モータースポーツを人気にするためには

子供への影響力を持つジャンプでライジングインパクトやテニプリ(スポーツじゃないがヒカ碁も)がそれぞれのスポーツ人気に貢献している中
ロケットで突き抜けろが打ち切りになったザマを見てモータースポーツに未来はないと思った

琢磨が勝ってもテレビはピーナ高安だったしな
ル・マンは転けたが、優勝してもハリーとかばかりで大した扱いにはならなかったと思う

イギリスはＭＯＴＯ人気は無くても一定の地位は確保してる。
日本みたいに結果すら新聞に一切載らないなんてことは無い。

スポーツカートレースしかないhttp://www.youtube.com/watch?v=ApuEdQylZe8&sns=em

その階級制度をひっくり返したのがバージンであり、ゲイツ、ジョブスでもあるんだ。
ところが日本人は延々と階級制度を維持したがる。
駅伝なんてのは、お上の意を伝えるための奴隷制度なのに、いまだに「タスキは必ずつなげる」
と言い換えてまで必死に頑張る姿が美しいとされている。

>ヨーロッパなんか基本は日本以上に省エネだが
それこそ貧富の差であって、昨今のランボルギーニ、メルセデスの超ハイパワー車の
存在こそがヤツラの憧れなのよ。

そうそう、国民的人気はやっぱAKBだよねｗ
ビンボー人はアイドルでも眺めていなさいｗ

反省してま〜す

東京〜箱根間を往復すれば人気でる

先ずはトヨタに消えてもらうと面白くなる。

F1、motoGP、WRCを多くの局のスポーツニュースで扱う事だろうな

海外サッカーみたいな頻度で

まずはトヨタ(笑)自動車が関わる事を止めにする事だろうな。

金持ちの勝ち〜。

今宮をはじめ、モータースポーツジャーナリスト（笑）みたいな輩が駄目なのかね

タコマ系記事でよく見かけるお抱えライターとかも

セナの実家はブラジルの財閥クラス。
シューマッハは貧乏な煉瓦職人の息子。
資金がなく、下位カテゴリーで勝ちまくるしかＦ１に行く方法がないシューマッハは、勝つためには手段を選ばなくなり、ダーティになった。

個人的にはモースポは、マシンの性能で勝敗が決まってるのが駄目と思う。
一番強い奴がよいものすべて独占して必ず勝つ仕組みになってる。
野球ならバットの性能であそこまで差はつかない。

レンタルスポーツカートしかない！！

この機械を使ってお手軽に情報収集などどうぞ！

satch.tv/forums/topic/%e3%82%b5%e3%83%86%e3%83%a91z%e3%81%ae%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%83%86%e3%83%8a%e5%87%ba%e5%8a%9b%e3%81%af%e4%bd%95%e3%81%ae%e7%82%ba%e3%81%ab%e3%81%82%e3%82%8b%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%9f/?mref=445

浦沢直樹や秋本治のがいいんじゃ？後者はクルマの知識・情熱は証明済みだし
(武井宏之でも面白いが手は空いてなさそうスーパーカーに詳しいが)
あとアニメは最近ラノベ原作ばっかりだからモタスポ扱ったのはないかと思って探したが全然無いな…
まあ最近はまたオリジナルや漫画原作が増えてきたが

最近の学生はこんなことやってるらしい。
早稲田http://www.youtube.com/watch?v=ekHyiv-_lJM
慶應http://www.youtube.com/watch?v=2tEQkiRpcf8
上智http://www.youtube.com/watch?v=HaZ-Y6rOqK4
青学http://www.youtube.com/watch?v=lEZ0rx7ynqQ
駒沢http://www.youtube.com/watch?v=mLptdGanzPw
東海http://www.youtube.com/watch?v=L4hunLzGT2c

どうやっても無理なんだよ。
だからくだらねータレント使うのやめれや。
そうすればマニアは離れない。

欧米じゃあモータースポーツはステータスなんだが、ここ日本じゃDQNでしかないもんな。

てす

かつては世界でもトップクラスの観客動員数とTV視聴率を誇ったものの、地上波中継が消えて、人気低迷が続く日本のF1。なぜか？
それはF1誕生以来、現在まで続く、最大・最強の「タブー」に対して真剣に向き合っていないで運営は逃げてばかりいるからであろう

F1グランプリは「ショービジネス」「ヤラセ」「出来レース」「エンターテイメント」以外の何物でもない。

F1は、スポーツとして見るから八百長、インチキ、ヤラセ、アンフェア、出来レースと言われるのであって、
これを最初からショーである、エンターテイメントである。こうとらえれば八百長ではない。
F1グランプリは世界中からカネを集金してヤラセ、インチキ、出来レースをやっている怪しげな見せ物集団なのか、
完成されたエンターテインメントを披露しているプロフェッショナルなのか。
そこが曖昧なために、市民権を得られないのが日本のF1グランプリではないだろうか？

今、F1業界は大きな曲がり角にきていると思う。

このままスポーツを装って嘘を貫き通すか、それとも勇気を出してカミングアウトをして、新しいF1の時代を切り開いていくか。私はぜひとも後者を選択してほしい。
そもそもF1グランプリが「モータースポーツ」と称してウソを貫くこと自体、もう無理なところまできていると思う。

それいいな。日本がメダル取ったら大ブームになるよ

赤井は、ＧＰ２でジョルジョ・パンターノがチャンピオンを獲った時、
パンターノはその前にジョーダンでＦ１も走ってたドライバーなわけだが、
それを覚えてない（そんなこと有り得るか？？）このモータースポーツジャーナリストは
「パンターノはこのまま”一度も”Ｆ１に乗ることなく消えていくだろう」なんて書いてたからな。

そんな馬鹿、もしくはやっつけ仕事の腐れジャーナリストの言うことに誰が賛同するよ？

高校KARTは、実現当分ないけんど。
高校生が出れる「JAF西日本/東日本ツアー」こそ
テレビ局のスクラムで、ネット企業から守るシステムを。
現行は、野球-NHK・サッカー-日テレ・バスケ-テレ朝・ラグビー-TBS・バレー-フジと
高校スポーツ各局不可侵の原則で、ネット企業から守られるけんど。
フジの高校バレーを、ネット企業から守る意味はない。

　バレーよりも、KARTをネット企業から守ろう。

まず 車好き=暴走族orDQNみたいなイメージを払拭しないと

キモいファンを一掃する

他のスポーツを根絶やしに

昔の若者がサッカー日本代表を熱く語り、みんなで集まってフットサルしていたように、今の若者たちは、ネトゲに夢中です

若者は誰もF1、WRCやSUPER GT、motoGPなど興味ないです

脚長すぎてコックピットに収まらないだろw

モタスポは階級制度が前提にあるもんだから
今の日本にはなじまないかもなあ

>>国民上げての省エネなんてのは日本だけだって。

んなことはない
ヨーロッパなんか基本は日本以上に省エネだがモタスポは否定しないってスタンス
文化としての根付き具合が違うわけさ

>どうやっても無理なんだよ。
>だからくだらねータレント使うのやめれや。
>そうすればマニアは離れない。

全く、お前みたいなのが「ジャンルを潰すマニア」なんだよ

お前みたいな古参モタスポマニア達が
ライト層やニワカを排除してきたツケが今のモタスポ人気の衰退だからな
新規ファンなんか付くわけない

お前は、未だに芸能人がレース中継で解説したりするだけで叩いたりするんだろ？

年収400万ないようなおっさんが
自分の生涯年収を1年で稼ぐような選手を必死で応援してるのみたら
お前が頑張れよｗｗｗっていいたくなるじゃん？

国を上げてフジを見よう
って誰もやらない
他局は扱わない
誰もフジを儲けさせようとは思わないだろ
そこが問題

某二人組アイドルの片方がF1好きだからかF1見てくれてるっぽいファンを時々見る。でもこういうファンも昔に比べたらかなり減ったんだろうなぁ。
今年復活した連載にも「今年は面白いから色々話せる。だけど、これまでのF1は良い方向に行くどころかどん底だった。」的なことを言ってたし、マシンに魅力がなくなっていったことを嘆いてるのが悲しい。
バトンのおかげでSUPER GTの鈴鹿見てくれるみたいで嬉しい。こっちはF1より面白いから沢山コメントして欲しいな。

何で和製エンジンは通用しなくなったの？

今後注目されるのは、主催者や運営のフォーミュラワン・グループが・・・
「F-1はエンターテイメントである」
「F-1には脚本家や演出家が書いた台本があり、レースがどのように展開されて、誰が表彰台に登るのかはレースを始める前から既に決まっている」
「フォーミュラワン・グループの事業はショービジネスの興業である」
こんな感じに宣言するのはいつだろうかということだ。

「そんなこと、宣言するわけないだろ！！バカバカしい！！」と誰もが思うだろう。

ただ、時と場合によっては、例えFIAやバーニー・エクレストンが望んでいなくてもカミングアウトを余儀なくされてしまうのだ。
ずばり、フォーミュラワン・グループが、GAFMAやテスラ、ジョンソン＆ジョンソン、VISA、P&G、ウォルマート、マスターカード、ファイザー、ウォルト・ディズニー、ブロードコムなど
米国の超一流企業が上場しているNYSEやNASDAQに株式を上場をする事である。

上場企業は、どんなビジネスをしているのかをガラス張りで株主や投資家に報告しなくてはならない
情報を公開しない、企業統治能力が怪しい、事業内容が不透明な経営陣に「銭」を渡すお人よしな投資家などいない。「銭」を横領されてしまう可能性が出てきてしまうからな。
世界最大規模のプロレス興業企業でもあり、米国共和党を支持する企業の１つでもあるWWEは、
NYSEとNASDAQに株式上場をする際に事業内容の公開をする必要があり、
「プロレスはシナリオがあるエンターテイメントである」
「WWEのプロレスには脚本家が書いた台本が存在しており、どのように試合が展開して、誰が勝利するのかは試合を始める前から既に決まっている」
「WWEの事業はショービジネスの興業である」
と脚本家が存在していることも、WWEのプロレスは全てヤラセであることも、認めています。

今後フォーミュラワンが上場するかどうかということに、私は注目している。

どのカテもメーカーが上手くアピール出来なくて定着し切らなかったうちに、
エコの流れに抗えなくなっちゃって完全に終わったな。
そんな日本ではもう難しいと思う。

客観的に見たら現在のモータースポーツは
若年層に「F1レースは見るのか？」と聴いた場合、
「あんな八百長は観ませんよ」と指摘されるような代物

レースジャーナリストもプロ制度設けたらどうだ
レース関係者の投票に加えて一社会人としての一般常識と人間性を諮るために他分野の有識者の意見を汲み入れてな

赤井は選ばれるかな？

二輪に関してはちょっと違う気がする。ヨーロッパでMOTOGPが人気がある
のって、スペインやイタリアという一部の貧困な国だけだし。失業率が
３０％を切っている国では自転車レースの方がはるかに人気があるという。
環境問題のためにモタスポに反感持っている人も多いし。一部のオタクが
街中を爆音で走っているのももタスポの印象を悪くしている原因だと思う。

俺はイギリスに住んでいるが、こっちでもMOTOGPなんて全く人気ないよ。
MOTOGPの決勝だけBBC２で放送しているが、予選やMOTO２、３の放送はない。
ネットで見れるから別にいいんだけどね。仕事でフランスもよく行くけど
同じような状況。クラッチロー以上に活躍している日本人選手なんていな
いのに日本の方が恵まれている。日本メーカーが大活躍してるから当然かｗ
四輪に関しては俺自身が全く興味ないので全然シラネ。

そういや、俺が夢中だった時はノリック原田上田が活躍してた時だったな。

別バージョン
スポーツカートレース動画
http://www.youtube.com/watch?v=OUEEqYQxbMA&sns=em

どんどん金持ちにレース参加させる。

金のかかるものは全て悪！
そんな教育をずっと続けてきているのだから
モタスポにも抵抗感が抜けないんだよ。

シンガポールＧＰなんかマジに見てみろよ、
華麗なホテルに大規模なストリートサーキット、
照明完備！　
国民上げての省エネなんてのは日本だけだって。

F1商業権所有者は米国企業のリバティ・メディアになった現在のF1は改革真っ最中。
その最大の成果が「あまりに長期政権すぎて『老害』と化していたバーニー・エクレストンをFIAから追放」

またさらなる別バージョン３がありました！
http://www.youtube.com/watch?v=2YG447y89n8&sns=em

同じスポーツカートを愛するものとしてうれしい限りです。

ワンメイクにしたら速いドライバーはハッキリするけど　自動車メーカー一社しか参戦できないよ

燃費と安全性と生産台数を確保してさえいればあとはなんでもアリとかにしないと無理
グループBをちょっとホワイトにした感じの車を走れるようにしましょう

元々、貴族とか資産家のお遊びがルーツだからな。
海外でも国内でも。

まぁ自転車や自動車が発明された時から、これで競争しようと
発想したヤツらと違うんだよな。