【ﾃｨﾙｹ】サーキットレイアウト設計スレ【ｲﾗﾈ】

GTスレは自重
おまいらの理想的なオリジナルサーキットを
ペイント等にて制作、うpせよ

鈴鹿やスパを超える超絶サーキット作ってほしい

http://i.imgur.com/42YuNgE.jpg
うpできた

今年から始まるインドグランプリのサーキットは高速レイアウト

久々に個性がでた感じで楽しそうだな

乙です！

スレ違いかもしれんが、来年のアメリカGPのサーキット
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%96%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%82%BA

12〜15コーナーが富士の二番煎じ臭がすげぇ・・・コースデザインをティルケに任せる奴らってほんとにモータースポーツが好きなのかね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5240021.jpg

度々申し訳無い
ルートAのレイアウトがしっくり来なかったから、フルの最終コーナーを含めて改修した
これで多分終わり

でもインディのロードコースも直角よカタロニアも

レイアウトは直角ばかりで好きになれないが、景観が綺麗だね
北海道人が羨ましい

モナコと鈴鹿以外だろ

ターン8デカすぎワロタ
逆バンとかだったら死にそう

しまった、ヘアピンショートカット作り忘れてた。
それもアリだな。

スタートラインとどっち周りか書いてくれないと・・・

シケインできてるw
時の流れは早いもんだね

oldインテルラゴスはきつかっただろうね
体力的に

imgurも結構保つよ

俺がサーキットを設計するならとにかくドライバーに意地悪なサーキットを作りたいな。
300km/hからのフルブレーキングポイントから下り坂にしてみたり、かと思えばターンイン地点から上りにしてみたり。
そしてCPから僅かなバンクで脱出速度を高めさせといてアウト側のコース幅をわざと狭くしてコースアウトを誘発。

富士の最終セクションをもっともっとえげつなくしたコーナーをコース全体にちりばめ、
ドライバーのフラストレーションを高めてミスを誘い、レース展開に変化を持たせる。

＞最高のサーキットをお前らが設計してバーニーに売り込め！

ティルケになんでこんなに仕事が舞い込むのかしらないのか１はｗ
バーニーの娘婿という立場に勝る営業ツールは無いだろ
どんなに糞レイアウトでもティルケに頼めばＦ１開催
逆に言えばＦ１開催するためにはティルケに頼まなければダメなんだよ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5239842.jpg

下側を独立させたレイアウトを2種類作ってみた
ピットレーンは普通に合流すると危険すぎるので立体交差にした

ショートカットは3種類
全長はルートAが約5000m、ルートBが約3500m、ルートCが約2500m

ほほ〜、そんなにあったか
わざわざ探してくれてありがとう

http://www.gazo.cc/up/48146.jpg

バーレーンみたいな

250km/h以上の高速コーナーがあると良い

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5266281.jpg

スパのレコーム〜マルメディが好きなので、左右反転で取り入れてみた

立体交差の部分は高低差が25mくらいで、T1の立ち上がりからT3の進入までがトンネルになってる

いつも5km前後のサーキットを作るつもりで設計を始めるのだが、
コーナーのバリエーションとオーバーテイクしやすいストレート長を求めるとどうしても7km程度は必要だという結論に至る(´･ω･｀)

>>１２１
素人とは思えない。

二輪やるなら神サーキット

26から30は直結の方がおもしろそう
ピットレーンは30過ぎたくらいで

http://i.imgur.com/tmmjaae.jpg
薄赤:登り
赤:キツイ登り
水色:下り
青:キツイ下り
黄緑:平坦

鈴鹿とブランズハッチ混ぜましたてきな

高さは高い順に
5>6≧4≧7>2=9=10>1=3=8=17>16>15>11>12>13>14

11-14は20mくらい下るイメージ

よくよく考えたらパドックのスペース全然取れてないね
やっぱ俺にサーキット設計なぞ無理かもなｗ

最初に山空港コース晒したの俺なんスけどwww
俺も中学から落書きしてたのを、ペイントに書き直して保存してある。
初期の厨二病全盛期の駄作から段々進歩してるのが分かる(←)

http://www.gazo.cc/up/46827.jpg

これならどうだ？

旧FISCOの右回り6kmと左回り4.3kmは良いｱｲﾃﾞｱだった。
特に左回り4.3kmは長いｽﾄﾚｰﾄや1ｺｰﾅｰの高速ﾊﾞﾝｸや
登り勾配のS字が無いからｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ差が出難くなっていた。

いいね☆
俺も作りたくなってきた！

http://www.gazo.cc/up/48617.jpg

>>１８ マジかよ

F1がモナコを省き全部同じようなサーキットになるとか恐ろしい

もっと補足すると、ドバイのサーキットはポピュラス社の設計だよね
シルバーストーン側がティルケをやめたらしいぞ。 偉い

ハイポイントあたりが面白そうだけどSP削っちゃダメだと思うんだ・・・

俺の一押しポールリカール

レイアウト
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTm_Qp7L_mRZXGh-i1D6XrUXSASEQ7l-CCs0pnBF7Z5S1jxknHK0g&t=1
レース動画
http://www.youtube.com/watch?v=BBnCJY1JteU

復活しそう？
フランス首相、GP復活のためタスクフォースを編成
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=34433

昔買ったホームページビルダー（Web製作ソフト）についてた
「ウェブアートデザイナー」っていう付属のグラフィックソフト。
フォトショ以下、ペイント以上って感じの性能で、便利でいまだに使ってる。

日本らしい市外地だと

立派な門とかをくぐる和な感じとか
秋葉原みたいな電気街と萌えの融合とかかね
桜が咲いている中でのGPとか理想なんだけど

アメリカのサーキットもティルケみたいだが、
かなりスイスイ走り抜けてて腕や頭使うってほど難しくもなさそうだな。
たまに勢いだけで走るとタイムロスしがちなコーナーがあるくらいか。

トリノパラリンピックの時に開会式に出てなかったけか？
バドエルみたいにドライブを披露した訳では無いが・・・

登下りの数字、上4枚のそれぞれ最初以外は全部数字を1つ増やしてください、
代行に頼んだくせに間違えてしまったorz

登下りの数字、上4枚のそれぞれ最初以外は全部数字を1つ増やしてください、
代行に頼んだくせに間違えてしまったorz

今すごい雨じゃん？
それで思いついた！
散水設備のついたウェットコンディションコースはどうよ？
マシン差が少なくなるドライバーズコンディション！
お客さんは雨をきにすることなく楽しめるという

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4872049.jpg

3度目の正直〜
嫌われ者のシケインを再び移設、それに合わせてバックストレートの終盤を更にテクニカルに
そろそろ疲れてきたのでここで一旦休止します
みんなのアドバイスのおかげで個人的に大満足なレイアウトになったので感謝です

以前パドックを外側にしたコースをうｐしたら、
に「グラスタが外を向くのはいただけない」と指摘されたが、
よく考えたらジルヴィルヌーブと言う実例があるではないか！
てなわけで外側の案を採用して作り直してみるよ

北九州GPとか胸あつｗｗｗ

あの近所ってまともなサーキット無いから是非ともほしい。

調べれば分かるけど、ヘルマン・ティルケが設計したサーキットの距離は、ほとんど５kmぐらいで似たような物の乱立、サーキットに個性がない、ベッテルも 新しいサーキットよりもスパや鈴鹿が楽しいって言ってる

だがこれはFIAが提示した安全対策による物でヘルマン・ティルケのせいじゃない、逆に今、この制限の中でティルケほどのサーキットを作れるかって話

前途のレス道理、このスレ終了

ほとんどの画像が流れてて見れねえ…
なぜ専門板でどっとうｐろだを使うんだ…

タイヤシケインってWTCCのポルトの最終コーナーみたいな感じ？