アシェット ルマン24時間レースカーコレクション

これは何故なんだろう？
生産国はどこだっけ？
サプライチェーンがコロナの影響でおかしくなってる？

まーじーかーよー

まあミーハーの俺には70号のGToneが3号車であれば欲しかったのは大体手に入ることになるからまあいいかな
あ、でもフェラーリは諦めるとしてもCLKがCLRは欲しかったしジャガーのCカーだって1台は欲しかったしプジョー905だって（

いや、取れる客に飴を与える必要無いでしょ？

マトラ？デアゴF1？
デアゴF1 だったら デアゴのオンラインショップ で
在庫があれば 送料分高いかな。 で買えるはず。
(書店で取り寄せも可)

ロンドー・M379B　を出して欲しい、とHachetteのサイトで要望を書いたのだが。

シルクカットジャガーは出さない理由がないよね。

次号はDOME RL 80 Ford　か。

日本のモータースポーツ史から見れば重要な１台だが、
まあ、ルマン全体の歴史から見れば・・・、まあ、あれだな。

#3 ロスマンズ ポルシェ 956 の台座の誤記について
アシェットから なにがしかのアナウンスあったっけ？

ホンマカイナ？
単純に２個セットにして、運賃ケチりたいんじゃないの

それは間違い
主要マシンだけでも何車もある

今日ポルシェとオレカの直接購読者への発送が遅れるという案内の手紙が届いた。両方とも予定を上回る受注があったため再生産中なんだと。1号からずっと買ってるが発送が遅れるのは初めてだな。

プジョー905EVOは出ないのかな〜

デアゴスティーニ F1も90号までのラインナップはまずまず要所を押さえてる

定期購読中だが956なかなか送ってこないな。
前の号のオレカが遅れて12月に提供らしいからそれとまとめて来るのかな。

少しだけどラインナップ更新きたああああああああ
でもついでに次号ポルシェじゃなくてシグマなのちゃんと直しておけよ

https://hcj.jp/24/faq.html#a18

まったくだ。
ロンドーを出せ、シルクカットジャガーを出せ（デカール付きで）。

９５６　1983 #3
何故か #2 用の台座になっていたけど
#2 も出るのだろうか？？？

打ち切りなのか？打ち切りなのか？？
せめて99年トヨタ3号車とR89かR90となんでもいいから962とシルクカットジャガーを出してから逝ってくれ…

商用車のコレクションもスケジュールが怪しげみたいね

917Kの冊子では
映画栄光のル・マンにも触れているが
デラニーが21番に乗り換え優勝した事になってるが
それは間違いで
デラニーは優勝車の支援にまわった
のが正しい

本山が乗っていたJOMOカラー

3人のジャンピエールが同一チームからエントリーされた
エースはカーナンバー1番ルノー・アルピーヌA443に乗るジャブイーユ、デパイユ組、彼らはカーナンバー2番A442B同様のバブルカウルが装着されていたが暑さと閉塞感から本番では外すことに決定
決勝
A443は翌朝午前10時まで圧倒的リードを保ち首位をはしる
チームマネージャー　ジェラール・ラルースはA443をクルージングに入らせるためブースト圧を0.95気圧から下げるよう指示、
これが災いして30分後デパイユのドライブするA443はエンコしてリタイア
ラルースはジャブイーユをカーナンバー4番カルパーソンルノーA442Aへコンバートさせる
彼の奮闘によりカーナンバー4番は4位でゴールする

ありがとう

持ってるけど気が付かなかったよ

https://i.imgur.com/f2b7xH0.jpg

ティノラス号、ホイールリムが太すぎて変だったんだけどスポークの外側にガンメタを筆塗りしたらグッと良くなった
お試しあれ

日本関係偏重で行くなら、これらも欲しいな。
Mazda MX-01
Toyota 94C-V
そして Sard MC8 もちろん 大塚家具カラーで

ラインナップ ４９ まで発表になったのが
いつの間にか ４７ になってるな
プライベータの ポルシェ935/77A、ニッサン GT-R LM
が消えてる。

ルマン以外のマシンは中古でもルマンと比較すると安いんだ
ルマンの王道だけでも長い歴史、全て揃えられる人は少ない
それを可能にして写真だけでなく立体物を通してその変遷や同レース出場車の比較をしようと言うのが分冊百科だ
摘まみ食いの取り止めのない百科に何の意味があろう

スパークからの転注先の A社もどうかと思うよ。
何でもかんでも請け負って、生産能力越えて各所に迷惑かけてんじゃないの？
って疑いたくなるもの

次号、セブンネットで3冊ポチった
結局予告画像は見れずじまい

公式のラインナップ一覧通り、マツダ787（56号車）なら3冊買って保存用・ウェザリング用・転売用
787B（18号車）ならhpiを持ってるので保存用は要らず、2冊
もしBMショップのラインナップ一覧にあったシェブロンマツダなら、買うのは1冊だけ

優勝車のニューマンと思うけどどうかな。他にもいろいろあるしね。

>>270
https://www.1999.co.jp/10047914
出てないわけではなさそうですが、入手性悪そう
あとは IG製か、1/32 のスロットカー か

バカばっか

https://i.imgur.com/tbUAF8z.jpg
https://i.imgur.com/THMY1BU.jpg

写真のフェラーリTR61#11はパークス組で2位を獲得した車だが
実質1961ルマンではジャンドビアン、フィルヒル組のTR61#10と最後までデットヒートを展開したのは
ロドリゲス兄弟の17号車だ
それプラス、フォントリップス組のディノ246sp
が1961ルマン の主役
フィルヒルと共に当時のフェラーリのエースでありこの年ヒルとF1タイトルを争っていたフォントリップスはこの年の秋F1イタリアGPの事故で亡くなっている

>>247
現品は4灯だけど実車の画像はSWCで走ったスプリント仕様だね

https://tshop.r10s.jp/booxstore/cabinet/01020/mt4910342110601.jpg

スケジュール変更
・変更前
52号：Porsche 917K（1970）
54号：Porsche 911 RSR（2018）
・変更後
52号：Porsche 911 RSR（2018）
54号：Porsche 917K（1970）

https://hcj.jp/24/faq.html#a18

58号以降は どうなってんだべ

スパッツない’93にしてほしかったな

63号： 5月26日（水）【Nissan R89C (1989)】
64号： 6月16日（水）【Porsche 961 (1986)】
65号： 7月7日（水）【Renault Alpine A442A（1978）】
66号： 7月28日（水）【Porsche 935 Moby Dick (1978)】
67号： 8月11日（水）【Mazda 717C (1983)】
https://hcj.jp/24/home.html
スケジュール大丈夫だろうな

Porsche 961 (1986)
https://www.racingsportscars.com/photo/1986/Le_Mans-1986-06-01-180.jpg
だとすると、作る方は権利関係が楽かもしれないが、
買う方としては味気ない。

75号もう届いていたのか
初定期購入したけど完走しなかったな
残念
邪魔だからデカイ箱に入れて仕舞うか

定期購読組で貢献してるつもりだったけど、不良品交換多すぎてアシェ自ら首しめてる。
交換で届いたやつも同じパーツ破損してたりついてなかったりでマジしんどいわ。
不良品で戻ってきたの検品せずにそのまま在庫に回してるんじゃねーかって勘ぐるレベル。

古いレースになれば冊子もかなり重要だし
写真や日本語で書かれた記事が手に入るのはとても嬉しい

ＴＳ０１０ 電装
ハズレなのか、省略なのか、テールランプが無い、、、
どっちなんだろ？

今後スパークと組むことはなかろう
通序ラインに導く布石に利用しただけだったな
ixoと組んでおけば

>>89
色々ありがとうございます
ミニカー探しは難しいですね
今後アシェットも頑張って魅力あるラインナップになって欲しいですね

海外版のixo製のラインナップは良かった

フランスのサイトっぽいのでよくわからないけど、一応リンクを貼らせてもらいます。

http://www.lemansminiatures.com/index_en.html

>>83
新橋のスパーク総本山で出ないんですか？って聞いたことあるけど、アートカーは権利関係で無理だそうだ

今日発売の42号シグマじゃなかったのか？
元の予定通りポルシェやんけ

>>105
通販だと、高値になっているケースがあるようだから
書店で　雑誌JANコード 4910342131293
でアシェットに問い合わせしてもらった方がいいかも

デアゴF1 のスレにも書いたけど、
F1マシンコレクションのUK版も、２か月止まったみたいね。
多分スパークからの転注先は同じだと思うから、
まだまだ混乱は続くのかな？