F1ストーブリーグ2020-2021 その1

ギュンターが、小松にずらずらっとドライバーリストを並べて
この中からお前ならだれを選ぶ、何か面白い事を言ってみろ
というので、リストに名前の無いケビンの名を冗談で言ってみたら

今回でかわったのがホンダよりレッドブルのがホンダPUを持続したいと強く思ってた事
それでも分かる通り
ホンダ枠は確実にこれで一枠はもらえてるから
それが角田なのか岩佐なのかは分からないけど
日本人は来年以降というか2025までは枠が確定してる

>>364
次言ったら絶対にエントリーさせないといけないな

それでボコボコにして撤退させると

それぐらいやらなきゃ言い続けるからよ

FIAや既存F1各チームはギルドよろしく既得権益死守で新規参入阻む姿勢だったから
アンドレッティも当初はアルファロメオ（実質ザウバー）買収予定だったし落ち着く所に落ち着いたって感じ？
マシンの新規設計や開発出来る人材なんて簡単には集まらないだろうし

アンドレッティが買収断念したから
ジョビ残留で決まりだろ

それは市販車の話？それともF1の話？

残りはタウリ、アルピーヌ、ハース、ウィリアムズが1席ずつか
プレイヤーはガスリー、デフリース、リカルド、ミック、ラティフィ、その他新人
ガスリーとデフリースはほぼ確実にどこかのシートを得られ、ミックは微妙、ラティフィは絶望的かな

ジョビナッツィは大きな後ろ盾があるの？？

The Sunによると、ハミルトンは8000万ポンド（年間4000万ポンド)(1ポンド＝153.48 円換算で約123億円)の契約だとか

ボッタスOUTラッセルINの流れだったけど、ラッセルがあまりに凄すぎてハミルトンが頑なに拒否しそう。来シーズンボロ負けだと「やっぱマシンとチームメイトのお陰」と揶揄されるだろうし。

ボッタス残留ワンチャンあるかも。

一番丸く収まるドライバーラインナップ
アルピーヌ　オコン・ピアストリ
アルファタウリ　ガスリー・アルボン
アストンマーチン　アロンソ・ストロール
ウイリアムズ　デフリース・サージェント

次に確定するのはジョウかなと思っていたので予想外に早い角田の発表には驚いた

これは噂にあるようにデフリーズがアルファタウリ、ガスリーがアルピーヌというのも決まったのかね

下位チームの来年の勢力図はイマイチ見えないから、どの椅子が当たりなのかは分からんけどね
下手するとハース辺りがハネるかも知らんし

角田裕毅 2023シーズン残留が決定
https://scuderia.alphatauri.com/ja/yuki-tsunoda-stays-with-us-for-2023/

おお……。ウィリアムズとのスワップではなかったのだな。　＞　ボッタス

じゃあラッセルも確定か。

https://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/2/5/25ca2ad8.jpg

スポンサーなの？

ハミルトン・引退or離脱
リカルド・契約解除
アロンソ・離脱orシート喪失
周・シート喪失
ベッテル・引退
ラティフィ・契約解除
プルシェール・F1デビュー
ピアストリ・F1デビュー

毎度のブノワ発言だが

ジョビナッツィがアルファロメオのシートを失うのは「時間の問題」だとF1ジャーナリスト – TopNews
http://www.topnews.jp/2021/11/04/news/f1/200939.html #f1 @topnewsf1より

噂を信じちゃいけないよ♪

べっさんはともかく坊ちゃんはもう上がり目無いのでは

WECの時はディーゼルとガソリンで一応違うものを開発って名目はあったしな
F1の場合同じものだしｗ
意味ないよな実際
それならアウディーがチーム作ってポルシェPUって形のがはるかにマシだしｗ

いくらなんでも壊しすぎた
そりゃクビになるよ

まあ金持ってるドライバーはわんさかいるから、3人ぐらいでシート分ければどうにでもなるよな
しかしマゼピンはデビュー前から、すぐ消えそうな悪い予兆が出てたが案の定だった

ハミが先に契約をまとめた事で、他のシートにどういう影響があるか注目ですな

周くんは、50億円用意（噂）か。
スポンサー企業がどこなのか知らんが。

ウィリアムズが来年誰乗せるかで経営方針かなり変わるなあ

7冠王者ルイス・ハミルトン、メルセデスF1との契約延長を正式に発表。契約は1年のみ
https://www.as-web.jp/f1/656790?all

でも、わくわくはさせてくれないドライバーだな。

いまふうに言えば、ちむど△ζ♪??

ミックはなぁ、せめて姉ちゃん並に親父に顔が似てれば
もう少し何とかなっただろうが・・・

横レスだがジョビはフェラーリ繋がりでしょ

支那GPの復活はもうないだろ

フェラーリがミックに興味なくなってるのはサインツの延長の仕方見てもわかるし
フェラーリはルクレールと歴史を作りたがってるしな
そうなったらミハエルの息子とかただの邪魔でしかないから仕方ないね

HONDAより売上悪いんやろか(´･ω･`)

ガスリーはオコンよか上やろ

メルセデス
ハミルトン・ラッセル
レッドブル
フェルスタッペン・ペレス
マクラーレン
ノリス・リカルド
フェラーリ
ルクレール・サインツ
アストンマーチン
ベッテル・ストロール
アルピーヌ
アロンソ・オコン
アルファタウリ
ガスリー・角田
ウィリアムズ
ラティフィ・(アルボン)
アルファロメオ
ボッタス・(デフリース)
ハース
ミック・マゼピン

>そもそもホンダもメルセデスも元は車用の風洞なりダイナモを大きくしてレースで使えるようにしてるだけだし
本当？
何か証拠の記事はありますか？
そもそもダイナモと風洞は全く違うものでは…

中段から下のチームにとっては、リカルドの動向を待っても悪くわない
アルピーヌ(ルノー)に戻れないとしたら、リカルドの選択肢はアルファロメオ、ハース、ウィリアムズになる

昨日、Wシリーズで大クラッシュ有ったんだな
やっぱラディオンは駄目だな！
まだ改修に手を付けてないんだろ？
早よヤレや！
https://www.youtube.com/watch?v=ItNKhHxqVys&t=23s

あとは、ミックとジョビの交換トレードとか？（妄想）

そりゃマクラーレン行きたいだろｗ
リカルドはやはりクビだな・・・ｗ

中国GPはコロナ絡みで回避しただけじゃないの？

思ったより中国収益ないから、FIAもチームも関心激下がりなのかもしれないが

ストロールにも大して予選で勝てないゴミがベッテル
マッサやペレスはあんな負けてないからな

15番手でギリギリQ2と16番手が多いから、凌駕してるとまではいかない。
ライコネン程度のレベルだったら、せめて0.5以上タイム差つけないと。

5000億くらい黒字だからポルシェは優良会社だけどなｗ

フェラーリレッドブルメルセデスの6人、ボッタス、ガスリー、アロンソ、オコン、ノリス（ここまで順不同
で、好調を維持できるか見ものなマグヌッセンとリカルドが競ってるみたいな？
レッドブル出てから年々精彩を欠くレースが多くなっていっててとてもじゃないがトップ10とは言えないなあ
シートドミノが発生したら最終的に押し出されてそう

これとはあまい関係ないけど底辺の某Lや某S（特に前者）がパパの力で乗り続けられるのがなあ

1stじゃないと嫌だって拘ったから？

自分は大丈夫っていう油断があったんじゃなかろうか？

ボッタスとラッセルの入れ替え、あると思います

ガスリーorリカルド