【Silver arrow】メルセデスGP【W03】

このチームの2ndドラは、タイヤが外れるのがお家芸になってるな・・
でも、ニコおめ！

2番目、3番目あたりにはいそうだな

借りてきた

https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedes-small-weight-cost-for-hamiltons-added-f1-sensors-in-australian-gp/9908791/

ペースは明らかに速くなったね

メルセデス系のチームが大量得点
メルセデス自身もコンストラクタートップ、ハミルトンもドライバーズトップ
ボッタス褒められるんだろうなあ

メルセデス撤退ってどの程度の撤退なのかね。
チームが撤退なのかエンジンサプライヤーとしてもF1から完全に消えるってコトなのか・・・。

新しいWディフューザーを開発中だとさ

他のチームはF1で競ってるが、メルセデスはクラッシュギアで競ってるんだな

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
https://www.mercedesamgf1.com/en/
[TW] https://twitter.com/MercedesAMGF1

チーム代表：トト・ヴォルフ (Toto Wolff)
[TW] https://twitter.com/TotoWolff_

ドライバー
No.33 ルイス・ハミルトン (Lewis Hamilton)
[TW] https://twitter.com/LewisHamilton
No.63 ジョージ・ラッセル (George Russell)
[TW] https://twitter.com/GeorgeRussell63
(deleted an unsolicited ad)

ということは、ラッセルのクルマはハミルトンンよりも重いんだ
なんでだろ？

一発が速いのと雨ではクソ遅いという事は解った

世界的三味線プレイヤー集団

エンジンはパワフルだから後は空力さえなんとかできれば、ニコは優勝をシューマッハは表彰台を狙えるかもしれん

車高を上げる、フレキシブルフロアを捨てる、ゼロポッドを捨てる
これをしないとメルセデスはポポを抑えつつ速くできない
Bスペックが必要になるだろう
実際車高を上げるだけで空力の考え方がかなり変わっちゃうからな

ハミ珍と一緒に枕の使えるエンジニアを何人か引き抜けないものか

空タンでレースシミュレーションとか聞いたことねえ
ハミルトンはハードでしかタイム出してないし

連投ゴメン
センサーの重量はどれくらいなのかなあ

去年まではシューマッハのご機嫌取り、今年からはハミルトンのご機嫌取り
ロス・ヘタレ・ブラウンさんはいったい何がやりたい監督さんなんでしょーか

そりゃバトンも年間チャンプになっても出て行くわｗｗｗ

メルセデスのインスタのコント面白いね

あれだけ勝ってるのに　こんなに過疎なのか…

ハミルトンファンでメルセデス乗ってる俺としては、とりあえず最高に幸せ。今だけじゃないこと祈るわ。

枕とはちょっと差がありそうだが二番手グループにはつけられてる感じだね

メルセデスAMG、新たなダブル・ディフューザーを開発？
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_14427.html

メルセデスってテストになると燃料減らしてでもトップタイムを出して
スポンサーのご機嫌を取るセコい作戦やるよねー

クレアはニコのレースエンジニアじゃなかったっけ

レッドブルF1首脳、アストンを口撃「人材を引き抜くだけでは勝てない」

＞前述の採用活動の一環として、ダン・ファローズはレッドブル・レーシングの空力責任者としての役割を離れ、アストンマーティンのテクニカルディレクターになったが、
ヘルムート・マルコは、アストンマーティンの現在および進行中の闘争は、他チームのスタッフを引き抜くだけではなく、成功を生み出すためにやらなければならないことが多いと考えている。

＞アストンマーティンF1チームが、間違った人員を引き抜いたかと質問されたヘルムート・マルコは「私はそれについてコメントしたくない」と笑った。

開幕前のテストで走らせてたマシンを使えばいい

そうか？
俺はもう慣れた、というかシルバーアローと言えばあの色になってしまったが

あの形状で空気抵抗が大きいって何?

末期のトヨタF1臭しかしない

去年までメルセデスは古憎たらしいと思ってたけど今年のパフォーマンス劇落ちはつまらんわ
それともまだ三味線弾いてるのか？

エクレストンのスキャンダルが理由でメルセデスが撤退するかも？だって。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130604-00000007-fliv-moto
何で？
ただ辞める理由を探してるだけのように見える。

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念のためにのせておきます
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6EBUQ

メルセデスの進撃に期待するラウダ | Formula 1 | F1ニュース | ESPN F1
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/72284.html

これは・・・
ラウダの呪いが・・・・

Wダクト

表彰台を狙える位置にはきてるな

今までの空力優先のサスから考え方が変わるかもしれない
ライドハイトを変えないよう硬いサスのままにしたらポポはいつまでも治らないと思う

今季タイトル獲れても獲れなくても
フォーミュラE参戦の頃までにはワークスチームはF1からの撤退を発表しそうな気がする(´・ω・`)

エンジン供給をウィリアムズとマクラーレン（ホンダから戻す）にし続けておけば
F1でも優勝はし続けることができるだろうしワークスチームを維持し続ける理由がもうないと思う

アップデートする気もないみたいだしおちる一方だな！弱小ザウバーに余裕でオーバーテイクされとるからな〜今年終了

アリソン「今年はレギュレーションの解釈を誤り、悲痛なシーズンを過ごす事になるチームが出るだろう」だってw
天に唾を吐くとはまさにこの事

158 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ daa6-zncX)[] 投稿日：2019/08/10(土) 10:56:35.72 ID:Q1dS/7Gn0
ハミルトンのウソ無線だけはヘドが出る　あれが王者とかチンケな世界だわな

予選番長なんだからポール獲ってくれよ

3ストップにしたのは単なる戦略ミスなのかな
それともタイヤの関係で実際にメルセデスはそうした方が速かったんだろうか

失格だと困るからわざと遅くしたんだ俺たちのせいじゃない
といういいわけをゲット
ようわからん、これどうなるの？
まあハミルトンは助かるよなどっちみち

MUTEKI

もともとハミルトンは遅いから実験が失敗だったかどうかはわからないよな
ラッセルからコンマ5秒落ちならマシンとしてはまずまずじゃね？

http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_18767.html

さすが元祖チームオーダー男、ロス・ポンコツ・ブラウンだな
ただ、そのバカげた戦略もフェラーリじゃ問題にならなくても
堅気なドイツチームじゃ批判の的になることが理解できなかったようだ

こりゃシーズン終了を待たずに途中解雇もあるで〜！

この前のイギリスGPはアップデートほとんど持ち込まずにタイヤについて学ぶつもりだったらしいが天気がほとんど雨だし決勝のセッティングも外してたみたいだがそこからタイヤについて学べたんだろうか？たんに方向性を見失ってるだけかな？ドイツで駄目なら今年終了！

インチキしても負けてるからウケる

当時まだ弱かった赤牛のシャークフィンやブラウンのダブルデッカーディフューザーもそうだよね
Fダクトも後にザウバー方式の方が効率的だと分かって本家枕が逆輸入したりもした