元スレ
1 :音速の名無しさん:2015/05/15(金) 22:56:58.96 ID:+uFDTLTh0.net
WECで闘えてるトヨタ
F1ダメダメなホンダ
国内も同じ
同じF1駄目だった組
どこで差がついたのか?
慢心、環境の違い
87 :音速の名無しさん:2021/07/17(土) 15:50:39.58 ID:O2XW3tu00.net
24 :音速の名無しさん:2015/06/21(日) 13:15:42.75 ID:nKE2PF5t0.net
2台合わせて50グリッド降格のマクラーレンホンダがどうかしたか?
8 :音速の名無しさん:2015/06/08(月) 08:49:40.10 ID:MDiuspSl0.net
30 :音速の名無しさん:2015/06/22(月) 17:36:12.13 ID:ZfbK9+zM0.net
59 :音速の名無しさん:2015/08/14(金) 10:30:52.55 ID:ffp1tDZ1M
>>48の続き:
【アホンダQ&Aその2】
Q:富士スカトログランプリをやらかしたトヨタw
A:今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで去年有望なドライバーを植物人間にしたサーキットがどうかしたか?
Q:と・・・トヨタのエンジンはヤマハ製!!トヨタにエンジン技術はない!!
A:いつの話してんの?技術ないのは回生システムをザイテックから買ってきて自社製みたいに言い張ってるメーカーだろ?
Q:きょ・・・去年のSFはF1のエンジン開発にリソース割いてたから・・・
A:それでF1もあの惨状か?意味無いじゃん。今年のSF開幕戦の山本尚貴のファイナルラップエンジンブローは見事でしたw
Q:バイクのエンジンならホンダは世界一!
A:復活1年目のスズキにパワーで劣ってます。
Q:とにかくヨタヲタは基地外!!世界の舞台で頑張るホンダを応援できないアンチは朝鮮人!
A:かつて全カテゴリーで全方位に喧嘩売っといてトヨタ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんなw
4 :音速の名無しさん:2015/05/20(水) 02:34:41.71 ID:+Vsnalgy0.net
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
▲を0に置き換え、○を削除
▲22○it.net/d11/256mami.jpg
50 :音速の名無しさん:2015/07/21(火) 11:42:11.33 ID:d5P3VPr70.net
ヨーロッパでもレクサスが絶好調だね。
◆レクサス 欧州販売 、29%増の3万台超え…過去最高 1‐6月 (Response)
>http://response.jp/article/2015/07/21/256024.html
半年で、ホンダの年間の欧州販売全体の1/4を売り上げちゃってるよ(笑)。
レクサスはトヨタ系レギュラーとは一台当たりの水揚げが全然違うからな。
今年はトヨタの利益率は10%くらいまで伸びるんじゃないか?
ホンダヨーロッパなんて、上がりはほとんどないからな。
ホンダの利益率0.8%じゃ開発予算も満足に割けんぞ。
ホンダは技術力のなさを世界にアピールしまくってるF1なんかやってる場合じゃないだろう。
56 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 08:51:06.36 ID:8AUIt2hq0.net
41 :音速の名無しさん:2015/06/26(金) 20:52:14.41 ID:yQZxvuRQ0.net
82 :音速の名無しさん:2017/08/18(金) 08:56:27.46 ID:T4n7AK0s0.net
<訂正>
2017年 LC500×4勝 NSX×1勝 ←←←New
71 :音速の名無しさん:2017/02/15(水) 00:01:57.36 ID:pS9Ql1Oz0.net
お前当時のこと知らないガキだろ
トヨタだからもったんだよ
他の日系企業が総じてどうなったか・・・
当時のこと知ってる奴はホンダのこと攻められんわ
22 :音速の名無しさん:2015/06/21(日) 04:04:01.14 ID:TVZItGdS0.net
>ホンダはバイクもクルマもトップカテゴリーでのチャンピオンがある。
ホンダの四輪の唯一の世界タイトルって一昨年のWTCCだろ。
シボレーが除外されてたのにカウントしていいのかな・・・
74 :音速の名無しさん:2017/08/07(月) 09:30:17.31 ID:R+McLg/s0.net
ンダがF1つづけるならトヨタもルマンつづけないとな
84 :音速の名無しさん:2018/03/01(木) 01:34:57.49 ID:+0WmATG10.net
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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10 :音速の名無しさん:2015/06/08(月) 20:26:09.03 ID:g3Q6EVVY0.net
ホンダは伊東社長のころは会社の雰囲気悪かったって記事あったな
伊東に媚びる人が偉くなって、すごく風通し悪かったそうな
49 :音速の名無しさん:2015/06/28(日) 11:40:56.37 ID:u/2P+o0x0.net
>かつて「ホンダ圧勝をよく思わないFIAがホンダ潰しのためにターボ禁止にした」と被害者面し
80年代のターボ規制の順序を追うとホンダが言ってる「ホンダが強すぎたからターボが禁止された」ってまったくのデタラメで
ホンダはむしろターボ規制とターボ禁止の神風で恩恵を受けた側だということがわかるんだよな・・・
5 :音速の名無しさん:2015/05/24(日) 09:34:35.02 ID:qi8H1T2j0.net
77 :音速の名無しさん:2017/08/15(火) 00:36:41.56 ID:MbmOGRdb0.net
おい、やめろ。他のメーカーがクラス優勝なんて五万としてることも知らずに
20年以上前のGT2クラス優勝で大得意になってるメーカーのことを刺激スンナ(´・ω・`)
42 :音速の名無しさん:2015/06/26(金) 20:55:00.44 ID:inTCbBkk0.net
スバリストの同級生女はWRC知ってた
友達でも結構GT知ってる奴いたよ
最近の情報とかは興味なくても、存在自体は知ってる人多いよ
58 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:56:54.02 ID:NbalCmxC0.net
32 :音速の名無しさん:2015/06/22(月) 21:53:12.42 ID:/C4HEz9P0.net
ぶっちゃけ、一般層からしたらTOYOTAがモーターレースに関わってる事自体知らんのが大半だろ。
67 :音速の名無しさん:2015/09/14(月) 22:22:56.04 ID:Vxh6XKd1O.net
経済傾いて
リストラしたホンダ
他がリストラしてる時にさらに責めに出たトヨタ
ピンチはピンチ と
ピンチはチャンス
この違い
2 :音速の名無しさん:2015/05/16(土) 16:22:32.61 ID:6w3C2mrv0.net
35 :音速の名無しさん:2015/06/22(月) 22:15:33.89 ID:EEt/CDsW0.net
トヨタがインチキして、ポイント丸々剥奪、さらに1年の活動停止になったこともね
69 :音速の名無しさん:2017/02/13(月) 15:53:53.89 ID:cr2+H/i00.net
復帰2戦目で優勝。
かたや復帰2年でも表彰台すら登れないホンダ。
この技術力の差はなんなんだよ、まったく
33 :音速の名無しさん:2015/06/22(月) 21:56:00.55 ID:sjqhlOUb0.net
知らないわけ無いw、むしろしてない時でもしてると思ってるのが大半
20 :音速の名無しさん:2015/06/21(日) 02:07:07.43 ID:XPM7jzugO.net
ホンダはバイクもクルマもトップカテゴリーでのチャンピオンがある。
トヨタもラリーではあるが、F1では惨敗だった。
まあどちらも現状は悲惨で、トヨタはルマンで惨敗、ホンダはF1でやはり惨敗。
日本人としては、残念以外の何物でもないよな。
差がついたと言うより『同じ穴の狢』って感じ
47 :音速の名無しさん:2015/06/27(土) 09:10:09.59 ID:q8Y8iTq80.net
【F1 第四期 その2】
こんな惨状でもホンダが無償PU提供に加えて実質メインスポンサー代わりの参戦費用拠出をしているためドライバーも直接的な批判は我慢していたが、
第7戦カナダGPではついにアロンソの堪忍袋の緒が切れ、ただでさえ遅いペースを更に落として燃料をセーブしろとの無線指示に「いやだ!レースをさせてくれ。これじゃアマチュアだ!」
「どうせ最後までPU持たないじゃないか!」と反論するやりとりが国際映像で全世界に配信され、世界中のお茶の間に乾いた笑いを提供する。
このレースも案の定ダブルリタイヤに終わり、次戦はPU交換により2台で合計50グリッド降格という前代未聞のペナルティを受ける。
かつて「ホンダ圧勝をよく思わないFIAがホンダ潰しのためにターボ禁止にした」と被害者面し、30年近く経った現在も自社のWEBサイトで創業者を崇めるために宣伝していたホンダが
ついには「メルセデス圧勝はF1にとって良くない、王者が最後尾は悲しい」と自らの技術の無さを棚に上げて救済を求める始末。
WC経験ドライバーを揃えたマクラーレンという名門チームに提供しながら参戦すら危ぶまれたマノーと最下位を争う姿はかのマクラーレン・プジョーを
遥かに超えるF1史上空前絶後の大惨事であり、「第3期はBARが悪かった」「2014年の国内レースの惨敗はF1エンジン開発のため」と
事あるごとに現実逃避していたヲタの願望を完膚なきまで打ち砕くものであった。
14 :音速の名無しさん:2015/06/18(木) 13:15:55.34 ID:aMKlCBle0.net
65 :音速の名無しさん:2015/08/15(土) 20:38:16.60 ID:TR8h/NOgm
ホンダの裏事情スレより:
上の言うことをハイハイ聞いていれば、いつか報われる。
持ち続ければ、出世の夢はかなう。
それが現実だ。
たいてい、努力は報われない。
たいてい、正義は勝てやしない。
たいてい、夢はかなわない。
そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。
けれど、それがどうした?
出世は技術は別問題だ。
技術開発は失敗が99%。
新しいことをやれば、必ずしくじる。
出世が遅れる。
寝る時間、食う時間を惜しんで、何度でもやるやつはバカだ。
さあ、きのうまでの自分を変えろ。
今のHondaを肯定しろ。
良心なんかに負けるもんか。
44 :音速の名無しさん:2015/06/27(土) 09:06:52.58 ID:q8Y8iTq80.net
ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴
【F1 第一期】
当時すでに従業員数千人規模の大企業でありながら、社内で本田宗一郎の暴走を誰一人として止めることができず、
まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。
【F1 第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
(21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。)
対抗するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は成績は奮わず、販売不振を理由に逃げるように撤退。
15 :音速の名無しさん:2015/06/18(木) 13:55:29.54 ID:+OM/ePVN0.net
差がついたって、トヨタ>ホンダって解釈?
単に会社の規模ってだけ
元々トヨタにはモータースポーツへのやる気はほとんどない、やってみたら勝っちゃった、それだけ
WRCはいくら勝っても売り上げに結びつかなかったって文句タラタラ
挙げ句インチキばれてアレ(笑)
WECだって勝っちゃったから、これくらいで良いだろうってやったらルマンで惨敗
情熱無しというか、世の中舐めてる
それで世界中から笑われている事に気づいてない。気づいているかもしれないが、車売れてるのでいいやって思ってる
72 :音速の名無しさん:2017/07/22(土) 22:24:36.94 ID:dAjUU+v80.net
26 :音速の名無しさん:2015/06/21(日) 13:53:56.64 ID:nKE2PF5t0.net
45 :音速の名無しさん:2015/06/27(土) 09:07:44.10 ID:q8Y8iTq80.net
【F1 第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の金づる言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には ペイドライバーの起用を認めない、
開発したウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、 挙句の果てには交渉中のスポンサーを堂々名指しで批判や
実態のないペーパーカンパニーをスポンサーとして紹介するなどあの手この手で資金難に陥らせチームを解散に追い込み、
純粋にホンダを応援していたファンに”ホンダF1お家騒動”をまざまざと見せつけ、日本での急速なF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「参戦休止ではなく撤退だ」「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
バトンはメルセデスエンジンのパワフルさと信頼性の高さに驚き、あのロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、
これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。
11 :音速の名無しさん:2015/06/18(木) 12:40:00.73 ID:aMKlCBle0.net
34 :音速の名無しさん:2015/06/22(月) 22:14:01.42 ID:/C4HEz9P0.net
7 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 08:34:25.92 ID:ZJTIlDGN0.net
75 :音速の名無しさん:2017/08/07(月) 10:55:19.30 ID:+QPC6WIJO.net
57 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 09:54:20.02 ID:AT40pMiG0.net
TS-040は最強マシン!!
ルマンも不運がなければ歴代最強を誇示して勝っていた!!
48 :音速の名無しさん:2015/06/27(土) 09:12:06.09 ID:q8Y8iTq80.net
【アホンダQ&Aその1】
Q:こんなコピペ貼って基地外ヨタヲタ必死すぎだろ
A:元ネタはンダヲタのコピペです本当にありがとうございました
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191094199/10
Q:アンチ必死すぎるだろ、今年のマクラーレンはテストみたいなもんだよ
A:何のために参戦1年遅らせたの?テストするならマノーにでも供給すればよかったんじゃね?
あと新井っておたくのチーム監督が「来年必ず勝つ」とかデビューウイン宣言してたのに・・・
Q:トヨタはWRCでインチキしてポイント剥奪&1年出場停止w
A:世界最高峰のF1でインチキして2レース出場停止になり、去年堂々とホンダを円満退社した人間を
マクラーレンに送り込んで産業スパイしてたホンダがどうかしたか?
Q:トヨタはF1で0勝w
A:なおホンダは同一レギュレーションで戦うスーパーフォーミュラにおいてそのトヨタにまったく勝てない・・・
さすがに今年はまともなエンジン開発してくるだろうと思いきや、今年も遅くて信頼性のないエンジン・・・
Q:トヨタにモータースポーツの歴史はない!
A:1000馬力以上を誇るR382やトヨタ7が凌ぎを削り、ハコスカGT-RやサバンナRX-3やセリカが激走してた時代、ホンダは軽自動車メーカーでしたね。
F1で最下位争いしてるホンダの惨状を無理して見るぐらいなら、国内モータースポーツもたまには見たほうが面白いと思いますよ。
79 :音速の名無しさん:2017/08/18(金) 07:28:57.26 ID:D5zcf5SJ0.net
トヨタのインチキはWRCから永久追放レベル
GT4(ST185)はデルタ・インテグラーレに勝つために作られた
インテグラーレより大きな車体でパワーもあった、しかしインプやエボが来ちゃうとでかすぎて曲がらない
おまけに205でブースト下げられてパワー落ちして車体がでかいだけの車になった
んで昔ホンダがやったみたいにポップオフをかわすみたいなことしてパワーを出したけどバレた
セリカはインプやエボに勝とうって車じゃなかったしな、その後出たのはカローラだったろ
64 :音速の名無しさん:2015/08/15(土) 20:15:07.45 ID:TR8h/NOgm
続き:
WRCのリストリクター騒動をこの世の物とは思えないほどの悪行と糾弾する連中は
「4灯内側ヘッドライトカバーと見せかけて実は可倒式エアダクト」とか
「最後のSSで二人掛かりで持ち上げるほど物凄い重たいマフラーと交換」とか
あげく車丸ごと取っ替え疑惑、とかいう欧州勢のえげつなさのを聞いたらどう反応するんだろうw
他にもジロ・デ・イタリアっていう公道レースで
「高速道路使っちゃいけないって言われてんのに使って1-2フィニッシュ」とか
NASCARっていう全米最大の自動車レースで
パイプフレームの中をそっくり隠しタンクにしてあった、車そのものが丸ごとベース車の95%サイズで丸ごと作り直した、
等々…w。
なんかもうそのぐらいまでいっちゃうとヘタすると爽快感すら覚えるがw
以上、NASCARスレより。
どれも有名な話。
ライトカバー風エアダクトとクルマ丸ごと取っ替えはアウディ・クワトロで、両方ともペナルティ。
クソ重いマフラー交換での車両重量誤魔化しはランチアで、噂止まり(多分本当)。
NASCARの件はバレているので、当然ペナルティ。
16 :音速の名無しさん:2015/06/18(木) 13:57:19.90 ID:TXhCnyEc0.net
9 :音速の名無しさん:2015/06/08(月) 09:08:50.91 ID:w0VJGTNa0.net
9 :音速の名無しさん:2015/06/08(月) 09:08:50.91 ID:w0VJGTNa0.net
85 :音速の名無しさん:2019/07/29(月) 16:22:16.29 ID:MhUePaSU0.net
62 :音速の名無しさん:2015/08/15(土) 03:57:44.99 ID:TR8h/NOgm
出場停止にもめげず舞戻り、撤退が内定していても萎えることなく全力で挑み続けマニファクチャラーズタイトルで有終の美を飾ったのに、称賛されているのはスバルとミツビシばかりでたまにトヨタの話題が出たと思えばリスト『ラ』クタースキャンダルの話ばかり。
マニファクチャラーズタイトルを獲得して撤退してトヨタとは対称的にスバルもミツビシも尻すぼみで辞めて行ったし、スズキに関しては何も残さず辞めて行ったじゃないか。
「トヨタをバカにする為にホンダをダシにする粘着トヨタ嫌い」の「えふわん(笑)バカ」(爆笑)はこの事実を知らなさ過ぎる。
66 :音速の名無しさん:2015/08/28(金) 00:27:28.05 ID:jQpAhcng0.net
トヨタ自動車の
Lexus=高級車ブランド
TOYOTA=庶民ブランド
って位置付けで良いの?ウチのじいちゃんは「レクサスって韓国車か?」って勘違いしてたので分かりやすく教えて(^o^;)
76 :音速の名無しさん:2017/08/14(月) 22:08:01.31 ID:ikgxbgaGO.net
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