一刀両断☆赤井邦彦☆クニタンPart2

やはりこんなスレは不要だった

Fワンダーという提灯雑誌の思い出でも語ろうか

「2016年Ｆ１が開幕した。〜話題は盛りだくさんだった。〜マクラーレン・ホンダの活躍に期待した。
〜アロンソの事故、バトンの低迷に肩を落とす結果になった。・・・」

今年もこの小学生みたいな作文に原稿料を払うトーチュウが理解出来ない・・・

FEと同日開催じゃないレースも同じクオリティですがね

ここ何年か、新規参入チームが強烈な印象を残したという記憶がない。すぐに好成績を残すことの難しさは
周知の事実だし、好成績を残しただけでは、恐らく印象にも記憶にも残らないというのが普通だろう。

ところがハースは私の心に突き刺さった。そうさせたのは彼らの姿勢だ。真剣だが、日本風の汗水垂らして、といった
身を切るような姿勢ではない。どうせ挑戦するなら楽しもうではないか、というポジティブな真剣さがそこにうかがえた。

その取り組みがメルボルン６位、バーレーン５位という成績につながった。生き馬の目を抜くと言われる
Ｆ１で初戦から連続上位入賞を続ける力は、チームスタッフが楽しみながら努力した結果だ。彼らがその
姿勢を忘れなければ、これから先も好成績を続けていくだろう。

ロータスから移籍したグロジャンの決断は、恐らく清水の舞台から飛び降りる覚悟だったはずだ。
その覚悟がチーム全員に共有され、強さにつながっている。これから先のハースの活躍を考えると、
私の胸はドキドキものである。Ｆ１に新しい歴史が生まれるかもしれないとさえ、真剣に考えている。

子供の親になってたらツイッターで日本叩きなんてしてないだろうにタキも

読者に逆ギレした時に「おまえに言われす筋合いはない」とか言ってただろ
これって長年pc使ってるのにブラインドタッチできない証拠なわけで
その程度の人だから作文も小学生なんだろうな

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

SFOTP

赤井の眼力とかレースの核心に直撃とか、皮肉で言ってるとしか思えんなｗ

完全に自分の仕事のことしか考えてないｗ

フォーミュラＥとＦ１、これだけ被ってるのに、なんでフォーミュラＥの
レポート頼んでる赤井にＦ１のレースコラムも書かせるかね？ トーチュウは。

赤井先生は無論、トラブルの原因などその圧倒的な取材力で
掴んではいるのですが、他の凡百のジャーナリストどもの為を思ってですね…

アロンソのブレーキトラブルは捨てバイザーが入ったせいだと報道された
翌日に何を言ってるの、この眼力は。

最近なんてアジア圏しか取材行ってないじゃん

いい話はないのか。

「Ｆ１倶楽部」（まだあるの？）で、佐藤琢磨の免停事件に
紙メディアで初めてちゃんと触れたことくらいか。

赤井って今でもF1を取材に行っているの？

ルノーのPU、レッドブルとトロロッソじゃ仕様が違うって話も出てるけど
（レッドブル用の方が開発を進めた分扱いにくいとか）
そのへんの言及はなし？

これはワロタw

行ったのはF1スペインじゃなくてFEモナコだけどね

一般人に罵声浴びせる人だからなぁ・・・

Taki Inoue @takiinoue
「いなかった事にされるのが得意」のタキ井上だが、いくら仕事とはいえ、
いなかったことにしている人達も、子供の親であり、子供を教育する
立場にあると思うのだが、お父さんが仕事の為、生活していく為に
「うそ」をついているその子供が哀れでならない（汗）・・・・・・

レッドブルが不調だ。マレーシアＧＰでは精彩を欠いたばかりか、トロロッソにも後塵を拝し、
屈辱の９、１０位。優勝したベッテルのフェラーリから１周遅れという体たらくだった。

レッドブルが使うルノーのパワーユニットは、メルセデスやフェラーリに比べて性能不足であることは
昨年から判明しており、その改良が十分ではない今年も苦戦は必至だった。しかし、同じＰＵを使う
第２チームともいえるトロロッソ、それもＦ１挑戦初年度の若手ドライバーが運転するクルマにも
もてあそばれたのだから、不調の原因がＰＵだけとは言えなくなった。

これまで散々ルノーを糾弾してきたレッドブルのホーナー代表だが、トロロッソに負けたとなれば
ルノー攻撃の手もゆるみがち。となると車体か…。レッドブルの天才デザイナー、Ａ・ニューウェイでも
外すことがあるのかとパドックスズメはささやく。

断言を多用する文章は読んでいて気持ちいいけど底が浅い
真っ当な学者の論文とか読んでみると分かるのでないかな
彼らはデータに裏打ちされた正確さがない限り断言をしないよ

１つの匿名書き込みを根拠に「やっぱり」などと特定の人の頭の中を決めつける
小僧、薄っぺらいぞ！

事実無根じゃない！ 菅官房長官が古賀茂明を攻撃していた「オフレコメモ」を入手
http://news.livedoor.com/article/detail/9952324/

最近、活動してるの？

ＦＥと同日開催だったけどＦ１行ったのかね？

現地に行っても相手にしてもらえないからコメント読むしかない

自分がモータースポーツジャーナリストとして深刻なほど
読者の信頼を得られていないということを知ってほしいよ、まず…。

そもそもまだ生きているのか

　　　　　 　　M.ﾊ从人ﾉヽ
　　　　　　ｲﾘ　　　　　　 ﾉﾘ,,
　　　　　 ﾒ　＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_　.
　　　　　ﾒ　i:::::::::::::::::::::::::: 7 .K
　　　　　ﾖ .y -一::::::::ー- !,　f　　　　
　　　　　r! .!. ｨtｧ::::::::tｧx .!.¥　　　　　　　　　
　　　　　!,Y::::::::::::::::::::::::::::::f .!　　　　　
.　　 　　　]::::::::､.`ー’ .,:::::::.├’　　　　
.　 　　　　 !,::::::::￣￣:::::::::::ﾊ
　　　　　　/ゝ,::::::::::::::::::::,ノ　ヽ,
　　　　／/.　 i｀::::::::::::::::/　 　|＼,＿_,,,,,

　　　　　 　　M.ﾊ从人ﾉヽ
　　　　　　ｲﾘ　　　　　　 ﾉﾘ,,
　　　　　 ﾒ　＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_　.
　　　　　ﾒ　i:::::::::::::::::::::::::: 7 .K
　　　　　ﾖ .y -一::::::::ー- !,　f　　　　
　　　　　r! .!. ｨtｧ::::::::tｧx .!.¥　　　　　　　　　
　　　　　!,Y::::::::::::::::::::::::::::::f .!　　　　　
.　　 　　　]::::::::､.`ー’ .,:::::::.├’　　　　
.　 　　　　 !,::::::::￣￣:::::::::::ﾊ
　　　　　　/ゝ,::::::::::::::::::::,ノ　ヽ,
　　　　／/.　 i｀::::::::::::::::/　 　|＼,＿_,,,,,

Motorsport.com日本版のチーフエディターに起用だってけど・・・

FEの速報記事書いて事後取材しつつ
同日開催のF1のコラムも書くんだから
見たことしかかけないのは・・・

うむ、薄い
ここはクズの集まりだな

マクラーレン・ホンダのエリック・ブリエ・レーシングディレクター（監督）は、ジェンソン・バトンの
クルマがトラブルでＦ１バーレーンＧＰの決勝レースに出走できなかったことに関して「深刻な問題ではない」
と発言している。クルマが走れないほどの問題は深刻なはずだし、レースをするためにわざわざバーレーンまで
行きながらスタートできなかった点は深刻以外何ものでもないはずだが。

チーム監督はコメントひとつとっても、もう少し深刻になるべきだ。バトンのトラブルは金曜から出ていて、
そのひとつはエネルギー回生システム（ＥＲＳ）の不具合と公表されたが、あとは電源が落ちてエンジンが
始動しなかったとしか伝えられていない。ＥＲＳに関しても、同監督はテストで距離を走りすぎたせいかも
しれないと語ったが、そんな理由が通じるはずはない。

バーレーンで初めてＱ２に進出して、決勝レースも１１位で完走したフェルナンド・アロンソも、バトンの
トラブルの原因を徹底的に究明してほしいとチームに求めている。それを置き去りにして進化はないと
分かっているからだ。

表に向けては楽観的なコメントしか出せないチーム監督や技術責任者には、事実を語る方がメディアの
信頼も得られるということを知ってほしい。マクラーレン・ホンダの足踏みにじくじたる思いを抱いて
いるのはメディアだって同じだからだ。
（モータースポーツジャーナリスト）

トーチュウの糞コラムの今季ラスト。
「こんな話もある。「実はハミルトンがロズベルグに大接近したとき、彼はブースト圧を
かなり上げて走っていたんだ。それをエンジニアにとがめられた。『みんなで合意した
通りに筋を通せ』と言われたらしい。つまり、ロズベルグを抜くなってことだよ。それで
ハミルトンは渋々ダイヤルを絞ったらしい」と、ある事情通。さて、この話が事実かどうか
は知るよしもないが、シーズン終盤にはメルセデスＦ１チームにはチームオーダーが存在
したということだ。」

事情通から聞いた話（まだ自分が事情に通じてないことを恥じろよ）、それも
言われたらしい、絞ったらしい、のらしいづくしのフワフワした話を出して、
事実か知るよしもないのに、「チームオーダーが存在したということだ」と断言。

あ、コラムの半分はいつものように、テレビ中継見てれば言える、ただのレースの概要ね。

スペインＧＰで、マクラーレン・ホンダが２台そろってＱ２に進出した。良い兆候だと
思ったが、決勝ではジェンソン・バトンが16位完走、フェルナンド・アロンソは途中リタイア。
まだまだ厳しい状況に変わりないし、アロンソとバトンの間で見解の違いが表面化した。

アロンソは「少しずつだが良くなっている。開幕戦ではトップとの差が４秒以上あったが、ここでは
２秒に縮まった。われわれが進化している証拠」と語ったが、バトンは「問題が次々に出て厳しい
状況だ。現状では今シーズン中にポイントを獲得することさえ難しいだろう」と悲観的だ。

バトンが心配するのは、ホンダのパワーユニット（ＰＵ）の性能不足以外にもマクラーレン
自体の迷走ぶりが気掛かりだからだ。スペインでは練習走行中にバトンのクルマにブレーキ
トラブルが発生。決勝ではアロンソのクルマにも発生した。バトンのトラブルは前輪、アロンソ
のそれは後輪で、後者はピットストップで所定の位置に停止できないほどひどい状況だった。
バトンはまた、「クルマのセッティングが決まっていなくて、アンダーステア、オーバーステア
が頻繁に出る」とも言う。まるで下位チームのようなありさまだ。

アロンソはバトンに比べて楽観的だが、フェラーリでチームメイトだったフェリッペ・マッサは
「アロンソは気難し屋だから、こんな調子が続いたら２年目にはマクラーレンを飛び出すんじゃ
ないか」と言う。誰の見解が正解か時間のたつのを待つしかないが、マクラーレンの不調がホンダの
ＰＵを使い始めたせいでなければいいが。

この人のツイッターは安倍首相批判ばっかり
個人の思想はどうでもいいが、かなりの偏向ぶりで哀れなおじいちゃん。

ほんまアホや、この赤井って言うオッサン。

F1取材40年？

40年？

豚めるぴんの荒らしが酷いな
https://c1.staticflickr.com/9/8718/16657594818_fc030fca92_k.jpg
https://c1.staticflickr.com/9/8579/16544947477_2149280b99_k.jpg
https://c1.staticflickr.com/9/8734/16544961707_ed11b3b2e1_k.jpg
https://c2.staticflickr.com/8/7597/16751063671_6d827a2f33_k.jpg
https://c1.staticflickr.com/9/8571/16657763618_ec550f04fc_k.jpg

クニタンの朝日新聞デジタルの記事だと
ポルシェは2リッターV6ターボで
ル・マン勝ったことになってるな。

チームやドライバー側から信頼されてないってことやね

>>Ｆ１取材４０年の大ベテランの眼力にご期待ください。

多分、1976年の富士スピードウェイを初めて取材しました。
それから40年たちましたって意味だろうな。ｗ
その間たいしたことはやってないような気がする。

そういや海外も含めてＦ１ジャーナリストでデブってそんないないよな。

やっぱ普通は現場で動き回るからかなぁ。

先生、こんなとこ見てる暇があるならもっとマトモに取材してきて下さいｗ

モナコＧＰの「赤目眼力」は、ハミルトンのピットインをチームのミスだというだけの、
何の眼力もない、ただ中継され伝えられたことの繰り返し。

一方、トーチュウの本文の方は、ルイス・バスコンセロスが
観客用の大モニターでピット作業に出るクルーの映像を見たハミルトンが
他のチームもピットインするのだと勘違いしてしまった、ハミルトンのミスだと斬った。

赤井のコラム、要る？

7号車と8号車間違えてるけどね

F1取材40年？

40年？