ラティフィ・ストロール・ミック

昨シーズンはミックとマゼピンが格段に遅くてしかも下手で目立ってたけどな
今シーズンは速いマシンを手に入れたミックが、ストロールとラティフィとで三つ巴やってるな
ミックは今年もマシン修理費のチャンピオンになりそうだから、一歩リードしてるな

ストロールは言うて何度も表彰台乗ってるんだし

今日も肝心なところで、赤や黄色が舞い踊る悪寒

激しいポイント争い※をするラティフィとミック

※連続ゼロポイント選手権実施中

クラッシュばっかしとるやんけ

ストロールの比較対象がルーキーの周とか底辺のラティフィなのが笑う
キャリア的にはガスリーやルクレールあたりと同じなのに、明白に差をつけられてる

よりによって最弱レベルのチームが最強レベルのクラッシャーを飼う事になるとはなぁ。俺がギュンターなら心臓発作起こして死んでるわ。

ミックはもちろんのこと、ラティフィも人柄的に悪くは言われてないよな
マゼピン無き今、嫌われ大王はストロールだろうな

３人は仲良し

ベッテルをぶっ壊した分もミックに可算したらどうなるかな

ストロールは卒業だな
やっぱり今シーズンはミック、ラティフィのポイント争いになりそう

ベッテルより下だったけどストロールはこういう時はしっかりポイント取れるんだよなあ
荒さ以外の速さならラティフィ周ミックより上だよな

ミックの残り全戦クラッシュ無しの完走より角田の優勝の方がはるかに確率高い

やっぱり３人はライバルだったな

ラティフィは遅いマシンを遅く走らせる
ミックは速いマシンを遅く走らせる
どちらが上か明白

既存のチームに金積んで乗る奴は時々見かけるが、チーム買って乗る奴はそうはいない
しかしアストンマーチン、しょっちゅう壊れてるイメージにならないか？
８割方はお坊ちゃんが不注意でマシン壊してる状況だが、ブランドイメージ的にも悪すぎる

ミラーを見ない男
マジでGP2レベル

ラティフィはF1までの経歴見ても何一つ優勝もなくタイトルも取ったことないんだな
ほんと親の金だけでF1乗ってるだけだ

ミックはラティフィに並んだな

この中で、終盤のファンタジスタことラティフィが重要
彼の生み出すSCのタイミングが勝者を造る

ミックはマゼと比べたら数段上。
チャンピオンクラスには厳しい気がするが伸びしろ次第じゃないかしら。
相手のマグヌッセンはなんだかんだいって
実力で上位チームを渡り歩いてた男だし、まだわからんね。
今年、予想外に悪いのはラティフィだろう。
対ラッセルだから差があるんだろうと思ってたけど対アルボンに対してもかなり遅い。
ストロールに関しては速さはあるけど安定性はないチェザリスみたいなもんやね。

ミックはマゼと比べたら数段上。
チャンピオンクラスには厳しい気がするが伸びしろ次第じゃないかしら。
相手のマグヌッセンはなんだかんだいって
実力で上位チームを渡り歩いてた男だし、まだわからんね。
今年、予想外に悪いのはラティフィだろう。
対ラッセルだから差があるんだろうと思ってたけど対アルボンに対してもかなり遅い。
ストロールに関しては速さはあるけど安定性はないチェザリスみたいなもんやね。

ラティフィの空気感は貴重
ここ一番のここしかない、という場面でしかやらかさず、あとは淡々と他に迷惑かけずにひとり遅く走る
他を巻き込むことが少ない分、ゴミックやカストンの坊主とは出来が違う

3時間ほど前にモナコまでのやつが出てミック$3272000でトップに立ちラティフィはフロントウイング代で微増の$2942000で2位
https://www.red※dit.com/r/formula1/comments/v1pogd/world_destructors_championship_after_monaco/

ここURLがNGワードになっちゃうんで※抜いてね

性格も終わってるのストロールだけじゃね

ヒュルケン「俺選手権からハブられてんの？」

ラティフィ、FP1でデ・フリースより遅かった

全力で走ってるように見せかける

ストロールは去年のブラジルでの角田ともややこしい事なってたが、一人だけゲームやってる感覚なんだろうな
まったくまわりが見えてない

625 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 011d-11kL)[sage] 2022/05/30(月) 20:49:58.76 ID:lGLcZzDV0
2022 マイアミGP終了時点の修理費ランキング
https://www.largus.fr/images/images/f1-reparations-tableau.jpg

依然としてTOP2の激しいタイトル争いだぞ

ゼロポッドならぬゼロポイント争い

それマイアミまでのデータだから、今はミックがダントツトップかな

ストロールもラティフィも無難に終わらせた中、ミックだけ大暴れだったな
スタート早々角田に幅寄せ仕掛け、アロンソの右脇腹に時限爆弾仕込んでスピン
その後もコースオフを繰り返す
なぜフェラーリに乗れると考えられるのか不思議なレベル

違いに気付かない程度の頭ｗ

ミックは他の2人とは違って性格だけはいいから惜しい

ストロールが珍しくやる気出してるなw
母国グランプリだからか

3回はSCが入るから、タイヤを温存して。。。

マイケル・マシが健在ならちゃんと忖度しただろ

明日もこの三人が、レースの行方を左右する!!!

>>20
失礼なことを言うな
差がついたんじゃない、最初から圧倒的な差があったんだ！

この三人の序列は
ストロール>>>>>>>>>>>ラティフィ>>>ミック
デビュー以来ノーポイントのミックがラティフィより上とかいうガイジがたまにいるのがビックリ

それでいて激遅ってわけではないのがうざいところ

戦績ならストロールさんがダントツなのにライバルってのも悲しいな(´・ω・｀)

ドライバーのサラリーと修理費を合わせた支出と獲得したポイントによる1ポイント当たりのコスパはノーポイントのラティフィ、ミックが論外なのはもちろんポイントとってる中ではストロールが1ポイントあたり$5,567,500でワースト

サラリーについては最も最近の記事による推定値にすぎないので多少ずれる可能性があるがコスパワースト3がストロール・ミック・ラティフィというこのスレの3人なのは間違いないようだ

ちなみに現在最もコスパのいいドライバーはラッセル(1ポイント当たり$59,524)で続いてペレス、ルクレールという順
また反対にコスパが悪いのはストロールの次にベッテル、アロンソ、ジョウ、リカルドの順になった

廃課金勢

進歩がないというか劣化してないか

ミックは普通の人、凡人
普通の人が環境整ってて、コネやらカネやらあるとここまで行けるという事例

ミックの下手さが完全にバレたレースだったな
あれを持ち上げるのは相当厳しい

マグ、マックスとミックじゃ親父超えのハードルが全然違うけどな
それ考えたらニコはすげえよ

クビサ「当たり前だろ」