元スレ
1 :音速の名無しさん:2014/11/14(金) 16:46:59.75 ID:Kk1tQx9p0.net
モタスポファンのみなさんの知恵を借りたい
125 :音速の名無しさん:2015/06/18(木) 12:33:34.97 ID:+WylHVd/0.net
高級レンタルカートレース(通称F1)は船頭が変わったって規則が変わったって所詮終わったコンテンツなんだよ。
自動運転レースするとか、アシモみたいな二足歩行ロボットや四足歩行ロボットの競争がエンターテイメントになったら見たいね。
サーキットでアシモみたいなのが300km/hで走って競争してるとこ想像してみろ。見てみたいだろ。
55 :音速の名無しさん:2015/04/09(木) 13:04:49.62 ID:3Iy1bKYr0.net
訂正
?→まる1、まる2、まる3、まる3
これ機種依存文字だったか……?
62 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 20:57:55.48 ID:qCZvpMd1O.net
100 予算 開発制限なし のやりたい放題グランプリ
98 :音速の名無しさん:2015/05/20(水) 03:16:13.90 ID:J88hLCWD0.net
給油
複数タイヤメーカー
予選用タイヤ
混沌とするか一方的になるかわからんが
今より不確定要素を増やすべきかなと
134 :音速の名無しさん:2015/12/31(木) 20:54:10.23 ID:rFqWbAcL0.net
完全ワンメイクでいいだろ?
エンジンとかはラベルだけチーム毎にホンダ、ルノー、メルセデスとか貼ってさ。
タイヤもピレリをMI、BS、GYって感じでスポンサー料とればいいし。
シャーシは四年毎にトップチームが持ち回りで作製してさっ。
47 :音速の名無しさん:2015/04/03(金) 22:28:32.58 ID:rSukUiT90.net
29 :音速の名無しさん:2015/03/06(金) 06:22:47.77 ID:WW06PbQJ0.net
F1に必要なのは細かいルールじゃなくてエントラント
63 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 21:20:08.78 ID:GqJiKbyVO.net
車幅とリアウイングをデカくしろ。何でもかんでもペナルティ取るな。
タイヤ交換の回数を1回までにしてくれ。
51 :音速の名無しさん:2015/04/04(土) 15:15:41.73 ID:t3cFBCPj0.net
映画RUSHで70年代のF1がリアルに再現されていたが
今のF1よりはるかに原始的だが、楽しめた。
現代のF1はつまらんね。
82 :音速の名無しさん:2015/05/16(土) 12:04:40.84 ID:XxGRzsTW0.net
給油再開キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
タイヤ選択の自由もキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
100 :音速の名無しさん:2015/05/20(水) 22:02:32.55 ID:OEo0hXCi0.net
80 :音速の名無しさん:2015/05/13(水) 11:58:33.72 ID:mgU5ZJ0+0.net
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg
116 :音速の名無しさん:2015/06/01(月) 19:00:05.58 ID:vyzOB6/b0.net
少なくとも景気が良くならない限り、F1に限らずモータースポーツが人気得るなんてありえない。
国内では、若年層の車離れが顕著してる訳で、レギュレーション変えようが既存のファン以外を取り込むの
はほぼ不可能。
結論は、衰退の歯止めは効かないだろう。
115 :音速の名無しさん:2015/06/01(月) 06:17:15.11 ID:K5kKFSkH0.net
23 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 15:52:21.11 ID:WFHWPS5W0.net
87 :音速の名無しさん:2015/05/17(日) 14:15:31.83 ID:HwJuVQvb0.net
F1の運命はVWグループを呼び込めるかにかかっていると言っても過言ではないのではないかな
74 :音速の名無しさん:2015/05/09(土) 20:36:12.47 ID:776lybZ5O.net
必死に金かけて一番になろうとしてるのに 頭になってもおさえつけられたら やる気も起きねーだろう
見せ物だけなら演出も必要だろうけど 操作されたレースは面白いと感じるかは 見慣れたらどうなるかは 個人個人で違うだろうね
SGTはおれはおもしろく感じないし 舞台裏知ってからとても競争には見えん
102 :音速の名無しさん:2015/05/22(金) 15:57:38.81 ID:xF9NxEDQO.net
あのダサい音のマシンじゃ ときめきが無いし、中身はタイヤ持たせ競争とエコドラ走行。
ガチンコ、ハミルトンの鬼走りがみたいのに、F1終わってね?
5 :自分厳しいよ、バーニー引退も:2014/11/16(日) 02:17:20.93 ID:uhLZHJ5LO.net
あと、ガス燃料とかを採用に
フジテレビが地上波昼間を復活
4 :音速の名無しさん:2014/11/14(金) 17:00:40.52 ID:po2QTn/30.net
ジャントッドの追放。割とマジで。
なんか指揮力無さすぎに感じる
14 :音速の名無しさん:2014/11/19(水) 12:23:06.18 ID:Ev0pa+gc0.net
車両の規定を
衝突安全
決勝の燃料の総量、(超少ない)
300km/hで、ハーフスピンしても浮き上がらないエアロ
だけにする。
60 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 18:19:30.42 ID:X97ScCIb0.net
予選一発アタックは過去の遺物だしやるならランキング下位からだろ…
95 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 23:54:38.07 ID:YA+NN9sB0.net
93 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 15:46:17.85 ID:TlK3DinU0.net
88 :音速の名無しさん:2015/05/18(月) 12:24:14.98 ID:495NttC3O.net
立体コースにすればいいんだよ
ジェットコースターみたいにな
71 :音速の名無しさん:2015/05/08(金) 10:46:47.63 ID:rgV4Z4680.net
F1は元々金集めのゲームで金に拘わるのは間違いではないが
自己中エントラントの為に競技自体が崩壊してしまった
21 :音速の名無しさん:2014/11/19(水) 22:55:01.13 ID:jvWHxHs/0.net
巨大なハイダウンフォース且つハイドラッグな共通ウイング化とタイヤのワイド化
ハイノーズとディフューザーからくるグランドエフェクトの廃止
複雑怪奇なサスペンションが必要なくなるので
コイルオーバースプリングとアブソーバ+トーションバースタビの単純なサスに戻す
ウイングの開発費の大幅ダウンとマシンの軽量化を図る
ドライバーの操作可能項目の制限
アクセル、ブレーキ、シフトの上げ下げ、クラッチ、ピットレーン速度リミッター
ラジオ、ドリンク、スタビ、エンジンマップ位か?
スタビは1ラップ1回のみ
エンジンマップ決勝中は1ラップ1回のみ
65 :音速の名無しさん:2015/04/17(金) 13:29:22.18 ID:wgtgGVtw0.net
ASwebの記事で 「F1人気復活のため1000馬力V8エンジン導入を」 とエクレストン じいさまが言ってるけど
現状この開幕3戦を観ると結構見応えがあると思うけどな、
133 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:25:24.51 ID:27KOtY3TO.net
見たくねえなそんなもん。
ラジコンやらミニ四駆が走ってるの見てるようなもんじゃん。
68 :音速の名無しさん:2015/05/07(木) 22:08:23.55 ID:jyaxMn2E0.net
GP2と合併させて26台フルグリッド復活、メルセデスとレッドブルは撤退
すればいい。マシンの規格はGP2準拠で充分だ。
106 :音速の名無しさん:2015/05/23(土) 10:47:53.14 ID:4ZSyrMR80.net
今の俺らが信じてる「これがF1だ」なんてのは、せいぜい20年程度で出来たイメージであって、その時間はF1の歴史全体から見れば半分くらいにしかならないんだよな
56 :音速の名無しさん:2015/04/09(木) 16:10:05.76 ID:Y0ingXpw0.net
99 :音速の名無しさん:2015/05/20(水) 11:35:33.93 ID:OEo0hXCi0.net
4発でトップフォーミュラを名乗っている島国があるらしい
49 :音速の名無しさん:2015/04/04(土) 08:20:09.63 ID:O64ViixR0.net
今一番予算使ってるチームの予算を制限額にして
あとは細かいルール全廃でいいんじゃまいか
それと1ストップ強制ルールの撤廃
40 :音速の名無しさん:2015/03/15(日) 00:24:53.17 ID:D0sukYIa0.net
パーツの共通化ってオールドファンからは反感買いそうだけど、
今の締め付けまくりの規制やるくらいならそうしたほうが断然マシだと思う。
今のF1の弱点って究極的には
「バトルが少ない」
「弱小プライベーターに厳しい」の2点に集約されると思う。
共通化はその両方を一気に緩和させる方策と思うんだけど
43 :音速の名無しさん:2015/03/15(日) 03:01:44.45 ID:7ojXI+WT0.net
DTMは2秒以内入ればDRS使えるし、
ピレリ並に粗悪とされるハンコックタイヤもある。オプションとプライム。
足回りはフォーミュラだからコーナリングも速いし、面子もF1経験者多いし、
下手なフォーミュラよかよっぽどF1に近いんだよ
音はV8で気持いいし、バトルも多いからF1より楽しいところはある
146 :音速の名無しさん:2016/10/13(木) 10:20:10.92 ID:QMvTzv++0.net
8 :音速の名無しさん:2014/11/16(日) 20:18:19.16 ID:QjWT3Mtc0.net
そもそもハム、HRT、マルシャがこんなことになったのって予定通りのバジェットキャップがつかなかったのが一番大きいから予算制限の類いは避けて通れないと思うわ
78 :音速の名無しさん:2015/05/11(月) 03:54:21.53 ID:Vjyh1LXh0.net
チームにやる気がないって言うとアレだが、上位チームは駆け引きで撤退をちらつかせるし、下位チームはガチで撤退しそうだしでなんだかなーと思う。
フォーミュラEなんかとは全然違う感じ。
131 :音速の名無しさん:2015/06/25(木) 22:59:44.02 ID:Q7RU4rrZ0.net
とりあえずF1はストラテジーグループを解散させよう
競技者からのメンバーがビックチームだけというのが既におかしい
そもそもチーム側の意見自体は聞く必要あるが権利までやる必要はない
競技者と運営者は別々であるべき
97 :音速の名無しさん:2015/05/20(水) 00:54:03.22 ID:OEo0hXCi0.net
君も含めて周りが勝手に騒いで、アウディがF1行くってことになってるだけ
86 :音速の名無しさん:2015/05/17(日) 12:19:14.00 ID:HwJuVQvb0.net
タイヤはまだ確定してないけどな
そもそもコストやばすぎて実現不可能っぽいし
13 :音速の名無しさん:2014/11/18(火) 23:08:01.97 ID:1IBgcleX0.net
まあ一理あるな
鈴鹿に行き始めた20年前のケチケチ観戦に比べたら、自由に使える金が増えた今は当初の十倍くらい使ってるわw
代わりに若い客を10倍に増やすのは至難の技だもんな
70 :音速の名無しさん:2015/05/07(木) 22:52:42.45 ID:vJ6bUGR9O.net
レーシングチームの理想がシャーシを自分たちで一から作って走らせる んではないか?
作りたくないなら 一つ下のワンメイクカテであそんでればいい話
金 金が優先的になりすぎて大事な物を見落とぎみなのが今のF1ではないかな?
76 :音速の名無しさん:2015/05/11(月) 00:28:31.70 ID:Vjyh1LXh0.net
確かに好き好きは人それぞれだが、
F1ファンは性能調整を誤解しすぎている気はするなー。
確かにウェイトハンデや性能調整は
F1の風土には合わないけど、
演出にしてもコスト規制にしても
もっとうまいやり方はあるはずなんだが。
59 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 17:37:08.88 ID:UhPK5c3yO.net
今は予選でミスしても2回ぐらいアタック出来るし予選で沈んでもDRSで簡単に順位上がるから詰まらないわ
・予選一発アタック
走行順はランキングの上位から
・予選のタイヤで決勝スタート
・予選の燃料は決勝に持ち越し
・決勝の給油復活
・タイヤ交換義務廃止
・DRS廃止
・女性ドライバーはウエイトハンデ-30kg
9 :音速の名無しさん:2014/11/17(月) 15:35:53.15 ID:WToN05/M0.net
エクレストン「若手ファンの獲得に興味はない」
若手「F1に興味はない」
−−− 終了 −−−
92 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 03:12:04.38 ID:YA+NN9sB0.net
もともと現行のV6ターボは直4だったんだぜ
それならVWは参戦してた可能性高い
フェラーリが「我社のイメージ」云々言って変わったけど
19 :音速の名無しさん:2014/11/19(水) 20:52:00.74 ID:Nw8hxWkE0.net
79 :音速の名無しさん:2015/05/11(月) 05:42:41.49 ID:Vjyh1LXh0.net
景気ってのは循環するもんだし、いずれこうなってたと思うよ
F1にメーカーを引き込みやすくするという意味では
V6ターボは現状に合致した正しい方針。
いっそ直4だったらVWの参戦もあったのに、フェラーリが握りつぶしちゃった
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