとって他のドライバーを巻き込む危険人物じゃん

監督だから選手も守ってやらなあかんから、苦し紛れになっとるんやな

まだやってんのかよw
ニスモもスルーしとけばいいものを

「ルール違反じゃないから無罪」
vs
「最低限のマナーがある有罪」
ってとこかな。

上の悪質で恣意的な切り取りコメント読んだだけだろ？

まずは谷口のブログ見てからだ。

ダイジェスト見たけどクラッシュ後のピエールの実況聞いてたら精神的にダメージ受けてないか？プロの実況が傷ついてるんだから観客の精神状況も酷いことになってそうだが

忘れてたけどアールキューズのクラッシュのあと最初FCYにしたのもまぁまぁな問題じゃね？

関口がもうちょっと後ろへの配慮を意識出来ていたら、奇跡的に高星が50を躱すことが出来ていたら違う形でこのレース最大のハイライトシーンが観られたと思うと残念

お互いレコードラインに見えるが

相手しちゃダメよ　本音は関口悪と思ってるから

今どきSNSに投稿するのはスマホ勢なので、昔ながらのカメラじいさんの常識なんて誰も知らないと思いますが‥

もうウザいから
-LekW と 106.131.10 をNGnameに入れたわ

言わないでしょ。
高星だって文句言ってないし

不運が重なったレーシングアクシデントだっての

外野がうるさすぎる

ドライバーも自分を守るために発言してるけど正直みんな後ろのドライバーの事なんて考えてないでしょw

これだけスレ消費早いのは過去になかったよな？

ピエールが言っていたのはシビアな画像が予想される救助活動の部分のことでしょ。
彼が真相隠しのために、事故発生時の部分を投稿するななんて言ってないのでは。

別にｗ
主催者に対するここのレス見てると今の日本をしっかり体現してるなーと
とにかく前向きな人間に対する足の引っ張りがすごいなとｗ

対処できないなら距離が十分ではないか
中卒から馬鹿にされるくらいよっぽど鈍臭いか

どっちかだと思うよ。

開き直ってADVANブランドのコンドーム発売してくれたら絶対買うのに
ウェット性能はaだろうし

こえーw

どっかのジャーナリストに絡んだ
反ワク信者みたい

海外版モタスポ.comの記事はサッシャとJPのコメントが直接的すぎて日本語版が出ないなw

JPは谷口のブログにも書かれてたね
あとクートも
ぶつかりながら抜いていから譲りたくないって書いてた記憶

モータースポーツの名を借りた、トヨタ・ニッサン・ホンダがそれ以外のメーカーの車を
虐めるためだけの興行だからな。　ファン層もお察し。

植毛GT-R「ｶﾞﾀｯ」