ブレンドン・ハートレー 4
1 ：音速の名無しさん ：2019/06/29(土) 14:38:35.37 ID:sRvD7nTl0NIKU.net
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↑3行重ねること
このスレはブレンドン ハートレーを応援するスレです。
残念な事に2018年でF1から離脱してしまいましたが、今後も応援していきましょう。
Official web site
http://www.brendonhartley.nz/
今までの実績
2015年 WECドライバーズチャンピオン
2017年 2度目のWECドライバーズチャンピオン、ル・マン総合優勝
2017-18年 F1参戦
現・フェラーリシミュレータ&サードドライバー、アルファロメオサードドライバー
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宣言が無ければ が立ててください
前スレ
たかがハートレーされどハートレー 3
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544705521
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119 ：音速の名無しさん ：2019/07/21(日) 04:01:12.23 ID:CzrxU4dt0.net
昨年まではジョビナッツィがリザーブだったけど今年はハートレーがリザーブやで？
アルファロメオもエリクソンはインディ忙しいから一応用意しとくねって感じ
乗る事は無かろうけども
409 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 11:01:39.43 ID:p4O7TZYv0.net
逆にパッソとか女性向けの車のＣＭに出演したら
みんな“ハー様の車”と言って売れまくると思うぞ！
5 ：音速の名無しさん ：2019/06/29(土) 17:25:43.99 ID:ITdbOKhu0NIKU.net
すばらしい新スレ
260 ：音速の名無しさん ：2019/09/22(日) 10:05:24.54 ID:u8Oz/KcZ0.net
もともとPUは素性が良かったし、現場でのセットアップ(マラネロとの共同作業)が
格段に良くなった。後はレース戦略がウマくいく事だが、フェラーリはそれが下手だ。
今日のレースは楽しみだね〜。
91 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 08:14:42.93 ID:B681LRn20.net
君、タッペンファンなんだろ。
このレース面白かったと思わないの？
今後タッペンとルクレールは何度もバトルをやるんだよ。粘着してないで巣に帰りな。
312 ：音速の名無しさん ：2019/10/09(水) 10:32:05.73 ID:QNCihzzzd.net
ハートレーのオンボードカメラ見ると、フォーミュラマシンでも綺麗なラインで無駄のない走りだったよね。
混戦時のバトルはまだ慣れてない感じだったから結果出せてなかった。
空力セッティングを自分好みに合わせられてからタイムも伸びたし、レッドブルのマシンをハートレーが乗ったら意外と良いタイム出してたかもと妄想する。
58 ：音速の名無しさん ：2019/07/10(水) 21:12:03.99 ID:ZPS6lwR00.net
ロシアGPのFPで、ブレーキ踏むのが早いと無線で馬鹿にされてからの、決勝リタイア。後に原因調べたら、GPの最初から誤動作とか、、、
185 ：音速の名無しさん ：2019/08/13(火) 06:22:21.53 ID:urh3zsy80.net
ＦＥはもっと大胆に差別化しちゃった方がいいんじゃないかね
ホイールインモーターで4WD化したり
4WS使って車の動きそのものを変えちゃったり
ＡＢＳトラクションコントロールＯＫにしたり
速さが足りないならそれこそ前後ウイング廃止にしてもいいし
エンジンをモーターにしただけだと見劣り感が拭えない
446 ：音速の名無しさん ：2021/07/17(土) 02:01:58.40 ID:Xd+BrVEM0.net
●ブレンドン・ハートレー
「スピードの殿堂とも言えるコースで、GR010ハイブリッドとともにレースができるというのは最高だ」
「耐久レースにおいて素晴らしい歴史を持つモンツァがWECカレンダーの1戦として復活するというのは素晴らしいことだ。新しいハイパーカーがル・マンと同じような長いストレートを持つコースを走るのは初めてのことであり、ル・マンと同じような空力セッティングが必要になるので、準備という面でも完璧な機会となるだろう」
「もちろんル・マンへの準備というだけでなく、世界チャンピオン争いにおいてポイントを獲得することも重要であり、僕たちの目標は3勝目だ」
164 ：音速の名無しさん ：2019/08/09(金) 00:43:21.65 ID:c4dleore0.net
まあ、耐久はトヨタに乗れるんだからポルシェと縁切れても痛くもないだろう。
97 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 22:30:57.93 ID:B681LRn20.net
関わっていたよ。土曜日に赤シャツ着てシルバーストーンにいたんだ。インスタストーリー追ってれば分かったはずだ。
それとアホとか反吐が出るとかヘイトが酷くて君アンチになってるよ。スルー出来ないならロムに徹してSGTに参戦してからこのスレに来れば良いと思う。
それまでこのスレあるか分からんけど。
151 ：音速の名無しさん ：2019/08/08(木) 19:33:26.48 ID:aUDnmtXe00808.net
結局Formula Eも走るんかいw
130 ：音速の名無しさん ：2019/07/24(水) 03:40:04.99 ID:rsT0cx6J0.net
8号車の一貴によるTS050のエレクトリックスタート
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/1153585248262918144
(deleted an unsolicited ad)
456 ：音速の名無しさん ：2021/08/23(月) 19:02:27.07 ID:rhs45eFF0.net
今年は予選アタックもやってたし、
見どころありました。
96 ：音速の名無しさん ：2019/07/15(月) 20:58:53.43 ID:MQXTjRyv0.net
DRS使える分、後ろについた方が速く見えたわけだな
36 ：音速の名無しさん ：2019/07/07(日) 11:58:54.62 ID:NiCkvVkf00707.net
遅かったけど一応F1 のレギュラードライバーではあったからな。
ガスリーがレッドブルでマックス並みに走ってくれれば良かったけど、ガスリーがあんな状態なだけにガスリーより遅かったハートレーの評価は高くなることはないな。
445 ：音速の名無しさん ：2021/06/18(金) 16:57:38.30 ID:mWYHmRHw0.net
TOYOTA GAZOO Racing、
記念すべき世界耐久選手権100戦目を1-2フィニッシュで飾る
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2021/rd02-race/
ブレンドン・ハートレー（GR010 HYBRID #8）
この勝利は努力の賜物です。中でもコース上のトラフィックは大きな要因でした。LMP2車両をパスするのは本当に困難で、彼らの協力も必要でした。我々はスタートから燃料消費を抑えることで戦略の幅を拡げ、それが上手く行きました。給油間の周回数を伸ばしながらもペースを維持できたので、本当に戦略を活かして戦えたと思います。チームのお陰です。全く異なる戦略を採ったにもかかわらず、残り20分の時点でもTGRの2台は全く差がありませんでした。レース全体を通して7号車との戦いでしたが、最終的に勝つことができるのは1台です。そして、TGRにとっては最高の1-2フィニッシュになりました。
270 ：音速の名無しさん ：2019/09/24(火) 20:15:56.20 ID:j7qGyXYh0.net
サンダーバードに出て来る人！
281 ：音速の名無しさん ：2019/09/28(土) 18:46:35.67 ID:Z5gBkga+0.net
ガスリーがレッドブルで悲惨だったから相対的にハートレーボロクソに言われてたけど
トロロッソに復帰してから好調でクビアトよりいい走りしてるからハートレーの評価もまた見直されるね
32 ：音速の名無しさん ：2019/07/06(土) 18:49:06.01 ID:RcTRlC480.net
動体視力と機敏さは才能と言えるし、年齢によって劣ってくるものだと思う。
ハートレーの場合は昨年がF1で活躍できる最後のチャンスだったんだよ。
293 ：音速の名無しさん ：2019/10/05(土) 22:01:35.31 ID:t9CJIsky0.net
富士でのトークショーより
https://youtu.be/0IInR8Zxqs4?t=184
152 ：音速の名無しさん ：2019/08/08(木) 19:49:56.89 ID:B5euWVjdd0808.net
次から次へと人気者ね
113 ：音速の名無しさん ：2019/07/18(木) 11:19:29.34 ID:MkEZRIBvM.net
アンチさんは在日なんですか？
おちょくってスイマセンね。
3 ：音速の名無しさん ：2019/06/29(土) 15:22:56.65 ID:E5bhQAyc0NIKU.net
280 ：音速の名無しさん ：2019/09/28(土) 09:56:09.01 ID:a3/bs4540.net
ハートレーのドライバーに関しては憶測になるけど、事実としてはフェラーリのテスト部隊は優秀だと思う。
64 ：音速の名無しさん ：2019/07/10(水) 22:19:47.01 ID:qu6X2Sqzp.net
フェラーリの俺たちなところをより強化して、全体的に笑顔を増やしたのがミナルディだからな。
353 ：音速の名無しさん ：2019/11/20(水) 13:25:44.23 ID:ay2cbUfS0HAPPY.net
コレってTwitterやFacebookのアカウント取らないと駄目なんだな・・・
392 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cde3-03NW)：2020/08/01(土) 15:00:39 ID:wqo8LZE90.net
鳩さんの車に優しい走りはフォーミュラ向きじゃないんだろうな
欧米人に珍しく献身的なドライバーなのでWECとかGTレース向きなのかも
とはいえ、どこかでフォーミュラカーでレースする姿を見てみたい
70 ：音速の名無しさん ：2019/07/11(木) 11:21:04.07 ID:Xl1lfylk0.net
トロのリザーブとして置いとけば良かったのに
何で放出しちゃったのかな、クビアトみたいに
フェラーリへスパイとして送り込んだのか？
ハートレーもシーズン・コース２周目は調子仕上げて来てたから
育成チームならばもう少し様子を見ても良かったのに・・・
168 ：音速の名無しさん ：2019/08/10(土) 08:42:12.80 ID:99YeSefG0.net
ハートレーはルマン出場を望んでいる。トヨタはWECで優勝を目指している。
ポルシェはFE初年度に良い順位が取りたい。
そうなると、ポルシェはハートレーを諦めて、S5に参戦中の有望なドライバーを引き抜く事を選択する。
ハートレーはトヨタを優先出来るチームとして、後続のドラゴンと契約したんだろ。
なかなかベストの選択をしてると思わないか？
そろもこれもハートレーに人気があるからなんだがな。
381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 798e-gIXh)：2020/05/19(火) 00:11:39 ID:n4xzg1oV0.net
確かにコンビニの制服は似合いそうだな・・・ｗ
110 ：音速の名無しさん ：2019/07/17(水) 22:32:35.68 ID:9oODV1D+M.net
明洞で日式パフェを買い食いしながらレースを見、ハートレーの写真を取り、食堂でサムゲタンとJINROで飲んだくれると言う計画がパーになった(笑)
確かソウルは今年が初めてだから、運営の稚拙をぼやく予定ががが(適当言ってます)
ついでに目の血走った韓国人に囲まれるという貴重な体験をしたかった。
反日デモを実況してたかも、
あ例の有名な銅像の写真も取りたかったな。
香港のデモも今年はあったな。
それもハートレー選出がなくなったので行く気がなくなりました。
FE面白いと思うが、モタスポファンは誰か見に行くだろうねえ。
415 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 19:18:40.92 ID:99qJ4GMz0.net
ハートレー おつかれ！
一貴で最後かな？
2度目の優勝なるか！？
231 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:57:22.98 ID:mMEd4Kg4d.net
実績も着実に積み上げてるし、シートも確保し、オファーも絶え間なくきてる
F1に戻れる日が来るかは分からないけど、これからも活躍し続けて欲しい
195 ：音速の名無しさん ：2019/08/16(金) 08:23:05.65 ID:iPXwJMI5p.net
今は250は出るようになってるんだっけ？
145 ：音速の名無しさん ：2019/07/29(月) 10:33:04.09 ID:RndditWC0.net
モータースポーツ界の宝塚
227 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 05:08:50.69 ID:mNfEkjNZ0.net
FIA世界耐久選手権(WEC) 19/20 第1戦 シルバーストーン4時間レース
9/1 19:30〜 0:30 [Ｊ ＳＰＯＲＴＳ ２]
419 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 21:45:59.84 ID:Y5frWWT90.net
これぞハートレーだッ！
473 ：音速の名無しさん ：2022/06/10(金) 18:01:46.53 ID:EJ+vbHyO0.net
可夢偉の連続記録を終わらせたか
今年は8号車トラブルづいてるから本番怖いけどなんとか奪還したいね
平川とのチームも箔が付いて良い流れになるし
427 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 11:38:56.60 ID:fFbO0fW10.net
鳩さんおめ！！
69 ：音速の名無しさん ：2019/07/11(木) 08:21:26.00 ID:lrbyrFNj0.net
× 2020年
〇 2019年
378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c60b-7Ygx)：2020/03/01(日) 22:22:05 ID:u52bpHZV0.net
新加入してTOYOTA同士の戦いとしては良くやってると思うんだが
LMP1自体が・・・という哀しみ。IMSAの方はあんなに面白いのになんでや！
348 ：音速の名無しさん ：2019/11/19(火) 11:55:39.14 ID:Y0cv9g4Gd.net
FEのファンブースト投票はじまったぞ！
ttps://fanboost.fiaformulae.com/
一日一回投票できるんで毎日投票じゃ！
225 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 23:35:31.78 ID:IWyM7chA0.net
ブエミは過去にレギュラードライバーで現在リザーブの立場だからフツーにライセンス降りるよ
ギャラの問題で乗せられなかったとマルコか誰かが言ってたけど
166 ：音速の名無しさん ：2019/08/09(金) 11:22:48.87 ID:vdA1AUAh0.net
FEのドライバーとしていくから開発ドライバーは卒業ってことじゃないのかな
というかFEまで参戦するとか体力的に大丈夫なんかね
14 ：音速の名無しさん ：2019/07/02(火) 00:29:51.21 ID:tHIkD+hO0.net
箱も乗りこなすバトンとか
アロンソみたいなのは
本物のバケモンなんだろうな
330 ：：2019/10/19(Sat) 23:28:16 ID:CbeuSZ+40.net
>>329
少し訂正
ハートレーは今年30歳
ミュラーは今年27歳、若手でもないがフォーミュラルノーからDTM、今年からFEなんだね
顔が若く見えてしまった。F1の経験は勿論ない。
210 ：音速の名無しさん ：2019/08/27(火) 21:58:47.77 ID:iNhvURZR0.net
「タイトル防衛に向け開幕戦シルバーストーンに挑む」
ブレンドン・ハートレー（8号車）：
最高のレースカーであるTS050 HYBRIDの最後となるシーズンに、私の名前が車両に書かれたのを見て気分が高まっています。再びレースで戦えるのが楽しみです。
私自身は、2018年のF1シーズンが終わってから多くのレースには出ていませんが、テストやシミュレータ作業など非常に忙しい日々を過ごし、感覚を保ってきました。
WECでの速度差のある車両の処理のリズムなどを体で覚え直す必要はありますが、準備は出来ていますし、シルバーストーンでのスタートが待ちきれません。
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/report/2019-2020/01/preview.html
今週末にあるシルバーストーン4Hでハートレーがトヨタでうまくやって行けるか、最初の試金石になる。
罵倒を浴びせられるか、役目を果たしてお疲れと言われるかファンとしては注目の一戦になるだろう。
246 ：音速の名無しさん ：2019/09/09(月) 08:02:59.44 ID:5q1Xg6Y70.net
まじかよw
267 ：音速の名無しさん ：2019/09/23(月) 01:22:08.71 ID:F2Mh4Byn0.net
多分鳩が遅すぎてルクレールがパニックになる
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