【訃報】高橋国光さん、亡くなる

生沢がポルシェにこだわる気持ちも解る気がするわ
生沢はポルシェで大きく運が開けたもんな

国さんと片山さんは出たとこ勝負？で行くところまで行くタイプ。
長谷見さんは神経質できっちり結果を出すタイプか。
小嶋さんの分析は興味深いね。

追記
1995年で総合優勝が 関谷 だから
日本人３人と言ったほうが正しいのかな

コーチといえば、砂子義一はプリンスと契約して外人ドライバーの横に乗って
初めて4輪のヒール＆トウを知ったと言ってた。（下のリンク）
お金貰って教えてもらえるいい時代だったと。
じゃあ、2輪のヤマハのGPマシンはどう走らせてたのか？
コーナー手前であおってシフトダウンはしてたんだよね？

伊藤史朗も1955年の2輪の浅間火山レースでデビューウィンをした時、
練習中に草むらに隠れてホンダチームの練習を盗み見てコーナー手前で
シフトダウンするテクニックを初めて知って試したと言ってた。

国さんが日産と契約した頃はいくらでも壊していいとテストコースに
練習用マシンがいっぱい用意されていたという記事も見たことがある。

日本のモータースポーツ黎明期物語　砂子義一伝説
第2回日本グランプリ
https://gohamamatsu.hatenadiary.org/entry/20080123

比べる必要ある？

66年の日本GPには、国さんは
サポートレースの “GT” に フェアレディ1600 で出場して優勝

悪かったな！間違えて
KE007, 008 ,009 の資料のアップはまだか？

ヒーローズ全盛期にエンジンやってたのが松浦な
いろいろきな臭いんだわw
トーシロキモヲタクはその辺を全く知らないで
おかしな「日本一速い」伝説でマスかいてるわけだなw

1959年、国さん19歳、チームメイトで幻の天才ライダーと呼ばれる伊藤史朗と。
2輪世界GPで日本人初優勝の国さんと、ヤマハに世界GP初優勝をもたらした二人
http://www.iom1960.com/fumio-itoh/fumio-itoh-11.jpg
http://www.iom1960.com/photo/1959-photo/1959-27itoh-takahasi.jpg
http://www.iom1960.com/photo/1959-photo/1959-26itoh-takahasi.jpg

も書いてるがロータリーは最速でもないし特性も燃費も悪いし勝つ見込みなんかなかった
総合優勝できたのはただただ運だよw

最初に国際レースで優勝した北野は凄いがデイトナGPはあの時代のマン島TTや世界GPより格下だろ

https://www.as-web.jp/supergt/810835?all

HEY　GUYS

高木虎はﾚｲﾅｰﾄﾞをｱｸｾﾙとｽﾃｱﾘﾝｸﾞで一気に車体の向きを変え鋭角的なｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ。
星野他はﾛｰﾗで大きな孤を描くｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ。
欧州F-3000はﾛｰﾗのﾜﾝﾒｰｸになる迄ﾚｲﾅｰﾄﾞの優勢。

COMING　SOON。

どうか安らかにお眠りください

そうだよな、風戸や中野や鈴木や福澤や川井と会えるんだろえか

マツダの誰かじゃなかったっけ？

ヨー・ガルトナーだな

1990年代や2000年代に入ってからも変わらなかったから悲しいわ
しかもポルシェは市販マシン
日本はワークスなのにかなわない

以前たまたま会ったことがあって
色々お話させてもらいましたが
とてもいい人だったなぁ

オナニーし過ぎで、腱鞘炎になったのが
ホントに返す返すも残念(´・ω・`)

ルマン24hr で 国さん、ジャコメリ
78年JAF鈴鹿GP ウイナー、ポールシッター組
なんてあったんだな。

4輪に転向して所属した日産には鈴鹿の一部を模したテストコースがあって、
どれだけ壊してもいいからと在庫のマシンを見せられて練習したそうだ

桜井真一郎は頑迷
星野はビビり

坂東も国光追悼なんて柄にもないことやってさw
やらない訳にもいかなかったんだろうが当の国光はあの世で複雑な気持ちだろう
「坂東君にそんなことしてもらってもな」とw

桑島正美さんや高原敬武さんあたり実家から持ち出してやったんだろうな
特に桑島さんの親はかなり溶かされたような話らしい

ヘアピンサーカスには、舘と佐藤文康も出ていたな
レンタルならまだ見ることが出来るから探せばあるはささざ

星野は息子がベースのデザイン引き継いでた

クズ糞コテみてえな勘違いバカが褒め散らかしてくれるのも
生沢の運がいいところだわw
生沢が死んだら世の中がどう動くのか今から楽しみだw

片山義美さんがインストラクターの走行会に参加した事あるけど無茶苦茶遅くて悲しかった

熱心なモースポファンじゃないけど、「高橋国光」ってもうレーサーの代名詞みたいに
頭に刻み込まれてるな。初めて知ったのってケンメリGTRのあのグラビアだったな。。
自分自身バイクもクルマも好きだし国宝級の人として存在してる。
星野一義さんもだけどバイクレース上がりの人は独特の速さがある感じ。

謹んでお悔やみ申し上げます

GTの車の進化に身体がついていけなくなったらしい

その服部はNSXと合わず1年でホンダ離脱

土屋国光がレーサーやってないんだし息子云々はまぁ自由やろ

結婚も遅かった。（結構な年の差 夫婦）

日本一速い男とは日本一速いマシンに乗っている男、と云う話もあるみたいだものな。

片山義美さんはＦＪ１３００で速かったよね。
Ｆ２に本格的に参戦したらどうだったんだろうか。

電波飛ばしてるのは小林麻耶の元ダンナ

HEY　GUYS

先日発刊されたASの増刊 “The Racer”
フォーミュラのレースには触れれれていないんだね
78のJAFGPとか、77年の 2&4 とか
何レースか好レースがあるはずなんだけど

＞それとも偽情報で伏せないといけない事情でもあるのか･･･？
ありえないからｗｗ

HEY　GUYS

勝つ為には準ﾜｰｸｽﾁｰﾑの車をﾋﾟｯﾄｲﾝさせﾗｲﾊﾞﾙ車が最終ｺｰﾅｰに差し掛かった頃ﾋﾟｯﾄｱｳﾄさせ
周回遅れながらﾌﾞﾛｯｸしまくるか当てて脱落させる日産/ﾏﾂﾀﾞの仁義なき戦いの歴史ｗ。

COMING　SOON。

５０歳手前くらいで引退でしょ？　　異様に早い？

伏せ字してなくてもこいつはゴミクズ

書き方が悪かったけど、ホンダに乗って2輪世界GPで日本人初優勝の国さんと、
ヤマハに世界GP初優勝をもたらした伊藤史朗ね

生沢はプリンス時代は桜井のオヤジに可愛がられてわがままできたが
日産は軍隊みてえな社風だし
特に追浜は難波が仕切っててわがままなんか絶対言えねえからさ
生沢みてえなわがまま坊主は絶対無理だろうな

https://www.as-web.jp/supergt/813968
ご子息が国さんの勲章を受け取った
名前で検索すると世田谷のポルシェ専門レストアガレージの
広報担当で出てくるね。同じ人かな?

HEY　GUYS

ﾄﾞﾗﾐで黒沢氏のﾛｰﾘﾝｸﾞを長谷見氏が批判したのだろ？
だからあえて口に出さなかったのじゃぁねぇ？

COMING　SOON。

実績だけならアゴスチーニの勝利数とか物凄いけど、あれはまあ…そういう時代だったと言うか…
スペンサーもそれに近いかな
今ほど激しい争いもなくほんの数人のワークスマシンとその他の沢山の雑魚という構図

ポルシェは市販マシンで日産やトヨタのワークスマシンと同等以上
長谷見や星野が嘆いてた　

星野はジェットコースターは怖いと言っていた

名物になってるジェットコースターは速いよ
ドドンパは1.8秒で172キロ出るとなってるし
https://www.yuuenchi.com/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E9%80%9F%E3%81%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0/

片山はマツダのエースでロータリーの象徴みたいになってしまったが
片山が日産やトヨタに入っていたらもっと活躍できていたかも知れないし
人気や知名度がもっと高かったかも知れない
はっきり言ってロータリーは性能も特性も燃費も悪くて足かせだったからなw