【HONDA】F1ホンダエンジン【39基目】

フランツトストは一昨年ルノーのごたごたに巻き込まれた時に
ホンダとも話し合いをしてたみたいだし
今度こそトロロッソ・ホンダが誕生しそうだね

今は優秀な技術者はF1より航空機部門（アメリカ）に引き抜かれて米国に行ってしまったのかもな

ニューウェイ　　「俺ならホンダを早く走らせる事ができる！　」

F1に乗ってること自体もはや恥ずかしいレベルだねw
儲ける奴は決まっているw

松下トップタイム　さすがホンダ育成ドライバー

サヨナラマクラーレンホンダ

ほんこれ

第三者の勝手な逆恨みと言われればそうかもしれんけど
一番言い当ててる

乗っかって盛大に滑るとはいい度胸してんな

レッドブルが用済みで処分したがってるトロロッソ
法外な値段で買い取らされてホルホルする顔が目に浮かぶわ

敵なしの財布パワーw

ｵﾜﾀｗｗｗ

だよな
推測で語るのは良いけど、
さも真実のように語る奴がいるのがアホらしくてな

バーニー爺ちゃん、がめついけどよく見てると思う。
さすがプライベーター全盛時代からの生き字引。
それにしてもこの歳でまだまだ元気。

三月までずっと同じ話するしかない

トロホンダ取り合えず距離稼げてるみたいだから、去年よりは
大分マシだよね。マクもそれなりにタイム出してるから両者の
離婚は成功だったよね。良かった、良かった。

なんか散々マクラに言われてるのを見てホンダが哀れに見えて来た

トロロにはワークス、マクラーレンはカスタマー供給にすればいいよ

もはやF1は車の発展を阻害するショーに成り下がった
市販車の発展にF1は必要なし
時代はEVだろ
ホンダはいったいいつまでこんな無駄で役立たずのショー
にはまっているんだ？恥を晒すだけだ　やめっちまえ

く、詳しい！どこかの回し者ですか？

ホンダと続けても暗黒、ルノーでもわからん
それならチェンジして賭けてみよう

俺はマクラーレンの気持ちがわかるね

ビリビリホンダ
日本代表からも本田圭佑は外れた
もうHONDAの時代は終わった

ことこうなるともう一つの疑問が頭をもたげるな。

マクラーレンはホンダと切れたかった。
そのためにはホンダが奮わない方が好都合だ。
つまりは、ここまでマクラーレンは真面目にやってたのか、ってことだ。

ホンダは捨ててはいけないものを捨てた
もう後戻りはできないし、取り戻そうとしたら絶望的な時間がかかる

開幕戦でフロントローとか言ってた参戦前よりはマシになったと思うよ

トロロのシャシーは7番目くらいで、ホンダエンジンは断トツの最下位だからこの二つが合体すれば間違いなく最下位だろう。

https://i.imgur.com/fXbA0oO.jpg

そもそも豚リエとかロータスに放出された無能豚だろ

有能なドライバーがいない
問題だな

マクラにしろレッドブルにしろ、どうせゴチャゴチャ言われるなら、フルワークスにしろよ

適当なこといってんなぁｗ。まぁ２CHらしくていいけど

ホストか何かかコイツは

ロス・ブラウンはホンダから1ポンドで買い取ったファクトリーを活用して1年目で総合優勝してみせた
ホンダが何年かかっても出せなかった結果をホンダの(残した)設備を使って1年目で結果を出した
いい道具を持ってても使いこなせないのがホンダエンジニア

本田に厳しい意見ばっかりだね。どうせ表彰台に上がろうもんなら　「ほら、やると思ってたよ！」
なんて言うんじゃないの？

エンジンベンチって、ジェットコースターにのせて動かしたらあかんの？タイヤの負荷は現状でも再現できてるし、できないのはGだってよくきくんだけど
今回の本田の苦労はそのへんのベンチ技術だと聞いたもので。富士急のドドンパと高飛車とかすごかったｗ

荒らしまでブローかよｗ、情けないなぁ

BARはティレルのスタッフは1人も入っていない。
名義を買っただけ。

ティレルやロータスホンダ見てると、やはりトップチームは違うと思う
トロロッソってかつてのミナルディでしょ
まず無理かと

今シーズンは捨てゲー

上の方の人の伸びしろ理論だと、昔のスーパーアグリなんか抜群だったはずなんだがなw
やはり真理はアロンソの「ホンダの異常に遅い成長」って奴でしょ
もう腐り切った企業文化と社内の空気。

ンダが自らこれを認め公表し、再起を誓う日まで俺はビタ一文応援できんわ

https://jp.motorsport.com/f1/news/ホンダ-撤退は考えなかった-f1は我々のdna-来季の目標は-トップ3-953574
こういう根拠のない大ボラは中国や朝鮮のようだな

http://www.honda.co.jp/news/2017/c170727.html
Sauber F1 Teamとの技術提携計画を解消
https://twitter.com/HondaRacingF1/status/890577349359665152
https://f1-gate.com/honda/f1_37765.html

スペック４、今シーズン中に投入できるのか不明

ホンダはサイズゼロ辞めたと思ったら軽量化に走り耐久性ゼロだもんな。
いきなりトップチームのトップドライバーで始めるとか、順番すっ飛ばしたせいでおかしくなってるように見える。
改良を急ぐばかりに検証が後回しとか。
コンサバなところから積み上げようとは考えてないみたい。

ま.ー.たグ.ロメ.ンヒ.キニ.ート.文.盲.島.根.ホ.モ.ゴ.リ.ラ.ア.ン.チ.チ.ョ.ン.ア.スペ.が.発.狂.し.て.ん.の.かw

スペック4は性能が出なかったから、改名してスペック3.7になったはず

歳を名乗らせるなら何が先すら知らない穴の青い無礼な奴に従う必要あるのか？

＞経営やシステム工学を先に打ち出さないで工業態勢を変えられるのかい？

でハーバードかいw
まじお前馬鹿。
M.I.TたC.I.って工学そのものを専門としてるとでも思ってんの？
ひょっとして90歳のおじーちゃん？

何せこの発表。本当でも嘘でもしてはいけない類の心証悪化を招く言い訳

ホンダ、F1エンジン開発の評価方法を変更。「モノシリンダーの結果を重視しすぎない」長谷川総責任者語る
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170822-00010008-msportcom-moto
「シリンダーひとつによるテストで、我々は多くのことをチェックすることができます｡
しかし、最終的なスペックを決定する上で、V6に組んだ状態でチェックする必要があることを理解しました｣

「シリンダー単体での結果には、もはやあまり頼りすぎてはいけません｡
このテストは引き続き重要ではありますが、性能を確認するためには、V6での結果を確認する必要があるんです｣

アロンソ ＝ 琢磨
といっても過言ではないな

まぁこれで双方心機一転できて良いじゃないか。
ホンダも本当にダメエンジンなら最下位に沈んで踏ん切りつくだろうし、
マクラーレンに実力あるなら競争力あるエンジンで表彰台狙えるはずだよね？

適当にぼんやり眺めてると、24のスレかと思った・・

スペック4で投入すべきパーツを全て入れられなかったから刻んだだけ
改名とかアホか