【F1】1987～1993年のF1を語ろう 97laps

ジョイントナンバーワンだと、チームオーダーは出せないんじゃね
いくら情報を与えようが、最終的な判断をするのはドライバー任せだろうし

後藤は、ドライバー同士が潰しあいをすることは想定してなかったんじゃないかなあ
そして、チームメイト同士の争いであっても、共倒れを仕掛けることが「汚い手段」に思えたんだろうね

チームオーナーとエンジンメーカーとドライバー、同じチームに居ても同床異夢なのは仕方ないと思うんだけど、後藤はそれが許せなかったんだろうねえ

でも89年のpqの13分の4とかは地獄だよね、特に前半はブラバムはほぼ当確
だったから実質13分の2みたいなもんだったし
アルボレートは後半pqだったけど「f1生活で一番つらい」と言ってた

プロストなんてハミルトン＋セナ位に汚いと思うけど

あの年はあるボレートが予備予選に回って亜久里はシードだったんだっけ？
ジャパンマネーの力ってすごいなと思った
あるボレートは4〜5回7位で「7位にもポイントを付与すべきだ」とか言ってた記憶
それと鈴鹿でサーキット入りか帰りの道中ノー減るスクーターで警察に捕まったけど
イタリア語でまくし立てて警官が根負けして無罪放免ってエピソードを覚えてる

一番ヤバイのは全戦予備予選落ちのやつ

フットワーク時代の亜久里はフォローしようがない

なにかのイベントでmp4/4ドライブした時「シフトのスムーズさが異次元、これ乗ってたら
優勝は無理でも表彰台いくらでも上がれたわ」と感想を言ってました

ベネトンのプラモ作ったなー
四色の塗り分けが楽しかった

まあたしかにライバルがいたのはせいぜい98年。2000年のハッキネンくらい
そのハッキネンも2001年には燃え尽きていた

そうは思わないけど、全ての力を自分に集めるというのはチームメイトの力に関係なくやることだろ
セナの性格なら特に

実家にあった92年のビデオを観てたら、セナとベルガーがインタビューでエンジンをこき下ろしてた
去年のエンジン載せた方が速いとまで言ってたな

あのジョーダンの1年目の勢いに騙されちゃったんだろうかね
「若いけど経験豊富な伸び盛りのチームと思ってたらf3000のチームだった」
金欠ブラバムでもあんま文句言わなかったモデナにそこまで言わせたんだから
よほどないぶはとっちらかってたんだろうな、あと勝手なイメージだけどエディも
アンダーソンもあんまドライバーの話を真剣に聞かないで適当に流しそう

しかし誰もの質問に答えないのな
モタスポスレ民だけだわこんなの

当時見てた大半は
セナにぶつける嫌がらせをしてホンダの年間全勝の記録をぶち壊した奴
以外の記憶はゼロでしょう

ということは岩佐歩夢もＦ１向きな名前ということか。

こないだ総合スレで録画したもの見返しても結果分かってるから面白くも何ともない的な書き込みあったけどこの頃は暇さえあれば再生して流しっぱしてたな
面白い名作映画やドラマを何度も見てしまうのに似てるのかも

後年ロータスの名前とJPSのカラーリングに肖ったチームが現れたけど存在自体がエラくダサかったな

そもそもフットワークの大橋氏のごり押しでシート、チーム側が渋々起用してるからな。

イルキヤルビレート「せやな」

↑小訂正
古舘が言い出して、今宮が「そうですねえ」みたいな感じで、否定せずにむしろ肯定的な反応をしちゃう、といった感じか

あとティレル020は個体差がけっこう大きくて明らかに1台だけ剛性が段違いで
しっかりしたやつがあってそれが中嶋のクルマだったんだけど「モデナ君も遅まき
ながらそれに気が付いて当然そっちで走りたいと言い出して〜」結構すんなり
譲っちゃったみたいね、さすがに引退発表したドイツgp以後の話だったと思うけど

ニキ・ラウダに向かってヘビ男（だっけ？）って言って許してもらえるのは右京だけだと思う。

チェコットは、セナとのタイム差が余りに大きいので、セナのマシーンを優遇してるだろ？とクレーム着けてた気がする。

チャンピオンエンジンったって2年落ちだしな。ルノーだって撤退後のスーパーテック名義の型落ちエンジンではパッとしなかったし。

あの時代を振り帰ると、フェラーリでそれをすることはムリよね。
が書いた通りフェラーリは伏魔殿なのだから、そんなことをしたら足元掬われても不思議じゃないしな

フェラーリで圧勝するということそのものが偉業よ

なお、自らの意見が通る環境でジョイントナンバーワンを受け入れたのは、その4人のうちではプロストだけよ

電通パソナ以上の税金泥棒だけどな

右京ってベンチュリの時、ガショーと上手くやってたのかな？その辺の話全く聞いた事無いけど。チームメイト同士接触したりしてたからあまり良くなさそうな気がするが。

>>325
>>326
ベルギーはピケですら予選落ちだからしょうがないにしても、88年は弱小チーム連中からの視線によく耐えれたなと思うわ。お前遅すぎだろと。

去就はっきり決めなかったセナが、ハッキネンを遠回りさせたよね。

実況「セナの右リアのタイヤ交換が上手くいかずはめ直してますね、このタイムロスは痛い！」
今宮「右リアを交換してるメカ、彼は…実はプロスト担当のメカニックなんですね」

89総集編dvdではこういうのが2〜3回あった

みたいに考えると、がいかに短慮なのかがわかるなw

プロストは偉大すぎる

シューマッハ兄、
SUGO F3000の予選を見て
すごーい なぁ と思った。　

ライバルの画面見てブロックすれば抜かれないよ

ある程度(以上)満足した結果を残して、シーズン中に引退を表明して円満な感じで引退したのってプロストとベルガーぐらいかな。
トップドライバーとして結果を残していても結構皆不完全燃焼な感じで終わってるよな。

素晴らしいなｗ
映画で使えよ

ベルガーなんか累積ペナルティポイントで何度出場停止なったか分からないだろうな

亜久里はあのフットワークで入賞できなかったのがな
チャンピオン争いの経験があるアルボレートと比べたら駄目なのかもしれないが

中嶋は何で91年鈴鹿で引退しなかったんだろう。最終戦あわや予選落ちレベルの抜け殻状態なら出なきゃ良かったのに。

アルボレート オーバーステア好き
アグリ アンダーステア好き

ジェンキンスのマシンって素性が
オーバー傾向だから
アグリは相当恨んでるねw

当時勤務してたと新ターミナル駅の百貨店で流行に乗り遅れるなとばかりに
「レイトン＆ベネトンf1ショップ」という売り場が急造で立ち上げられたの思い出す
５〜６坪くらいの小さい売り場で名前の通りレイトンハウスとベネトンフォーミュラの
ウェアやグッズを半々で販売してた、珍しいものは扱ってなかったな
担当に売り上げ比率を聞いたら7対3くらいでレイトンの勝ちと言ってたがベネトンは
他のフロアにもユナイテッドカラーズオブベネトンのショップがあったので食い合ってる
と言ってた。売り場は92年の日本gp終了後にJリーグショップになって翌年に阪神
タイガースショップになって最終的に消滅した

ロン・デニス時代のマクラーレンでいい結果を出せたのは
バーナード、ゴードン・マーレイ、ニューウェイがいたときだけでしょ？

こないだのフェスティバルとかベッテルとか
ちゃんとアクティブサスにコースをプログラミングしてたんだろうか？
でなきゃ名車の性能も魅力も半減だよなあ

その曲アメリカで録音したこと以外歌い手や誰の演奏だったかとかシェルの人ももう分からないとか言うのは聞いたことある

ヴィルヌーブ逮捕の可能性あった？

アンカーも付けないで誰に言ってんの？
腹話術かな？w

星野がベネトンのチームに馴染めるとは思えん

勝負しなかった人の話をしても仕方ないよな

二輪の場合、日本のメーカーが多かったのが大きいとは思う。

そっちのタッペンは三流だからなぁ…