エイドリアン・ニューウェイ
1 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 19:20:13 ID:9SZTiNfY0.net
にミニ四駆設計してもらいたい
145 ：音速の名無しさん：2013/06/04(火) 17:49:34.33 ID:Ee1qXZPO0.net
デザイナーとしたはともかく、ドライバーとしては酷すぎるなｗ
232 ：音速の名無しさん：2022/01/05(水) 20:15:25.16 ID:l56MViaA0.net
確かレイトンクビになってウィリアムズに拾われたときの
年俸が20万ドルくらで、マクラーレンに引き抜かれた時が
200万ドルくらいの年俸だった。
それを2001年にジャガーF1は700万ドルの提示で仮契約して
その契約書をロン・デニスに提示して、これ以下ならジャガーに行くって言って
サラリーアップさせてマクラーレンに2005年まで残留していた。
ヨットレースに行くとか言っていたけど、結局マテシッツオーナーの
レッドブルに移籍していた。
95 ：音速の名無しさん：2011/11/15(火) 22:28:46.83 ID:cB0XpyB10.net
何を言ってるんだかｗ 一番のジジイでももうセミオートマの
時代でずっと乗ってるんだから、若い連中のほうが下位カテの
記憶が残ってて有利だよ。
10 ：音速の名無しさん：2011/02/12(土) 12:56:26 ID:SoMFKOut0.net
0.5と0.3のシャーペンで
221 ：音速の名無しさん：2020/06/06(土) 08:36:11 ID:MtX8wNay0.net
にマジンガーZを設計してもらいたい
122 ：音速の名無しさん：2012/01/04(水) 01:56:33.15 ID:ZAjZcunw0.net
レイトンハウス（マーチ）時代から知ってるけど
レッドブルが勝てるチームになるとは思ってなかったなあ
26 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/13(水) 23:46:13.72 ID:um6YJM680.net
彼は禁止です
100 ：音速の名無しさん：2011/11/17(木) 06:51:43.71 ID:ebnfw/7Y0.net
こいつが設計した車に乗れて、チームメートより速かったら誰でもワールドチャンピオン。
55 ：音速の名無しさん：2011/10/06(木) 10:41:08.83 ID:Oy78YXw00.net
バーンが車作ってないんで敵なし状態だな
あと10回ぐらいタイトルとっちゃうんじゃないか
116 ：音速の名無しさん：2011/12/10(土) 22:29:35.68 ID:OxLKF+qA0.net
何をいまさら。
94年のベネトンには当時からトラコン疑惑があっただろう。
それにフェルスタッペンは新たな証拠を掴んだわけじゃない。
当時は見つけ出せなかった新たな証拠をFIAが掴んだという話でもない。
フェルスタッペンは、ただ自分が質問したことをブリアトーレにはぐらかされただけで
「やっぱりあれは違反車なんだ！」って騒いでるだけ。
レッドブルのたわむウイングは、本当はレギュレーション違反なのに
疑惑を受けてFIAがさらに厳格化させたテストをもパスしたもんだから
いまや合法扱いになってんじゃん。
グレーなことにブラック=違反として証拠を突きつけられないなら、それは白も同じ。
195 ：音速の名無しさん：2019/03/22(金) 02:09:51.88 ID:7EJNLPqB0.net
そのデザインのスゴさの証明がウィリアムズ以降の圧倒的成績だろ。
レイトンハウスとかウィリアムズ初期でキャリアが終わってたらタダの人。
119 ：音速の名無しさん：2011/12/12(月) 22:16:03.23 ID:gebUaK7K0.net
コリン・チャップマン、ブルース・マクラーレンが長生きしてたら
80〜90年はかなり面白いシーズンだったろうな。
113 ：音速の名無しさん：2011/12/03(土) 10:51:33.76 ID:KFmotZJK0.net
結局記録出すクルマはニューウェイとバーン絡みなんだな
他の若い連中いないのかよ
80 ：音速の名無しさん：2011/11/01(火) 21:16:44.79 ID:TjrzrGy9O.net
エイドリアンを風洞にいれて 測定してみよう
61 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 08:20:34.61 ID:c/0t5ME70.net
次の使用艇の規格が決定されてからでよかろう
87 ：音速の名無しさん：2011/11/14(月) 21:24:50.56 ID:zmulAcUY0.net
1990年に路面がデコボコのインテルラゴスで予選落ちし
次のポールリカール(路面フラット)で2位になったニューウェイとしては、
なによりも路面のフラットさにこだわるだろう。
223 ：音速の名無しさん：2020/08/09(日) 00:25:57.75 ID:lJKx9SeN0.net
フリーハンドスケッチや、手書きの図面は大切なんだよと、プロダクトデザイナーの俺が言ってみるテスト（爆）
180 ：音速の名無しさん：2017/06/16(金) 18:02:08.25 ID:uBGZ4q7f0.net
なんかこの人急激にハゲたな
ストレスかな
70 ：音速の名無しさん：2011/10/28(金) 17:19:26.61 ID:9yC3O+De0.net
エンジンあんなに規制されたらそりゃ空力しか差がつかないわな
14 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 23:13:54.78 ID:p1HH+Uue0.net
ニューウェイ先生万歳！ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
193 ：音速の名無しさん：2019/03/21(木) 16:20:21.80 ID:LgMEHf4Y0.net
ニューウェイのスペシャルさは結果の出し方のスゴさだよな。
デザインが画期的とか高度とか言うよりとにかく圧倒的な成績がニューウェイを特別にしてる。
124 ：音速の名無しさん：2012/01/04(水) 19:57:24.68 ID:Rksv7ztj0.net
図面と運用は別物だからなあ
運用無視でよければ
95年のリジェとか03年のトヨタとか
もっと成績良くてもいいんでない？
108 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 23:08:32.46 ID:+8V0G9Zp0.net
マクラーレンは低迷時でも個々の技術、仕上げは素晴らしいと絶賛されてた
舵取りがいないから迷走するだけで
ニューウェイという舵取りがいなくなても今は迷走しないから
プジョー、マルボロメルセデス時代も応援してきたファンとしては嬉しいね
66 ：音速の名無しさん：2011/10/28(金) 15:12:06.32 ID:9yC3O+De0.net
>62
ヴァージンか ヒスパニアが無双になっちゃうだろｗｗ
59 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 08:53:56.23 ID:+x4GsavIO.net
はやく アメリカズカップのヨットを作りに行ったらいいのに
212 ：音速の名無しさん：2019/12/02(月) 11:15:14.75 ID:OPvMYH8k0.net
ホンダもいい加減Ｆ１で築いたブランドイメージを活かしたらいいのになあ
フェラーリやランボルギーニみたいな金持ち向けハイパースポーツを造って売りまくるのだ
そのためには武骨なNSXみたいなデザインじゃダメだ
社員じゃなくて有能なデザイナーに外注しろよ
ニューイーとかさ
127 ：音速の名無しさん：2012/02/07(火) 01:02:26.99 ID:MsfzPgW+0.net
ノーズの段差をインテークにするとは、、
227 ：音速の名無しさん：2021/12/17(金) 03:09:20.47 ID:53OSb7ks0.net
ニューウェイはアメリカ時代にベンチュリーカーを経験している。
期待するぅ
106 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 11:28:38.76 ID:t2Oz/c0p0.net
ホンダエンジンのパワー頼み、セナのテクニック頼みという
マクラーレンの方がしょぼいイメージだったのに
いつの間にか…。
50 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 22:20:59.48 ID:NpUDhPPwO.net
人違いです。 お騒がせしました
102 ：音速の名無しさん：2011/11/17(木) 21:05:35.44 ID:q2WZ+ta4O.net
エイドリアンが抜けて遅くなったウィリアムズ
エイドリアンが抜けても安定感のある マクラーレン 資金力だけの問題じゃなさそうだね
167 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 18:01:54.38 ID:lAQQOtQkO.net
ハゲ
213 ：音速の名無しさん：2020/01/10(金) 16:00:34.91 ID:8a93xEEK0.net
耕耘機や発電機、軽自動車ドメインの企業がどうやってハイブランド力つけるんだ？
小僧は黙って世の中から学べ
69 ：音速の名無しさん：2011/10/28(金) 17:03:56.97 ID:EiH+uPMt0.net
このハゲが居なかったら
もっと面白いレース見れるのに
65 ：デントス：2011/10/28(金) 13:14:02.50 ID:KbSvXBXo0.net
お前なんだよw
13 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 20:32:49.90 ID:1+N0asFn0.net
圧倒しすぎてるからねｗ
他の連中がまったく追いついてこない
2年は先に行ってるレベルｗ
192 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 19:40:42.42 ID:9SIOLJ5K0.net
ウイリアムズ時代にニューウェイが手掛けたマシンは通算51勝
マクラーレン時代にニューウェイが手掛けたマシンは通算43勝
レッドブル時代にニューウェイが手掛けたマシンは通算58勝
コンスト優勝7回トータル152勝！
77 ：音速の名無しさん：2011/10/29(土) 05:13:32.67 ID:MMbFRtnuO.net
ダウンフォースで身体が… 肩凝りだけですんだらいいが…
215 ：音速の名無しさん：2020/02/15(土) 20:35:35 ID:pQcsDajs0.net
ニューイ本の日本語版が4月に発売だ！
84 ：音速の名無しさん：2011/11/07(月) 05:11:20.11 ID:6fbeOaCBO.net
来期から マニュアルシフト(シーケンシャル不可)
ドライブバイワイヤ禁止 のレギュレーションにならんかな。 ラップがどれぐらい落ちるか 見てみたい
203 ：音速の名無しさん：2019/04/11(木) 01:01:20.32 ID:HK/vC9SG0.net
若いなら、働け
218 ：音速の名無しさん：2020/02/17(月) 01:57:20 ID:rywIQWRB0.net
ピニンファリーナみたいにそれ限りになって
後に続かないからメーカーのブランドデザインにならないよ
11 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 10:37:38.78 ID:rinPP7fC0.net
細いノーズで煮詰まって、平たいノーズも併用するってのは、
レイトン時代にもあったよね。
理想と現実の終わりなき闘いってやつですかね。
86 ：音速の名無しさん：2011/11/13(日) 18:17:05.84 ID:9l1/z16h0.net
ティルケよりマシなサーキットが出来る。
204 ：音速の名無しさん：2019/04/11(木) 01:04:33.15 ID:HK/vC9SG0.net
言ってることに矛盾があるぞ。
社会に出て国家経済を潤すような、真面目な労働を期待する。
15 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 06:11:20.47 ID:H2X52GCIO.net
かつてはバーンとかライバルがいたから良かったが今は完全にニューイ無双だよなぁw
金もあるし自由に開発させてくれるレッドブルはお堅い枕と違ってさぞ居心地がいいだろうw
好きにレースやらせてくれるし遊びで架空の最速車デザインしたり年のくせに以前より若々しいよね
82 ：音速の名無しさん：2011/11/01(火) 21:43:36.51 ID:W3sMeyDJ0.net
エイドリアン「ペーター爺さんは両耳の間にボーテックスジェネレーターを
残しているが、あれは時代遅れだ。」
118 ：音速の名無しさん：2011/12/12(月) 22:12:33.61 ID:gebUaK7K0.net
コリン・チャップマン、ブルース・マクラーレンが長生きしてたら
80年〜90年代シーズンはかなり面白かっただろうな。
162 ：音速の名無しさん：2013/09/13(金) 13:00:38.41 ID:JFm3MVOyi.net
フェラーリじゃ宝の持ち腐れになるだけじゃね？
フェラーリはもらうもんたっぷり貰ってる割に設備にお金かけてない
風洞もそうだけどシミュレーターもデラロサに「何これ古臭すぎ」って言われてたくらいだし
枕時代でさえニューエイの理想に製造技術が追いついてなくて壊れまくってたよね
ニューエイが赤牛で成功してるのは才能とは別に膨大なリソース（財力）を活かしたトライ＆エラーの賜物でもあると思う
51 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 13:25:47.70 ID:+CrpCFJ30.net
エイドリアン・ニューウェイ
アイルトン・セナを殺した重罪人
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