新FIA F2【GP2・GP3・FR・SF統合】

まさかホンダは福住がガチで通用しそうなのを感じて
「我々は世界に「挑戦」する姿を見せたいのであって通用する姿を見せたいのではない」
とか思っていやしないだろうか

松下ポール記念カキコ

いつもタイヤが保たないですね😡

マゼピンパパが息子のスパライPtで判断しようとした矢先にウィリアムズ奪われちゃったし
ハースもチーム身売りまではしないから当面はパパによるチーム買収は難しいんじゃない？
カンボス買い取って申請中のF1チームを奪うしか…

https://en.wikipedia.org/wiki/FIA_Formula_2_Championship#Point_system
http://www.fiaformula2.com/Guide-to/The-regulations/

でもダラーラのシャーシがF1マシンにどれだけ迫れるか知りたいところではあるな
HRT以来そういう機会があまり無いし
F1と同じコースを走ってるヨーロッパのミドルフォーミュラ、SFの鈴鹿は参考になるが

もうグリッド降格で決着です

マゼピンざまあｗ

若いねー、こないだまで学生じゃないか
ご冥福を

カーリンからエンジニアも引っ張ってきたんだろ？
そのせいで今年のカーリンがボロボロにならなきゃ良いけど

F2の実状に合わせてマシンの安全性上げてったら、箱車になっちゃうわ。
F2関係者、どうにかしてくんさい。

元記事書いたところの憶測でしかないな。
ちなみにおぐたんの反応。
https://twitter.com/SidOgura/status/642334103874834432

ルクレルの最終ラップのあれ、許されるの？

牧野が乗らなければシートあるじゃないですか
なんで牧野なんだ！！あの成績で！！

さすがにSFは合流しないだろ…FIAが吸収したがってるのか知らんけど

【F2】 最終戦アブダビ 予選：マルケロフがポール、松下信治は8番手

https://f1-gate.com/f2/result_39866.html

松下　アレジをネジこまれたか
もうF1は無理なので、松下には心機一転インディにでも挑戦してもらいたい

松下は日本に帰ってスーパーフォーミュラかスーパーGTってところかなー。もうF2には残れないでしょ

あ、さらにアイロットも同点1位だったか

アレジの単独スピンが原因らしいな、フランス人が原因でフランス人が死ぬと言う

幕張・豊洲・レイクタウン・TXの沿線

安倍みたいな奴だな

参戦費用の何割かを自己負担するなら可能性はあるが、それでホンダ育成の冠を使わせる側もどうかと思うな。

チームのセットアップ能力はあれど、イコールコンディションでのPPは純粋に速さの証しだから、角田はマルコは勿論レース関係者の目にとまる走りが出来たな！

3.5はWEC傘下に入ったから生き残りそう。

おやあ、松下モナコで3位じゃん
9番手スタートだったのにやるなあ

それは今更。
昔から変わらない。

牧野の境遇より間口を限定的にしている方が影響は大きい。

松下あかんのー

マクラーレンのランド・ノリスが今週末のアブダビでF2最終戦に出走

ノリスは元F1ドライバーであるアドリアン・カンポスが運営する
カンポス・レーシングのシートに空きが生じたことから
今週末に急きょF2デビューを飾ることになった。

「我々が2人のドライバーのうちの1人と最終戦の
契約を結んでいなかったことを知ったマクラーレンが電話をかけてきたんだ」

カンポスは母国スペインの『El Confidencial』にそう語ると次のように付け加えた。

「彼ら（マクラーレン）は来年には彼をF2、
あるいは日本のスーパーフォーミュラに参戦させようと考えているんだ」

今季のF2最終戦に出走することが決まったノリスが、
そのまま2018年もカンポス・レーシングに残る可能性もあるのかと
質問された57歳のカンポスは次のように答えた。

「私はまだ彼らが2018年に何をしたいと考えているのか知らないんだ」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171123-00000002-fliv-moto

松下、一時11位？まで下がるも5位フィニッシュ。8ポイント獲得おめでとう

今回のマゼピンモードは超大爆発！
しかも今回は首位争いでの
あの痴態！！！笑

全F1レース関係者が観てたんだが、、笑
もう今後テストで載せるチームは
皆無になったんじゃあないかな、、笑
対してミックシューマッハの大人の行動
凄くファンになりました！

マルコ爺さんのコメントを早く見たい。

身長低いし
マゼピン、ロシアンフックかまして
100%負けるから、
賢明な判断やわ。

なんせ猛獣がペットやし笑！
https://i.imgur.com/sGtIVQO.jpg

【F2】 ショーン・ゲラエル、2018年はプレマから参戦

インドネシア出身のショーン・ゲラエル（21歳）は、
2012年にシングルシーターのキャリアを開始。
2013年にF3に参戦した後、2015年にフォーミュラ・ルノー3.5を経て、
GP2（現F2）に参戦。並行してアジアン・ル・マンで2勝を挙げている。

F2での3年目のフルシーズンとなる2018年、
ショーン・ゲラエルはプレマから参戦することが決定。
最終戦アブダビ後に行われるポストシーズンテストからプレマに加入する。

ショーン・ゲラエル
「このような豊かな歴史があり、成功を収めているチームで走ることは、
全てのドライバーにとって素晴らしいチャンスだ。
勢いをつけるためにアブダビのポストシーズンテストで力強いスタートを切りたい。
来年はすべてが新しくなる。新しいクルマになるし、挑戦だ。
F2での3年目の次のステップに興奮しているし、
良い結果を達成できることを期待している」

レネ・ロジン （プレマ チーム代表）
「ショーンを我々のチームに迎えることを誇りに思っている。
シリーズの最初の1年で我々は経験豊富なドライバーと
ルーキーの組み合わせを起用することに決定したが、
今シーズンはオールルーキーでのプログラムだった。
だが、来年は新しいファクターがあり、
2018年のダラーラの開発をスピードアップするために経験に頼ることになる。
彼は過去にこのよな多様な環境でレースをして適応しており、
ショーンはチームがより多くの成功を収めるために貢献してくれると思っており、
彼の期待に応えられると確信している」

https://f1-gate.com/f2/prema_39796.html

ホンダ部長や玄人の牧野評価が高い理由がわかりません

どなたか評価が高い理由を一般人にもわかりやすく詳しく教えて下さい

の解釈がおかしいのでは。
ネタ元More Formula 2 details emerge
ttp://www.racecar-engineering.com/news/industry/more-formula-2-details-emerge/

車両規格としてのFIA-F2（現在のFIA-F4のような形）を設定する動きとレースシリーズとしてのFIA-F2（現在のGP2に
相当するチャンピオンシップ）を立ち上げる動きが同時に進んでいるんじゃないかなと。

＞GP2、GP3、フォーミュラ・ルノー、日本のスーパーフォーミュラが合流する
GP3については原文でもF1通信の訳文でも言及なし。その他のカテゴリについては現用車両を「移行マシン」として
認めるということで、これはFIA-F4でシグネチャのフランスF4車両が「移行マシン」として認められているのと同じ
形ではないとかと思う。
新たなFIA-F2規格（仮）を導入するかどうかは各シリーズが自由に判断するものと思われ。

あと、マシンのマルチメイク化に言及されているのも注目点ですかね。
FIA-F4では「各国内F4シリーズごとのワンメイク」という形式になっており、複数のコンストラクター、マニュファクチャラー
が統一のFIA-F4規格でシャシーやエンジンを作っています。
ということで、SFがFIA-F2規格に参加することになったとしても、メカクロームだか何だかのワンメイクエンジンではなく
ホンダやトヨタが規格に沿ったエンジンを作って載せる可能性も十分あるんでないかなーと。

as-webの記者もアレなの多いから分からんけど

GP2がF2になったね

【GP3, F3】GP3とF3、2019年から統一シリーズで開催へ https://jp.motorsport.com/gp3/news/gp3-f3-gp3%E3%81%A8f3-2019%E5%B9%B4%E3%81%8B%E3%82%89%E7%B5%B1%E4%B8%80%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%81%A7%E9%96%8B%E5%82%AC%E3%81%B8-882573/

今週のF2テスト
ホンダモータースポーツ部長お気に入りの牧野はコンスト王者ロシアンタイムから出走
レッドブル代表ホーナーから指名された福住はGP2時から下位チームのアーデンから出走
来年は新車になるから今回のテストはあまり参考にはならないかもしれないが
初めて乗るF2で何処まで走れるのか楽しみだね
マシン的に牧野はトップタイム出して当たり前
福住はどこまでトップタイムにせまれるか見物ですね

かつてのHKS三菱は真ん中だった

かつてのHKS三菱は真ん中だった

本当にこのシリーズ実現するのかな？GP2にしてもFRにしてもシリーズを取り上げられるプロモーターは反対するでしょ

間口が狭い？SRSホンダ育成システムはスカウト制度ではないからね
ホンダのサポート受けたければスクールに入校してスカラで上がっていくシステム
F1行きたい小中学生はカートからのステップアップとして8人しか入れないアドバンスを目指す選手は多い
ただスカラ取る為に99％の人は2年以上フォーミュラ練習して入校する為に練習量が多い選手が99％スカラ取る
練習せずに入校した人は才能を見せる前に終了することが多い為「スクールではない」と異論を唱える人も多いのも事実

相変わらずスパが危険なコースだというのも一因だな
またゾルダーに変更すべき！

クソロシアざまぁwww
中国、ロシア死ねwww

今回はでも危険人物連中と少し離れた場所にいるのがいいなｗｗ
マゼピンは今まで角田と2回接触してるし去年は松下を病院送りにしたやつだからなｗ

なんで将来有望なドライバーが亡くなっちゃうんだ…

少々不謹慎だけどユベールの後釜って誰になるんだろう？
フリーでソコソコの速さのドライバーだとティクタムあたりが妥当だけど
ホーナーの息がかかるアーデンが取るか微妙だし、ティクタム側が赤牛解雇を理由に拒否もあり得る

それを理由に断り続けるかな。

マゼピンの話題はこのスレが正しい？

F1、F2、F3のまとめスレはないのかな