鈴鹿って、そんなに素晴らしいサーキットか？

言い切った事実は一切ありませんが、
どんな努力がなされたのか具体的にご存知なら、教えて欲しいという思いはあります。

改修の署名活動でもすれば？
こんなところで改修改修言ってもなんの意味もないよね

で、おまえのそれは

反論のための反論

って言うんだよ、分かるかな？ｗ

実績ってドライバー死亡事故の実績？

ランオフが必要充分な機能果たしたって何？
死んでるじゃん。

片道400km位だし近くは無いだろ

2輪シケインいらね(´Д` )

起きてないだろ(妄想)

西ストレートって見るとこなかったっけ？

逆に聞くが昔に比べてF1が安全になった理由わかる？
それがわからないのも君が叩かれる要因になってるんだよ

ランオフエリア広げられないならトンネル掘れ
青函トンネルくらい53kmの直線掘れば安全だろ

日本語です

鈴鹿は見る側には辛いサーキット。
歩いて一周すると、軽く死ねる。
今流行りの、スタジアル型のサーキット（バレンシアとか）が見易さでは羨ましい。

良い加減な事言うな！
現役時代いっぱい抜かれたぞ（≧∇≦）

見に行くことを考えた時に公共交通機関で すんなり行けるサーキットは ここくらい？
メルボルンも割と楽だったけど、レースはつまらなかった。
あとポルトガルも行ったけど やっぱりイマイチだったなー。
あとマカオとモナコは市街地コースだけあって 見晴らし？見通し？が悪い。コースのちょっとしか見れない。
鈴鹿で足場が悪いって 遊園地の坂道歩きながら文句言ってたら、イギリスに住んでた人に怒られた。
イギリスとかのヨーロッパのサーキットはもっと ひどいよって。そうなのかな？

F1であんなにモニター置いてくれてるサーキットって鈴鹿くらいだった。
あとその気になればヒールで行けるサーキットでもあるよね。流石に西コースは辛いだろうけど。
レースもそこそこ楽しいし、割とコースの近くにも行ける。
あとマシンガン持った軍人さんがいないのも良いよね。
駐車場まで2、3キロとか歩かなくていいし。
駐車場までの 送迎バスなんて 海外はないよね。
これで三交バスが 金曜日にもうちょっとバス出してくれれば文句ない。今年は金曜日の朝に白子で1時間足止め食らっちゃったよ。
カナダ行ってみたいな。市街地から地下鉄で行けるとか？
レースはどうかな？

君には言ってないから構わない

三重県民の郷土愛
ナルシズムとも言う

ヘッドフォンですw
失礼しましたw

おまえらこそ「独りよがりな」基準に基づいた「根拠」とやらを求めるだけで
全く具体的な例をあげることをしないよな
ランオフが広いせいでヤバイことになった動画のひとつでも貼ってみろよ
ランオフ広いと炎上した際の消火作業が遅れるとかいうけど89年のベルガーの事故で
消火作業まで何十秒かかったと思う？　タンブレロのランオフは狭かったのにだ
https://www.youtube.com/watch?v=IZyu6kUt3bg
10秒から炎上してマーシャルが「車で」駆けつけて消火作業開始が30秒からだから20秒燃えたことになる

あのなあ・・・FOMにしてみりゃF1開催のために喜んで大金払う国が列をなしてるんだよ
それでなくても年間20レース以上は多すぎるってチーム側から苦情が出てるのに
鈴鹿の開催費は比較的安く15億ぐらいだ　それに引き換え新興国は30億以上だしてるわけ
バーニーはその気になればあっさり鈴鹿をカレンダーから外すだろうぜ
なんの痛みもないだろ

どのサーキットのフル加速が好きなの？

雨が弱まってても川出来てコースアウト続出のオースチンよりマシな排水能力を元々有してるしねw

選手権として数戦も前に黙祷済ませてるって読めないのか？
何度するんだよ…

それでも改修厨の鈴鹿に課せる理屈で言えば完全にアウトなんだよ
もう少し当たりどころが悪ければ大惨事ってさ
何故か鈴鹿以外には言わないんだけどねw

この例だけでも改修厨の基地外さが分かるでしょ？

雨降っていれば同じ所でミスする可能性は高くなるし、
ドライバーというのはそこで追い抜き禁止、速度落とせと言われても
自分だけ損をするのは嫌いな生き物なんだよ。
ランオフがどうであれクレーンがない所でマシンを撤去するためには
重機を入れなきゃいけないので、作業に入る前にFCYを入れない限りは
鈴鹿でなくてもどこでも起こり得ることだわな。

改修厨の方が必死に見えるけどね
まともな返しが出来ないキチガイだし

出来るよ
1gp1か国ってルールで外れただけ
金銭面で戻れるかはわからないけど

旧カシオトライアングルは数々のドラマを産んだ名シケインだぞ
実際に走った時は感動に内震えた

HEY　GUYS

1)ｽﾄﾚｰﾄｽﾋﾟｰﾄﾞを抑える為にｶｼｦ.ﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙを増設し抜き所を創った。
2)浮谷ﾄｰｼﾞﾛｰが激突した電柱は撤去した。
3)ﾋﾟｯﾄとｽﾄﾚｰﾄの間には壁を設置した。
4)ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞになっていた丘は削った。
5)世界初ｽﾎﾟﾝｼﾞﾊﾞﾘｱを設置した。

鈴香は最高です。

COMING　SOON。

は？ライコとアレジの事故の際にもテザーが切れて3つも！！！タイヤがコース横切っているのは見えるよな
で今年クビヤトがヘアピンで事故った際にもテザー切れてタイヤがコースを横切った
なぜかわかるか？ランオフが狭いから運動エネルギーが高いままバリアに激突したからだ

何度いわれれば理解するんだ　おまえは知能障害でも患ってんのか　憐れだな

走るほうも楽しいのは予選だけらしいよ

関係してねーよw

ホンダはクソPUの開発にウン十億つぎ込んだりアロンソに40億も払ったりするぐらいなら
鈴鹿の安全性向上に金つかったほうがよっぽど世界的にイメージアップになるのになあ
ホンダの車を買うような客は燃費や安全性や維持費の安さなんかで決めるんだろうし
フェラーリを買うような層とは違うんだからな
その点トヨタはさすがにしっかりと改修して世界基準の安全性を確保したからな

エアバッグは100%死亡事故を防ぐものではないですが。
つかエアバッグの役割ってサーキットにおいてはコーナーに設置されたバリアですが。

トイレ綺麗だよ

591音速の名無しさん2018/10/24(水) 19:58:05.23ID:vYw2rUl50
いつもよそのサーキットの悪口言ってるスレ

FIAの報告書で雨期に開催するのは止めろとかかれてる。
時期を変更できないなら中止だな。

日本人はあそこまで声出して騒がないからな
野球みたいに鳴り物の力借りないと騒げない

鈴鹿もチアホーンの音しか聞こえないしね

F1ドライバーが事故死したけど問題はありません。
金輪際安全ですので、問題はありません。

俺の改修案ではデグナー南に広がる雑木林に移設するのだからランオフは好きなだけ取れる
それでも危険だと主張するならば今の１コーナーや１３０Rのほうがよっぽど危険だ

では認めるのだな　現在の鈴鹿が危険であるという事実を　そういうことになるぞ

擁護派は相当追い込まれているね。
必死で書き込んでいるのが何よりの根拠ｗ

ここで吠えてても何も変わらないよ。
変えなきゃいけないと思うなら実際に行動起こさなきゃ。

そんな君たちにオススメのサイトがコレだ。

健闘を祈る！

https://www.change.org

本音がｗ
でも、豊田はあきおちゃんが社長にいる間は富士はあり得ないから諦めろってｗ
あんたの好きな20年くらいは無理だろｗ

二輪で恐縮です
30年位？前のGPでシュワンツvsレイニーの抜きつ抜かれつのデッドヒートは本当に見ごたえがあって感動した
しびれた
あれを観てバイクの免許をとろうと思った

街中のサーキットが素晴らしくないわけがない

現地で見てたけど イエロー見逃した感じだった

何を逃げているのだ？
闘う理由が無いもの達に対して闘えと言っても意味無いだろう？
しかし君達は違うだろう？未来と才能のあるドライバー達を守るために闘いたいんじゃないのか？
ならなぜこんなところで無駄な時間と労力を浪費してるのだ？
君達が闘う相手はここにはいない。
真の安全と平和を勝ち取る為に、正しい行動を起こさなければいけない。

健闘を祈る！

https://www.change.org

原因、責任が100％鈴鹿では無いけどね

2輪なら、シケイン入り口にポール立ってるからそれを目安にすると良いぞ。
4輪は知らん。

クビアトの時も誰か死んでた可能性もあった。
あれは養護派の好きなVSCでは防げない。
とにかくランオフを広くしないと解決しない。

今回が初めての負けじゃないぞ。
それに敗因ははっきりしてるw

一般人がサーキットを走る場合車種は何が一番多いのでしょうか？
シビックタイプRとかRX-8とかロードスター等でしょうか？
ミニバンとかで走っている輩もいると聞きましたが本当ですか？