【アストンマーチン】セバスチャン・ベッテル41

でもソフトタイヤだからな

自分と同じレベルと言ってるのか？

表彰台に乗った3人とも苦労人でその中でもベッテルの笑顔は泣けた

ベッテルニュース@VettelNews_jp

チームによると、午前のセッション最後にベッテルがストップした原因がオイル漏れであることが分かった、現在、どこから漏れたかを調査中、とのこと。

https://pbs.twimg.com/media/FMcm3ABX0AYX6ep.jpg

ミックが無線でベッテルの二位聞いて喜んでて草
ベッテルのこと好きなんかな

通せんぼ爺やるだろうなと言われてたがその通りじゃねえか

ベッテルニュース@VettelNews_jp

とにかく、ぎりぎりで間に合わせてくれたメカニックに感謝です！感動しました！
ただ、ぶっつけ本番とはいえ、ベッテルのタイムが伸びなかったのが心配です。
決勝も楽なレースにはならないかもしれませんが、無事に乗り切れることを願っています！

https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1512703151379464192

ベッテル「みんな、ありがとう。物凄い仕事をしてくれた」
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今回も坊ちゃんに勝てそうに無いな・・・

3位一回くらいあるはず

坊ちゃんが性格良いらしいからベッちゃんも落ち着いて走れるかも知れないし期待しておこう。

もうヤフーニュースに、仕事が早いねｗ

2番手フィニッシュのベッテル、まさかの失格！　規定量の燃料サンプルを採取できず｜F1ハンガリーGP
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6a319b0378927085e7b85168f2aa70b4c46b2a4

F1ハンガリーGP決勝で2番手チェッカーを受けたセバスチャン・ベッテルは、レース後に1リットルの燃料サンプルをマシンから採取できなかったとして、決勝結果から除外されることになった。

スチュワードの報告によれば、ベッテルのマシンから採取できた燃料はわずか0.3リットル。
F1のスポーティング・レギュレーションでは「1リットルの燃料サンプルをいつでもマシンから採取できるようにする必要がある」と規定されているが、ベッテル車はこの要件を満たしていないと判断された。

ストパパがアロンソに接触したらしい
チャンピオンの格的に2回で歴代最強の1人アロンソと4回のベッテルはどっちが上だ？

ピレリはまたデブリのせいにしてる

＞ピレリF1、タイヤ故障は構造上の欠陥ではなくデブリが原因との見解

ライコネンだったらほぼ覚えてなさそうw
2007すら怪しいかもw

腐っても鯛と言ったら失礼かもしれないけど、ベッテルらしいレースといった感じだった
アストンのアップデート次第で才能が再開花するんじゃないか

ゴミ拾いよりハゲが治りかけている方が問題
いいヅラ見つけたのか？

ベッテルニュース@VettelNews_jp

ベッテルは、完全なカーボンニュートラルの燃料（バイオ燃料＋合成燃料）で、マンセルの1992年FW14Bを日曜のイギリスGP決勝前に走らせます！

https://twitter.com/sebvettelnews/status/1542480937547665411

ベッテル「解決法があった。マシンには手を加えずに、カーボンニュートラル燃料を積んだんだ。完璧に働くけれど、環境にCO2を増やさず、完全に持続可能でカーボンニュートラルな方法だ。
この未来のテクノロジーがあれば、この先も、伝統的なレーシングカーを生かし、痕跡を残さずにレースができる」

ベッテルが使う燃料は、ドイツに拠点を置くP1 Fuelのもの。
https://sebastianvettel.de/en/sustainability/

ちなみにWRCは今年から100％、P1 Fuelのカーボンニュートラル燃料に切り替わっています。
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レギュレーションが大きく変わるときはトップチームが有利なんだよね
新しいレギュレーションの正解を見つけるための開発力が違いすぎる
中団以降が躍進できるのは博打が当たった時だけ

ベッテルニュース@VettelNews_jp

Q：難しいのはどういうところ？　何に苦しんでいる？
ベッテル「いろいろありすぎる（笑）」
Q：答えは出た？
「いや。改善したいことはたくさんあるけど、解決策は見つかっていない」

もう少し生やせるかと期待していた

変なベッテルスレ、なんかやべーな

隠れているメカニカルな部分（サスとか）はコピーできない、外だけ真似しても駄目かもね

ただ負けたってだけじゃなくスタコラ逃げ出したからさらにカッコ悪い
おまけにハゲ

バトンはちょっと違うと思う
いいドライバーなんだけどね

メルセデスのドライバーがベッテルだったならの条件付きwww
そしたら誰でもフェラーリでタイトル取れたなwww

オーナードライバー様に同士討ち解雇期待

スズキのスクーターで罰金食らったが、元々スズキ GT750所有

https://twitter.com/espnf1/status/1142032740226912261?s=21&t=f_gXvi9aCbX3sUaZxwrR7w
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ライブ配信まであと25分
どうせまたハリボテだろうけど

https://www.youtube.com/watch?v=dyAkF6I9r-I

最終日５番手か
上位がメルセデスとレッドブルのみというのはまずまずの結果だな
フェラーリとは互角に戦えそう

ゲートだから、ガセネタの可能性も高いと思いたいと願っているが↓
ttps://f1-gate.com/hulkenberg/f1_62338.html

フェラーリ時代のセブには恨みと憎しみしかなかったのに
今のセブは妙に愛おしいから不思議だ

今回も坊ちゃんにしてやられる様なら
もう１〜２グランプリ位いで引退を考えるだろう
そうで無きゃおかしい！

明日もポイント取れないようだったらもう引退してほしい

ベッテルニュース@VettelNews_jp

木曜記者会見より
子どもからの質問：ドライバーはアイスクリームを食べてもいい？
ライコネン「普通はね。少なくとも僕は食べられる。セブも食べられるだろう」
ベッテル「難しいのはマシンに乗ったときだけ。ヘルメットをかぶるから。それ以外は両方イエス」

Q：お菓子全般は？
ライコネン「何でも大丈夫」
ベッテル「好きなものによるけど、制限はないよ。リミットはない。あるのはトラックリミットだけ（笑）」
ライコネン「……」

山田養蜂場に対抗して深夜のテレビショッピングにベッテルが出て来て
新作サプリメントを片言の日本語で説明する様を観て見たい！

今回ようやく通常運転に戻れました。

ベッテルニュースHP

・イギリスGP後のベッテルのインタビュー

Q：レースは理想的な始まり方じゃなかったね。フェルナンドとすごくクールなバトルをしていたけど、そのあとマシンのコントロールを失ったようだ。

そうだね、マシンが数珠つなぎになった中にいて、リアのコントロールを失った。それがスピンにつながり、僕たちのレースはダメになった。

Q：そのあとは難しいレースだった。最後にリタイアした理由は？

よく分からない。問題があった。どちらにしても違いはなかったと思う。

・レース後にファンと清掃活動

ベッテルはレース後、数人のファンに声をかけて、一緒に観客席の清掃活動を行っていました。それも、３時間も！

誰かのツイッター翻訳
セバスチャンは環境を本当に真剣に考えている。
ゴミ拾いを始めてからずっと手を止めない姿には、本当に刺激を受けた。
その間ずっと私たちみんなに声をかけ、普段の生活や私たちに変えられることをジョークを飛ばしたりからかったりしながら話していた。
私は一緒に話したことを決して忘れない。

ベッテルはまだ引退の可能性ある

ハミ様に譲らなかった事へのペナルティ

ペレスは止まったからな

ガスリーは素晴らしいバトルだったと言ってる

セバスチャン・ベッテル 「環境問題に真剣に取り組まなけばF1は消滅する」
2021年10月15日

セバスチャン・ベッテルは、環境問題をもっと真剣に受け止めなければ、「F1は消滅する可能性がある」と警告する。

「F1はグリーンではない。それについては疑問の余地はありません」とセバスチャン・ベッテルは　 Neuen Osnabrucker Zeitung　に語った。

「でも、僕たちは、スペクタクルや情熱を失うことなく、F1をより環境に優しいものにするためのテクニックと機会がある時代に生きている」

しかし、34歳のセバスチャン・ベッテルは「あまり楽観的ではない」と認める。

「現在、F1の将来を変える可能性のある多くの話がある。これは重要だ。そうでなければ、あまり楽観的にはなれない」

「もし、何も変わらなければ、F1は消滅する可能性がある」

セバスチャン・ベッテルは、F1が従来の化石燃料から離れることを歓迎しているが、今やバイオ燃料の未来に焦点を合わせすぎていると考えている。

「僕は合成燃料のファンだ。そして、F1がそれをよりうまく利用することを願っている」

引っ張って引っ張って落とすのがクラッシュ芸の醍醐味

坊ちゃん抜き返したんじゃないのか？

ベッテルニュース@VettelNews_jp

アストンマーティンはBバージョンで10kg減量。アルファロメオの次に最低重量に近いとAuto Motor und Sportは伝えています。
アンドリュー・グリーンによると、バラストを載せる余裕まであるそうです。

Aバージョンが機能するには低く硬くする必要があったのに、ポーパシングでそうしたセットアップができなかった。対してBバージョンは、高く柔らかいセットアップでもOK。
そのため、モナコに向けてもチームは楽観的とのこと。

ただし、スペアパーツはまだ少ないので、モナコでも注意が必要。
スペインでは、少しでも壊したらAバージョンに戻さなければならないほどだったそうです。
チームも全力を尽くしています。

グリーン「この数週間ファクトリーのスタッフは信じられないことをやっている。
時には36時間シフトまで組んだ」

色んな噂があったが、無事決まってよかった
２０２３年はどうなるか心配だが

＞アストンマーティンF1、2022年のベッテルとストロールの残留を正式発表

混ぜスピンvsチャンべスピン

問題は決勝でタイヤのたれが早い

まぁよく考えたらアロンソなんてチームに呼んだら
愚息は病院送りじゃ済まんかもしれんしな
いくらチームを強くしたくても
愚息はかわいいだろうし
あまりに強すぎるチームメイトは欲しがらんだろう

尊敬する顎の息子だから優しくしてやってるんだろ