新FIA F2【GP2・GP3・FR・SF統合】

そうだよ
アームストロングに当てられなきゃね

あ、白井さんの発言、実際にはこうね。だからSFは参加はしないだろう。
http://superformula.net/sf/apf/ap/NList02.dll/?No=NS019385
いつも言っていることですが、スーパーフォーミュラは、
将来的にはGP2とかワールドシリーズ・バイ・ルノーのようになろうとは思っていません。
基本的にはヨーロッパのF1、アメリカのインディ、そしてアジアは我々のスーパーフォーミュラという感じの
3極のひとつというイメージです。そこからF1に行くのもいいし、F1から来るのもいい。
(中略)
そういう意味でスーパーフォーミュラは、“ステップアップ”が主となるカテゴリーではなく、
将来的にはF1、インディと交流していく、3つの柱のひとつとして育っていきたい。そう考えています。

不破です！
メッセージよろ！

https://mobile.twitter.com/Fuwa103183?p=s

なるほど、まず統一車体規格の提示が先にあって、シリーズ合流は各シリーズの自主性に委ねられてるということなんですね
てっきりせーのでシリーズ統合かと思ってました
あとマルチメイクも面白いですね。でないと国別にやる面白みが無い

混顰が免許取得できなかったら来年の蓮はどうなるんだろう

松下やっぱ速いよ
このままがんばってほしい

突きつけられた実力以外の現実ねぇ
結局実力がないからホンダにも切られ最後は資金が尽きたんでしょうよ

ホンダ部長は牧野のシート獲得のことばかりで福住はほったらかしだったんだろう
ここに来て白紙になったことで急に動いてもそら下位チームしか空席はないわな
ルクレールもラッセルも福住のスピードには一目置いてると言うのにこの扱いはなんなんだ

ギオットは既に満たしていたのか…
ところで、コロナ特例でスーパーライセンス緩和なんて話が出ているね

牧野任祐、ロシアンタイムからFIA F2テストに参加へ。
「いろいろ学んで吸収できたら」

オートスポーツNo.1470に詳報が掲載されているので、そちらをご参照いただきたい。

──ピレリタイヤはまったくの初体験ですか？
牧野：去年のマカオGPで履きました。
でもマカオのピレリはけっこうまともだったので、あまり参考にはならないと思います。

──ホンダの山本雅史モータースポーツ部長は、
牧野選手はビッグフォーミュラの方が真価を発揮できるドライバーだと言ってました。
自分ではどういう意味だと思いますか。
牧野：なんというか、今のF3は車体のダウンフォースとエンジンパワーの比率が、
おそらく7：3くらい。車体側が勝ってるんですね。
それがF2だと4：6くらいかな、と思ってます。
そうすると走らせ方が多少違ってきますから。

──マシンのコントロールの能力がより活かせる？
牧野：それもあると思います。
実際に乗ってみないとわかりませんけど、去年スーパーフォーミュラと
GT500に乗った経験は、ある程度は活きるかもしれないですね。

──今回テストするクルマと来季の2018年型は、また大きく変わりますが。
牧野：そうですね。これから順応していくしかないですね。
来季はターボを採用することもあって、タイヤのタレが
いっそう大きくなると思うんですね。
なのでタイヤの理解、タイヤマネージメントは、さらに重要になりそうです。
あまりにタレがひどいので、リヤタイヤを見直すという話も出てるようですけど。
とにかく3日間のテストはできることをしっかりやって、
できるだけたくさんのことを吸収しようと思っています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171129-00185321-rcg-moto

マゼピンパパが息子のスパライPtで判断しようとした矢先にウィリアムズ奪われちゃったし
ハースもチーム身売りまではしないから当面はパパによるチーム買収は難しいんじゃない？
カンボス買い取って申請中のF1チームを奪うしか…

FIA F2イタリア：絶体絶命の状況から起死回生の2位。ランキング6位に浮上した松下信治

「今日のルクレールはそんなに速くなかったし、僕の方が速かったですね。
今日は前のグリッドが遅いドライバーばかりだったんで、
普通にスタートできていればもっと楽に抜いていって結構（上位に）行けたと思います。
もっと獲れたポイントがあったし、もったいなかった」

　これで計24点を追加しランキング6位。3位のマルケロフとは37点差になった。
残すはヘレスでの単独開催と最終戦アブダビのみ。
可能性は大きくないが、自分の最大限の走りをしたいと松下は意気込みを語る。

「普通に行けば（ランキング3位獲得は）厳しいですね。
僕がまたポールポジションを獲ってレース1で良い走りをして
レース2もポイントを獲れれば可能性はありますけど、
なおかつ相手が自滅してくれないといけないから。
でも今回のポールで自信もついたし、残りの2レースは
ポールを獲ることを意識して戦いたいと思います。
ポールからスタートすれば（レース展開の）全てを変えてくれますから」

https://www.as-web.jp/overseas/158156?all

今日のバーレーン決勝は何時スタート？

在日の人間はやることがクソすぎる
純粋に勝負して結果出してからほざけ

マゼピン態度悪いなぁ

まぁスーパーライセンスポイントが平等になれば文句なし

だが…トヨタはともかく
F1でホンダそれどころちゃうやろ

元のソースですら「おそらく」でしかないし。
白井さんが去年ロッテラーがF1に乗ったときに「あくまでも横の繋がりで」と強調してたり
2008年の脱F3000宣言の時に掲げた独立性の理念は中嶋→白井と継承してるからね。

これでランキング６位以下なら面白いな、マゼピン
ずっとスーパーライセンス貰えないまま40歳くらいまでF2で走ってたりして

常にブレ続けているという点でブレないFIA様のご裁定。
ライセンスポイントはどうなるんだろうね。結局うやむやにしてオシマイって気がするがw

まあ、そういうインシデントはシーズン通せばだれにでもあるわけで。タラレバ言ってもしょうがない。

PPとか一位との得点差とかみても中身の濃い三位！

FIA F2イタリア決勝レース2：後方から追い上げギオットが優勝。松下は7位入賞

https://www.as-web.jp/overseas/157486?all

RIP

今回の死亡事故は、不運にも打ち所が悪かったとかじゃなくて、純粋に身体と車が耐えられない程の大きな衝撃だったということか?
FIAには原因究明と情報公開をしっかりやってもらいたい。

大丈夫じゃない

vipsはF2じゃないのか・・まぁSFのテストの結果見る限り有望そうだけど

F2ってマシンの差はセッティングのみ？

松下、攻守ともに惚れ惚れするような走りでした
優勝おめでとうございます🥰

ホンダ育成とは結果出した選手をステップアップさせるシステムなのではないのか？
牧野は昨年も今年もF3で1勝もできてないこともあるが今年30戦を戦って棚ぼたで3位表彰台1回のランキング15位ですよ
トップチームでないにせよこの結果はひどすぎるとしか言えない状態でクビにしないのであればどう考えてももう一年F3が妥当でしょうね
結果の出てない牧野をF2の上位チームで参戦させるのであればモータースポーツ部長に国内の育成選手も納得できるその理由を聞かせてほしいね

参戦費用の何割かを自己負担するなら可能性はあるが、それでホンダ育成の冠を使わせる側もどうかと思うな。

F1落ちの連中が来るインディでF2ダメだった人が通用するとは思わないけどなぁ

松下はいいレースしたな。
ルクレールに抜かれても抜き返して
アルボンも抜いて7位。
気持ちよかったわ。

ロシアはフォーミュラシリーズ放映権剥奪でいいんじゃない
脳味噌にウォッカしか詰まってない馬鹿マゼピン信者どもに文明のスポーツは早すぎる

今回、澳門での日本人最高位は牧野か
とは言え…

まさかホンダは福住がガチで通用しそうなのを感じて
「我々は世界に「挑戦」する姿を見せたいのであって通用する姿を見せたいのではない」
とか思っていやしないだろうか

F1の台数少ないところは同意だが、F1以下でフォーミュラーに乗り続けても評価が上がるわけではないしなぁ…

ライセンスポイントとかテスト制限等の方がチャンスを潰しているが、コスト削減のお題目があるからテストを増やすことも出来ないし。

ライセンスの申請ってポイント満たしてから3年間有効じゃなかった？

今更だがフォーミュラ3.5終了

そうなんか
SFも合流するって決定事項と思ってたわ
トヨタ・ホンダエンジンしかないからトヨタエンジン使用してる日産陣営がルノーエンジン使ったら面白いのにな〜

幕張・豊洲・レイクタウン・TXの沿線

600馬力程度のハイブリットてシステム-Eを組み合わせたNREじゃん

相変わらずスパが危険なコースだというのも一因だな
またゾルダーに変更すべき！

俺GP2嫌いだから新FIA F2を応援してる保守

おっし！
今日のマゼピン様
久しぶりに光る走り
チームメイトを押し出し撃破笑！！！
変なとこでビットインして
ずーっと怒ってたな、、、笑！！

流石はマゼピン様や！
次も楽しませてくれ！

えー……手抜きにも程がある

GP2、2017年からFIA F2世界選手権にリブランド？
http://f1-gate.com/gp2/f2_34694.html

自分が何位走ってるのかも知らないで走ってるバカ丸出しの〇日人
勝てるマシンで棚ぼたでしか勝てないやつはいらん

親が大金持ちだと同じチームのやつも悪態を注意できないんやろな

つーか部長は現実見てないからな

牧野側が己の才能に見切りをつけていて、最後の一花でホンダの冠でF2ステップアップとか？
自己資金投入で。
今のところはこのままステップアップしたらキャリア終了しか見えない。

他は「費用に大差がないならステップアップしてしまえ」等の安易なやつ。
差額が自己資金とか。

何れにしろメーカー育成の冠を付ける事例ではないな。

パナソニックＰＰ

SFは独自カテとして生き残るけどF3とGP3、F2とF3.5は整理されるんだろうな
間口を絞りすぎると沢山のレーサーがシートにありつけなくなるんだろうけど

レジェンドカナマサス氏がいなくなった頃から接触減ったよね
参戦するだけでめっちゃ金かかるしみんな大人しくなったのかな