エイドリアン・ニューウェイ
1 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 19:20:13 ID:9SZTiNfY0.net
にミニ四駆設計してもらいたい
103 ：音速の名無しさん：2011/11/17(木) 22:28:27.94 ID:NOiAWLny0.net
ツモ・デニスって今何してるんだろう？
57 ：音速の名無しさん：2011/10/09(日) 18:31:20.86 ID:gnTjeYWU0.net
そのときはRB7-Bが
145 ：音速の名無しさん：2013/06/04(火) 17:49:34.33 ID:Ee1qXZPO0.net
デザイナーとしたはともかく、ドライバーとしては酷すぎるなｗ
195 ：音速の名無しさん：2019/03/22(金) 02:09:51.88 ID:7EJNLPqB0.net
そのデザインのスゴさの証明がウィリアムズ以降の圧倒的成績だろ。
レイトンハウスとかウィリアムズ初期でキャリアが終わってたらタダの人。
25 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 15:54:12.72 ID:JtM73laqO.net
レジン前装冠のこと？
13 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 20:32:49.90 ID:1+N0asFn0.net
圧倒しすぎてるからねｗ
他の連中がまったく追いついてこない
2年は先に行ってるレベルｗ
76 ：音速の名無しさん：2011/10/29(土) 02:45:09.13 ID:SGZUCKcR0.net
空力を意識してヘルメットのてっぺんに
ウィングを…
206 ：音速の名無しさん：2019/07/03(水) 15:45:53.11 ID:5I8RFqHM0.net
息子が結んだ縁とはいえスーパー耐久参戦にはびっくりだ
126 ：音速の名無しさん：2012/01/05(木) 02:05:42.14 ID:IkwrNw1z0.net
リジェはまだしもトヨタは話にならんレベルだったし
161 ：音速の名無しさん：2013/09/13(金) 02:15:31.77 ID:QHbAEwra0.net
フェラーリが雇ったら面白そうなんだが
171 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:05:34.18 ID:+A6zSRfk0.net
エディージョーダンとは空力に対するアプローチが全く違うよな。
あっちは厚いウィ…グを装着してまでとにかくダウンフォース重視
100 ：音速の名無しさん：2011/11/17(木) 06:51:43.71 ID:ebnfw/7Y0.net
こいつが設計した車に乗れて、チームメートより速かったら誰でもワールドチャンピオン。
43 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 19:18:35.40 ID:d6E+LNGaO.net
ゴードン マレー のコンセプト混じってますね（笑）
ダイハツ と ニューエィのコラボ とかもみたい
売価150万の軽で って条件 つけても 独特なクルマを作れるだろうか？（笑）
73 ：音速の名無しさん：2011/10/28(金) 23:32:33.82 ID:yI/is5WYO.net
そのレギュになったら自分だけコックピットまわりが 戦車のように ゴツ設計しそうだ。 あと メット内に育毛効果が期待できそうなツボ押形状を付けそう。
184 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 22:30:01.45.net
運転は下手だよね
177 ：音速の名無しさん：2015/01/05(月) 11:43:11.47 ID:0OcAZoFy0.net
マクラーレンを辞めた理由の一つが
組織がデカすぎて指揮の伝達に時間がかかるとかいうことだから
もっと組織がデカいフェラーリに行く可能性はないな。
140 ：音速の名無しさん：2012/05/04(金) 22:28:51.72 ID:PIu82LdY0.net
まあレッドブルのあのオーナーだったら
「今のマシンはクールだからね。クールじゃない形に変えたら許さない」とかは言いそうだなw
84 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 05:11:20.11 ID:6fbeOaCBO.net
来期から マニュアルシフト(シーケンシャル不可)
ドライブバイワイヤ禁止 のレギュレーションにならんかな。 ラップがどれぐらい落ちるか 見てみたい
115 ：音速の名無しさん：2011/12/09(金) 01:09:35.78 ID:/hLqMl1m0.net
フェルスタッペンがインタビューで
ベネトンがレギュレーション違反のインチキマシンだと
認めたという記事があった。
いまさらワールドチャンピオンが返ってくるとは思わないが
今でも後味の悪さを引きずった年だわな。
203 ：音速の名無しさん：2019/04/11(木) 01:01:20.32 ID:HK/vC9SG0.net
若いなら、働け
64 ：音速の名無しさん：2011/10/28(金) 12:19:09.70 ID:fDG+36ah0.net
この人、頭の中にザウバーと同等の風洞設備入ってるんじゃね?
18 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 00:13:36.53 ID:HSzEfw/r0.net
黒鉛を主たる原料とし、その筆記用具自体を紙面にこすりつけ粉末を紙繊維につける筆記用具の使用を禁止する
231 ：音速の名無しさん：2022/01/05(水) 12:56:37.37 ID:XliD4ng40.net
かなり肩が露出
166 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 20:48:42.72 ID:q4qLlLuG0.net
セナを殺したデザイナー
37 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 03:06:41.57 ID:tut0PcyW0.net
レッドブルはあと3,4年はタイトルを取るだろうね
ウイリアムズ、マクラーレンでの彼の功績を見るとあと二年間はトップクラス
出来たらＭＰ4-22のようなノーズが大好きなので
もう一度アレをレッドブルで始めてもらいたいのと
タミヤでの1/12プラモデル化をお願いしたい
93 ：音速の名無しさん：2011/11/15(火) 09:49:10.81 ID:1XbBLi0w0.net
空力だけでなく空冷水冷対策としてラジエター対策としてない方が使いやすい
色々と考えてのぼせ上がったのを冷やす効果がある
133 ：音速の名無しさん：2012/04/14(土) 16:16:33.01 ID:kH57aCyW0.net
ニューウェイ「この段差をつけることで空力が30％向上する…(ｺﾞﾎｺﾞﾎ」
マティシッツ「ニューウェイさん…酸素欠乏症にかかって…」
107 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 20:52:07.14 ID:e7Zqf3b00.net
ものすごく乱暴にいうと、マクラーレンは商社だけど、ウィリアムズは研究所だから。
どっちも長年培って来た技術力はあるけど、決定的に違うのは経営力だねえ。
173 ：音速の名無しさん：2014/06/12(木) 19:58:51.43 ID:CdLiunL50.net
セナの事故がショックでごっそり抜けたんだよな髪。気の毒に…
150 ：音速の名無しさん：2013/09/09(月) 13:34:24.41 ID:ZNNdGykD0.net
ロス・ブラウンが関われば・・・
4 ：音速の名無しさん：2011/02/05(土) 20:51:34 ID:mGaGj9wk0.net
ニューウェイのコンセプトはいかに空気を切り裂くかの設計思想だと思う
あのノーズの形状を見るとアリクイに似ている
生物がどうしてあのような形に進化したのかは分からないが
その環境に適した形状変化をもたらしたと言える
水の中を泳ぐ魚を見れば分かるが流線型だけでなく無駄な部分は不要になっている
Ｆ1にはアリクイと魚の二つが融合した形状変化と捉える事が出来る
あの鼻は地面に張り付いたゴムを欠き取りながら空気を切り裂く鰭で疾走する
176 ：音速の名無しさん：2015/01/02(金) 23:08:57.73 ID:JcfDHhNc0.net
レイトンハウスのイワンカペリ
178 ：音速の名無しさん：2015/02/02(月) 17:06:05.86 ID:5K6kv2hL0.net
ロン・デニスが再来した昨年のマクをみると、やはりニュウェイが
マクをやめて正解だったとおもうね。
138 ：音速の名無しさん：2012/04/26(木) 16:35:30.79 ID:KtfZexQB0.net
デザイナーがカリスマだとまたレイトンハウスの悪夢が…w
でも今思うと、社会的にはアレだったとはいえチーム側からいえば
赤城オーナーはなかなかの大物だったってことになるのかもしれないが。
無駄金な部分もあったにしろ、出さなきゃいけない金を出す時や有能な人材を獲得する時に躊躇がなかったから
あそこまで戦闘力を確保できたという点で。
86 ：音速の名無しさん：2011/11/13(日) 18:17:05.84 ID:9l1/z16h0.net
ティルケよりマシなサーキットが出来る。
14 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 23:13:54.78 ID:p1HH+Uue0.net
ニューウェイ先生万歳！ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
52 ：音速の名無しさん：2011/10/06(木) 00:06:02.40 ID:aj2FXXP+O.net
しかし レッドブルに移籍当初はマシンの形は乳栄っぽかったが レギュレーションが変わるまで速くはなかったね レギュレーションに助けられたと いえるんじゃない？
33 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 21:17:35.56 ID:JlAaRyrj0.net
F1をつまらなくした男
32 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 20:07:16.03 ID:cjGH26S90.net
そのトンでも論、前も書いてなかったか？
ピッチモーメントが減ることをホイールベースが伸びたとか書くなよ恥ずかしい
181 ：音速の名無しさん：2017/07/14(金) 22:50:38.22 ID:+W5ZI1H20.net
ニューウェイさんが車造りについての本を出すみたい。
How To Build A Car
https://www.amazon.co.uk/dp/000819680X/
168 ：音速の名無しさん：2014/02/22(土) 16:01:38.68 ID:afbDUnKr0.net
優勝請負人
157 ：音速の名無しさん：2013/09/09(月) 20:42:07.85 ID:AcohCqOj0.net
あの時まだこの人20台だぜｗ
確か26とかだったよーな
31 ：音速の名無しさん：2011/04/22(金) 09:05:36.04 ID:GbdD6xOx0.net
そうなんだろうね
ＦＷ26の理論が正しいのは分かってる
大きく切り裂いておいた空気をより多く仮面に流せるという利点があるからね
ＦＷ26が失敗したのはかなり奥にノーズの先端があるから物理学で考えると
ホイールベースが広がったと捕らえられるのかな、確か
ノーズ先端が長くなるとホイールベースが伸びた事になる、ピッチが
167 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 18:01:54.38 ID:lAQQOtQkO.net
ハゲ
45 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 01:15:25.68 ID:kikPyy+6O.net
童夢の奥氏や 由良さんとニューエィのデザイン対決とか 見てみたい。
下位カテゴリーのマシンでいいから 実現しないかな
89 ：音速の名無しさん：2011/11/15(火) 01:02:11.41 ID:2m9PAnUQ0.net
確かにインテルラゴスも2台予選落ちだけどさ
そこはロドリゲスとした方が自然だと思うよ
160 ：音速の名無しさん：2013/09/10(火) 02:48:29.07 ID:o0iVWMGN0.net
ダラーラがニューエイを雇えばすべて丸く収まる
131 ：音速の名無しさん：2012/04/08(日) 19:24:37.69 ID:arH4bg+j0.net
なぜ段差にしちゃったんだろうね
ニューウェイなら絶対しないと思ってたのに
41 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 11:29:14.39 ID:d6E+LNGaO.net
この人に 次期フーガやらスカイラインの エクステリアデザインやって欲しい ルノー 日産つながりで
10 ：音速の名無しさん：2011/02/12(土) 12:56:26 ID:SoMFKOut0.net
0.5と0.3のシャーペンで
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