アイルトンセナもジルビルヌーブも死んだから英雄

死んだから英雄、は同意。
死んだときの過程にドラマ性があったから、も同意。
それでは、現在F1に参戦しているドライバーの中で、
最も英雄に近いのは誰か？
・・・・、悪いが死んだ場合を想定している。
更に言うと、GPで勝ったことがないドライバーには資格は無い、とする。

　ベッテル？　ハミルトン？　アロンソ？

いや、彼らは面倒くさい性格であることがわかっちゃっていて、ダメだ。

やっぱり、最も近いのは、フェルスタッペンだろうな。

彼が最近見せる速いけれど危険なドライビングは、

良い／悪いを超越して、「刹那的」な魅力を感じている人が多いのでは？

それに20歳という若さで、観る側に胸騒ぎも感じさせる。

まあ、それでも最近のF1はマシーンの安全性が上がり、
生死が隣り合わせ、という印象は大分薄れたよね。

そうかな？
当時から見てた（読んでた）けど、79年には速いけど、勝つ事しか考えてないような走りなんで（いつも全開）、考え方を変えないとタイトルは無理なんじゃ？なんて書かれてたドライバーだったよ。

セナは生前もブラジルでは英雄で
セナと比べるとピケの扱いが可哀想なぐらいだった。
逆にピケが事故死しても
セナほど英雄扱いにはならなかったと思う。
まあサーキットに自分の名前が付いた事を
お土産にしてあの世に逝ってほしい。

ジルはヘナみたいに自己中の糖質ナルシストじゃなかったよ。
一緒にすんな！カス

http://f1express.cnc.ne.jp/column/index.php?cat_id=224&teiko_id=79652&archive_flg=&now_page=1

最後の

＞ローズヘアピンでは追い越しなどできないのだ。
>アレジがリタイアする原因になったこの接触において、シューマッハーには大きな責任があると僕は思う。

これを読んで2011年だったかローズヘアピンでハミルトンがマッサを抜こうとしてぶつかってマッサが次のトンネルでコントロールを失ってリタイアした後、
「あそこで抜くなんて無理だ」とハミルトンを批判したのを思い出した。
あの事故はハミルトンの方に非があったのかな、と。

図書館で借りた『アイルトン・セナ日本伝説』、夢中で読んじゃいました。
当時のF1のこと、高校生だった頃のこと、思い出が甦って、懐かしいけど切ないです。
つぎは、『アイルトン・セナ確信犯』読む予定です。

日本で初めてF1やった頃から俺はロータスのファンだったから（ジルの事故の前年）。
セナがロータスに移籍した頃は、チャップマン死後に精彩を失いかけたチームなのに、
PPを取りまくるえらく速いドライバー、というのが当時の『オートスポーツ』とか
での扱いだったよ。
ジルとセナでは、全く扱いが違っていた。

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

P0ZBP

ビルニューブ神格化厨って救いようのないカスバカだね

しかしジャックは06モナコの予選でミハエルがラスカスでストップしたのは故意と見抜いていて流石だわ

アスカリ、クラーク、セナは、いずれも最速系だよな。
ファンジオ、スチュアート、ラウダとかの最強系ではない。

これはターボ時代にセナが台頭してくる前に書かれた本
ラウダ「ターボ時代のF1」というのもある

ジャックはウィリアムズ出禁でしょ？

成程
上手いね

他の亡くなったドライバーにも速いドライバー達がいました

クラーク、リント、ぺテルソン、ジル、セナ彼らだけですよ

なぜなら亡くなる前に決定的な評価として決っていたから

もしバカの言うとおりなら

セベールやベロフも世界最高だったと言われてるはず

亡くならずに伝説なのはファンジオ、モス、スチュワートプロストでしょうな

誰か抜けてるって？
実は大したことがなかったことがバレて記録だけが伝説になった人は論外ですよ

井出を忘れるな

ゑは顎を見習って黙って…いられるでしょうか！？

スリックでさえまだ生きてるのに伝説ですよ

死んでもスリックの評価がかわりますか？

わかる？

ジャックの最大の誤算は、最終的にシューマッハが91勝して7回チャンピオンになったこと。
記録を破る人は当分でてこないから、名前はしばらく憶えてもらえる。

コラムノフ スノー @masuzu http://twitter.com/masuzu ロリコン 小児性愛者 ペドフィリア 児童ポルノ 老母 婆さん ババア 母親死亡 ももクロ 中高年 高齢者 独身 派遣 底辺 無職 社会復帰失敗 社会不適合者
下を向いて歩こう http://arukou.blog.jp/archives/52574091.html 鬱 自殺 母 老婆 老衰死 ももいろクローバーZ 失業者 貧困 職安 ハローワーク 求職活動失敗 派遣会社とトラブル 逃亡 クビ 解雇 派遣切り

現役時代の顎はスタイルとしてあまり尊敬できなかったけど、引退してからの
振る舞いはとても尊敬できる。相当言われたからなぁ。

やったらやり返す倍返しのやつと、やられて嫌なことはしないってどっちかに
分かれるが引退後の顎が後者になるとは思わなかった

真の英雄は見事生還して美女を抱く

わかってないねｗ

セナは死ぬ前から既に英雄だったのに、死んで神にまで成り上がった感がある
しかも死に方がPPから出てトップを誰にも譲らずそのまま逝くとか出来すぎ

ジャック・ヴィルヌーブって、なんであんなにウザいコメントばかり出すんだろう。

「ホンダを搭載するトロ・ロッソが理解できない」とヴィルヌーヴ
https://f1-gate.com/villeneuve/f1_38725.html

　　　　　⇒お前と何の利害関係がある？

ジャック・ヴィルヌーヴ 「ランス・ストロールはまだ苦労を知らない」
https://f1-gate.com/villeneuve/f1_33694.html

　　　　　⇒当たり前だろ！　18の小僧相手になに言ってる？　去年の11月時点のコメントだぜ。

それ知ってる、プロストが書いた本だよね　F1倶楽部って雑誌のやつ持ってるよ

３ヶ月もしないうちにスリックの呪い発動(笑)

http://f1-gate.com/schumacher/f1_22099.html

シューマッハ　アウアウア…

ぷっw

顎凄いよね。生きてるけど黙ってる。

ファジンオは事故死しなかったけど英雄扱いを受けた。
ラットセンベルガーは事故死したけど英雄扱いはされなかった。
あとはわかるな？

アランプロストがジルは自分にはないテクニックを使ってものすごいコーナリングをするとジルの生前から認めていた

http://neospeedpark.com/column/prost.html
【セッティングに対する姿勢】
　ケケ・ロズベルグやジル・ビルヌーブといったいわゆる破滅型のドライバーたちがマシンを操るのを私は永年見てきた。
彼らは私が実際には知らないテクニックや、ほとんど例外的にしか使ったことのない操作法を、数多く用いていた。
　彼らのドライビングは、マシンやセッティングなどおかまいなしに勇猛果敢に突進していくタイプである。
これに対しては私は、自分が施したセッティングに合わせてドライブし、そこで得たデータをもとに、さらにマシンを調整していく。
だが彼らにとってはセッティングも、またマシンの動き方も、それほど気にかける問題ではないらしい。
彼らのやることは、たとえどんなマシンに乗ろうとも変わらない。
それが彼らのスタイルであり、生き方なのだ。

過疎ってますな。
セナもジルもドライビングやレースに臨むスタイルが超人的、時にクレイジーなクラッシュもあったけど、それ以上に感動的なシーンを沢山見せてくれたから、カリスマ性があったし、英雄だった。死んだから伝説化された部分が無いとは言わないが、そこが本質ではない。
ただの気違いと呼ばれていたのは、二人共キャリアの初期だけ、結果が出るようになればむしろ評価は180°逆転。
だって、ラウダの手堅いレースを見て面白いか？
シジイのファンとしては、ジルが死なないでセナとドッグファイト、79年にアルヌーとやった様な、観てみたかった。この二人なら、セナが映画の中で言っていたpure racingがF1で具現化されたのでは、と思う。セナvsプロストorマンセルも無論楽しかったけど、長文スマセン。

ロニーピーターソンもカリスマ的人気があったよ

これ事故前か

セナ以外に複数回チャンピオンを取って事故死は、アスカリとクラークだけだな。
リントはチャンピオン決定前に死んでしまった。
とするとアスカリかクラークになる。古いけど。

死んでも英雄になれなかった当時のロータスのエース…

死んでも英雄になれなかった当時のロータスのエース…

ロニーの横走りはすごく滑らかだったそうだけど、ジルのは力で振り回している感じ。
だから見た目ほど早くなかったのでは？

ジルの場合は、いずれは絶対チャンピオンを獲るだろう、という期待値もあるよね。

カルロス・パーチェはブラジルでは英雄扱いなのだろうが、一勝しか挙げてないし、
トム・プライスはレース中のショッキングな事故で亡くなったけれど、一勝も挙げられていない。

エリオ・デ・アンジェリスはテスト中の事故。カレはグランプリ二勝を挙げてるけれど、あまり語られないよね。

思えば、死して英雄視されるドライバーには、下記があるのではないかな・・・。

　１）チャンピオンを獲った、できれば複数回

　２）獲ってなくても、タイトル争いに絡んでいる

　３）サーキットで亡くなった、できればテスト中ではなく、レースウィーク中

　４）母国では英雄とされていた

　５）これら以上に、印象的なドライビングスタイルだったこと、個性的な性格だったこと
　
　

　６）蛇足　　　　フェラーリかロータスに乗っていたこと

　７）更に蛇足　イケメンだったこと

ジルってすんごい横向けて走る人だけどあんまり速くないんだよな
凄いファイター型だけどね

カスがチャンプとれるような時代だからこそシューマッハが7度ものちょんぴりょ〜ん

https://i.imgur.com/Px54xxD.jpg

日本でのF1そのものを取り巻く状況がジルとセナじゃ全く事情が違うんじゃない？
それに生前のジルを評価してない人は生前のセナも評価してない気がするけどな
ブーム便乗組を除けば日本での生前ジルセナ評価に差があるとは思えない

ジャック・ヴィルヌーヴは、ミハエル・シューマッハが次々に卑劣な手段を使い、意図的にファンと仲間のドライバーを騙しているとして非難している。
ヴィルヌーヴは、7度のチャンピオンに対して異例の個人攻撃を行い、フェラーリのドライバーが引退すればすぐに忘れ去られるだろうという結論に達した。
（略）
彼はまず、シューマッハは、アイルトン・セナ、アラン・プロスト、ナイジェル・マンセルなどと同じレベルで称賛されるようなスター性に欠けるとして口火を切った。

「彼（ミハエル）の本当の性格がわからないことが問題だと思うね。彼はレーサーなんだ。純粋なレーサー以外の何物でもない。
だから彼がヘルメットを脱ぐと、みんなはすぐに彼のことを忘れると思う」

「対照的にセナは決して忘れ去られることはない。
若くして事故死したから、もちろん一部にはジェイムズ・ディーン的な要素もあるだろう。
でもそれだけじゃない。ミハエルがプロストと同じくらいみんなの記憶に残るとも思えないよ。
こういったドライバーは、ミハエルが決して到達することのないヒーローとしての地位を獲得していたからね」

「ミハエルは汚い手を何度も使っているし人間として立派じゃないから、偉大なチャンピオンじゃない。
確かにセナも汚い手を使ったけど、もっと品格があって高潔だった。
彼が1990年鈴鹿（の日本GP）でプロストをコースアウトさせたとき、彼はレースの前にそうすると言っていたからね」

「だから、今年のモナコは無実だとばかばかしい主張をしているミハエルとは違って、セナは『そう、わざとだよ。でもレース前にそうすると言っただろう』と話していた。
これは、モナコや（1997年の）ヘレス、（デイモン・ヒルとの疑わしい衝突があった1994年の）アデレードでミハエルがしたこととはかなり違うんだ」
（以下略）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50681771.html

フェルスタッペンも面倒くさい、というか謙虚さが皆無、ということが
わかっちゃったから、無い。

ルクレールが早く優勝するドライバーになれば、もしかしたら・・・。

はげるってそんないけないことなのか？
女からみてもセクシーだが

セナもビルヌーブも何年後かに間違いなく禿げてる
そして禿げたらどんな偉業を成し遂げたとしても
そこを散々イジり倒される

いずれにしろ神格化されるドライバーはほんの一握り

学校でうんこもらし事件ぐらい程度で神格化して騒いでる君等とは次元がちがーう

にいちゃん、生ける屍になったらなんになんの？ねえ、おしえて

イギリスに留学してた頃周りのイギリス人達はセナを凄く嫌ってた
ブランドル マンセル ワーウィック ダンフリーズとイギリス人を排除した感じになってたから

ジルやセナはやっぱりイケメンだったのが英雄度にブーストかけているよ
カラーテレビが普及して世界的にＦ１が中継されるようになった70年代以降は
男性スポーツ選手でも容姿は人気の大きなファクター
ラウダプロストアゴベッテルのような醜男では尊敬はされても自国以外では英雄になれない
日本でも可夢偉と琢磨じゃ人気もマスコミの扱いも全然違ったし

ジルは、生前はそれほど速いドライバー扱いされていなかった記憶があるがな。
フェラーリの低迷期でもあったし。
特に日本では、富士で起こした死亡事故以来、あまり評判が良くなかった。
死んでからだよ、ジルが神格化されたのは。少なくとも日本では。
生きている頃から日本でダントツの人気だったセナとは、全く事情が違う。