【Gr.C】グループCを語るスレ其の29

1 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 10:56:15.37 ID:R3+bG0T80.net

次スレッドを立てる時、本文(テンプレート)の最初に以下の1行を追加してください。
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古き良き時代、懐かしのグループCについて語るスレです。
現代車との比較は構いませんが、あくまで話題はグループCについてにしましょう。
グループCに対する批判、煽りなどは極力控えてください。荒らしはスルーしましょう。

※前スレ
【Gr.C】グループCを語るスレ其の28
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1587817945/


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121 :音速の名無しさん :2021/08/30(月) 21:49:42.22 ID:6ZIL8b0Z0.net

3Dプリンタでgtiの改造キット作ったひと凄いよね

36 :音速の名無しさん :2021/07/28(水) 05:39:39.47 ID:+Z3WyjV60.net

,35
ありがとう、結構違ってたのですね
ディフューザーは諦めます…

406 :音速の名無しさん :2022/04/03(日) 14:16:34.93 ID:n7WvnozV0.net

アルファポルシェがロードゴーイングカーに魔改造されてるのか?
https://www.youtube.com/watch?v=lO4lixZ1gYA

415 :タナケン、復活!? :2022/04/08(金) 10:41:42.37 ID:GuQ0vtUz0.net

モノコック以外は一通り弄ったんだねありがとう。

348 :音速の名無しさん :2022/02/23(水) 19:07:33.38 ID:MRR3xbNo0.net

Cカー特集自体は多いけど
ほとんどが絶版旧車本みたいなただのなつかしカタログ。
世界選手権のまともな書き物見たことない。
最近の「グループCカーのすべて」上下巻買ったかい?
2輪のRACERSくらいの本欲しいなあ

64 :音速の名無しさん :2021/08/11(水) 22:40:28.70 ID:jiMNVo4b0.net

ミニカー界隈では即売り切れ増産されてもプレ値が付くほど人気だぞ

353 :音速の名無しさん :2022/02/23(水) 23:13:34.92 ID:gxaV7rd5M.net

Sports Car Racing a.k.a.鈴木本

ってもう通じないのか…
ヨーストの85年の本当の勝因はアレで知ったな

510 :音速の名無しさん :2022/09/03(土) 00:16:16.00 ID:pKXxjtSX0.net

91C-Vはフロントカウルやリアウイングを替えれば93C-Vまで出せそうだね

484 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM41-mREv [150.66.74.167]):2022/06/30(木) 01:50:59 ID:Ouysdhi5M.net

わざわざっていうかステッカーならすぐでしょ
その辺のラッピング屋なら当日というかその場で作ってくれるよ

247 :音速の名無しさん :2021/12/31(金) 17:34:44.48 ID:U4raao+bD.net

この時点では、F2 などで取引があった マーチしか選択しがなかった。

418 :音速の名無しさん :2022/04/09(土) 08:01:48.76 ID:DVIC11hE0.net

GrC時代なら自身のドライバータイトルの為ペアドライバーを状況事に変えていたという話は聞いたことあるね

28 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 16:05:40.27 ID:v9vOV8Ll0.net

そのクルマライリー親子がデザインじゃなかったっけ?この後の彼らがデザインした
クルマが角断面スチールスペースフレームに建築用カーボンボードを張り付けたクルマが
あってびっくりした覚えがある。それでリザルトも出してたからね。とても安価で
操縦性が良かったらしい。

380 :音速の名無しさん :2022/03/28(月) 20:26:23.43 ID:KxmDgw350.net

ttps://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=12309
We Love Gr.C!

グループCカーが好きだ!

完全撮りおろし
名機962Cを「バラす」

スペシャルインタビュー
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VRH35Z、先進の燃焼技術

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[追悼]さようなら、国さん

連載・現代に生きる銘車たち
1985 マツダ737C

日本とグループCの奇跡
1982 WEC in ジャパン/1991 ル・マン24時間レース

335 :音速の名無しさん :2022/02/21(月) 21:19:47.38 ID:z28PwZLX0.net

オベマイヤーのプリマガズ962Cで1987年ルマン表彰台に上った人だよね
ご冥福

143 :音速の名無しさん :2021/09/03(金) 07:28:52.22 ID:aihCRPiTD.net

80年代中盤位のドイツ人ドライバーは、
ポルシェかBMW、独フォードDRMのワークス
もしくは プライオリティチームと契約することが目標で F1 を目指す志向が無かった。
そこで、F1 にドイツ人ドライバーを送り込もう。と考えたのが
当時の ポルシェAG (ベロフ)なり 少し後の メルセデスジュニア (シューマッハ、フィレンツェン、ベンドリンガー)
F1 行って目標達成と考えても、F1 より スポーツカー と考えても、
ベロフに時期だったら 本人の思考次第で どちらでもおかしくはない と思う。 

276 :音速の名無しさん :2022/01/02(日) 13:14:19.36 ID:tBEhoRB2p.net

ニーデルは日本で言うと宮本和知くらいのイメージかな?ペリー・マッカーシーは定岡。

412 :音速の名無しさん :2022/04/06(水) 22:41:02.35 ID:TU5n3Vn40.net

Dauer 962LMの方が生産数が多いのね

291 :音速の名無しさん :2022/01/03(月) 16:13:21.57 ID:UxWHWBPm0.net

オクタン増刊のポルシェ本のCART特集でも語られてたけど、CARTプロジェクトに全勢力を投入したのでCカーの新型を開発する余裕は無いよとか。
そんな体制でフットワーク用のF1エンジン開発の仕事が来たからと残ってる技術者が917辺りまでメインでやっていた技術者達の作品だからあんな形に、
どこぞのVEJ30を思い出してしまう…

199 :音速の名無しさん :2021/12/19(日) 07:21:18.10 ID:FdjtkpXx0.net

書き損じたので低成長

神田正輝が30年前にサンテックジャガー走らせてたけど、未来でこうなるなんてその頃は考えすらしなかっただろうね

126 :音速の名無しさん :2021/09/02(木) 13:26:30.36 ID:NtUXuIVY0.net

耐久界の笠智衆。

132 :音速の名無しさん :2021/09/02(木) 19:08:19.00 ID:Fj12LE+40.net

あー、それ逆説的にはわかるわ
ステディってことは常識人で我慢強い
その性格だと頭のネジが外れてるやつが多いレース界なんてストレスだろ

性格がいいのも2種類あって、地の人と、その方が望ましいその方が得だから演じている人がいるんだよな

レーサーで図抜けた速さがないと大変なわけね、なるほど

24 :音速の名無しさん :2021/07/23(金) 21:37:11.84 ID:HSGXnVmT0.net

IMSAのことよく知らないんだけどシボレーイントレピッドってのは失敗作?
それともAARイーグルが強すぎただけ?

232 :音速の名無しさん :2021/12/28(火) 16:25:49.99 ID:f4WJt3iM0.net

やろうと工夫すればやりようはあるってことでしょ
星野が中古買ってというのはないだろうけど、立場が違えば見栄はる必要もない

400 :音速の名無しさん :2022/04/02(土) 11:43:05.31 ID:9nHfX1/MD.net

鈴鹿で カンナム ? 初耳だ

277 :音速の名無しさん :2022/01/02(日) 17:20:13.55 ID:2UvlhrVN0.net

デスカバリーの番組に出演していたけど、確か90年台のBTCCに参戦していた時からTVや自動車評論家的な仕事をしていたと聞くね
日本の津々見氏みたいなもんでしょうね。

42 :39 :2021/07/31(土) 13:51:30.16 ID:CvPQviyd0.net

86と87では違いは殆ど無いと思うよ

ご指摘ありがとう。確かに88cのベッドライトはJSPC前半なら87cと同じかも。でも後半の37号車はもしかしたらルマン仕様と同じかも。。。
まあ、36氏には関係ない話しだったね
ネコ型トヨタ4発Cカー、1/43でも細かく拘ったものが出てくれないかな

149 :音速の名無しさん :2021/09/03(金) 22:17:13.16 ID:yd2GsFRY0.net

元々フォードの人だから。

178 :音速の名無しさん :2021/09/11(土) 22:56:12.41 ID:lsPfaqem0.net

JSPCに出ていたFEDCOやAOレーシングの母体が良く分からなかったね
国内のチームがランボルギーニエンジンを引っ張ってこようとしていた噂話があった気もするけど・・・

125 :音速の名無しさん :2021/09/02(木) 13:22:28.28 ID:NtUXuIVY0.net

あれなんか違うのよ。値段も高いしさ。ポルシェCカーのシャベル部分ってホントに
とらえどころがない形だったり途中でかなり変わったりとかなりハードル高いんだな。

221 :音速の名無しさん :2021/12/22(水) 00:04:15.99 ID:TwkSE28r0.net

小口さんてクラッシュして、こいつじゃダメだってことになったん?

30 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 16:15:23.12 ID:v9vOV8Ll0.net

それとイントレピットの欠陥、というか大クラッシュの原因は強烈なダウンフォースに
負けてリアのアップライトがぶっ壊れたってことだったみたい。あのクルマみなさんが
いうように強ダウンフォースコンセプトでピークで4.5トンくらい発生してたみたい。
CカーでいえばTS010がマックス4トンって話だったからそれを上回ってたってことになる。

34 :音速の名無しさん :2021/07/27(火) 23:02:32.18 ID:TWm/Wmrb0.net

基本的には大きな差は無いけど、87Cはリアホイールアーチが直線状なので、そうなるようにプラ板を追加する必要はあるかな
まあ、キット構成自体はJSPC仕様の88Cに89年ルマン仕様(仕切りが小さいインテークを使う)のパーツが付く感じになると思う

102 :音速の名無しさん :2021/08/17(火) 18:13:13.33 ID:QpT8tTqx0.net

ル・マンの博物館にレイトンカラーの86Cが展示。
中嶋一貴のブログより。

320 :音速の名無しさん :2022/01/29(土) 19:06:21.27 ID:6/iVfhUr0NIKU.net

スパークの日石トラストGTiは89年のが以前出たけど、ヘッドライトがなぁ…

443 :音速の名無しさん :2022/05/30(月) 20:54:23.69 ID:ARLFTN2/D.net

イーグルにせよ、日産、ジャガー、マツダ
お金を出せば誰でも買える車じゃないですよね。
必要なのは、ポルシェやスパイスのような車で

103 :音速の名無しさん :2021/08/17(火) 20:19:37.66 ID:esrLNaGF0.net

TS010とレストアした94C-Vも展示中

481 :音速の名無しさん :2022/06/28(火) 21:58:19.88 ID:YtPkbWlB0.net

黄色のCのステッカーは当時のまま?

506 :音速の名無しさん :2022/08/13(土) 11:04:28.07 ID:kj9+EFNya.net

K4GPってタイサンが国さんと企画していた962Cのレプリカを走らせたみたい

361 :音速の名無しさん :2022/02/26(土) 10:36:51.59 ID:058NanuyM.net

それならばミッレミリアもカレラ・パナメリカーナ=メヒコも知りたい
要するに林信次に一冊丸投げしたい

←元ミスタークラフトクラブ会員の時オポ愛読者

367 :音速の名無しさん :2022/03/15(火) 21:51:18.77 ID:xO54t4mt0.net

なぜなのか「ニチラC」という言葉がたまに頭に浮かぶ

225 :音速の名無しさん :2021/12/25(土) 16:11:07.61 ID:GAFp/0ctDXMAS.net

トラストは 自社スポンサーよ

362 :音速の名無しさん :2022/03/03(木) 22:33:19.34 ID:uziPWTp10.net

ハセガワの5月の新製品で出るFROM Aポルシェ1987が出るけれど見慣れたハセガワやタミヤの黄色一色と違って新鮮ですね

175 :音速の名無しさん :2021/09/11(土) 17:31:43.54 ID:HN1C3Kmrd.net

C1も煽っちゃうレースあったし面白そうな車作ってるよね
日本もC2もうちょい流行ってほしかったな

254 :音速の名無しさん :2021/12/31(金) 19:47:23.49 ID:CRjx+K6t0.net

当時の日米欧での日産のレース部門のリザルトを見ると、断然アメリカでのエレクトラの
活躍が光っていて、それにも関わらずヨーロッパのクルマでやってくれとか言われても
さ。

39 :音速の名無しさん :2021/07/30(金) 21:11:40.23 ID:usXQOtQ40.net

他にも87cと88cではヘッドライトケースの大きさが違ってる

289 :音速の名無しさん :2022/01/03(月) 14:00:48.78 ID:IJUgGhlU0NEWYEAR.net

#011のフロントオイルクーラーはヨーストのアイデアで、
ジンガーはフロントダウンフォース減るしクラッシュ時にクーラー破損しやすいから否定的だったと後年語ってる

68 :音速の名無しさん :2021/08/11(水) 23:41:45.13 ID:hNk21i3y0.net

スレチとまでは言わないけどさ
まあ実車中心ってことで

というか食い下がられるとも思わなかったよ
もっと遠慮してるかと思ったw

235 :音速の名無しさん :2021/12/31(金) 12:03:33.80 ID:CRjx+K6t0.net

でもマーチ83Gってニューエイの作品だよね。あのインチキフロアが彼の作品だと
思うと、あの人もたいばいだよね。

23 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 18:10:19.01 ID:ntmsdq7Q0.net

欧州のコレクターが走らせてる日本車のCカーって補修パーツは出てこないから結構中身は別物か複製品だったりして

135 :音速の名無しさん :2021/09/02(木) 19:43:56.11 ID:+roiKR8b0.net

ベルはベロフは感謝を知らないって言ってたな
ベロフってセナと似たタイプだったのかな?

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