元スレ
1 :音速の名無しさん:2011/01/02(日) 18:21:15 ID:lkAk37rQ0.net
どうすれば良いのか
39 :スポーツカート:2011/08/25(木) 00:25:41.28 ID:k4rE/yv8O.net
77 :音速の名無しさん:2011/09/09(金) 16:58:17.39 ID:W3aCb3rN0.net
そうそう、国民的人気はやっぱAKBだよねw
ビンボー人はアイドルでも眺めていなさいw
14 :音速の名無しさん:2011/05/17(火) 16:33:18.99 ID:amz9XB3UO.net
F1、motoGP、WRCを多くの局のスポーツニュースで扱う事だろうな
海外サッカーみたいな頻度で
84 :音速の名無しさん:2011/09/10(土) 22:30:37.82 ID:YA9kdwAn0.net
貧富の差が極端なブラジルみたいな国で、子供の頃からカートやってるなんざ
大金持ちの子供に決まってるのに、今さら何をwww
2 :音速の名無しさん:2011/01/02(日) 18:53:49 ID:9T+uZi4JO.net
197 :音速の名無しさん:2022/09/05(月) 03:27:41.81 ID:/6GQuzfu0.net
かつては渋谷の女子高生でもセナを知ってるという時代があった
今は男でも現役F1レーサーの名前一人も知らん人ばっかりでしょ
110 :音速の名無しさん:2011/09/22(木) 11:49:27.94 ID:FCshYoVt0.net
昔、島田シンスケがモタスポを一般人に浸透させようとして失敗したけど
その時に言ったのは、もしモタスポを一般人にも見てもらう方法があるなら
オートレースや競馬やサッカーみたいにギャンブルにするしかない、ということだった
208 :音速の名無しさん:2022/09/19(月) 18:06:25.03 ID:rqbiX3Tw0.net
10 :音速の名無しさん:2011/01/05(水) 18:51:28 ID:5CJtkUJP0.net
どのカテもメーカーが上手くアピール出来なくて定着し切らなかったうちに、
エコの流れに抗えなくなっちゃって完全に終わったな。
そんな日本ではもう難しいと思う。
170 :音速の名無しさん:2017/09/15(金) 02:56:02.07 ID:/addEfMQ0.net
D1みたいに脳が腐るようなバカ競技があるからだろう味噌も糞もドリフト
カートやった方がお金もかからないしさ、後は4輪やって面白いコースがない
設計するほうもどういうのが面白いレースか分からないんだろうとにかく日本の四輪は終わってる
BTCC(FF時代)に習ってJTCCやったけど4輪だとコースが面白くないから盛り上がらないし
サルーン系もGTになって完全終了だよ金ばっかかかって全く面白くない、変なバカのせいで後輪駆動信仰が強すぎるんだ
44 :音速の名無しさん:2011/08/27(土) 09:39:03.33 ID:V8x957vH0.net
100 :音速の名無しさん:2011/09/19(月) 22:22:10.26 ID:WkJxTMEg0.net
エンジンパワーでどうこう出来たのは、2005年あたりまでじゃないかな〜。
90年代の中頃には、パワー至上主義よりバランス重視に傾いて来てた。
156 :音速の名無しさん:2015/01/18(日) 01:34:31.97 ID:mcXOW1Jw0.net
大抵の人はやったこともないアイススケートのフィギアが人気だったり、
はたまたTVでしか見ないスキージャンプが人気だったりもする。
そこらへんのところを考えてみようじゃないか。
88 :音速の名無しさん:2011/09/11(日) 05:56:52.50 ID:hI2AEocy0.net
ホンダ、トヨタなど日本勢総崩れが最大の原因。
エンジンでさえ通用しないのは衝撃だった。
202 :音速の名無しさん:2022/09/14(水) 18:12:27.87 ID:vu5n9YMI0.net
モータースポーツ自体が先進国では人気落ちてるからな
燃料やら安全性やら考慮し過ぎてFEみたいなつまらんシリーズも増えてるしどのカテゴリーも予選方式とか含めて苦労してるわ
元々モータースポーツ自体が欧州の貴族文化発祥だから、地球の大多数の人らには親和性がないしな
117 :音速の名無しさん:2011/11/22(火) 19:50:22.01 ID:jxRZ576Y0.net
そらー、親近感でしょう。
Gr.AやWTCCなど量産市販車に近い規定でレースをすればいい。
GTとか形だけ市販車で、中身はオリジナルだからね…
GTやるんだったらGr.Cでいいと思うけどね。
それから、パワー押さえた方がいいよ…
技術進化しすぎ、F1の2.4Lなんて10年前だったら信じられない。
現時点なら、ツーリングカーで1500ccNAのみでいいと思う。
低コストで参加しやすいはずだし、メーカーがワークス参加し
てもコストを押さえられる。
何よりも、広告の宣伝と、レース参加車両の車体の宣伝にもなる。
量産市販車だからね、勝利=販売台数も期待出来る。
又、1500ccのユニットならあらゆる市販車に応用できるから、
開発する価値もあるはず。
軽からコンパクト、VIPセダンまで、サイズがでかくなりすぎてるよ。
今のヴィッツやフィットなんて一昔前の3ナンバー並の車格だぜ。
もっと、コンパクトにつくって欲しいね、コンパクトで軽いほど、運動性能と
あらゆるコストが安く付く… 基本なんだけどなー、これ。
159 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 11:03:06.85 ID:0Bn+YpKN0.net
そういや、俺が夢中だった時はノリック原田上田が活躍してた時だったな。
177 :音速の名無しさん:2018/06/15(金) 01:49:47.81 ID:6Qj6975w0.net
この機械を使ってお手軽に情報収集などどうぞ!
satch.tv/forums/topic/%e3%82%b5%e3%83%86%e3%83%a91z%e3%81%ae%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%83%86%e3%83%8a%e5%87%ba%e5%8a%9b%e3%81%af%e4%bd%95%e3%81%ae%e7%82%ba%e3%81%ab%e3%81%82%e3%82%8b%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%9f/?mref=445
50 :スポーツカート:2011/08/31(水) 21:10:41.81 ID:sYPl2f94O.net
83 :音速の名無しさん:2011/09/10(土) 21:19:54.67 ID:kA6Lwb2+0.net
セナの実家はブラジルの財閥クラス。
シューマッハは貧乏な煉瓦職人の息子。
資金がなく、下位カテゴリーで勝ちまくるしかF1に行く方法がないシューマッハは、勝つためには手段を選ばなくなり、ダーティになった。
9 : [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2011/01/05(水) 08:06:14 ID:CwgvkdcGP.net
近くに公園とかサッカー、テニスコートがあるように、サーキットを沢山作ればいいんだよ。
EVの時代は可能だろ。
120 :音速の名無しさん:2011/12/12(月) 10:09:47.12 ID:IX5f6YNm0.net
元々、貴族とか資産家のお遊びがルーツだからな。
海外でも国内でも。
164 :音速の名無しさん:2017/06/17(土) 11:24:12.81 ID:TjT8DnBK0.net
これじゃなきゃだめとかへんなこだわりも邪魔してる様に思える。
道具(車等)は最低限でいいからもっと気軽に出来るようにしていかないと・・
いまの居心地が好い者がガラパゴス化を誘発させてる。
まあ、免許取得にもめんどくさいこの国では無理があるな・・
206 :音速の名無しさん:2022/09/19(月) 15:41:18.50 ID:hRua7cVX0.net
11 :音速の名無しさん:2011/01/20(木) 16:54:05 ID:/freDtWI0.net
174 :音速の名無しさん:2017/10/01(日) 11:31:56.64 ID:W2NHIXtP0.net
186 :ミスッター高橋:2022/01/23(日) 21:30:29.05 ID:8vobutza0.net
かつては世界でもトップクラスの観客動員数とTV視聴率を誇ったものの、地上波中継が消えて、人気低迷が続く日本のF1。なぜか?
それはF1誕生以来、現在まで続く、最大・最強の「タブー」に対して真剣に向き合っていないで運営は逃げてばかりいるからであろう
F1グランプリは「ショービジネス」「ヤラセ」「出来レース」「エンターテイメント」以外の何物でもない。
F1は、スポーツとして見るから八百長、インチキ、ヤラセ、アンフェア、出来レースと言われるのであって、
これを最初からショーである、エンターテイメントである。こうとらえれば八百長ではない。
F1グランプリは世界中からカネを集金してヤラセ、インチキ、出来レースをやっている怪しげな見せ物集団なのか、
完成されたエンターテインメントを披露しているプロフェッショナルなのか。
そこが曖昧なために、市民権を得られないのが日本のF1グランプリではないだろうか?
今、F1業界は大きな曲がり角にきていると思う。
このままスポーツを装って嘘を貫き通すか、それとも勇気を出してカミングアウトをして、新しいF1の時代を切り開いていくか。私はぜひとも後者を選択してほしい。
そもそもF1グランプリが「モータースポーツ」と称してウソを貫くこと自体、もう無理なところまできていると思う。
61 :音速の名無しさん:2011/09/05(月) 06:16:20.07 ID:RvkPSLlo0.net
もう終わりだよ、日本のモタスポ人気は。
F1やラリーから日本の大企業が撤退して、反日人は大喜びしてる。
いまだ日本企業が活躍するバイクのモタスポも、彼らに嫌われてるから
どうしようもない。日本のメディアは彼らが支配してるからな。
ついでに言うなら自転車競技も日本人が活躍したから彼らに嫌われてる。
この国のメディアは彼らの顔色見なければ生きていけないし。
124 :音速の名無しさん:2011/12/15(木) 04:13:56.52 ID:jcsXoBR80.net
115 :音速の名無しさん:2011/10/14(金) 20:56:30.17 ID:Zf48/aT+0.net
そういう思い込みが一番の原因だ。
車が贅沢品という昭和初期から、一般人の意識は変わってないな。
66 :スポーツカート:2011/09/06(火) 23:58:24.56 ID:WtkxPrm/O.net
143 :音速の名無しさん:2013/10/13(日) 22:59:57.26 ID:SOCe3WpU0.net
35 :音速の名無しさん:2011/08/20(土) 03:24:33.57 ID:NeLOXpOnO.net
赤井は、GP2でジョルジョ・パンターノがチャンピオンを獲った時、
パンターノはその前にジョーダンでF1も走ってたドライバーなわけだが、
それを覚えてない(そんなこと有り得るか??)このモータースポーツジャーナリストは
「パンターノはこのまま”一度も”F1に乗ることなく消えていくだろう」なんて書いてたからな。
そんな馬鹿、もしくはやっつけ仕事の腐れジャーナリストの言うことに誰が賛同するよ?
6 :音速の名無しさん:2011/01/04(火) 23:48:38 ID:0D+mxRaG0.net
最近の若者は車にきょうみ薄いからね、
また、走りより見栄え。
運転下手くそが目に付く•••
それにしても 上手いのは上手い 元旦早々峠をものすごい勢いでかけあがってくラリー車、車が横になったまま滑り走る姿は凄い。
同じ方向に走って行くと、下りまでタイヤ痕は普通じゃ無い走り
憧れますね〜 自由に車を流せる人って。
151 :音速の名無しさん:2014/05/17(土) 19:56:32.67 ID:kX3I/Xb90.net
日本人じゃないなw、しかもヨロッパの階級制度を甘く見すぎ。
バージン、ゲイツ、ジョブスがひっくり返した?とんでもないwww、貴族はそういうのを一番嫌うし、貴族と経済的豊かさはイコールではない。
だから成金は必死に貴族にと入ろうと媚びるか、アメリカみたいに新たなセレブという階級を作る。日本でも六本木あたりのがそう。彼らはどこまでいっても永遠に貴族にはなれない。
駅伝はお上の意を伝えるための奴隷制度??奴隷に早馬や飛脚が出来るかよw、彼らはむしろ特殊能力の一目おかれる存在だったんだぞ。
75 :音速の名無しさん:2011/09/08(木) 20:16:03.15 ID:LtpZBd650.net
成田に住んでるけど、シューマッハ黄金時代に会ったルフトハンザの乗務員もそうだったな。
「ドイツはみんなモタスポに夢中でしょ」と言うとしらけた表情になった。
134 :音速の名無しさん:2012/08/27(月) 21:48:23.55 ID:djGM1ls40.net
3 :音速の名無しさん:2011/01/02(日) 23:27:19 ID:xJ8jqpIiO.net
モータースポーツってくくりが大き過ぎる
責めてF1とか限定にすれば伸びた
137 :音速の名無しさん:2012/09/20(木) 07:58:31.08 ID:S0eDIZlg0.net
二輪に関してはちょっと違う気がする。ヨーロッパでMOTOGPが人気がある
のって、スペインやイタリアという一部の貧困な国だけだし。失業率が
30%を切っている国では自転車レースの方がはるかに人気があるという。
環境問題のためにモタスポに反感持っている人も多いし。一部のオタクが
街中を爆音で走っているのももタスポの印象を悪くしている原因だと思う。
俺はイギリスに住んでいるが、こっちでもMOTOGPなんて全く人気ないよ。
MOTOGPの決勝だけBBC2で放送しているが、予選やMOTO2、3の放送はない。
ネットで見れるから別にいいんだけどね。仕事でフランスもよく行くけど
同じような状況。クラッチロー以上に活躍している日本人選手なんていな
いのに日本の方が恵まれている。日本メーカーが大活躍してるから当然かw
四輪に関しては俺自身が全く興味ないので全然シラネ。
40 :音速の名無しさん:2011/08/25(木) 17:11:36.91 ID:0qQset6OO.net
2輪4輪問わず日本人レーサーは茶髪をやめる
先ずは身だしなみから
単純にシンプルなカラーリング、かっこいい車、バイクだったら俺は見に行く
191 :音速の名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>1
まずは、モータースポーツの世界から「老害」と化したマニアを運営から追い出すことから先だ
モータースポーツの運営が「わかる人にだけわかればいい」なんてやるのが自慰行為に等しい んだよ
78 :音速の名無しさん:2011/09/09(金) 19:09:30.43 ID:t5/AN1CY0.net
145 :音速の名無しさん:2013/10/20(日) 22:04:32.09 ID:s0uWd8AvO.net
178 :音速の名無しさん:2018/06/15(金) 01:55:13.88 ID:6Qj6975w0.net
モータースポーツの結果などが気になる方はこの機器を使うべきじゃないかな!
satch.tv/forums/topic/%e3%82%b5%e3%83%86%e3%83%a91z%e3%81%ae%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%83%86%e3%83%8a%e5%87%ba%e5%8a%9b%e3%81%af%e4%bd%95%e3%81%ae%e7%82%ba%e3%81%ab%e3%81%82%e3%82%8b%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%9f/?mref=445
209 :音速の名無しさん:2022/09/19(月) 18:12:07.34 ID:rqbiX3Tw0.net
走らせたことがある者なら、即席コースは危険だと判断出来たろうにな
誰の指示でやっていたのか知らんが、日本の場合は場所の問題があるから「裾野の広いモータースポーツ」なんか実現しないよ
道具ではなく、そっちに金が掛かり過ぎるからさ
146 :音速の名無しさん:2013/10/21(月) 14:15:48.55 ID:4VXL1qEh0.net
昨日のWECみたいな運営していたら間違いなく根付かないよね、日本では。
108 :新作スポーツカート:2011/09/22(木) 06:33:14.03 ID:T2sO1nYkO.net
87 :音速の名無しさん:2011/09/11(日) 02:30:33.92 ID:1gbSGS+x0.net
こりゃカムイ辺りがーワールドチャンピオンとって国民栄誉賞でもとらんと無理やね…
68 :音速の名無しさん:2011/09/08(木) 05:41:19.50 ID:LtpZBd650.net
自動車会社がテレビ局にモースポを大きく報道しろと圧力かければすむ話。
テレビ局にとって最大のスポンサーはトヨタ、ホンダ、日産。
そうすれば車もどんどん売れる。
96 :音速の名無しさん:2011/09/15(木) 18:19:18.30 ID:TZC6HWtiO.net
F1チャンプで国民栄誉賞とかwww
十連覇してギリギリだろw
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