今のＦ１に必要なもの
1 ：音速の名無しさん：2013/06/02(日) 00:47:25.62 ID:XXIbCvij0.net
最高速４００km
18 ：音速の名無しさん：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:ThJ+c3te0.net
追い抜きが難しいモナコのような低速コースの廃止
51 ：名無し募集中。。。：2013/11/12(火) 15:37:40.40 ID:33wH73AT0.net
エンジンブロー
86 ：音速の名無しさん：2018/10/18(木) 10:20:34.11 ID:DpuzFz530.net
競争
12 ：音速の名無しさん：2013/06/08(土) 12:59:49.06 ID:2KbHLFyO0.net
愛と勇気
91 ：音速の名無しさん：2020/07/16(木) 21:51:39.12 ID:BxOWznzD0.net
今の細長い車人気あるのかな？古い画像なんか見ると80年代〜900年代前半くらいのデザインが一番好きだな
71 ：音速の名無しさん：2014/10/10(金) 22:20:40.78 ID:zpnA5SlM0.net
ペダルの踏み間違いによる誤発進事故は、一次的にはドライバーではなくメカに原因がある
３ペダルなら起き得ない事故
87 ：音速の名無しさん：2018/10/18(木) 10:46:58.85 ID:fBL3og1U0.net
決勝で最低でも2ピットぐらいになるレース設定にしろ。
84 ：音速の名無しさん：2018/03/26(月) 00:37:30.47 ID:pBZa6wQ30.net
直管サウンド
93年の車が各チームかっこ良かった
60 ：音速の名無しさん：2013/11/19(火) 02:02:41.53 ID:zKI6vTly0.net
ロベルト・クビツァ
85 ：音速の名無しさん：2018/03/29(木) 00:32:46.03 ID:JlvRYRgN0.net
実況：鈴木敏弘
30 ：音速の名無しさん：2013/10/04(金) 21:46:08.12 ID:qq4y1uMQ0.net
とうせんぼ爺
15 ：音速の名無しさん：2013/06/08(土) 23:46:27.67 ID:HzBF1P4ZO.net
新しいバーニーの複製
55 ：音速の名無しさん：2013/11/12(火) 18:25:19.67 ID:5mh6a3T20.net
枯れ葉マーク貼って運転し、アクセルとブレーキを踏み間違えるのが当たり前の高齢者
こんな世代が自動車レースの最高峰であるＦ１好きっていうのが面白いよねー
自分達はマトモに運転すら出来ないのにね
70 ：音速の名無しさん：2014/10/10(金) 22:18:43.29 ID:zpnA5SlM0.net
サーキットレース界の生ける化石、WRCにおけるGr.Bなのだから、安全とか環境とかいう発想を捨てるべき
WECとは別方向で究極のレーシングカーを目指して欲しい
94 ：音速の名無しさん：2021/03/18(木) 06:22:59.23 ID:KpTDbjKh0.net
必要なのは、DFVのような誰でも入手できるエンジン／ＰＵ
17 ：音速の名無しさん：2013/06/18(火) 02:42:32.75 ID:KAOYzOo60.net
FIAの再構築
34 ：音速の名無しさん：2013/10/07(月) 22:48:45.16 ID:/P0LnOip0.net
バブル時代のレイトンやフットワーク、21世紀のトヨタ・ホンダ、Sアグリのような「何ちゃって日本のＦ1」
じゃなくて、第1期ホンダや、マキやコジマ、ムンクラや童夢のような「眞の日本Ｆ1」が見たい。
4 ：音速の名無しさん：2013/06/02(日) 04:19:14.08 ID:CUKF1HuA0.net
規定全廃
2 ：音速の名無しさん：2013/06/02(日) 00:53:36.19 ID:HvJWl8Xl0.net
ラリーモード
21 ：音速の名無しさん：2013/09/12(木) 00:51:45.96 ID:Du17+1Tc0.net
でかいリアタイヤ
ワイドトレッド
ハイノーズ禁止
89 ：音速の名無しさん：2018/10/20(土) 02:39:13.90 ID:6jXGGHbv0.net
マシンのカッコ良さと迫力
40 ：音速の名無しさん：2013/10/09(水) 11:37:59.78 ID:2ThWKFEoi.net
DRS撤廃
11 ：音速の名無しさん：2013/06/08(土) 12:33:29.10 ID:upAoZ1Me0.net
今宮永久追放
20 ：音速の名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:hsVUwNKD0.net
とりあえずレギュレーションの大幅緩和
みんな似たようなマシンでつまんなすぎる
74 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 07:58:56.98 ID:4oC7IBL50.net
クラクション
抗議で手上げたって伝わらない可能性が高いし危ない
81 ：音速の名無しさん：2015/06/18(木) 20:43:04.54 ID:MhqL+LnQO.net
お金
63 ：音速の名無しさん：2013/11/19(火) 08:17:24.87 ID:gzNCRt6f0.net
スペアカーとシーズン中のテスト
31 ：音速の名無しさん：2013/10/05(土) 00:34:42.81 ID:1rEjxWDjO.net
暴れん坊
43 ：音速の名無しさん：2013/10/28(月) 08:21:49.56 ID:e//J2HZP0.net
昔のレギュレーション
56 ：音速の名無しさん：2013/11/13(水) 13:46:28.75 ID:jDluLmiRO.net
車に興味無く、仮に免許証もっててもＡＴ限定の若い奴らがＦ１語るのがチャンチャラ可笑しい。
Ｆ１語るならＦ１の歴史も勉強しとけよ。
79 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 11:06:35.01 ID:ARfCKXhRO.net
BSタイヤ
まったく本気で走ってないのが伝わりすぎ
80 ：音速の名無しさん：2015/06/18(木) 19:36:47.58 ID:/h+kg8mC0.net
ウイングカー＆年間2人以上死んで欲しい
92 ：音速の名無しさん：2020/07/19(日) 16:52:18.33 ID:jz1PHI6C0.net
・ウイングカー
・シケインレスの超高速トラック
78 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 00:26:36.13 ID:vFmyC1fI0.net
タイヤのスキール音が聞こえるフォーミュラカーなんてダメだろ
77 ：音速の名無しさん：2014/10/31(金) 04:46:10.68 ID:WrSgidz70.net
あんなもんアイドリング状態でもうしろのクラクションなんかぜったい聞こえないだろ…
29 ：音速の名無しさん：2013/10/02(水) 14:12:09.45 ID:ICs7Yfoh0.net
スポーツじゃなくてショーだからなあ
ハイテク満載で車の性能だけで勝敗が決まり
ドライバーは飾りでもいいと思うけど
当然だけど安全面は確保する
13 ：音速の名無しさん：2013/06/08(土) 23:04:10.12 ID:jIiuY8Gm0.net
ロマンス
27 ：音速の名無しさん：2013/10/01(火) 18:11:54.33 ID:avpNkEOR0.net
ドライバーはチームと契約しないで各チームのマシンを万遍なく乗るようにすべきだな
それで獲得ポイントを競ってこそ「ワールドチャンピオン」の称号が輝くし
チームも「コンストラクターズチャンピオン」の称号が誇りになる
62 ：音速の名無しさん：2013/11/19(火) 02:56:00.28 ID:cA03RhrSO.net
スタートでの事故→赤旗→再スタート
52 ：音速の名無しさん：2013/11/12(火) 15:45:52.74 ID:m7SLMAxD0.net
コストコストと騒ぐなら、各種ハイテクを全部撤廃しろ！と言いたいが、全部は難しい。
セミＡＴを通常のＭＴに戻すのは、ドライバーのミスを誘発して追い抜きが出来るようになると思うから賛成。
ＷＲＣだってパドルシフトのセミＡＴを禁止して、今はシーケンシャルＭＴに回帰している。
Ｈパターンにしろとは言わないが、シーケンシャルＭＴに戻すのはいいと思う。
あと、ハイノーズ禁止と車幅2000mm化は是非とも必要。
3 ：音速の名無しさん：2013/06/02(日) 00:55:42.37 ID:q1diLhyO0.net
金
28 ：音速の名無しさん：2013/10/02(水) 10:28:51.39 ID:C9m5Mpfo0.net
ハイテク
テクノロジーを制限すんな
24 ：音速の名無しさん：2013/09/30(月) 09:07:21.00 ID:mYEWouHp0.net
俺
88 ：音速の名無しさん：2018/10/19(金) 19:00:04.41 ID:tU9v8YC/O.net
3ペダル経験したからこそ 2ペダル車の駐車時の踏み間違いは起きるんやで
58 ：音速の名無しさん：2013/11/14(木) 06:56:48.52 ID:ljbkmAH7O.net
ニューエイのクローン！
19 ：音速の名無しさん：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:qn/qkFbF0.net
ちんぽの硬さ
93 ：音速の名無しさん：2020/08/08(土) 09:11:32 ID:v80BJoKF0.net
小さくて軽い車とそこそこ大馬力のエンジン。
その気になれば1レース走り切れるタイヤ。
後、コース外れたら後の走りに影響する位の縁石。
48 ：音速の名無しさん：2013/11/01(金) 12:47:29.20 ID:CEZVZnpBO.net
メカニックは短パン
タバコマネーの復活
ミナルディの復活
25 ：音速の名無しさん：2013/10/01(火) 14:07:59.69 ID:4DAoL8wwO.net
丸いステアリングと３ペダル、Ｈパターンのマニュアルシフト。
10 ：音速の名無しさん：2013/06/06(木) 20:48:31.63 ID:/AoAupWWP.net
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