FFはスピンしない

1 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 19:56:08.70 ID:3tV6yvCF0.net
2000ccスポーツを復活すべし、熱いJTCCみたいな

34 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:43:20.62 ID:3tV6yvCF0.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=EHiw63VLcCU

56 :音速の名無しさん:2016/12/08(木) 15:00:21.17 ID:c/NiuxNkO.net

4WDだってスピンするのに、、、、

19 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:15:12.68 ID:3tV6yvCF0.net

タイミングチェーンで大丈夫

18 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:13:51.40 ID:3tV6yvCF0.net

ロールバーは当たり前

6 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:13:03.07 ID:3tV6yvCF0.net

NAの甲高い音で340馬力出すと最高

4 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:07:21.63 ID:3tV6yvCF0.net

直六NA2458cc積むのも有りだね

17 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:13:12.16 ID:3tV6yvCF0.net

ラムエアダクト許可

17 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:13:12.16 ID:3tV6yvCF0.net

ラムエアダクト許可

55 :音速の名無しさん:2016/12/08(木) 11:30:26.85 ID:hGS7xntQ0.net

DRSはだめかな?

2 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 19:57:07.20 ID:3tV6yvCF0.net

1600ターボの方がいいかも

66 :音速の名無しさん:2016/12/23(金) 16:38:03.10 ID:ktD6PLQd0.net

しかもソースがF1

62 :音速の名無しさん:2016/12/17(土) 12:24:19.48 ID:8eqxzgglO.net

日産GTR-Nisumoは実戦でスピンしなかった!
ただしスピードは難アリ…

21 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:16:55.23 ID:3tV6yvCF0.net

強化サスもOK

43 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:11:51.34 ID:/+Bu3k6J0.net

公道ではスピンしないよ

11 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:41:14.47 ID:3tV6yvCF0.net

タイヤは19インチ フロント 255 35 19 リア275 35 19

44 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:26:48.29 ID:/+Bu3k6J0.net

可動式エアファンネル許可

72 :音速の名無しさん:2018/08/19(日) 16:50:37.03 ID:Qvd9iouu0.net

水野和敏氏(元 日産GT-R開発責任者)の評価

   S660    75 点 

 アルトターボ 96 点

「アルトは良く出来ている。本質にかえっている」
 
「ハンドルを握っていると開発している人たちの姿が見える。すごく真面目な仕事をしている」

「S660はショックアブソーバーが頑張った。ショックアブソーバーで作っている」

「S660は新人の作品、アルトはベテランの大工さんが作った構造」

「スズキは常にお客様中心の考えでクルマを作り込んでいく
 クルマ作りの良さをつくづく感じられた」

「S660はスマホ世代のクルマ作りで、表向きはいいけど
 中身を見るとモノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」

「ホンダに無駄を感動に変えるという世界を期待していたが
 器にハマったモノ作りを見せられてしまった」

http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
https://youtu.be/kaQptjxCp5w

45 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:42:08.37 ID:/+Bu3k6J0.net

鋳型エンジンで安く作る

63 :音速の名無しさん:2016/12/18(日) 18:27:07.11 ID:+G+rsuq80.net

スレタイ見た瞬間に、開きました

23 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:18:36.49 ID:3tV6yvCF0.net

4ドア

38 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 01:20:37.26 ID:HJwQ+Jry0.net

踏んでいってるのに慣性でスピンするぞ

70 :リンク+ :2017/11/05(日) 13:15:48.15 ID:pX7mutNK0.net

スピンしたら、「うわぁあああ〜〜!!」と叫びながらガードレールにガシャーンと!

突然車が回転するので、大抵はパニック状態になっている。
きちんとシートベルトをしていないと、サイドウィンドウから投げ出されるなどをして危険。

義務だからではなく、運転者の生命を守るための安全対策として考える。

42 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:10:38.25 ID:/+Bu3k6J0.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=n-lrKITaNTM

73 :音速の名無しさん:2020/05/24(日) 13:20:58 ID:cOlOtDh90.net

aiy

51 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 15:05:43.50 ID:uY8AgLfb0.net











(笑)

40 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:01:23.06 ID:/+Bu3k6J0.net

FFは手前がクリッピングポイントだからね

57 :音速の名無しさん:2016/12/09(金) 21:17:45.36 ID:hp+x7cL60.net

なんとアホなスレタイだろうか
いやひょっとして釣りなのか?

8 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:30:23.60 ID:3tV6yvCF0.net

コンロッドを特殊合金にすれば問題ない、ピストンは勿論アルミ、カムはレース用の超高回転型で問題なし

49 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 12:14:35.33 ID:/+Bu3k6J0.net

FRよりはましだよ

67 :音速の名無しさん:2016/12/23(金) 23:24:24.61 ID:kqGrS0ks0.net

nisumoでワロタwww

30 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:28:59.96 ID:3tV6yvCF0.net

RC213V

13 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:50:20.86 ID:3tV6yvCF0.net

TOYOTA 日産 ホンダのスプリントレースが見たい

35 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 22:05:03.00 ID:3tV6yvCF0.net

MTで問題なし

16 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:12:41.56 ID:3tV6yvCF0.net

自然吸気の甲高い音

68 :音速の名無しさん:2017/09/11(月) 18:10:11.36 ID:eYh+pr2D0.net

☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

69 :音速の名無しさん:2017/10/03(火) 11:53:49.27 ID:GRObJmsJ0.net

チンパンジーが勃てたスルルェ

31 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:35:02.11 ID:3tV6yvCF0.net

ttp://toyota.jp/c-hr/exterior/?padid=ag403_chr-sg_160928_chr_top_exterior_nav

60 :音速の名無しさん:2016/12/12(月) 19:49:36.27 ID:PMsuNe670.net

ちょっとわかるー
富士の1コーナーでスピード出過ぎでタックインがおきて
あらぬ方向へすっ飛ばされた思い出

54 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 21:55:45.60 ID:rvsJExaB0.net

あー、それじゃ車検証の前後軸重とかも見ることが無いかw

数字を丸めたら前後で2:1くらいじゃねーかってビックリすることとか。

20 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:16:03.38 ID:3tV6yvCF0.net

ガラス無しでFRP

52 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 15:19:38.87 ID:+HRuVhqt0.net

だって基地外の自演だもの
サーキットどころか車に乗ってるかすら怪しい

37 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 01:15:42.74 ID:py9OMkl90.net

EF8に乗ってた頃はスピンしまくりだった
タックイン出たあとの挙動をいかに安定させるか苦労した
ジムカーナではいいかもしれないがサーキットでは難しすぎる

5 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:08:31.29 ID:3tV6yvCF0.net

日本でレースすると儲かる、スピンしないんだし

25 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:23:05.96 ID:3tV6yvCF0.net

SUGO MOTEGI FUJI スピードウエイ 鈴鹿 岡山国際でスプリントレース

48 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 12:13:36.44 ID:/+Bu3k6J0.net

エンジン回転数は11500回転で決定

39 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:00:27.97 ID:/+Bu3k6J0.net

レクサスと同じ規格のタイヤはスピンしないんじゃないの

15 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:11:17.21 ID:3tV6yvCF0.net

タイヤはブリジストン、ミシュラン、ヨコハマ

32 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:39:40.08 ID:3tV6yvCF0.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=HdH7qlCyrSI

58 :音速の名無しさん:2016/12/09(金) 21:53:26.69 ID:Ai8rSMhz0.net

免許持ってないスレ主が妄想を好きに書いてたら現実を知らされて逃亡

53 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 21:54:18.21 ID:rvsJExaB0.net

基本が弱押し出しアンダーくらいにセットしてあるFR車の場合は
重量配分とサスセッティングで結構後ろを食わせるセッティングにしてあるから
スピンモードに陥る前に制御するのは難しくない。

ましてやアンダーパワーな車種だったら故意にスピンターンするのも容易でないよ。

逆にFFで「通常弱アンダー程度」という場合はかなり前を食わせるセッティングなので
何らかのきっかけで後ろが滑っちゃうと意外と止めるのが難しい。

コンパクトカーの場合、パワートレイン周りだけはどうしても結構な重量になるから
前後重量配分という面では極端なフロントヘビーだから
リアが流れ出すと重石がなくてツルっと回っちゃう。

大型のFF車だと今度は後ろの慣性重量がそこそこ重たいことが原因で
リアが出てしまうケースがあるので、いずれにせよ過信は禁物。

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