【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】

探したけどHPの告知も無いし、
やはり今年は早割り無さそうだね。
ありがとう

スペックは、3/26に発表されると言っても日本時間だと3/27になるのかな？

ポルシェに勝てる?

続き：
205 ： 音速の名無しさん </b>(ﾜｯﾁｮｲ fff6-dAUv)<b>[] 投稿日：2016/10/16(日) 19:08:11.48 ID:eLKEITpR0.net [1/1回]
トヨタすげえええええ
WECのホームレースで優勝！！
ttp://f1-gate.com/wec/result_33370.html

ホームレースで大惨敗したどこかの誰かさんとは大違いだな！

212 ： 音速の名無しさん </b>(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2f-eEjc)<b>[sage] 投稿日：2016/10/16(日) 20:15:12.61 ID:bICUDRggK.net [1/1回]
トヨタ、ホームで意地の1勝！
ﾝﾀﾞグソホームで安定の大惨敗、大恥
ﾝﾀﾞグソは安定して弱いな

でもポルシェが優勝した瞬間にトヨタのマニュファクチャラーが確定するわけだから、フォルクスワーゲングループとしては悩ましい所だな

二人乗りじゃなかったの

アイサイト出た時もドライバーをダメにするだのなんのと叩いていたひょうろんかも、海外勢が付け出したら手のひら返して付いて無い日本車を馬鹿にし始めたね

いや今年は捨ててくれ、再来年のルマン制覇目標にゼロから開発に専念しろ

アウディを見習おう
王者であり続けるのは最高の栄誉だ

そして再びWRC復活はうれしすぎる

世界最大最強カーメーカーのトヨタにならボコボコにされても本望だったりして
富士の3周遅れは酷すぎたｗ

ル・マンを獲って、FIAとの話が上手くいけば、
再参入するのかも。

来年は王者として堂々と忘れ物取りに行くか

もうすぐル・マンだからアゲていこうぜ

最終戦もこれまでどおりリスクを犯さず、結果１−２を理想として、集中して走るだけだな。
油断したらダメなのは百も承知のはず
今思えば今年のル・マンはまだ時期が早すぎて、ルマンの女神がお預けしたんだろう
今年チャンピオンになって来年堂々とルマン初制覇＋WEC王者防衛期待

86はハイブリット詰めるだけのキャパシティがないのがなあ。

F1も最終年はかなり戦闘力あったしな
ブラウンの鬼速とレッドブル覚醒に埋れてたけど

単なるエアボックス
F1等から推測するに中にエアフィルターも入っていると思われ
金色なのは遮熱用の金箔、エンジンの出力は吸気温に過敏だから

偽マーシャルが変なサインを出さなければ無事に走り続けただろ
優勝したかどうかとは別
ヨタ叩きは凄いな
そんなことなんて言うならお前らが壊れないP1Hを設計して売り込めよ

まあこんな感じの方が気楽に見れるかも知れん

6MJ分は現行のキャパシタで残り2MJをバッテリーにするんかな
基本は加速重視でちょっと最高速にも上乗せしたり
と考えたらサーキット特性によって配分変えることもできるなとも思った
意外とエネルギーを貯める装置を2種類ってのは選択の幅が広がっていいかもしれん

辞めないでってのは本当に思うわ。
Ｆ１は？だがＷＥＣは市販車に繋がっていく。
燃料電池での参戦とか未来がある。

トヨタ、来季LMP1はバッテリー搭載も検討か

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=61843

F1ホンダエンジンスレより：
172 ： 音速の名無しさん </b>(ﾜｯﾁｮｲ 1357-n555)<b>[] 投稿日：2016/10/16(日) 10:47:15.09 ID:CtJe9FKm0.net [1/1回]
ホンダ関係者が今週末一番願っていること。

「どうかトヨタがWEC富士で勝ちませんように…」

ルマンでは願いが通じたようだが、
富士ではどうかな？

183 ： 音速の名無しさん </b>(ﾜｷｹﾞｰ MMdf-Oa01)<b>[sage] 投稿日：2016/10/16(日) 17:14:54.02 ID:Dx7WCZneM.net [1/1回]
可夢偉が勝ってしまった
これはホンダには凄いプレッシャー

うん知ってた

ルマン制覇の暁には技術フィードバックした市販HVスポーツカーを章男ちゃんにはお願いしたいな

アウディもポルシェもいなくなっても優勝できなかったら恥ずかしいなトヨタ

ラピエールが居なかった勝てた・・・と言っている様にしか聞こえないw

まぁ、その「いくらでもいる」に賛同出来ないだけなんだけどね
ラピエールみたいなのを増やすだけになりかねないから
それなら２台で良い
ドライバーも今のままで良い

ニュルはトヨタもあくまでも草レースってスタンスじゃん
俺はそれで良いと思う
ルマンみたいに祈る気持ちじゃなく楽しく見れるし
むしろ来年はピンククラウンで参戦してほしい

アトキンソンサイクルじゃないのか。
圧縮比17をどうやって実現しているにだろう。

そういのを負け犬の遠吠えって言うんだよ。なにか他者による行為を原因として敗北の理由付けをする。
ゴール直前に突っ込まれてリタイアとかならまだしも、あんな時間帯に止まっておいて、それがなんだ、
１度や２度スタート操作を強いられたから壊れたんだって、言い訳として情けなさ過ぎる。
２４時間のレースだと他車に進路妨害されてコース外に外れたり、大きなクラッシュで進路が一時的に
塞がれて路上で停止・再スタートを強いられたりすることはいくらでもあり得るんだから、
「あのせいで壊れました」なんて、敗北の主要因としてはまったく成立せんよ。

夏の鈴鹿10時間耐久はヨーロッパの強豪チームも来るしを楽しみにしているけど
トヨタ車参戦のアナウンスがされてないよな、誰か知ってる？

タイトルおめ

>261
いま結果を見返してみたら、Lexus LFA Code Xが総合１１位だね
ニュルの総合優勝争いだとGT3規格で、ディビジョンはＳＰ９相当だったかな？

一応、RC-F GT3が来年からリリースされるけど、どこか優勝争いに飛び込みたいところが
買ってくれれば可能性あるかな

天気に助けられた感はあるが、意地を見せてくれてよかったよ

日本人が知らなくてもいい、トヨタ栄光のルマン2位
TS010 1992
TS020 1999
TS030 2013
TS050 2016　←NEW

来年は、8MJマシンを投入して念願のル・マンに勝ち
ドライバーとマニュファクチャのタイトルも取るぞ！

4月まで、スレ内の果しなき抗争は続く

近年は三味線合戦だからな。
ポルシェのだって開幕時には別物のマシンが用意されてそうｗ

それはそれでいいんだけど仮にも年間通して世界で戦ってるんだからさーって話だよな
まあ株主やらが煩いのもあるんだろうけど

サンパウロの序盤の展開はなんだったんだろうな。
いくら高地で自然吸気が不利だとしても、コーナーの曲りもポルシェより悪かったし心配になった。
後半の安定した速さ見て安心したけど。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=61530
の3：11ぐらいか

多分気になって寝られなくなるパターン

故・かこさとし　だるまちゃん　
トヨタ・ル・マン初優勝　必勝攻略だ！
銀河旋風ブライガー　お呼びとあらば即、参上！

次のブラジルって、トヨタどう戦うかね？
ルマンではアウディが、終盤に余裕を持ってピットインのたびにマシンを
入念にチェックしてたけど、同じようなことをトヨタもするかな？

バーレーンの結果見て、8号車11位で、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰポイントは1ｐｔｓでも、マニュ
ファクチャラーでは8ｐｔｓ（6位扱い）だったし、ならとりあえず2台とも完走すれば
18ｐｔｓ（10+8）は保障されるよね？

もともとマイナス評価なのが最低限の仕事しただけじゃないのか？
燃費やばいからペース落とせって指示があれば誰だってそうするだろ

そうだよ、ベースはRV8K。
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/special/2014-lemans-report-02.html

アウディ撤退残念

まぁ、実質決まってるからね。　トヨタは保守的どころか、また1-2狙って欲しい。

優勝したけど…恥ずかしいです！泣

実際同じマシンじゃないんじゃね
右京の時もそうだったじゃん

妄想がひどいな。ピット外ではモーターでスタートしちゃいけないというルールもなく、
なぜあの時モーターでスタートできなかったのかというのも謎。
ポルシェが同じ操作で壊れるという説にも、またそういうことを行わせると
壊れるとわかってて故意にやったということもまったくの妄想だし報道内容にも反する。

まあなんだ、負け犬の遠吠えも程々にした方がいいよ。
そもそもそういうマインドだといつまでたっても勝てない。