【ﾛｰﾀｽ】パストール・マルドナド8【ﾏﾙﾄﾞ13】

愛嬌のある嫁さんもしばらく見れなくなるなぁ

ケツアゴの初期を考えれば何言ってんだって話だわな
勝つまで何年かかってんだよ

WECのLMP2でレース復帰！

…が、良いわけ無いなと最終戦で実感
ひどいよアロンソ…

まさかのベルニュ？

マネーが尽きぬ限り師匠の椅子は常に用意されるのだ

酷いよkmt…

＞その後はホンダのPUの駄目さを全世界に発信する公開処刑オーバーテイク

ひどいよ師匠…

鈴鹿のコースレイアウトを書いてもらう。

何かあったの？

向こうは自殺も含めてミサイルの宝庫だし、似合ってるんじゃね？

来年ルノーワークスのエースがアメリカのオカマチームなんか蹴散らしてやるぜ！

師匠、お怒りをお納めください！
あと出来れば日本語でオナシャス！

ピレリのテストドライバーに就任

日本語で

なんでこいつは優勝できたんだ!?

こういうのもきたな
ttp://f1-gate.com/kevinmagnussen/f1_29847.html

☆師匠のグランプリ別完走率(完走・完走扱い回数/出走回数)(※2015日本GP終了時点)

オーストラリア　：1/5＝20％
マレーシア　　　：1/5＝20％
中国　　　　　　：4/5＝80％
トルコ　　　　　：1/1＝100％
バーレーン　　　：3/4＝75％
スペイン　　　　：4/5＝80％
モナコ　　　　　：1/5＝20％
カナダ　　　　　：3/5＝60％
ヨーロッパ　　　：2/2＝100％
イギリス　　　　：4/5＝80％
オーストリア　　：2/2＝100％
ドイツ(ニュル)　：2/2＝100％
ドイツ(ホッケン)：2/2＝100％
ハンガリー　　　：5/5＝100％
ベルギー　　　　：2/5＝40％
イタリア　　　　：4/5＝80％

うん、確定ではない。
まだ、もしかしたら、ひょっとしたら、間違いがあれば、
ロータスに残れるかもしれない。

ホモ小松

ストロール坊ちゃまが師匠の後継者になりそうな予感ｗ
師匠ですら成しえなかった、ニューマシンのテストで2日連続クラッシュ芸ｗ
今年もウィリアムズのメカニックは大変そうだ・・・

何と入っても甥っ子をおんぶしてる所だな・・・

ドライビングがダメならなぜ優勝できたの？

あまりいいマシンに乗ってないのに数少ないチャンスで優勝した師匠は凄い
グロとか優勝できるマシンで優勝してないし

所属チーム自体は優勝どころか年間王者経験ありのA級チームばっかなんだよな・・・

2013年に謀反を起こさなければ、2014年はレッドブルリンクでPP取ってたかもしれないんだよなぁ

ウィリアムズ最後のコンスト王者：1997
ロータス最後のコンスト王者：2006(ルノー名義)

年間王者経験ありとはいえ10年以上勝ててないとA級とはちょっと…

師匠がF1志願者にアドバイスすべきは大スポンサーを味方につけることだろう

3か月書き込みなしかぁ
何か情報ないのかね

荒ぶる師匠を見たいが活躍出来ずに(ある意味活躍してるがw)リタイアに終わるし、マトモに走ればポイントは取れて活躍出来るがステルスで物足りないし・・・
FP1、FP2、FP3、予選で4連続クラッシュの偉業を成し遂げて、決勝はオーバーテイクショーでポイントゲットとかも車の戦闘力的にもパーツ買えないロータスには期待できない。

マルドラインで謎スピン、ストレートで伸びのみの妖怪通せんぼクラッシャーくらいしか期待できない。

マルド FP1 一周ミッショントラブルらしいが

スペアないから「こいつに壊されたらたまらん」
で走らせなかった可能性高いな

来年のタイヤはサイドウォールにコレ貼っとこう
http://i.imgur.com/qbZDD45.png

結局ロータスに移籍が完全に裏目に出てしまったな。
当時はまんまとトップチームに移籍してやったつもりだったんだろうが
資金難でマシンは全く開発されないわ後脚で砂掛けたはずのウィリアムズが劇的に復活するわ
挙句の果てにはグロに負け続けて「速いが危ない」ドライバーから「遅くて危ない」ドライバーに評価も急下降しちゃったし

それはだけはないな〜
師匠って優勝なし表彰台最多男ニックの対極みたいなもの

○℃師匠　赫奕たる成績　2011年度版

Rd.01　FPでコースアウトを繰り返し、個性を存分にアピールする。決勝はチームメイトの
　　　 禿プロとバトルをして抜かれたり、コースアウトを繰り返し目立つも、ミッション系
　　　 のト（ry で2011年リタイア第1号となり、早速師匠の片鱗を見せる。

Rd.02　バックストレートやホームストレートを他車と全く違う「マルドライン」で走行する芸を披露。
　　　 ベルギーの「マンセルライン」の再現かと思いきや、とっても遅くてQ1ノックアウトとなる。
その芸風に「師匠」の称号が使われ始める。決勝はエンジン小バルサンでリタイヤ第1号
　　　

Rd.03　FPでは最早持ち芸となったコースアウトで存在感を主張。ゑがやらかしてQ1連続ノックアウト
　　　 　を回避。17番手からスタートしスタートミスで順位を爆下げした以外は下位御三家と激しい
　　　 　下位争いを展開。決勝では存在感をアピールすることなく18位完走。
　　　

Rd.04 FPにて著名なTurn8でまたも誰もが走らない独特のマルドラインを走行し、見事にクラッシュ。
　　　 　各セッションでマシンをクラッシュさせ、チームが持ち込んだ新型Fウィングを全て破壊。
　 　　　予選からは従来型Fウィングの走行を強いられる。決勝はブレーキテストでペレスのFWを破壊。
　　　 　ピットレーン速度違反でドラスルを喰らう等、色々やらかし師匠の名前がほぼ定着。

Rd.05　初のQ3進出を決め、9位手をゲットもスタートミスして順位を爆下げ再び。レースペースが
　　　　　悪く、1周目でタイヤをパンクさせて最下位に落ちた可夢偉にもTurn1で、後方スタートの
　　 　　レタスにもオーバーテイクされ15位でやっとこ完走。オーバーテイクで怖がられるキャラも定着

Rd.06　GP2時代からここだけは輝いていたモナコで光を見せ予選8位。スタートでもニコを
　　　 　パスして7番手に上がる。混乱のレースを上手く乗り切り、SC明けで6位に付ける。しかし
　　　 　サン・デ・ボーテでハミ珍に寄り切りを喰らい、土俵に残れず弾かれ師匠のみクラッシュ。
　　　 　ハミ珍にはペナが科せられたが6位、師匠はリタイヤでノーポイント。やはり師匠は師匠…

ヤマト進宙後やないか

つうかロータスがルノーへ身売りのため請求遅らせてるだけだろ

しかし未だに60億円もの支援をキープ出来る師匠の人間力パなぃす！

どっち方向に活用？

うーん、来年こそは師匠に会いに鈴鹿行くど！

マジでやばいことになってきたな。
ＰＤＶＳＡがついている限り、シートは安泰だと思っていたんだが･･･

追ってどうする、と言いたいが早速予選クラッシュかよマックス…

ハリアントがキャラを引き継ぐ予感

ハミルトンのポールが末梢されなかったらどうなってたんだろうな
対アロンソじゃ完全にコントロールしてたし見てみたかったわ
大回りの4コーナーで分かりやすすぎるくらいに小回りしてたのはなぜか笑った

よし、師匠をはげましに鈴鹿にいこう

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151024-00000004-rcg-moto

誰がエースドライバーだって？

好きなドライバーがまた1人いなくなってしまうのか

なぜ師匠は鈴鹿ではおとなしいのか

つかマノーのハリアントが勝てるわけないんだよなぁ

の人が言うように縁石が原因でリタイアしたみたいですな
次のモンツァは頑張ってほしい

遂に師匠の最終奥義スポンサーマネー不払いが炸裂！
マネー頼りのロータスは死ぬ

ハゲ増す…だと？