元スレ
1 :音速の名無しさん:2014/11/14(金) 16:46:59.75 ID:Kk1tQx9p0.net
モタスポファンのみなさんの知恵を借りたい
134 :音速の名無しさん:2015/12/31(木) 20:54:10.23 ID:rFqWbAcL0.net
完全ワンメイクでいいだろ?
エンジンとかはラベルだけチーム毎にホンダ、ルノー、メルセデスとか貼ってさ。
タイヤもピレリをMI、BS、GYって感じでスポンサー料とればいいし。
シャーシは四年毎にトップチームが持ち回りで作製してさっ。
148 :音速の名無しさん:2018/06/11(月) 10:38:14.22 ID:MvE42Fyk0.net
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
95 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 23:54:38.07 ID:YA+NN9sB0.net
36 :音速の名無しさん:2015/03/14(土) 22:44:47.56 ID:+WmYvpjk0.net
38 :音速の名無しさん:2015/03/14(土) 23:12:21.70 ID:80wpeVSwO.net
おそらく二極化が進む、と思うのね。一つはエコ。FORMURA Eみたいな。
もう一つは従来通りのエンジンを用いたレース。
勿論メーカーはエコの方に向かうからF1は無くなってもおかしくはない。統合、合併みたいになるかも。
126 :音速の名無しさん:2015/06/18(木) 20:46:09.32 ID:MhqL+LnQO.net
まったく違うカテゴリーでやったらええやん
たぶん見ないと思う
100 :音速の名無しさん:2015/05/20(水) 22:02:32.55 ID:OEo0hXCi0.net
5 :自分厳しいよ、バーニー引退も:2014/11/16(日) 02:17:20.93 ID:uhLZHJ5LO.net
あと、ガス燃料とかを採用に
フジテレビが地上波昼間を復活
102 :音速の名無しさん:2015/05/22(金) 15:57:38.81 ID:xF9NxEDQO.net
あのダサい音のマシンじゃ ときめきが無いし、中身はタイヤ持たせ競争とエコドラ走行。
ガチンコ、ハミルトンの鬼走りがみたいのに、F1終わってね?
62 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 20:57:55.48 ID:qCZvpMd1O.net
100 予算 開発制限なし のやりたい放題グランプリ
77 :音速の名無しさん:2015/05/11(月) 01:47:57.71 ID:jydScijb0.net
模型の版権を安くしろ
セナが生きてた頃のプラモは1500円くらいで買えたのに
今は5000円超えだぞ
130 :音速の名無しさん:2015/06/21(日) 18:11:43.65 ID:6C8hfp6R0.net
F1なんかコンコルド協定あるんだからいくら何言ったって無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
141 :音速の名無しさん:2016/02/27(土) 18:26:03.22 ID:s8zn2v4k0.net
111 :音速の名無しさん:2015/05/31(日) 12:07:10.33 ID:6LanLmgDO.net
79 :音速の名無しさん:2015/05/11(月) 05:42:41.49 ID:Vjyh1LXh0.net
景気ってのは循環するもんだし、いずれこうなってたと思うよ
F1にメーカーを引き込みやすくするという意味では
V6ターボは現状に合致した正しい方針。
いっそ直4だったらVWの参戦もあったのに、フェラーリが握りつぶしちゃった
105 :音速の名無しさん:2015/05/22(金) 23:26:46.61 ID:B65swz270.net
昔のF1は直4ターボあったよ
アロウズ・メガトロンとか
107 :音速の名無しさん:2015/05/24(日) 22:13:34.02 ID:lLc/6Z4C0.net
97 :音速の名無しさん:2015/05/20(水) 00:54:03.22 ID:OEo0hXCi0.net
君も含めて周りが勝手に騒いで、アウディがF1行くってことになってるだけ
59 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 17:37:08.88 ID:UhPK5c3yO.net
今は予選でミスしても2回ぐらいアタック出来るし予選で沈んでもDRSで簡単に順位上がるから詰まらないわ
・予選一発アタック
走行順はランキングの上位から
・予選のタイヤで決勝スタート
・予選の燃料は決勝に持ち越し
・決勝の給油復活
・タイヤ交換義務廃止
・DRS廃止
・女性ドライバーはウエイトハンデ-30kg
120 :音速の名無しさん:2015/06/10(水) 23:57:22.18 ID:vauEog7F0.net
42 :音速の名無しさん:2015/03/15(日) 02:56:52.74 ID:7ojXI+WT0.net
次からは「DTMでも見てりゃいいじゃん」って言うことをオススメする
42 :音速の名無しさん:2015/03/15(日) 02:56:52.74 ID:7ojXI+WT0.net
次からは「DTMでも見てりゃいいじゃん」って言うことをオススメする
85 :音速の名無しさん:2015/05/16(土) 21:33:14.85 ID:Syx9zjI/0.net
ボタンだと味気ないから大げさなブーストレバーを使うことと
ドライバーには「ブーストオン」とか名前を無線で大声で叫ぶことも義務付けよう(´・ω・`)
63 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 21:20:08.78 ID:GqJiKbyVO.net
車幅とリアウイングをデカくしろ。何でもかんでもペナルティ取るな。
タイヤ交換の回数を1回までにしてくれ。
66 :音速の名無しさん:2015/04/18(土) 10:45:02.79 ID:ARfCKXhRO.net
馬力制限 1000馬力より
NA排気量小さめで回転数制限なしにしてくれ
そっちの方がいいって
49 :音速の名無しさん:2015/04/04(土) 08:20:09.63 ID:O64ViixR0.net
今一番予算使ってるチームの予算を制限額にして
あとは細かいルール全廃でいいんじゃまいか
それと1ストップ強制ルールの撤廃
6 :音速の名無しさん:2014/11/16(日) 04:02:22.78 ID:pwix4p+C0.net
・チームオーダーの廃止(同チームでもガチンコ勝負)
・ティルケサーキットの廃止
103 :音速の名無しさん:2015/05/22(金) 18:08:53.41 ID:jHbtDQeS0.net
F1は金満チームが脚本をデッチ上げるリアリティショー
になってしまったんだよ
69 :音速の名無しさん:2015/05/07(木) 22:17:42.86 ID:JXEfjMLu0.net
とりあえずチーム=コンストラクターじゃないといけないっていう縛りをなくせばいいんだよ(´・ω・`)
今の下位チームは金かけて糞遅い車を作るよりトップチームが開発した車体を同じくらいの価格で買えるならそうしたいってとこが大多数だろうし
トップチームだって型落ちの車体を売った金で開発費を浮かすことができるならそうしたいだろう
87 :音速の名無しさん:2015/05/17(日) 14:15:31.83 ID:HwJuVQvb0.net
F1の運命はVWグループを呼び込めるかにかかっていると言っても過言ではないのではないかな
60 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 18:19:30.42 ID:X97ScCIb0.net
予選一発アタックは過去の遺物だしやるならランキング下位からだろ…
48 :音速の名無しさん:2015/04/03(金) 22:31:36.94 ID:iEbSycgt0.net
21 :音速の名無しさん:2014/11/19(水) 22:55:01.13 ID:jvWHxHs/0.net
巨大なハイダウンフォース且つハイドラッグな共通ウイング化とタイヤのワイド化
ハイノーズとディフューザーからくるグランドエフェクトの廃止
複雑怪奇なサスペンションが必要なくなるので
コイルオーバースプリングとアブソーバ+トーションバースタビの単純なサスに戻す
ウイングの開発費の大幅ダウンとマシンの軽量化を図る
ドライバーの操作可能項目の制限
アクセル、ブレーキ、シフトの上げ下げ、クラッチ、ピットレーン速度リミッター
ラジオ、ドリンク、スタビ、エンジンマップ位か?
スタビは1ラップ1回のみ
エンジンマップ決勝中は1ラップ1回のみ
25 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 02:36:16.89 ID:z4LNWc7j0.net
F1をテクノロジー競争から
ドライバー競争に比重を変えたらカリスマドライバーも出てくるんじゃないかな
55 :音速の名無しさん:2015/04/09(木) 13:04:49.62 ID:3Iy1bKYr0.net
訂正
?→まる1、まる2、まる3、まる3
これ機種依存文字だったか……?
133 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:25:24.51 ID:27KOtY3TO.net
見たくねえなそんなもん。
ラジコンやらミニ四駆が走ってるの見てるようなもんじゃん。
11 :音速の名無しさん:2014/11/18(火) 22:19:07.94 ID:KxJSV8Cf0.net
93 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 15:46:17.85 ID:TlK3DinU0.net
80 :音速の名無しさん:2015/05/13(水) 11:58:33.72 ID:mgU5ZJ0+0.net
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
□を22it.neに変換
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116 :音速の名無しさん:2015/06/01(月) 19:00:05.58 ID:vyzOB6/b0.net
少なくとも景気が良くならない限り、F1に限らずモータースポーツが人気得るなんてありえない。
国内では、若年層の車離れが顕著してる訳で、レギュレーション変えようが既存のファン以外を取り込むの
はほぼ不可能。
結論は、衰退の歯止めは効かないだろう。
131 :音速の名無しさん:2015/06/25(木) 22:59:44.02 ID:Q7RU4rrZ0.net
とりあえずF1はストラテジーグループを解散させよう
競技者からのメンバーがビックチームだけというのが既におかしい
そもそもチーム側の意見自体は聞く必要あるが権利までやる必要はない
競技者と運営者は別々であるべき
112 :音速の名無しさん:2015/05/31(日) 19:13:13.95 ID:GP2O8pf30.net
モタスポ興行をマーケティング視点から見た場合、
F1がターゲットとする顧客ってのはこれでおK?
メディア (広告代理店、TV、雑誌、ネット事業者、etc.)
一般消費者(メディア経由、直接観戦)
スポンサー
スポンサー(演技者も兼ねる自動車メーカー)
のターゲット顧客
33 :音速の名無しさん:2015/03/12(木) 05:33:49.55 ID:n7kjIZLg0.net
だったらスーパーフォーミュラでも見てればいいじゃん
32 :音速の名無しさん:2015/03/11(水) 17:45:05.38 ID:SD5MugR90.net
ワンメイクのボディで、ムーブメントだけが別設計な高級時計とか欲しいかい?
84 :音速の名無しさん:2015/05/16(土) 20:24:15.89 ID:8bHhTF8h0.net
インディーカーで導入されてるブーストボタンをDRSの代わりにF-1にも導入したら良い
72 :音速の名無しさん:2015/05/08(金) 17:39:20.55 ID:Giypo6vC0.net
自動車レースに演出はつきものだけど、F1は完全マルチメイクにこだわりすぎてその演出の方法が制限されすぎてるんだよな。
例えば他のレースだと
GTのパワーウェイトレシオを用いた性能調整
LMP1-Hの総エネルギー量均一化
LMP2のバジェットキャップ
DTMとスーパーGTのウェイトハンデ、モノコックその他パーツの共通化
インディカーのワンメイク+エアロキット装着
まだ他にもあるけど、これだけの演出方法がある
そしてどれも面白い開発競争とバトルが維持されている
どれも導入するのはすごく簡単なんだけど、伝統か邪魔をしてるのかフェラーリが反対してるのかは知らんが、
とにかくF1でこの手の方法は一切取られない。
でも演出を軽視するわけには行かない。で、
「わざと火花を散らす」
「音を高くするために尻にラッパ」
みたいな奇妙キテレツな発想になっちゃうんだろうね。
129 :音速の名無しさん:2015/06/21(日) 10:36:08.51 ID:6cuia5sV0.net
サイドポッド周りは何も変更していないから冷却も厳しそう
後半の大幅なアップデートまで我慢か
92 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 03:12:04.38 ID:YA+NN9sB0.net
もともと現行のV6ターボは直4だったんだぜ
それならVWは参戦してた可能性高い
フェラーリが「我社のイメージ」云々言って変わったけど
150 :音速の名無しさん:2021/12/21(火) 23:02:35.90 ID:/T0maEYs0.net
124 :音速の名無しさん:2015/06/17(水) 22:53:49.09 ID:Esex4pjk0.net
コンコルド協定って元々バーニーがチームの立場から結んだんだよね
今バーニーにとって邪魔になってるとは皮肉なもんじゃ
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